Gare de Leipzig-Stötteritz
| Leipzig-Stötteritz | |
|---|---|
 Plates-formes après la rénovation en 2013,
vue en direction sud | |
| Les données | |
| Type de point de fonctionnement | gare |
| Emplacement dans le réseau | Station de séparation |
| Concevoir | Par la gare |
| Pistes de plate-forme | 3 |
| abréviation | LLST |
| IBNR | 8012194 |
| Échelle des prix | 4e |
| ouverture | 1er mai 1893 |
| Profil sur Bahnhof.de | Leipzig-Stoetteritz |
| emplacement | |
| Ville / municipalité | Leipzig |
| pays | Saxe |
| Pays | Allemagne |
| Coordonnées | 51 ° 19 '28 " N , 12 ° 24' 41 " E |
| Des lignes ferroviaires | |
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| Gares et arrêts en Saxe | |
La gare de Leipzig-Stötteritz est une gare ferroviaire du quartier de Leipzig à Stötteritz .
histoire
L'installation a été ouverte le 1er décembre 1891 comme point de chargement pour le trafic de marchandises et à partir du 1er mai 1893 a également servi d'arrêt pour le trafic de passagers. Le nom d'origine Stötteritz a été remplacé le 1er avril 1897 par le nom actuel de Leipzig-Stötteritz . Depuis le 1er mai 1905, l'installation est une gare. Lors de l'expansion du système ferroviaire de Leipzig, une deuxième plate-forme à l'est de l'existant a été structurellement préparée ; l'accès prévu et les culées de pont pour deux autres voies sont encore visibles. Des supports de pont ont également été préparés jusqu'à ce que le chemin de fer de liaison avec l' anneau de fret vers Engelsdorf et Schönefeld soit renversé. Cependant, ces entrées n'ont jamais été utilisées.
À partir de 1967, la gare de fret de Leipzig-Stötteritz a été transformée en gare à conteneurs, profitant de son emplacement sur l'anneau de fret, de la proximité du parc des expositions à l'époque et des bonnes liaisons routières. Deux ponts de chargement de conteneurs avec une piste de grue et une zone de gerbage ont été construits. Le terminal à conteneurs a été mis en service le 2 décembre 1968.
Depuis 1969, la gare de Stötteritz est également desservie par le S-Bahn de Leipzig , plus récemment par la ligne S-Bahn S2, qui a fonctionné comme MRB 2 à partir de 2009. En 2007, moins de 1 000 passagers empruntaient la gare chaque jour.
Avec la mise en service du réseau S-Bahn Allemagne centrale en décembre 2013, Stötteritz était le point d'arrivée de la ligne S3 et le compresseur d'horloge de S1 (pour l'année horaire 2017 : S11), la ligne S1 a continué à desservir la gare. Depuis décembre 2015, la S1 se termine en gare à la place de la S11, et elle est également desservie par la S4, dont la branche sud a dû être délocalisée de Geithain à Wurzen en raison des contraintes de conception des horaires dues aux travaux de construction en la gare Halle (S) Hbf. Les trains de la ligne S3 ne desservaient plus Stötteritz à cette époque, mais les trains de la S2 tournaient ici. Avec le changement de trajet en décembre 2019, les points obligatoires à Halle ont à nouveau été largement supprimés, la ligne S-Bahn S3 circule depuis entre Wurzen et Halle via Schkeuditz. De plus, les lignes S1 reviennent à Miltitzer Alle et S2 à Lutherstadt Wittenberg et Dessau à Stötteritz.
la description
La gare Leipzig-Stötteritz est située sur la ligne ferroviaire de liaison Leipzig-Connewitz, inaugurée en 1878, entre l'ancienne gare Leipzig Anger-Crottendorf au nord et la gare Leipzig-Connewitz au sud, ainsi que sur la ligne Engelsdorf-Leipzig , qui a ouvert ses portes en 1906 et a ensuite été utilisé principalement pour le trafic de marchandises . C'est à la gare de Leipzig-Stötteritz qu'a commencé la voie d' évitement vers le site de la foire technique, aujourd'hui connue sous le nom de l' ancienne foire de Leipzig . La plate-forme Leipzig Völkerschlachtdenkmal , qui a été construite en 1968 pour le trafic à grande vitesse des foires et le S-Bahn de Leipzig a ouvert un an plus tard, et le parc des expositions jusqu'en 1996 , est également situé dans la gare. La gare de Leipzig-Stötteritz est contrôlée depuis le centre d'exploitation de Leipzig par le répartiteur de la gare centrale de Leipzig Est ainsi que la jonction Leipzig-Anger et la gare de Leipzig-Connewitz. Il s'agit d'un boîtier de signalisation électronique de Thales, l'ESTW-A associé est situé à Leipzig-Connewitz.
Travaux de construction 2011-2013
Dans le cadre de la mise en œuvre des mesures d'extension du réseau du tunnel de la ville de Leipzig , le quartier de la gare a été entièrement repensé et rénové fin 2013. Les travaux de construction ont commencé en octobre 2011 avec le démantèlement des voies qui n'étaient plus nécessaires dans la gare de marchandises et les superstructures du pont sur la Papiermühlstrasse. Une plate-forme centrale a été nouvellement construite avec deux voies de passage extérieures et une voie de tête intérieure pour faire tourner les trains. La ligne S-Bahn a été déplacée de l'est (route 6361) vers l'ouest (route 6375, anneau de fret) et les voies du train de marchandises de l'ouest vers l'est. De plus, le viaduc de la Papiermühlstrasse a été démoli et reconstruit, les entrées des quais sont intégrées directement dans le nouveau pont. Un ascenseur permet un accès sans obstacle à la plate-forme.
La séparation initialement prévue des voies principales de et vers Engelsdorf avec celles de et vers Leipzig-Schönefeld n'a pas été réalisée, seules les anciennes voies de circulation de fret sont situées entre la tête nord et la jonction Anger.
Liaisons de transport
| ligne | Cours en ligne | Cycle (min) | UEV |
|---|---|---|---|
| S 1 | Leipzig-Stötteritz - Leipzig Bayerischer Bahnhof - Leipzig Hbf (profond) - Leipzig-Plagwitz - Leipzig Miltitzer Allee | 30e | DB Région Sud-Est |
| S 2 | Leipzig-Stötteritz - Leipzig Hbf (profond) - Leipzig Messe - Delitzsch - Bitterfeld - Dessau / Wittenberg (- Jüterbog ) | 30e | DB Région Sud-Est |
| S 3 | ( Oschatz -) Wurzen - Leipzig-Stötteritz - Leipzig Hbf (profond) - Leipzig-Wahren - Schkeuditz - Halle Hbf (- Halle-Trotha) | 30e | DB Région Sud-Est |
Littérature
- Wolfram Sturm : Centre ferroviaire de Leipzig. Pro Leipzig e. V., Leipzig 2003, ISBN 3-9807201-9-5 .
liens web
- Lexique de Leipzig
- Photographies et dessins sur sachsenschiene.de
- Informations et photos sur le processus de construction sur citytunnelleipzig.info
- Livraison à la gare de Leipzig-Stötteritz dans les fonds de la direction des chemins de fer du Reich à Halle dans les archives de l'État de Saxe-Anhalt, département de Dessau
Preuve individuelle
- ↑ Sturm: Eisenbahnzentrum Leipzig , p 80.
- ↑ Programme de développement de la gare Saxe 2007 (PDF; 5,4 Mo)
- ↑ a b La Deutsche Bahn lève la troisième nouvelle section du pont ferroviaire Papiermühlstrasse à Leipzig-Stötteritz le 16 mars. (Plus disponible en ligne.) DB Mobility Logistics AG, 12 mars 2013, archivé de l' original le 21 décembre 2013 ; Consulté le 15 mars 2013 .