Gare de Salzwedel

Salzwedel
Vue sur les plates-formes
Vue sur les plates-formes
Les données
Emplacement dans le réseau ancienne gare de raccordement
Concevoir Par la gare
Pistes de plate-forme 4e
abréviation LSW
IBNR 8010310
Échelle des prix 4e
ouverture 1870
Profil sur Bahnhof.de Salzwedel
emplacement
Ville / municipalité Salzwedel
pays Saxe-Anhalt
Pays Allemagne
Coordonnées 52 ° 51 '29 "  N , 11 ° 9' 42"  E Coordonnées : 52 ° 51 '29 "  N , 11 ° 9' 42"  E
Gares ferroviaires en Saxe-Anhalt
i16 i16 i18

La gare de Salzwedel est la gare de la ville de district de Salzwedel dans l' Altmark . Jusqu'en 2004, c'était encore un nœud ferroviaire important, cependant, en raison de la fermeture de toutes les branches, il a perdu beaucoup de son importance à ce jour. Une seule ligne de chemin de fer traverse encore Salzwedel.

histoire

L'ancien dépôt abrite aujourd'hui un musée du chemin de fer
Indicateur de chute piste 4 ; Train spécial du 7 juin 2008 à Arendsee (Altmark)

La gare de Salzwedel a été construite en 1870 dans le cadre de la construction de la ligne ferroviaire Stendal – Uelzen (partie de la « ligne américaine » de Berlin à Brême / Bremerhaven ) par la compagnie ferroviaire Magdebourg-Halberstädter . Depuis la gare de Salzwedel ou la gare de Salzwedel Neustadt située immédiatement à l'est, les lignes ferroviaires circulaient dans sept directions, comme le montre l'aperçu à droite. Un dépôt a été construit juste à côté de la gare pour desservir ces itinéraires . Au cours de la Seconde Guerre mondiale, un détruit le 22 février 1945. États - Unis - raid la zone de la gare et a fait environ 300 morts. Des sept lignes, seule la ligne Stendal – Uelzen subsistait, interrompue lors de la division de l'Allemagne et redevenue praticable en continu depuis le 19 décembre 1999. Après la réunification, il a été électrifié et largement modernisé afin de pouvoir servir de route alternative pour les trains ICE de Berlin à Hambourg .

Sur les embranchements, il s'agissait plus récemment de la ligne de cours 303 Salzwedel – Wittenberge , qui a été fermée lors du changement d'horaire en décembre 2004. Il avait déjà été modernisé : la « taxe sur les porcelets » vieille de plusieurs décennies avait été remplacée par des unités multiples modernes à plancher bas « Desiro » de Siemens en 2003. Mais ni le nouvel autorail ni une initiative citoyenne spécialement fondée n'ont pu sauver la route.

route ouverture Ajustement du
trafic passagers
Salzwedel – Stendal 1870
Salzwedel-Uelzen 1873
Salzwedel – Oebisfelde 1889 2002
Salzwedel – Dannenberg 1891 1945
Salzwedel – Diesdorf 1901 1995
Salzwedel-Badel 1902 1980
Salzwedel – Wittenberge 1922 2004

La gare d'aujourd'hui

Les abords de la gare ont été entièrement repensés à la fin des années 1990. Les chemins de fer allemands rénovent le bâtiment d'accueil et érigent deux nouveaux quais en îlot , auxquels on accède par un nouveau passage souterrain, l'entrée d'une extension du bâtiment de la gare a cédé la place. La ville de Salzwedel a complété la zone avec une nouvelle gare routière sur le parvis de la gare et une grande zone Park & ​​​​Ride.

Le bâtiment d'accueil a été vendu aux enchères en 2015 et est une propriété privée. Début 2019, les travaux de rénovation, financés à hauteur de 845 000 euros du programme REVITA de revitalisation des bâtiments de la gare, se sont achevés. Depuis, les voyageurs peuvent à nouveau utiliser la salle d'attente et la vente de billets avec une assistance personnelle.

Offre d'accès

IRE Berlin – Hambourg à la gare de Salzwedel, août 2014.

Il y a quelques années, le service de transport local est passé aux automotrices électriques modernes de classe 425 . Depuis le changement d'horaire en décembre 2006, les trains à deux étages circulent à nouveau sur la ligne RE 20.

Dans l'horaire 2019, les lignes suivantes s'arrêtent à la gare de Salzwedel :

ligne Cours en ligne Tact UEV
IRE 1 Berlin Ostbahnhof - Stendal - Salzwedel - Uelzen - Lunebourg - Hambourg trains individuels DB Regio Nordost
RE 20 Magdebourg - Tangerhütte - Stendal - Hohenwulsch - Salzwedel - Uelzen 120 minutes DB Région Sud-Est
RB32 Salzwedel - Brunau-Packebusch - Hohenwulsch - Kläden - Stendal 060 min (Lun-Ven)
120 min (Sam-Dim)
DB Région Sud-Est

À partir du 11 septembre 2021, la ligne Flixtrain FLX 35, mise en service en mai 2021, sera déviée via Salzwedel entre septembre et décembre 2021 en raison de travaux de construction et de la fermeture associée de la ligne Berlin-Hambourg. Une paire de trains quotidiens s'arrêtera à Salzwedel. Cela signifie que pendant cette période, il y a à nouveau une connexion directe vers Berlin et Hambourg, indépendamment de l'IRE. En outre, le train dessert également Kiel et Leipzig Hbf certains jours de la semaine. On ne sait toujours pas si l'offre se poursuivra après le détournement pour le changement d'horaire en décembre 2021.

ligne Cours en ligne Tact Début de l'exploitation opérateur
FLX 35 (Kiel -) Hamburg Hbf - Salzwedel - Stendal - Berlin Spandau - Berlin Hbf - Berlin Südkreuz (- Leipzig Hbf) 1 paire de trains par jour 09/11/2021 Flixtrain

Toutes les deux heures, des bus partent de la gare routière en tant que "Arendsee-Express" à Seehausen via Arendsee et en tant que "Drömling-Express" à Oebisfelde via Beetzendorf. Ces lignes ont été mises en place après l'annulation des trains sur les lignes Salzwedel – Wittenberge et Salzwedel – Oebisfelde .

liens web

Commons : Bahnhof Salzwedel  - Collection d'images, de vidéos et de fichiers audio

Preuve individuelle

  1. Le bâtiment de la gare de Salzwedel a été rénové. Dans : Communiqué de presse n° : 006/2019. Ministère du Développement régional et des Transports, 25 février 2019, consulté le 8 mars 2019 .