Service de transport local Saxe-Anhalt
Le service de transport Sachsen-Anhalt GmbH ( NASA ) est une filiale à 100 % de l'État de Saxe-Anhalt . Elle planifie, commande et paie le transport ferroviaire local de voyageurs (SPNV) dans le cadre de la loi de régionalisation pour un réseau de lignes de 1 680 kilomètres avec 321 gares (statut : 2007) pour le compte de l'Etat.
Tâches
En tant qu'autorité de transport public, la NASA essaie de promouvoir la concurrence entre les compagnies ferroviaires en proposant des services de transport ferroviaire . À cette fin, un horaire de cycle intégral a été développé, qui prend également en compte la coordination des horaires entre le train et le bus. En tant que cliente, elle détermine ainsi à quelle fréquence les trains circulent sur quels itinéraires et paie ces services. Les EF qui exploitent le transport ferroviaire local ne pourraient pas exister sur les seuls revenus de la vente des billets.
Cependant, des pénalités contractuelles sont prévues pour les trains retardés, salis ou annulés . En 2015, il y a eu une amende totale record de plus de 20 millions d'euros, en 2016, elle était de 15,3 millions d'euros. En cas de retard dû aux chantiers, la NASA renonce parfois au paiement.
A l'aide de nouveaux ordinateurs de bord et des logiciels associés, la NASA souhaite améliorer la transmission des données en temps réel, la sécurité des connexions et la vente de billets.
Réseau national
Appels d'offres
contrats
Le tableau suivant répertorie les appels d'offres précédents et suivants de la NASA SPNV avec les données de contrat connues :
| Nom de l'offre | Lignes | Terme du contrat | Performances de transport par an | gagnant |
|---|---|---|---|---|
| Réseau du nord du Harz |
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12/2005 - 12/2017 | 3,1 millions de trains-kilomètres | Transdev Saxe-Anhalt |
| Altmark-Börde-Anhalt |
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12/2006 - 12/2018 | 4,6 millions de trains-kilomètres | DB Région Sud-Est |
| Saxe-Anhalt-Sud |
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01/2007 - 12/2018 | 1,5 million de trains-kilomètres | DB Région Sud-Est |
| Réseau diesel de Thuringe orientale |
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06/2012 - 12/2024 | 0,3 million de trains-kilomètres | Chemin de fer d'Erfurt |
| Tramway de Berlin |
Lot 1 :
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12/2012 - 12/2022 | 1,1 million de trains-kilomètres | DB Regio Nordost |
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Lot 2:
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Chemin de fer est-allemand | |||
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Lot 3:
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DB Regio Nordost | |||
| Réseau S-Bahn d'Allemagne centrale |
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12/2013 - 12/2015 | 1,1 million de trains-kilomètres | DB Région Sud-Est |
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12/2013 - 12/2025 | |||
| Elektro Nord |
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12/2013 - 12/2028 | 5,6 millions de trains-kilomètres | DB Région Sud-Est |
| Tunnel Nord-Sud Berlin |
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12/2014 - 12/2026 | 0,2 million de trains-kilomètres | DB Regio Nordost |
| RX Halle (Saale) - Goslar |
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12/2015 - 12/2018 | 0,9 million de trains-kilomètres | Transdev Saxe-Anhalt |
| Liaison ferroviaire de Stendal à Rathenow |
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12/2015 - 12/2018 | 0,2 million de trains-kilomètres | Chemin de fer est-allemand |
| Réseau S-Bahn d'Allemagne centrale, partie II |
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12/2015 - 12/2030 | 5,6 millions de trains-kilomètres | DB Région Sud-Est |
| Saale – Thuringe – Sud Harz |
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12/2015 - 12/2030 | 9,2 millions de trains-kilomètres | Abellio Rail Allemagne centrale |
| Réseau du nord du Harz |
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12/2017 - 12/2018 | 3,0 millions de trains-kilomètres | Transdev Saxe-Anhalt |
| Réseau diesel Saxe-Anhalt (DISA) |
Lot A :
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12/2018 - 12/2023
(initialement prévu jusqu'en 12/2032, écourté pour cause de faillite) |
3,9 millions de trains-kilomètres | Abellio Rail Allemagne centrale |
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Lot B :
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12/2018 - 12/2023
(initialement prévu jusqu'en 12/2032, écourté pour cause de faillite) |
5,1 millions de trains-kilomètres | Abellio Rail Allemagne centrale | |
| Elbe-Altmark |
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12/2018 - 12/2022 | 0,4 million de trains-kilomètres | Chemin de fer hanséatique |
| Ligne express de Halle (Saale) à Jena-Göschwitz |
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12/2018 - 12/2023 | 0,5 million de trains-kilomètres | DB Région Sud-Est |
| Elster-Geiseltal |
Lot A :
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12/2019 - 12/2024
(+ Option 8 ans) |
0,3 million de trains-kilomètres | DB Région Sud-Est |
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Lot B :
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12/2019 - 12/2032 | 0,4 million de trains-kilomètres | DB Région Sud-Est | |
| Elbe-Spree |
Lot 1 :
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20/12/22 - 20/12/34 | 6,3 millions de trains-kilomètres | Chemin de fer est-allemand |
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Lot 3:
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20/12/22 - 20/12/34 | 5,9 millions de trains-kilomètres | DB Regio Nordost | |
| Elbe-Altmark II |
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20/12/22 - 20/12/28 | 0,4 million de trains-kilomètres | Chemin de fer hanséatique |
| Réseau S-Bahn d'Allemagne centrale 2025+ | Lot 1 :
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12/2025 - 12/2037 | 8,2 millions de trains-kilomètres | |
Lot 2:
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12/2025 - 12/2037 | 6,1 millions de trains-kilomètres |
Volume de commande
En 2007, les deux EVU DB Regio AG et Transdev Sachsen-Anhalt GmbH ont commandé des services de transport pour un montant d'environ 25 millions de trains-kilomètres ( train- km). 88,4 pour cent de ce montant était attribuable à DB Regio AG, qui comprend également les marques régionales Burgenlandbahn et Elbe-Saale-Bahn . La NASA a subventionné ce transport ferroviaire local à hauteur de 257,3 millions d'euros. Cela signifie qu'un kilomètre en train commandé coûtait en moyenne 10,29 euros en 2007.
En raison de la réduction des fonds de régionalisation à partir de 2006, la NASA a commencé à enquêter sur la valeur du transport ferroviaire régional de six lignes de chemin de fer . En conséquence, lors du changement d'horaire en décembre 2007, le trafic sur les lignes Merseburg – Halle-Nietleben , Köthen – Aken et Lutherstadt Wittenberg – Bad Schmiedeberg a été supprimé. Sur cette dernière ligne, toutefois, le trafic voyageurs pourrait dans un premier temps être maintenu dans une moindre mesure jusqu'en 2010, la commune de Wittenberg ayant investi une partie des fonds destinés au remplacement du rail dans un trafic ferroviaire orienté vers la demande.
Sur les lignes Merseburg – Schafstädt , Berga-Kelbra – Stolberg et Naumburg – Teuchern , le nombre de services ferroviaires a diminué. Le volume de commandes a ainsi diminué en 2007 d'environ 234 000 trains-km par rapport à l'année précédente.
En raison de la faible demande de passagers, le transport ferroviaire local restant sur la ligne Naumburg Ost – Teuchern a été interrompu en décembre 2010. En décembre 2011, les liaisons Berga-Kelbra-Stolberg et Biederitz-Loburg ont suivi, cette dernière n'ayant pas été interrompue en raison d'une demande de passagers insuffisante, mais en raison du mauvais état des infrastructures et d'un horaire plus tenable. En août 2014, la NASA a annoncé que les liaisons Merseburg – Schafstädt, Pratau – Bad Schmiedeberg et Klostermansfeld – Wippra seraient annulées entre décembre 2014 et avril 2015 en raison de la faible demande et des développements négatifs de ces dernières années. Les liaisons de transport ferroviaire local annulées ont reçu une offre de remplacement via des lignes de bus régionales financées par l'État , connues sous le nom de réseau de l'État .
divers
Casting modèle ticket vacances scolaires
Depuis 2001, la NASA organise un concours de modèles dans lequel sont recherchés les visages du ticket de vacances scolaires . Plus de 2000 jeunes de Saxe-Anhalt y participent chaque année. En 2007, selon le communiqué, plus de 2000 personnes sont venues au casting . Le processus de sélection a eu lieu à l'été de l'année précédente.
Abréviation NASA
L' abréviation utilisée principalement en rapport avec l'organisation spatiale américaine NASA a la raison suivante : Des abréviations telles que NS ou NSA auraient fait trop penser au National Socialism , NVSA de la NVA .
Littérature
- NASA GmbH, Rapport annuel 2017 (PDF ; 3,0 Mo)
- Projet de plan de transport public 2020 - 2030 (PDF; 9,7 Mo)
liens web
- Site officiel de la NASA
- Site Internet "Transports Locaux Lourds"
- Mon rythme - réseau national rail-bus
- Programme de la gare de Saxe-Anhalt
- Réseaux régionaux actuels d'allocation des transports ferroviaires (au : déc. 2020) , (PDF)
Preuve individuelle
- ↑ Voir la NASA GmbH, les tâches de la NASA. Consulté le 1er mars 2009 .
- ↑ Saxe-Anhalt : la NASA renonce aux astreintes. Dans : eurailpress.de. 21 septembre 2017. Consulté le 19 octobre 2017 .
- ↑ La NASA commande des ordinateurs de bord et des logiciels pour les données en temps réel, la sécurité de la connexion et la billetterie électronique à IVU - IVU Traffic Technologies AG - Communiqué de presse. Dans : pressebox.de. Consulté le 13 juillet 2017 .
- ↑ Plan transports en commun 2010 - 2015/2025. (PDF ; 2,0 Mo) (N'est plus disponible en ligne.) Ministère du Développement de l'État et des Transports de Saxe-Anhalt, 8 février 2011, archivé à partir de l' original le 17 avril 2012 ; Consulté le 9 mars 2013 .
- ↑ Les trains Fast HEX Halle - Goslar remplaceront l'ancienne technologie de basculement en décembre
- ↑ VBB.de : Ostdeutsche Eisenbahn GmbH remporte le contrat pour la ligne Stendal-Rathenow
- ↑ Réseau S-Bahn d'Allemagne centrale partie II : DB Regio entre désormais en jeu
- ↑ Abellio remporte le contrat du réseau ferroviaire Saale-Thuringe-Südharz
- ↑ Les trains HEX de Veolia Verkehr circulent désormais jusqu'en décembre 2018
- ↑ a b Circulation des trains sur les lignes Abellio sécurisée. Dans : NASA GmbH. 10 septembre 2021, consulté le 10 septembre 2021 .
- ^ Le supplément pour le réseau diesel de Saxe-Anhalt à Abellio est juridiquement contraignant
- ↑ Commande supplémentaire d'un service optionnel
- ^ Le supplément pour le réseau diesel de Saxe-Anhalt à Abellio est juridiquement contraignant
- ↑ La NASA et le VBB attribuent le contrat du chemin de fer hanséatique pour le réseau "Elbe-Altmark" ( Memento du 15 février 2017 dans Internet Archive )
- ↑ DB Regio remporte le contrat de la ligne express Halle - Iéna
- ↑ Réseau Elbe-Spree primé en concours
- ↑ Hanseatic Railway remporte à nouveau le contrat pour les routes Altmark
- ↑ Voir NASA GmbH, Annual Report 2007, p.8ff. (pdf; 1,8 Mo) (N'est plus disponible en ligne.) Anciennement dans l' original ; Consulté le 1er mars 2009 . ( La page n'est plus disponible , recherchez dans les archives Web )
- ↑ Modifications de l'horaire ferroviaire à partir du 12 décembre 2010. (N'est plus disponible en ligne.) Archivé de l' original le 4 décembre 2010 ; Consulté le 17 janvier 2015 .
- ↑ Magdebourg - Loburg et Berga-Kelbra - Stolberg passent aux bus. (N'est plus disponible en ligne.) Archivé de l' original le 9 octobre 2011 ; Consulté le 17 janvier 2015 .
- ↑ Transport local: À l'avenir, les bus se déroulera à la place des trains sur trois routes. (N'est plus disponible en ligne.) Archivé de l' original le 26 août 2014 ; Consulté le 17 janvier 2015 .
- Les lignes ont le statut au jour de l'appel d'offres. Certains d'entre eux ont changé à la suite de la restructuration.
- L' information sur la prestation de transport a le statut au jour de l'appel d'offres. Cela a en partie changé en raison de la restructuration du service de transport.
- ↑ Pendant les travaux de construction à Halle (Saale) il peut y avoir des changements dans le tracé des lignes.
- ↑ Pendant les travaux de construction à Halle (Saale) et à Magdebourg, des modifications peuvent être apportées au tracé des lignes.