Autoroute fédérale 659
| Bundesautobahn 659 en Allemagne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Donnee de base | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Opérateur: |
 République Fédérale d'Allemagne
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| Début de la rue : |
Weinheim ( 49 ° 32 57 N , 8 ° 37 ′ 55 ″ E ) |
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| Fin de rue: |
Mannheim-Käfertal ( 49 ° 31 ′ 16 ″ N , 8 ° 33 ′ 14 ″ E ) |
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| Longueur totale: | 7 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Etat : |
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| État de développement : | 2 × 2 voies | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| En direction de Weinheim, sortie Viernheim-Ost | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Cours de la route
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Carte avec toutes les coordonnées : L' autoroute fédérale 659 (abréviation : BAB 659 ) - forme abrégée : Autobahn 659 (abréviation : A 659 ) - mène de la jonction d'autoroute de Weinheim à la jonction de Viernheimer . Il a été construit dans les années 1960 en tant que desserte de la "Bergstraßenautobahn" ( A 5 ) ouverte en 1968 et remplace le contournement d'origine de Viernheim ( B 38 ) sur cette partie .
L'A 659 commence à la jonction d'autoroute de Weinheim en tant que prolongement de l' autoroute fédérale 38 en passant par le Saukopftunnel depuis l' Odenwald. Directement derrière la jonction d'autoroute de Weinheim, vous roulez dans une courbe en S serrée, qui en direction de Weinheim ne peut être conduit à 80 km/h lorsqu'il est mouillé. Juste derrière elle se trouve une station-service en direction de Mannheim , derrière elle se trouvent deux sorties sur 2 km en direction de Viernheim , la sortie Viernheim ayant des entrées et des sorties supplémentaires pour une connexion directe au Rhein-Neckar-Zentrum . En direction de Weinheim, il y a une station-service entre Viernheimer Kreuz et le carrefour Viernheim. Depuis le renouvellement de la voie en provenance de Mannheim, l'A 659 n'a pas de limitation de vitesse, sauf lorsqu'elle est mouillée à la courbe en S entre la Weinheimer Kreuz et la station-service Aral. Ici, 120.100 et 80 km / h sont prescrits.
Une extension à Mannheim- Feudenheim avec une connexion à la B 38a (Rhein-Neckar Schnellweg) était initialement prévue . En attendant, dans le cadre du développement urbain de Mannheim, de la fin de l'autoroute jusqu'en 2030 environ, la B 38 sera démantelée en tant que rue de la ville.
L'A 659, avec l' A 656 et la B 47, est l' un des trois moyens de basculer rapidement entre les autoroutes A 6 ou A 67 et A 5 qui circulent en parallèle .
Littérature
- Klaus Schefold, Alois Neher (éd.) : 50 ans d'autoroutes dans le Bade-Wurtemberg. Un document. Au nom de l'Office des autoroutes du Bade-Wurtemberg. Office des autoroutes du Bade-Wurtemberg, Stuttgart 1986.
liens web
Preuve individuelle
- ↑ Mannheimer Morgen, 19 septembre 2018, p.9 Verkehr : Les membres de la commission principale votent à une large majorité en faveur du démantèlement du B 38
- ↑ Mannheimer Morgen du 5 octobre 2018, p.12 B 38 - C'est ainsi que l'entrée de la ville change