Gare centrale de Stendal
Gare centrale de Stendal | |
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Gare de Stendal (2018)
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Les données | |
Emplacement dans le réseau | Gare de passage |
Concevoir | Par la gare |
Pistes de plate-forme | 8e |
abréviation | LS |
IBNR | 8010334 |
Échelle des prix | 3 |
ouverture | 1871 |
Profil sur Bahnhof.de | Gare centrale de Stendal |
emplacement | |
Ville / municipalité | Stendal |
pays | Saxe-Anhalt |
Pays | Allemagne |
Coordonnées | 52 ° 35 '41 " N , 11 ° 51' 17" E |
Hauteur ( SO ) | 32 m au dessus du niveau de la mer RHN |
Des lignes ferroviaires | |
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Gares ferroviaires en Saxe-Anhalt |
La gare principale de Stendal (jusqu'au 14 décembre 2019 : gare de Stendal ) est l'une des trois gares de la ville de Stendal en Saxe-Anhalt. C'est une plaque tournante ferroviaire importante pour les trains régionaux et est également régulièrement desservie par les trains Intercity et Intercity Express . Jusqu'à l'horaire d'hiver 2012, la gare de Stendal n'était desservie que par les trains de la Deutsche Bahn. L' Ostdeutsche Eisenbahn (ODEG) fonctionne à la gare depuis décembre 2012, tout comme le chemin de fer hanséatique et Abellio Rail Mitteldeutschland depuis le 9 décembre 2018 .
histoire
Le 7 juillet 1849, la ville de Stendal a obtenu sa première connexion ferroviaire, avec l' ouverture de la Magdeburg-Wittenberg Ash Railway Company , le chemin de fer Magdeburg-Wittenberge . Cela a conduit le long de la lisière est du village, où la gare était initialement située.
Au cours des travaux de construction du chemin de fer Stendal – Uelzen et Berlin-Lehrter vers 1870, la gare a toutefois dû être déplacée à la périphérie sud de la ville afin de permettre aux voyageurs de basculer entre les trois lignes. Le Magdeburg-Wittenbergesche Bahn a également été déplacé pour être connecté à la nouvelle gare et a depuis fait le tour de la ville à l'ouest. Le bâtiment d'accueil actuel a également été construit entre 1869 et 1871.
En avril 1886, la gare fut reliée au chemin de fer Stendal-Tangermünder .
En juin 1892, une liaison de tramway fut ouverte entre le parvis de la gare et l' Uenglinger Tor ; en octobre 1909, un autre fut ajouté, qui mena également à Uenglinger Tor, mais de là à ce qui était alors l'Ostbahnhof. Les deux lignes de tramway ont été fermées en octobre 1926 et remplacées par une liaison omnibus .
En automne 1908 , la station a été reliée à la Stendal - ARENDSEE petit chemin de fer , en mai 1914, la Stendal - Arneburg petit chemin de fer après avait été converti de mètres jauge à écartement standard . La ligne vers Arendsee a été progressivement fermée entre 1978 et 1995. Sur la route d' Arneburg , toutes les opérations ferroviaires ont pris fin en octobre 1972. En 1911, le tunnel du Röxer , qui traverse les systèmes ferroviaires et traverse les systèmes ferroviaires, a été construit à l'est du bâtiment d'accueil , à partir duquel les quais sont également accessibles.
Pendant la Seconde Guerre mondiale , la gare de Stendal et la Reichsbahnanlagen sont lourdement bombardées par la 8th US Air Force : le 22 février dans le cadre de l' opération alliée Clarion et le 8 avril 1945. Le 22 février cependant, la plupart des bombes touchent le quartier voisin de Röxe , qui a coûté la vie à environ 200 habitants et à de nombreux membres de la Wehrmacht.
A partir de janvier 1977, les trains de la nouvelle voie ferrée Stendal – Niedergörne se terminaient en gare, la ligne était destinée à servir de connexion à la centrale nucléaire de Stendal, jamais achevée . Depuis l'abandon du trafic voyageurs fin 1995, cette ligne n'est empruntée que par des trains de marchandises.
En 1984, avec l'électrification de la ligne vers Magdebourg, Stendal est raccordé au réseau électrique ferroviaire.
Entre 1994 et 1998, la ligne à grande vitesse Hanovre-Berlin a été construite parallèlement à la Berlin-Lehrter Bahn . Contrairement aux souhaits de la ville, une rocade sud de Stendal a été créée, qui est encore utilisée par la plupart des trains longue distance sur l'itinéraire. Néanmoins, le premier ICE s'arrête à la gare de Stendal le 27 septembre 1998.
En janvier 2015, le passage souterrain pour piétons a été prolongé du côté sud. Il était prévu de renouveler les quais centraux et de construire des ascenseurs à partir de 2016 afin que la gare soit sans obstacle. Au total, 5 millions d'euros devraient être investis pour cela. Cependant, le début de la construction sera retardé jusqu'en 2019, de sorte que l'achèvement n'est prévu qu'en 2021. La construction a commencé le 13 juin 2019.
Avec le changement d'horaire le 15 décembre 2019, la station a reçu l'ajout de «Hauptbahnhof» à son nom.
La zone Stendal doit être équipée d' enclenchements numériques et d' ETCS d'ici 2030 dans le cadre du « starter package » de Digital Rail Germany , dans le cadre du corridor du réseau central RTE Scandinavie-Méditerranée .
système
La gare dispose de huit voies de quai, dont cinq voies traversantes et trois voies de passage. La voie 1, utilisable en continu, se trouve sur le quai de la maison, les voies 2 à 5 sur deux quais centraux. Les voies de tête 6 et 7 se trouvent à l'est et à l'ouest du bâtiment d'accueil et sont accessibles via la plate-forme de la maison. La troisième voie de tête 8 se connecte à la plate-forme centrale 2/3 dans une direction est. Le tableau suivant indique la longueur et la hauteur des plates-formes.
Piste | Longueur (en m) | Hauteur (en cm) |
---|---|---|
1 | 400 | 76 |
2 | 290 | 26e |
3 | 360 | 26e |
4e | 233 | 34 |
5 | 233 | 34 |
6e | 138 | 76 |
7e | 170 | 28 |
8e | 58 | 26e |
Il y a un grand parking à l' ouest de la gare .
Plusieurs lignes de bus exploitées par Stendalbus circulent sur le parvis de la gare , et il y a aussi une station de taxis.
Liaisons de transport
Transport longue distance
ligne | Cours en ligne | Tact | UEV |
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GLACE 10 | Berlin - Stendal - Wolfsburg - Hanovre - Bielefeld - Hamm - (Ruhr) - Cologne / Düsseldorf | trains individuels | DB transport longue distance |
IC 32 | Cologne - Düsseldorf - Dortmund - Bielefeld - Hanovre - Wolfsburg - Stendal - Berlin - Eberswalde - Prenzlau - Stralsund | Retrait | DB transport longue distance |
CI 56 | Leipzig - Aéroport de Leipzig / Halle - Halle - Magdebourg - Stendal - Wittenberge - Schwerin - Rostock - Warnemünde | Retrait | DB transport longue distance |
IC 77 | Berlin - Stendal - Wolfsburg - Hanovre - Minden - Osnabrück - Rheine - Hengelo - Amersfoort - Amsterdam / Münster |
120 minutes | DB transport longue distance |
Dans le cadre de la fermeture de la ligne Berlin-Hambourg de septembre à décembre 2021, la ligne Flixtrain FLX 35 sera déviée. Les trains de Kiel, Hambourg en direction de Berlin s'arrêtent à Stendal Hbf. Il n'y a pas d'arrêt à Stendal dans la direction opposée, mais vous pouvez changer pour le FLX 30 en direction de Köln Hbf. En semaine, des trains individuels circulent au-delà de Berlin jusqu'à Leipzig.
ligne | Cours en ligne | Tact | Début de l'exploitation | opérateur |
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FLX 35 | (Kiel-) Hamburg Hbf - Salzwedel - Stendal - Berlin Spandau - Berlin Hbf - Berlin Südkreuz (- Leipzig Hbf) | 1 à 3 trains en direction de Berlin | 09/11/2021 | Flixtrain |
Trafic régional
ligne | Cours en ligne | Tact | UEV |
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IRE 1 | Berlin - Stendal - Salzwedel - Uelzen - Lunebourg - Hambourg | trains individuels | DB Région |
RE 4 | Stendal - Rathenow - Wustermark - Berlin - Ludwigsfelde - Jüterbog | Retrait | Chemin de fer est-allemand |
RE 20 | Magdebourg - Tangerhütte - Stendal - Hohenwulsch - Salzwedel - Uelzen | 120 | DB Région Sud-Est |
RB32 | Stendal - Kläden - Hohenwulsch - Brunau-Packebusch - Salzwedel |
120 (Sam-Dim) |
60 (Lun-Ven)DB Région Sud-Est |
RB 33 | Stendal - Tangermünde | 60 | Chemin de fer hanséatique |
RB 34 | Stendal - Schönhausen - Rathenow | 120 | Chemin de fer hanséatique |
RB 35 | Stendal - Uchtspringe - Gardelegen - Mieste - Oebisfelde - Wolfsburg |
120 (Sam-Dim) |
60 (Lun-Ven)Abellio Rail Allemagne centrale |
S 1 | Wittenberge - Osterburg - Stendal - Tangerhütte - Magdebourg - Schönebeck-Bad Salzelmen |
120 (sam-dim; sur coupe |
60
DB Région Sud-Est |
Transports publics locaux
La gare routière , d'où partent les lignes de bus urbaines et régionales desservies par stendalbus , est située sur le parvis de la gare . Le bus national 900 circule toutes les heures vers Glöwen via Schönhausen , Klietz et Havelberg .
liens web
- Systèmes de voies et certaines vitesses autorisées de la gare sur OpenRailwayMap
- Livraison à la gare de Stendal dans le domaine de la Reichsbahndirektion Magdeburg aux Archives nationales de Saxe-Anhalt, département de Dessau
Preuve individuelle
- ↑ DB Station & Service AG : Liste de prix des stations 2018. (PDF) (N'est plus disponible en ligne.) Archivé de l' original le 23 janvier 2018 ; consulté le 3 avril 2018 .
- ↑ a b c ; d L'histoire de la ville hanséatique de Stendal. Consulté le 14 janvier 2011 .
- ↑ interrogation de la route livre de cours 202 de la Deutsche Bahn.
- Interrogation du carnet de cours route 301 à la Deutsche Bahn.
- ↑ a b Interrogation du carnet de cours route 305 à la Deutsche Bahn.
- ↑ interrogation de la route syllabus 269 à Deutsche Bahn.
- ↑ Stendal. Dans : programme de la gare de Saxe-Anhalt. Consulté le 23 janvier 2016 .
- ↑ Rénovation d'ici 2021 : Stendaler Bahnhof devrait devenir sans obstacle. (N'est plus disponible en ligne.) Dans : mdr.de. Archivé de l' original le 20 août 2017 ; consulté le 21 août 2017 .
- ↑ Début des travaux de reconversion sans barrière de la gare de transport de Stendal. Deutsche Bahn, 13 juin 2019, consulté le 18 juin 2019 .
- ↑ Cela porte le calendrier ferroviaire 2020 en Saxe-Anhalt. Dans : mdr.de. 10 décembre 2019, consulté le 23 décembre 2019 .
- ↑ Digital Rail Allemagne #####. (PDF) L'avenir du chemin de fer. Dans : deutschebahn.com. Deutsche Bahn, septembre 2019, p. 10 f. , Consulté le 2 mai 2020 .
- ↑ Stendal. Dans : deutschebahn.com. 21 décembre 2018, consulté le 19 janvier 2019 .