Autoroute fédérale 623
| Autoroute fédérale 623 en Allemagne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| carte | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Donnee de base | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Opérateur: |
 République Fédérale d'Allemagne
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| Début de la rue : |
Triangle autoroutier de Friedrichsthal ( 49 ° 19 ′ 15 ″ N , 7 ° 4 ′ 47 ″ E ) |
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| Fin de rue: |
Sarrebruck ( 49 ° 15 ′ 19 ″ N , 6 ° 59 ′ 23 ″ E ) |
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| Longueur totale: | 10 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Etat : |
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Cours de la route
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Carte avec toutes les coordonnées : L' autoroute fédérale 623 (abréviation: BAB 623 ) - forme courte: Autobahn 623 (abréviation: A 623 ) - part du triangle d'autoroute Friedrichsthal (connexion avec l' A 8 ) en passant Sulzbach / Saar jusqu'à la jonction (le faux et donc pas officiellement désigné comme tel Triangle) Sarrebruck- Ludwigsberg. Le tronçon initialement prévu jusqu'au centre-ville de Sarrebruck a été construit sous le nom de Bundesstraße 41 . L'ensemble du parcours de l'A 623 faisait partie de la B 41, qui y a été incorporée, jusqu'à ce qu'elle soit reconvertie en autoroute fédérale.
A la fin de l'autoroute, les fils de voie de droite ouest devant le Rodenhof district et le Ludwigsparkstadion au Ludwigskreisel (L 127 et B 268 ), puis sur la Sarre (Westspange) au Sarrebruck-Westspangenbrücke AS Sarrebruck-Westspangenbrücke A 620 .
La voie de gauche va à l'AS Saarbrücken-Rodenhof, à l'est du quartier de Rodenhof, en bas de la montagne directement dans le centre-ville ( B 41 ), traverse également la Sarre et l'A 620 (Saarbrücken-Wilhelm-Heinrich-Brücke AS) et continue en direction de Goldene Bremm . Ici la B 41 devient la route nationale 3 ( France en direction de Forbach / Metz ).
Cette autoroute se trouve entièrement dans la région de Sarrebruck et constitue un important réseau de transports régionaux.En outre, l'A 623 pour la circulation en provenance du nord, en particulier depuis l' A1 indiquée comme Route vers Sarrebruck. L'A 1 mène également dans le centre-ville jusqu'à Ludwigskreisel, mais les 20 derniers kilomètres (depuis AK Saarbrücken ) les conducteurs sont dirigés vers l'A 8, puis après environ 6 km vers l'A 623, car à la fin de l'autoroute l'A 1 et dans le quartier de Malstatt , des volumes de trafic trop élevés doivent être évités.
Il y avait une curiosité dans les panneaux de signalisation sur l'autoroute jusqu'en 2011: comme l'A 623 remplace la B 41 , certains panneaux faisant référence à l'A 623 étaient encore marqués du numéro de la route fédérale 41. Cela s'appliquait également à tous les panneaux de distance le long de l'A 623. Le dernier tronçon entre Sarrebruck-Rodenhof et Sarrebruck-Güterbahnhof n'est plus signalé comme autoroute (mais comme véhicule à moteur ), mais comporte quatre voies et des panneaux bleus. En 2011, la quasi-totalité de ces enseignes ont été remplacées et n'ont désormais plus d'autre signalisation que B 41 . Les panneaux bleus qui indiquent les deux sorties Rodenhof et Ludwigsberg ont également été remplacés par des panneaux jaunes.