Abellio Rail Allemagne centrale

Abellio Rail Allemagne centrale GmbH
Informations de base
Siège social de l'entreprise	Halle (Saale)
présence Web	www.abellio.de/mitteldeutschland
propriétaire	Abellio Rail GmbH
Directeurs généraux	Rainer Blüm Rolf Schafferath Danny Tan
Réseau de transport	MDV , VMT , marego , NVV , VRB , VBB
Employé	900
Lignes
Jauge	1435 mm ( jauge standard )
chemin de fer	26
nombre de véhicules
Autorail	35 Bombardier Talent 2 54 LINT 41
statistiques
Kilométrage	environ 18,2 millions de km par an
Bassin versant	Hesse, Basse-Saxe, Saxe, Saxe-Anhalt, Thuringedep1
Longueur du réseau de lignes
Des lignes ferroviaires	677 km
Installations d'exploitation
Dépôts	Sangerhausen

Le Abellio Central Rail Germany GmbH est 100 pour cent filiale de la société holding Abellio ferroviaire GmbH, basée à Halle (Saale) .

Réseau Saale-Thuringe-Südharz

En octobre 2012, Abellio Rail a été nommé par NASA GmbH , NVS , ZVNL , NVV et LNVG comme lauréat de l'appel d'offres pour le réseau Saale-Thuringe-Südharz. Le contrat a débuté avec le changement d'horaire en décembre 2015 et a une durée de 15 ans. 35 Bombardier Talent 2 sont utilisés .

Le réseau comprend plusieurs lignes de Halle / Leipzig via Naumburg à Erfurt / Eisenach / Saalfeld , et de Halle via Sangerhausen et Nordhausen à Leinefelde / Heilbad Heiligenstadt / Kassel-Wilhelmshöhe .

Les longs délais d'exécution des trains à Leipzig ont été utilisés lors du salon «modell-hobby-spiel» en 2017 pour l'étendre jusqu'à la gare du salon .

Un atelier dédié a été construit pour le réseau en gare de Sangerhausen , qui s'est agrandi depuis 2018.

S-Bahn II de l'Allemagne centrale

Abellio Rail a été annoncé le 8 mars 2013 comme lauréat de l'appel d'offres pour le réseau S-Bahn d'Allemagne centrale en Saxe-Anhalt et Brandebourg. Sous réserve des objections des soumissionnaires non retenus, la société devrait utiliser un certain nombre de lignes de décembre 2015 à décembre 2030.

Dans un communiqué de presse de NASA GmbH le 1er octobre 2013, il est devenu connu qu'Abellio Rail n'est pas prêt à maintenir son offre. Au lieu de cela, DB Regio AG a progressé.

Réseau diesel de Saxe-Anhalt

Le 14 décembre 2015, Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt (NASA GmbH) a annoncé son intention d'attribuer le contrat à Abellio Rail Mitteldeutschland pour le réseau diesel de Saxe-Anhalt (DISA) avec les lots A et B. Le 29 décembre 2015, le contrat a été déclaré juridiquement contraignant. Le contrat a débuté avec le changement d'horaire en décembre 2018 et a une durée de 14 ans.

54 Alstom Coradia LINT 41 sont utilisés . Ceux - ci sont entretenus par Verkehrs Industrie Systeme Halberstadt . Après approbation par l'Autorité fédérale des chemins de fer, les deux premiers véhicules ont été réceptionnés par le constructeur le 9 mai 2018. Ils disposent de 110 places assises, d'un espace de stockage pouvant accueillir jusqu'à 9 vélos, d'un coin salon à l'extrémité du véhicule, d'un distributeur de billets, du WiFi et d'un portail d'infodivertissement basé sur WiFi.

Abellio prévoit d'équiper dans un premier temps trois de ces véhicules d'une propulsion hybride.

Dès septembre 2018 (DB Regio) et octobre 2018 (Transdev), Abellio a démarré des opérations préliminaires sur certaines lignes. En raison d'une pénurie d'environ 40 conducteurs de train (environ 10 % des besoins totaux), aucun train régional n'a circulé sur l' Unstrutbahn du 2 janvier au 4 mars 2019. Pour le premier mois de fonctionnement, la NASA a donc payé à Abellio 250 000 euros de moins.

Le 10 septembre 2021, il a été annoncé que le contrat d'exploitation du réseau serait résilié de gré à gré début décembre 2023. La raison en est la faillite de la société d'exploitation.

Harz-Berlin-Express

Comme pour le prédécesseur Transdev Sachsen-Anhalt, trois paires de trains sur la ligne RE 11 seront prolongées le week-end en tant que Harz-Berlin Express de Thale et Goslar via Halberstadt et Magdebourg vers Potsdam et Berlin. En Saxe-Anhalt, cette liaison est un train local régulièrement commandé et peut être utilisée avec des billets DB et réseau. Des tarifs spéciaux s'appliquent entre Genthin et Berlin Ostbahnhof. Le tour gratuit pour les personnes handicapées est possible dans la distance totale de la résine-Berlin-Express.

Accord transitoire RE 18

En raison des travaux de construction de cinq ponts sur la Saale entre Weißenfels et Naumburg (Saale), la ligne RE 18 (Halle Hbf – Saalfeld (Saale)) a fonctionné du 10 décembre 2017 au 8 décembre 2018. Celui-ci était limité à un an et est exploité par DB Regio Südost depuis décembre 2018.

L'opération en cours

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  Réseau "Saale-Thuringe-Südharz" du 12/2015 au 12/2017

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  Logo Abellio sur la porte intérieure du train

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  Un des 35 Talent 2 utilisé par Abellio

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  Intérieur des trains

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  Vue intérieure d'un train lors d'une présentation

liens web

• Site Internet d'Abellio Rail Allemagne centrale

Preuve individuelle

1. Présentation de l' entreprise. Abellio Rail Central Germany, consulté le 9 mai 2019 . 
2. ↑ rouge / Abellio: Changement dans la gestion des Abellio Mitteldeutschland. Bahn Manager, 6 décembre 2017, consulté le 28 mai 2018 . 
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4. ^ Tino Zippel : Les emplois de Thuringe à la Deutsche Bahn sont en danger après l'attribution du contrat à Abellio. Dans : Ostthüringer Zeitung. 19 octobre 2012, consulté le 14 mars 2013 . 
5. ↑ ZVNL envoie des trains spéciaux à Hobby-Mess. Zweckverband pour la zone de circulation locale de Leipzig, 28 septembre 2017, consulté le 3 décembre 2018 . 
6. ↑ Abellio Rail Central Germany : Première pelletée de terre pour l'extension de l'atelier de la société Abellio à Sangerhausen. 6 mars 2018. Consulté le 29 mars 2018 . 
7. ↑ Décision d'attribution du réseau S-Bahn d'Allemagne centrale partie II. Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg, 7 mars 2013, consulté le 14 mars 2013 . 
8. ↑ NASA GmbH : Réseau MDSB II : DB Regio devrait désormais entrer en jeu ( Memento du 4 octobre 2013 dans Internet Archive )
9. ^ La compagnie des chemins de fer Abellio exploitera le réseau diesel de Saxe-Anhalt. MP non. 15/29. Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt GmbH, 14 décembre 2015, consulté le 14 décembre 2015 . 
10. ^ Le supplément pour le réseau diesel de Saxe-Anhalt à Abellio est juridiquement contraignant. MP non. 15/30. Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt GmbH, 29 décembre 2015, consulté le 29 décembre 2015 . 
11. ↑ Saxe-Anhalt : Le supplément pour le réseau diesel à Abellio est juridiquement contraignant. Eurailpress, 30 décembre 2015, consulté le 13 juillet 2017 . 
12. ^ VIS Halberstadt : Contrat de maintenance avec Abellio. Eurailpress, 21 juin 2017, consulté le 13 juillet 2017 . 
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15. ↑ Abellio rend hommage au début des opérations à venir dans le réseau diesel Saxe-Anhalt avec un rallye. Abellio Central Germany, 30 novembre 2018, consulté le 30 novembre 2018 . 
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17. ↑ REMPLACER ANNEXE DU 1 octobre 2018 EN RAISON DE LA FORMATION DES EMPLOYÉS DE PRISE EN CHARGE ABELLIO. Dans : hex-online.de. 28 septembre 2018, consulté le 7 décembre 2018 . 
18. ↑ Michael Heise: Transport local: Deutsche Bahn veut revenir Hériter. 5 mars 2019, consulté le 26 décembre 2019 (allemand). 
19. ↑ Services de remplacement ferroviaire sur l'Unstrutbahn à partir du 2 janvier 2019. Abellio, 28 décembre 2018, consulté le 8 janvier 2019 . 
20. ↑ A partir du lundi 4 mars, les trains circuleront à nouveau sur l'Unstrutbahn. Abellio, 28 février 2019, consulté le 8 mars 2019 . 
21. ↑ Abellio condamné à une amende de 250.000 euros pour les annulations de trains. MDR Saxe-Anhalt, 10 janvier 2018, consulté le 15 janvier 2019 . 
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24. ↑ https://www.oepnv-info.de/freifahrt/informationen/sachsen-anhalt/eisenbahnunternehmen-sachsen-anhalt/abellio-rail-mitteldeutschland
25. La nouvelle liaison ferroviaire Halle-Jena arrive. (N'est plus disponible en ligne.) Dans : MDR Sachsen-Anhalt. Archivé de l' original le 26 décembre 2017 ; consulté le 11 décembre 2017 . 
26. ↑ L' horaire 2018 entre en vigueur le 10 décembre. MP non. 17/24. Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt GmbH, 30 novembre 2017, consulté le 11 décembre 2017 .