Le Grand Prix d'Italie 1985 a eu lieu à Monza le 8 septembre et était la douzième course du Championnat du Monde de Formule 1 1985 .
Rapports
Contexte
Lors du week-end, entre le Grand Prix des Pays-Bas et la douzième course du Championnat du Monde à Monza, Stefan Bellof et Thierry Boutsen pour Porsche ont participé à une course du Championnat du Monde des Voitures de Sport dans la partie belge de Spa-Francorchamps . Sur la célèbre courbe de l' Eau Rouge , il est entré en collision avec la voiture de Jacky Ickx et a eu un accident mortel. En conséquence, sa place à Tyrrell n'était initialement pas occupée. Lors de la même course, Jonathan Palmer avait également eu un grave accident au volant d'une Porsche et s'était cassé. En conséquence, l'équipe Zakspeed n'a pas participé au GP d'Italie.
Andrea de Cesaris , limogé par le patron de l'équipe Guy Ligier , a été remplacé par Philippe Streiff . Avec l'équipe Haas (USA) , une nouvelle équipe de course fondée par l'Américain Carl Haas a concouru pour la première fois. Le champion du monde 1980 , Alan Jones , est revenu en Formule 1 au volant de la voiture que Lola avait contribué à développer.
formation
Ayrton Senna décroche la pole position sur la Lotus 97T devant les deux pilotes Williams Keke Rosberg et Nigel Mansell . Nelson Piquet s'est qualifié pour la quatrième place sur la grille devant Alain Prost et Elio de Angelis .
Cours
Au cours du premier tour, les deux pilotes Williams ont dépassé Senna et ont ainsi formé une avance de un à deux pour l'équipe. Prost a également dépassé Senna au troisième tour et peu de temps après, il est arrivé deuxième car Mansell a dû faire un arrêt au stand en raison d'un défaut électronique, ce qui lui a fait reculer de près de deux tours.
Au 17e tour, de Angelis, qui avait dépassé son coéquipier Senna au cinquième tour, a été évincé de la troisième place par Niki Lauda . Lorsqu'il a dû se diriger vers les stands au 26e tour en raison d'une aile avant endommagée, de Angelis a été initialement rendu la position, mais a été dépassé par Senna un peu plus tard. Au sommet également, les positions ont changé à plusieurs reprises entre Rosberg et Prost, avec notamment un arrêt au stand du pilote Williams. Une panne de moteur sur la voiture de Rosberg a finalement amené Prost au sommet au 45e tour. Il s'impose devant Piquet, Senna et Surer. En raison de la distance parcourue, Stefan Johansson a été classé cinquième devant Elio de Angelis, bien qu'il ait abandonné dans l'avant-dernier tour faute de carburant.
Liste d'inscription
Classifications
Qualification
Article
conducteur
constructeur
Formation de qualification 1
Formation de qualification 2
commencer
temps
Ø vitesse
temps
Ø vitesse
0 1
Brésil 1968 Ayrton Senna
Royaume-Uni Lotus Renault
1: 27,009
239,975 km / h
1: 25,084
245,405 km / h
0 1
0 2
Finlande Keke Rosberg
Royaume-Uni Williams-Honda
1: 26,161
242,337 km / h
1: 25,230
244,984 km / h
0 2
0 3
Royaume-Uni Nigel Mansell
Royaume-Uni Williams-Honda
1: 26,960
240,110 km / h
1: 25,486
244,251 km / h
0 3
0 4e
Brésil 1968 Nelson Piquet
Royaume-Uni Brabham-BMW
1: 25,679
243.700 km / h
1: 25,584
243,971 km / h
0 4e
0 5
France Alain Prost
Royaume-Uni McLaren TAG Porsche
1: 27,576
238,421 km / h
1: 25,790
243,385 km / h
0 5
0 6e
Italie Elio de Angelis
Royaume-Uni Lotus Renault
1: 27,098
239,730 km / h
1: 26,044
242,667 km / h
0 6e
0 7e
Italie Michèle Alboreto
Italie Ferrari
1: 27,552
238,487 km / h
1: 26,468
241,477 km / h
0 7e
0 8ème
France Patrick Tambay
France Renault
1: 28,578
235,724 km / h
1: 27,020
239,945 km / h
0 8ème
0 9
la Suisse Marc Surer
Royaume-Uni Brabham-BMW
1: 27,799
237,816 km / h
1: 27,153
239,579 km / h
0 9
dix
Suède Stefan Johansson
Italie Ferrari
1: 29,011
234,578 km / h
1: 27,473
238,702 km / h
dix
11
L'Autriche Gerhard Berger
Royaume-Uni Flèches BMW
1: 27,746
237,960 km / h
1: 27,723
238.022 km / h
11
12ème
Royaume-Uni Derek Warwick
France Renault
1: 28,119
236,952 km / h
1: 28.112
236,971 km / h
12ème
13e
Italie Riccardo Patrese
Italie Alfa Romeo
1: 29,068
234,428 km / h
1: 28,340
236,360 km / h
13e
14e
Belgique Thierry Boutsen
Royaume-Uni Flèches BMW
1: 28,369
236,282 km / h
1: 28,760
235,241 km / h
14e
15e
Italie Teo Fabi
Royaume-Uni Toleman-Hart
1: 29,050
234,475 km / h
1: 28,386
236,237 km / h
15e
16
L'Autriche Niki Lauda
Royaume-Uni McLaren TAG Porsche
1: 28,472
236,007 km / h
1: 28,949
234,741 km / h
16
17e
États Unis Eddie Cheever
Italie Alfa Romeo
1: 29,298
233,824 km / h
1: 28,629
235,589 km / h
17e
18e
Royaume-Uni Martin Brundle
Royaume-Uni Tyrrell Renault
1: 33,503
223,308 km / h
1: 28,793
235,154 km / h
18e
19e
France Philippe Streiff
France Ligier-Renault
1: 31,727
227,632 km / h
1: 29,839
232,416 km / h
19e
20e
France Jacques Laffite
France Ligier-Renault
1: 30.186
231,522 km / h
1: 30,376
231,035 km / h
20e
21
Italie Piercarlo Ghinzani
Royaume-Uni Toleman-Hart
1: 30,271
231,304 km / h
1: 31,449
228,324 km / h
21
22e
Pays-Bas Huub Rothengatter
Italie Osella-Alfa Romeo
1: 33,529
223,246 km / h
1: 37,664
213,794 km / h
22e
23
Italie Pierluigi Martini
Italie Minardi-Motori Moderni
1: 35,770
218,022 km / h
1: 33,981
222,173 km / h
23
24
Royaume-Uni Kenny Acheson
Royaume-Uni RAM dur
1: 34,919
219,977 km / h
1: 38,325
212,357 km / h
24
25ème
Australie Alan Jones
Royaume-Uni Lola-Hart
1: 34,943
219,921 km / h
1: 45.823
197,311 km / h
25ème
26
France Philippe Alliot
Royaume-Uni RAM dur
1: 36,221
217 000 km / h
1: 37,664
213,794 km / h
26
Cours
Article
conducteur
constructeur
Rond
Arrêts
temps
commencer
Tour le plus rapide
Raison de l'échec
0 1
France Alain Prost
Royaume-Uni McLaren TAG Porsche
51
0
1: 17: 59.451
0 5
1: 29,714
0 2
Brésil 1968 Nelson Piquet
Royaume-Uni Brabham-BMW
51
1
+ 51,635
0 4e
1: 30.436
0 3
Brésil 1968 Ayrton Senna
Royaume-Uni Lotus Renault
51
0
+1: 00.390
0 1
1: 31,703
0 4e
la Suisse Marc Surer
Royaume-Uni Brabham-BMW
51
0
+1: 00.609
0 9
1: 30.935
0 5
Suède Stefan Johansson
Italie Ferrari
50
1
DNF
dix
1: 30,795
Manque de carburant
0 6e
Italie Elio de Angelis
Royaume-Uni Lotus Renault
50
0
+ 1 tour
0 6e
1: 31.896
0 7e
France Patrick Tambay
France Renault
50
1
+ 1 tour
0 8ème
1: 31,745
0 8ème
Royaume-Uni Martin Brundle
Royaume-Uni Tyrrell Renault
50
0
+ 1 tour
18e
1: 33,418
0 9
Belgique Thierry Boutsen
Royaume-Uni Flèches BMW
50
1
+ 1 tour
14e
1: 32.820
dix
France Philippe Streiff
France Ligier-Renault
49
0
+ 2 tours
19e
1: 33,575
11
Royaume-Uni Nigel Mansell
Royaume-Uni Williams-Honda
47
2
DNF
0 3
1: 28,283
Panne de moteur
12ème
Italie Teo Fabi
Royaume-Uni Toleman-Hart
47
2
+ 4 tours
15e
1: 33,864
13e
Italie Michèle Alboreto
Italie Ferrari
45
1
DNF
0 7e
1: 30.163
Panne de moteur
-
Finlande Keke Rosberg
Royaume-Uni Williams-Honda
44
1
DNF
0 2
1: 28,421
Panne de moteur
-
France Jacques Laffite
France Ligier-Renault
40
0
DNF
20e
1: 32,448
Panne de moteur
-
L'Autriche Niki Lauda
Royaume-Uni McLaren TAG Porsche
33
1
DNF
16
1: 29,998
Les vibrations
-
Italie Riccardo Patrese
Italie Alfa Romeo
31
1
DNF
13e
1: 34,784
collecteur d'échappement cassé
-
Pays-Bas Huub Rothengatter
Italie Osella-Alfa Romeo
26
1
DNF
22e
1: 37,585
Panne de moteur
-
France Philippe Alliot
Royaume-Uni RAM dur
19e
0
DNF
26
1: 35.308
Panne de moteur
-
L'Autriche Gerhard Berger
Royaume-Uni Flèches BMW
13e
0
DNF
11
1: 36,425
Dommages différentiels
-
Royaume-Uni Derek Warwick
France Renault
0 9
0
DNF
12ème
1: 33,330
Dommages à la boîte de vitesses
-
Australie Alan Jones
Royaume-Uni Lola-Hart
0 6e
1
DNF
25ème
1: 36,536
Panne de moteur
-
États Unis Eddie Cheever
Italie Alfa Romeo
0 3
0
DNF
17e
1: 36,311
Panne de moteur
-
Royaume-Uni Kenny Acheson
Royaume-Uni RAM dur
0 2
0
DNF
24
2: 14,092
Dommages à la boîte de vitesses
-
Italie Piercarlo Ghinzani
Royaume-Uni Toleman-Hart
0 0
0
DNF
21
-
Panne de moteur
-
Italie Pierluigi Martini
Italie Minardi-Motori Moderni
0 0
0
DNF
23
-
Dommages au turbocompresseur
La Coupe du monde se tient après la course
Les six premiers de la course ont obtenu respectivement 9, 6, 4, 3, 2 et 1 point (s).
Classement des pilotes
Championnat des constructeurs
Preuve individuelle
↑ "Vue d'ensemble" ( souvenir de l' original du 13 août 2010 dans les archives Internet ) Info: Le lien vers l' archive a été inséré automatiquement et n'a pas encore été vérifié. Veuillez vérifier le lien d'origine et d'archive conformément aux instructions , puis supprimez cet avis. (Motorsportarchiv.de; consulté le 23 avril 2013) @1 @ 2 Modèle: Webachiv / IABot / www.motorsportarchiv.de
^ "Rapport" (consulté le 23 avril 2013)
↑ "World Cup stands" ( Souvenir de l' original du 8 avril 2009 dans les archives Internet ) Info: Le lien de l' archive a été inséré automatiquement et n'a pas encore été vérifié. Veuillez vérifier le lien d'origine et d'archive conformément aux instructions , puis supprimez cet avis. (Motorsportarchiv.de; consulté le 23 avril 2013) @1 @ 2 Modèle: Webachiv / IABot / www.motorsportarchiv.de
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