Autoroute fédérale 535
| Autoroute fédérale 535 en Allemagne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| carte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Donnee de base | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Opérateur: |
 République Fédérale d'Allemagne
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| Début de la rue : |
Triangle autoroutier Velbert-Nord ( 51 ° 21 ′ 9 ″ N , 7 ° 2 ′ 26 ″ E ) |
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| Fin de la rue : |
Sonnborner Kreuz ( 51 ° 14 ′ 16 ″ N , 7 ° 5 ′ 36 ″ E ) |
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| Longueur totale: | 13 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Etat : |
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| État de développement : | 2 × 2 voies | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Près de Wülfrath / Wuppertal; au nord du tunnel Big Bush | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Cours de la route
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Carte avec toutes les coordonnées : L' autoroute fédérale 535 (abréviation : BAB 535 ) - forme abrégée : Autobahn 535 (abréviation : A 535 ) - mène du triangle autoroutier Velbert-Nord (connexion à l' A 44 ) à la Sonnborner Kreuz à Wuppertal (connexion à l' A 46 ) et a une longueur de 14 kilomètres. Jusqu'au début de novembre 2008, l'A 535 était encore largement désignée comme Bundesstraße 224 , mais maintenant les panneaux sur l'autoroute sont systématiquement marqués par des panneaux d'autoroute bleus. Seuls les panneaux de signalisation sur les voies d'accès sont encore largement inchangés.
récit
Le premier tronçon a été construit au cours de la construction de l'A 46 en 1973/74 entre le Sonnborner Kreuz et le quartier Wuppertal de Dornap et s'est terminé là jusqu'en 1990 à Bundesstraße 7 . Malgré une longueur de seulement deux kilomètres (ce qui en faisait l'autoroute la plus courte d'Allemagne jusqu'en 2007), elle a reçu une connexion complète aux quatre routes sortantes dans l'attente d'une nouvelle expansion dans le Sonnborner Kreuz bientôt. Bien qu'il ait toujours été balisé comme la B 224, il s'est assuré que la jonction , qui était connue sous le nom de jonction d'autoroute Wuppertal-Sonnborn jusqu'en 1995 (à l'époque la plus grande jonction d'autoroute du centre-ville d'Europe), était en fait une jonction d'autoroute car en dehors de l'A 46, il y a la L 74 et la L 418, sinon seulement deux routes nationales de type autoroute se terminent.
En raison de la construction complexe du tunnel « Großer Busch », la brèche vers la B 224 (n) entre Wülfrath et le triangle autoroutier Velbert-Nord, qui avait été construit entre-temps, n'a été fermée qu'en 1990 . Le reclassement de la B 224 entre Wuppertal-Dornap et le triangle Velbert-Nord en A 535 a eu lieu le 1er septembre 2007.
Planification
Entre-temps, il était prévu de prolonger l'A 535 jusqu'à l'A 52 après la construction d'un tunnel sous la Ruhrallee à Essen . Le tronçon de la B 227 entre Velbert-Langenberg et Essen-Heisingen , qui avait déjà été aménagé comme une autoroute , n'a pas été ajouté à l'A 535, mais à l' A 44 le 1er janvier 2010 .
Preuve individuelle
- ^ Journal officiel de la Reg.-Bez. Düsseldorf ; 189e volume, n° 22, 31 mai 2007, p. 219f ( Memento du 27 février 2014 dans Internet Archive ) (PDF; 133 ko)
- ^ Journal officiel de la Reg.-Bez. Düsseldorf ; Volume 191, n°41, 15 octobre 2009, p.357f. (PDF; 178 Ko)