Téo Fabi

**Téo Fabi**
Nation:	Italie
Championnat du monde de Formule 1
Premier démarrage :	1982 Grand Prix de Saint-Marin
Dernier démarrage :	Grand Prix d'Australie 1987
Constructeurs
	1982 Toléman • 1984 Brabham • 1985 Toléman • 1986-1987 Benetton
statistiques
Bilan Coupe du monde :	Coupe du monde neuvième ( 1987 )
Points coupe du monde :	23
Podiums :	2
Tours de leadership :	-

Teodorico "Teo" Fabi (né le 9 mars 1955 à Milan ) est un ancien coureur de ski et pilote automobile italien . Entre 1982 et 1987 , il a participé à 64 courses de Grand Prix de Formule 1 , et plus tard à des courses de voitures de sport .

Carrière

Ski

Avant sa carrière dans le sport automobile, Teo Fabi a participé à des courses de ski . Adolescent, il emmena le début des années 1970 à deux championnats du monde alpin de la FIS . Pour le Brésil, il a débuté à Val Gardena en 1970 et à St. Moritz en 1974 en descente et en 1970 en slalom géant . Fabi a obtenu son meilleur résultat en 1974 lorsqu'il a terminé 43e sur 87 participants à la descente.

Sport automobile

En 1979 et 1980, Teo Fabi a participé au championnat d'Europe de Formule 2 pour l' équipe d' usine March Engineering . Il a terminé la saison 1979 à la dixième place, en 1980 il était troisième au classement des pilotes derrière Brian Henton et Derek Warwick .

La saison 1982 était la première saison de Formule 1 de Fabi. À sept des quatorze Grands Prix, il a pu se qualifier pour l' équipe Toleman , mais il a été annulé en raison d'un défaut technique ou d'un accident. La même année, il remporte la course de 1000 km au Nürburgring avec Michele Alboreto .

La saison suivante, Fabi a fait une pause dans la Formule 1 et a débuté dans les Indy Car World Series . En 1983, il décroche la première pole position de la deuxième course, l' Indianapolis 500 . Cinq autres ont suivi dans la saison. Dans la septième des 13 courses, il a remporté sa première victoire. Avec un total de quatre victoires, il a terminé deuxième au classement des pilotes, à cinq points d' Al Unser .

Pour la saison 1984 , il est revenu à la Formule 1 et a commencé pour Brabham . Il partageait cette position d'équipe avec son jeune frère Corrado Fabi . En 1985, il roule à nouveau pour l'équipe Toleman, qui pour la saison 1986 chez Benetton Formula Ltd. a été renommé. Après deux saisons supplémentaires en 1986 et 1987 dans l'équipe Benetton, Fabi met un terme à sa carrière en Formule 1 et revient en Indy Car World Series, où il pilote la Porsche 2708 CART pour Porsche pendant deux ans .

La carrière de Fabi en Formule 1 a été marquée par de nombreux défauts techniques. Il a participé à 71 courses, s'est qualifié pour le départ de 64 courses et s'est classé 18 fois. La troisième place au Grand Prix des États-Unis en 1984 et au Grand Prix d'Autriche 1987 était ses meilleurs résultats, mais il n'a obtenu le premier résultat qu'après la disqualification de Martin Brundle . Au total, il a atteint 23 points en Coupe du monde.

Fabi a ensuite conduit avec succès dans d'autres courses de sport automobile. En particulier, il a remporté le FIA - World Sportscar Championship avec Silk Cut Jaguar en 1991 .

statistiques

Résultats du Mans

an	équipe	véhicule	Coéquipier	Coéquipier	placement	Raison de l'échec
1980	Italie Scuderia Lancia Corse	Lancia Beta Monte-Carlo	France Bernard Darniche	Allemagne Hans Heyer	échec	Panne de moteur
1982	Italie Martini Racing	Lancia LC1	Italie Michèle Alboreto	Allemagne Rolf Stommelen	échec	Panne de moteur
1983	Italie Martini Lancia	Lancia LC2	Italie Piercarlo Ghinzani	Allemagne Hans Heyer	échec	pas de pression de carburant
1991	Royaume-Uni Jaguar coupé en soie	Jaguar XJR-12	France Bob Wollek	Royaume-Uni Kenny Acheson	Rang 3
1992	Japon L'équipe Toyota Tom's	Toyota TS010	Pays-Bas Jan Lammers	Royaume-Uni Andy Wallace	Rang 8
1993	France Peugeot Talbot Sport	Peugeot 905 Evo 1B	Belgique Thierry Boutsen	France Yannick Dalmas	Rang 2