Chemin de fer Elbe-Saale

Chemin de fer Elbe-Saale
Logo Elbe-Saale-Bahn
Informations de base
présence Web Chemin de fer Elbe-Saale
propriétaire DB Regio AG, Région sud-est
Gestion des opérations André Stimmel
Lignes
Jauge 1435 mm ( écartement standard )
chemin de fer 9
nombre de véhicules
Wagon 12 ET 425

L' Elbe-Saale-Bahn est une marque que DB Regio utilisait pour le transport ferroviaire local de voyageurs (SPNV) en Saxe-Anhalt et dans certaines parties de la Basse-Saxe , du Brandebourg , de la Saxe et de la Thuringe . Le nom n'est plus utilisé.

Réseau Altmark-Börde-Anhalt

Après l'appel d'offres pour le réseau nord du Harz , qui a été attribué à l'époque à Connex Regiobahn (aujourd'hui Transdev GmbH ) au début de 2004, le deuxième grand processus concurrentiel dans le transport ferroviaire local de passagers en Saxe-Anhalt a commencé avec l'appel d'offres pour l' Altmark- Réseau Börde-Anhalt . Pour la Saxe-Anhalt, les autorités responsables de ce sous-réseau étaient le service de transport local de l'État Saxe-Anhalt et l' association régionale de Braunschweig pour les tronçons de route de Basse-Saxe. DB Regio a postulé avec sa filiale Harzbahn, fondée à l'origine en 2003 pour le réseau du nord du Harz. En raison de sa situation géographique, la société a été rebaptisée Elbe-Saale-Bahn GmbH (basée à Magdebourg ) jusqu'au début des opérations en décembre 2006 . Avec effet rétroactif au 1er janvier 2007, Elbe-Saale-Bahn GmbH a fusionné avec sa société mère DB Regio AG. L'entreprise a continué à opérer sous la marque Elbe-Saale-Bahn. Le contrat de transport est entré en vigueur avec le changement d'horaire le 10 décembre 2006 et avait une durée de douze ans. Ce réseau est principalement constitué de lignes ferroviaires non électrifiées. Dans l'ensemble, l'Elbe-Saale-Bahn a exploité 3,4 millions de trains-kilomètres par an sur un réseau routier d'environ 390 kilomètres. L'appel d'offres a permis d'économiser environ un million d'euros en coûts de subvention annuels.

Réseau électrique Saxe-Anhalt Nord

Le 15 décembre 2013, l'Elbe-Saale-Bahn a commencé à fonctionner sur le réseau électrique Saxe-Anhalt Nord ( ENORM ). Des locomotives électriques avec 69 nouvelles voitures à impériale et des unités électriques multiples de la série ET 425 sont utilisées . Chaque année, 6,3 millions de kilomètres de train sont fournis sur un réseau de 480 kilomètres avec 64 arrêts. Le terme est de quinze ans. Tous les véhicules du réseau électrique disposent du WiFi gratuit.

Réseau S-Bahn II de l'Allemagne centrale

Le 13 décembre 2015, DB Regio a mis en service le réseau II de S-Bahn d'Allemagne centrale . Les lignes RB et RE ont été attribuées à la marque Elbe-Saale-Bahn et la S 2 à la marque S-Bahn Mitteldeutschland . Jusqu'à la mise en service des unités électriques multiples Bombardier Talent 2 nouvellement construites, des trains à deux étages tractés par locomotive partiellement climatisés et des véhicules du réseau S-Bahn I de l'Allemagne centrale étaient utilisés. Avec le changement d'horaire du 10 décembre 2017, les lignes RB 80 entre Halle et Lutherstadt Wittenberg et RB 75 entre Halle et Eilenburg ont été intégrées au réseau S-Bahn en tant que S 8 et S 9. La mise en service ultérieure a été justifiée par les travaux de construction de la gare principale de Halle (Saale) .

Avec le changement d'horaire du 15 décembre 2019, les services de la ligne RB 42 Magdeburg - Dessau ont été intégrés à la ligne RE 13 Magdeburg - Dessau - Leipzig, qui fonctionne depuis toutes les heures au lieu de toutes les deux heures.

Saale Express

Réseau de lignes

ligne Parcours de train temps de fonctionnement
S 1 Schönebeck-Bad Salzelmen - Magdebourg - Zielitz - Stendal - Wittenberge 12/2013 - 12/2028
S 2 Leipzig-Stötteritz - Leipzig - Bitterfeld - Dessau / Wittenberg (- Jüterbog ) 12/2015 - 12/2030
S 8 Halle - Landsberg - Bitterfeld - Dessau / Wittenberg (- Jüterbog) 12/2017 - 12/2030
S 9 Halle - Delitzsch - Eilenburg 12/2017 - 12/2030
RE13 Magdebourg - Zerbst - Dessau - Bitterfeld - Delitzsch - Leipzig 12/2015 - 12/2030
RE14 Dessau - Roßlau - Coswig - Wittenberg - Annaburg - Falkenberg 12/2015 - 12/2030
RE18 Halle - Mersebourg - Weißenfels - Naumburg - Bad Kösen - Jena-Göschwitz 12/2018 - 12/2023
RE20 Magdebourg - Tangerhütte - Stendal - Hohenwulsch - Salzwedel - Uelzen 12/2013 - 12/2028
RE30 Magdebourg - Schönebeck - Calbe - Koethen - Halle 12/2013 - 12/2028
RB32 Stendal - Kläden - Hohenwulsch - Brunau-Packebusch - Salzwedel 12/2013 - 12/2028
RB40 (Genthin -) Château - Magdebourg - Eilsleben - Helmstedt - Braunschweig 12/2013 - 12/2028
RB51 Dessau - Roßlau - Coswig - Wittenberg - Annaburg - Falkenberg 12/2015 - 12/2030

Ancienne société

L'exploitation des lignes suivantes a été attribuée à Abellio Rail Mitteldeutschland avec l'appel d'offres pour le réseau diesel Saxe-Anhalt :

ligne Parcours de train temps de fonctionnement
RE6 Magdebourg - Haldensleben - Oebisfelde - Wolfsburg 12/2006 - 12/2018
RE10 Magdebourg - Schönebeck - Güsten - Sandersleben - Sangerhausen - Erfurt 12/2006 - 12/2018
RB33 Stendal - Tangermünde 12/2006 - 12/2018
RB35 Stendal - Uchtspringe - Gardelegen - Mieste - Oebisfelde - Wolfsburg 12/2006 - 12/2018
RB36 Magdebourg - Barleben - Haldensleben - Wegenstedt - Oebisfelde - Wolfsburg 12/2006 - 12/2018
RB41 Magdebourg - Schönebeck - Staßfurt - Güsten - Aschersleben 12/2006 - 12/2018
RB48 Magdebourg - Schönebeck - Calbe - Bernbourg 12/2006 - 12/2018
RB50 Dessau - Köthen - Baalberge - Bernbourg - Güsten - Aschersleben 12/2006 - 12/2018
RB55 Wittenberg - Pratau - Pretzsch - Bad Schmiedeberg - Bad Düben - Eilenburg 04/2016 - 10/2018
RB77 Naumburg Est - Freyburg - Laucha - Nebra - Wangen 01/2007 - 12/2018
  1. ↑ Voir aussi l'article principal S-Bahn Mittelelbe
  2. ↑ a b c Voir aussi l'article principal S-Bahn Mitteldeutschland

Opération interrompue

Les transports publics locaux ont été annulés sur les itinéraires suivants par le service de transport local Sachsen-Anhalt :

ligne Parcours de train attitude remplacement par
RB35 Magdebourg - Biederitz - Buden - Möckern - Loburg 10 décembre 2011 Bus d'État 720
RB49 Koethen - Trebbichau - Aken 8 décembre 2007 Ligne de bus 470
RB55 Wittenberg - Pratau - Pretzsch - Bad Schmiedeberg 8 décembre 2007 Ligne de bus 306

Véhicules

L'Elbe-Saale-Bahn a utilisé 27 unités multiples diesel Desiro Classic de Siemens TS sur le réseau Altmark-Börde-Anhalt . Les trains avec la désignation de la série DB 642 fonctionnaient auparavant avec la société mère DB Regio et ont été spécialement convertis pour être utilisés. Entre autres, les sièges ont été modernisés avec des accoudoirs et de petites tables murales, un système de vidéosurveillance a été installé et des marches coulissantes ont été installées sur les portes pour combler le vide entre le véhicule et le bord de la plate-forme, après la construction du plancher bas a déjà posé les conditions préalables à l'embarquement sans barrières. De plus, les wagons disposaient, entre autres, de la climatisation , d'un distributeur de billets et d'un compartiment polyvalent avec toilettes pour handicapés dans une section d'autorail. Les trains étaient marqués sur les parois latérales extérieures avec le nom de l'entreprise et les armoiries de l'État de Saxe-Anhalt avec son slogan publicitaire. Sur certains des itinéraires annoncés, les wagons Desiro étaient déjà utilisés avant l'entrée en vigueur du nouveau contrat de transport, par exemple entre Stendal et Tangermünde ou Magdebourg et Aschersleben.

  • VT de l'Elbe-Saale-Bahn à Aken

  • VT de l'Elbe-Saale-Bahn à Dessau-Alten

liens web

Commons : Elbe-Saale-Bahn  - collection d'images, de vidéos et de fichiers audio

Preuve individuelle

  1. ↑ DB Regio AG, Rapport annuel 2007, p. 7 (l'inscription au registre du commerce a été effectuée le 30 octobre 2007). (PDF; 1,8 Mo) (N'est plus disponible en ligne.) Anciennement dans l' original ; Récupéré le 28 février 2008 .  (La page n'est plus disponible , recherchez dans les archives Web )@1@ 2Modèle: Toter Link / www.deutschebahn.com
  2. ↑ Le ministre des Transports de Saxe-Anhalt, Thomas Webel, salue la nouvelle qualité du transport ferroviaire. Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt GmbH, 4 septembre 2013, archivé de l' original le 22 décembre 2015 ; Consulté le 11 août 2016 .
  3. ^ Le ministre Webel fournit des informations sur le calendrier du 15 décembre. Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt GmbH, 23 novembre 2013, archivé de l' original le 22 décembre 2015 ; Consulté le 11 août 2016 .
  4. ↑ WiFi gratuit dans le réseau électrique. Récupéré le 9 juin 2018 .
  5. ↑ Simplement bien connecté. (N'est plus disponible en ligne.) Deutsche Bahn AG, 9 décembre 2015, archivé de l' original le 11 août 2016 ; Consulté le 11 août 2016 .
  6. ↑ Deux marques fortes. (N'est plus disponible en ligne.) Deutsche Bahn AG, archivé de l' original le 11 août 2016 ; Consulté le 11 août 2016 .
  7. ↑ Grande tâche logistique. (N'est plus disponible en ligne.) Deutsche Bahn AG, archivé de l' original le 27 août 2016 ; Consulté le 11 août 2016 .
  8. ↑ https://www.deutschebahn.com/pr-leipzig-de/aktuell/presseinformationen/RE_Linie_Jena_Halle-1314508