Autoroute fédérale 553
| Autoroute fédérale 553 en Allemagne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| carte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Donnee de base | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Opérateur: |
 République Fédérale d'Allemagne
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| Début de la rue: |
Jonction d'autoroute Bliesheim ( 50 ° 46 ′ 12 ″ N , 6 ° 49 ′ 29 ″ E ) |
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| Fin de rue: |
Brühl- Nord ( 50 ° 50 ′ 49 ″ N , 6 ° 55 ′ 16 ″ E ) |
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| Longueur totale: | 27.2 kilomètres | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dont en fonctionnement: | 13.2 kilomètres | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dont en planification : | 14 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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État : |
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Cours de la route
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Carte avec toutes les coordonnées: La Federal Highway 553 (abréviation: BAB 553 ) - Forme abrégée: Highway 553 (abréviation: A 553 ) - commence à la jonction Bliesheim comme une continuation de A 1 dans l'orientation droite et mène de là à la limite nord de Brühl . Il remplace la route fédérale 51 dans ce domaine .
l'histoire
La planification de l'A 553 était temporairement également sous le titre A 533 .
Le plan initial était d'étendre l'autoroute à l' A 4 dans le sud de Cologne. Une liaison transversale à l'est de l'autre côté du Rhin vers l' A 59 est prévue. Au moins, le prolongement de l'A 553 au sud de Cologne n'est plus au stade de la planification.
Contournement de Meschenich
La circulation au sud de Cologne continue d'utiliser la route fédérale 51 très fréquentée via Cologne- Meschenich ou la Brühler Tangente (L 150 / Kerkrader Strasse), qui mène à l' A 555 Cologne-Bonn. Le L 150 a quant à lui été étendu à quatre voies entre l'A 553 et l'A 555 afin d'atténuer au moins partiellement le problème de congestion. En outre, l' autoroute fédérale 51 existante doit être exploitée sous le nom de B51n, en contournant le district de Cologne de Meschenich, jusqu'à la jonction Cologne-Eifeltor sur l'A 4 et, dans certains cas, être étendue à quatre voies, donc au moins partiellement réduire l'écart. Cela a également du sens car l'A 553 se rend également à la station de conteneurs Cologne-Eifeltor , ce qui entraîne une pollution considérable de la population par le trafic de camions, en particulier à Cologne-Meschenich. Les travaux de construction du contournement de Meschenich ont officiellement commencé par une conférence de presse pour la cérémonie symbolique de la première pelletée de terre le 24 janvier 2020.
Fermoir Rhin
Était la continuation de l'A 553 de "AK Köln-Godorf" (liaison avec l' A 555 sur la rive gauche du Rhin ) vers "AD Köln-Lind" (liaison avec l' A 59 sur la rive droite du Rhin ), appelé Rheinspange , dans le projet de plan fédéral d'infrastructure de transport 2030 (mars 2016) contenu comme une exigence supplémentaire avec droits de planification , le projet a été mis à niveau dans la catégorie des besoins urgents jusqu'à son adoption (août 2016) . La poursuite de l'A 553 vers Cologne-Porz-Lind devrait également inclure la construction d'un nouveau franchissement du Rhin, avec lequel le Friedrich-Ebert-Brücke à Bonn et le pont du Rhin Cologne-Rodenkirchen devraient être soulagés. Celui-ci doit être conçu soit comme un pont, soit comme un tunnel ; En outre, selon les idées des citoyens et des politiques, un passage pour le trafic ferroviaire et léger sur rail régional et supra-local devrait également être envisagé. Lors d'un événement public le 27 juillet 2018, le ministre des Transports de la Rhénanie du Nord-Westphalie, Hendrik Wüst, a annoncé que le passage devrait être achevé d'ici 2030.
Le tracé exact de la Rheinspange devrait être déterminé d'ici 2020. Cependant, il y a une résistance massive à un pont, à la fois de Wesseling et du quartier de Cologne de Porz-Langel sur la rive droite du Rhin ou de la voisine Niederkassel-Lülsdorf . Là, ils sont plus favorables à une solution de tunnel ou rejettent le projet de construction dans son ensemble. Le projet est controversé parmi la population de Wesseling, Niederkassel-Lülsdorf , et le quartier de Cologne de Porz-Langel , à travers les zones urbaines desquelles passerait probablement le prolongement de l'A 553. Plusieurs groupes de citoyens ont été créés pour tenter d'empêcher la construction du passage du Rhin.
Preuve individuelle
- ↑ Extension de la Kerkrader Strasse. Ça commence vendredi. In: Kölnische Rundschau Online, 31 mars 2014, consulté le 29 juillet 2017 (rapport sur le début de la construction).
- ↑ Nouvelles rues à Meschenich: Dernier kilomètre vers l'Eifeltor. Dans : Kölner Stadt-Anzeiger. Récupéré le 27 mars 2016 .
- ↑ Information du Landesbetrieb Straßenbau NRW sur le sujet : B51n : Poursuite de la rocade Cologne-Meschenich jusqu'à la jonction A4 Cologne-Eifeltor. Récupéré le 29 septembre 2016.
- ↑ Cérémonial premier B51n révolutionnaire, contournement Cologne-Meschenich , Landesbetrieb Straßenbau NRW, consulté le 11 février 2020
- ^ Projet de plan fédéral d'infrastructure de transport 2030, mars 2016. Site Web du ministère fédéral des transports. Consulté le 11 octobre 2016.
- ↑ Plan fédéral des infrastructures de transport 2030, au 3 août 2016. Site Web du ministère fédéral des transports. Consulté le 11 octobre 2016.
- ↑ Projet « Rheinspange 553 » sur le site Internet de l' Office d'État pour la construction routière de Rhénanie du Nord-Westphalie (consulté le 30 juillet 2017).
- ↑ Tunnel traversant le Rhin au lieu du pont du Rhin entre Lülsdorf et Godorf? Dans: Kölnische Rundschau Online, 15 avril 2016, consulté le 29 juillet 2017.
- ↑ Pont du Rhin entre Wesseling et Niederkassel: La chance n'a jamais été aussi grande. Dans : General-Anzeiger (Bonn) En ligne du 6 août 2015, consulté le 29 juillet 2017.
- ↑ Le nouveau pont sur le Rhin devrait être prêt d'ici 2030 , General-Anzeiger Bonn , 27 juillet 2018
- ↑ Le tracé du Rheinspange 553 ne sera pas fixé avant 2020 , General-Anzeiger Bonn, 18 mars 2019
- ↑ Les politiciens de la CDU appellent à des tunnels au lieu de ponts comme fermoir du Rhin , General-Anzeiger Bonn, 5 février 2020
- ↑ Dommages à la nature: les politiciens de Cologne demandent l'arrêt de la planification du nouveau pont sur le Rhin. Kölner Stadt-Anzeiger, consulté le 30 avril 2020 .
- ↑ Entre Cologne et Bonn: Beaucoup de critiques contre le projet de pont sur le Rhin près de Wesseling Rapport du journal Kölnische Rundschau du 8 février 2018, consulté le 9 février 2018
- Les Niederkasselers ont peur de la variante sud du pont sur le Rhin. General-Anzeiger Bonn, consulté le 30 avril 2020 .
- ↑ Le pont menaçant a choqué le Langeler. Kölner Stadt-Anzeiger, consulté le 30 avril 2020 .
- ↑ Initiative citoyenne Porz-Langel contre le franchissement autoroutier 553. Consulté le 30 avril 2020 .
- ↑ Initiative citoyenne Citizens Against the Bridge. Récupéré le 30 avril 2020 .