1985 Grand Prix de Belgique
| Données de course | ||
|---|---|---|
| 13e des 16 courses du championnat du monde de Formule 1 1985 | ||
| Nom de famille: | XLIII Grand Prix de Belgique | |
| Date: | 15 septembre 1985 | |
| Endroit: | spa | |
| Cours: | Circuit de Spa Francorchamps | |
| Longueur: | 298,42 km en 43 tours de 6,94 km
|
|
| La météo: | averses occasionnelles | |
| Spectateur: | ~ 60 000 | |
| Position de tête | ||
| Conducteur: |
 Alain Prost
|
 McLaren
|
| Temps: | 1 : 55.306 minutes | |
| Tour le plus rapide | ||
| Conducteur: |
Alain Prost
|
McLaren
|
| Temps: | 2: 01.730 min | |
| Podium | ||
| D'abord: |
.svg){kind=small} Ayrton Senna
|
lotus
|
| Deuxième: |
Nigel Mansell
|
Williams
|
| La troisième: |
Alain Prost
|
McLaren
|
Le Grand Prix de Belgique 1985 a eu lieu le 15 septembre sur le circuit de Spa-Francorchamps près de Spa et était la 13e course du championnat du monde de Formule 1 1985 .
Rapports
Contexte
Le week-end suivant le Grand Prix d'Italie , la course en Belgique a été reprogrammée, qui a dû être reportée début juin après le début des entraînements officiels car l'asphalte a été cassé à plusieurs reprises.
A Zakspeed , le débutant allemand en Formule 1 Christian Danner a pris la place du blessé Jonathan Palmer .
formation
Lors de la première séance d'essais libres, Niki Lauda a eu un accident et s'est cassé un poignet. Par conséquent, il a dû renoncer à participer au reste du week-end de course.
McLaren -Pilot Alain Prost s'est qualifié pour la pole position devant Ayrton Senna chez Lotus et Nelson Piquet sur Brabham et les deux pilotes Ferrari Michele Alboreto et Stefan Johansson .
Les 20 premiers pilotes sur la grille ont bouclé leurs meilleurs tours en moins de deux minutes. Les 21 premiers conducteurs ont atteint des vitesses moyennes de plus de 200 km/h.
Cours
Le jour de la course, il a plu jusqu'à peu de temps avant le départ. En conséquence, la piste était initialement encore humide et tous les pilotes ont commencé la course en pneus pluie.
Senna a pris la tête avant le premier virage. Piquet a également dépassé Prost, mais a tourné dans l' épingle La souce . Prost et les autres adversaires ont pu simplement éviter le Brabham debout, de sorte que bien qu'il n'y ait pas eu d'accident, il y a eu un certain retard. Senna, seul devant Piquet au moment de la vrille, en profite et termine le premier tour avec une nette avance, que Prost parvient à rattraper dans les tours suivants. Mansell a suivi à la troisième place devant Johansson après qu'Alboreto soit tombé à la huitième place en raison de problèmes de tenue de route et ait finalement dû abandonner avec un embrayage endommagé.
Après quelques tours, la quasi-totalité des pilotes se dirigent vers leurs stands pour se faire chausser des slicks . Cela a conduit à de brefs changements de position. Entre autres, Elio de Angelis a pris la tête pendant un tour avant de faire un arrêt au stand et de redonner la première place à son coéquipier Senna.
Mansell a réussi à conserver la deuxième place malgré un tête-à-queue au dixième tour. Keke Rosberg , qui occupait la troisième place depuis quelques tours, a dû laisser cette position à Alain Prost après un arrêt au stand imprévu au 33e tour. Entre-temps, Senna a pu augmenter son avance lors d'une autre averse. Il s'impose devant Mansell, Prost et Rosberg ainsi que Thierry Boutsen et Derek Warwick .
Liste d'inscription
Classements
Qualification
| Article | conducteur | constructeur | Formation qualifiante 1 | Formation qualifiante 2 | commencer | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| temps | Ø vitesse | temps | Ø vitesse | ||||
| 1 |
Alain Prost
|
McLaren TAG Porsche
|
1 : 56,563 | 214,339 km/h | 1 : 55.306 | 216,676 km/h | 1 |
| 2 |
Ayrton Senna
|
Lotus Renault
|
2: 00.710 | 206,975 km/h | 1 : 55,403 | 216,494 km/h | 2 |
| 3 |
Nelson Piquet
|
Brabham-BMW
|
1 : 56,643 | 214,192 km/h | 1 : 55 648 | 216,035 km/h | 3 |
| 4e |
 Michèle Alboreto
|
Ferrari
|
1 : 56.999 | 213,540 km/h | 1 : 56,021 | 215.340 km/h | 4e |
| 5 |
 Stefan Johansson
|
Ferrari
|
1 : 56,585 | 214,299 km/h | 1 : 56 746 | 214.003 km/h | 5 |
| 6e |
 Thierry Boutsen
|
Flèches BMW
|
1 : 59,046 | 209,868 km/h | 1 : 56,697 | 214,093 km/h | 6e |
| 7e |
Nigel Mansell
|
Williams-Honda
|
1: 56.727 | 214,038 km/h | 1: 56.996 | 213,546 km/h | 7e |
| 8e |
 Gerhard Berger
|
Flèches BMW
|
1 : 56.770 | 213,959 km/h | pas le temps | - | 8e |
| 9 |
Elio de Angelis
|
Lotus Renault
|
1 : 58,852 | 210,211 km/h | 1 : 57,322 | 212.952 km/h | 9 |
| dix |
 Keke Rosberg
|
Williams-Honda
|
1: 57.582 | 212,482 km/h | 1 : 57,465 | 212,693 km/h | dix |
| 11 |
Téo Fabi
|
Toleman-Hart
|
1: 57.588 | 212,471 km/h | 1: 57.857 | 211.986 km/h | 11 |
| 12e |
 Marc Surer
|
Brabham-BMW
|
2: 00.154 | 207,933 km/h | 1 : 57,729 | 212,216 km/h | 12e |
| 13e |
Patrick Tambay
|
Renault
|
1 : 58.105 | 211,541 km/h | 1: 59.335 | 209,360 km/h | 13e |
| 14e |
Derek Warwick
|
Renault
|
1 : 59,761 | 208,615 km/h | 1 : 58.407 | 211.001 km/h | 14e |
| 15e |
Riccardo Patrèse
|
Alfa Romeo
|
1: 59.703 | 208,717 km/h | 1 : 58,414 | 210.989 km/h | 15e |
| 16 |
Piercarlo Ghinzani
|
Toleman-Hart
|
1: 58.820 | 210,268 km/h | 1 : 58,706 | 210,470 km/h | 16 |
| 17e |
Jacques Laffite
|
Ligier-Renault
|
2: 01.345 | 205,892 km/h | 1 : 58,933 | 210,068 km/h | 17e |
| 18e |
Philippe Streiff
|
Ligier-Renault
|
2: 00.599 | 207,166 km/h | 1: 59.245 | 209,518 km/h | 18e |
| 19e |
 Eddie Cheever
|
Alfa Romeo
|
2: 00.861 | 206.717 km/h | 1: 59.370 | 209,299 km/h | 19e |
| 20e |
Philippe Alliot
|
RAM dur
|
1 : 59,626 | 208,851 km/h | 1 : 59,755 | 208,626 km/h | 20e |
| 21 |
Martin Brundle
|
Tyrrell Renault
|
2: 00.950 | 206,565 km/h | 2: 01.364 | 205,860 km/h | 21 |
| 22e |
 Christian Danner
|
Zakspeed
|
2: 05.059 | 199,778 km/h | 2: 07.046 | 196,653 km/h | 22e |
| 23 |
 Huub Rothengatter
|
Osella-Alfa Roméo
|
2: 06.083 | 198,155 km/h | 2: 05.776 | 198,639 km/h | 23 |
| 24 |
Pierluigi Martini
|
Minardi-Motori Moderni
|
2: 06.007 | 198,275 km/h | 2 : 06 606 | 197,337 km/h | 24 |
| DNS |
Niki Lauda
|
McLaren TAG Porsche
|
pas le temps | - | pas le temps | - | DNS |
Cours
| Article | conducteur | constructeur | Rond | Arrêts | temps | commencer | Tour le plus rapide | Raison de l'échec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Ayrton Senna
|
Lotus Renault
|
43 | 1 | 1 : 34 : 19,893 | 2 | 2: 03.700 | |
| 2 |
Nigel Mansell
|
Williams-Honda
|
43 | 1 | + 28 422 | 7e | 2: 03.479 | |
| 3 |
Alain Prost
|
McLaren TAG Porsche
|
43 | 1 | + 55.109 | 1 | 2: 01.730 | |
| 4e |
Keke Rosberg
|
Williams-Honda
|
43 | 2 | +1 : 15.290 | dix | 2: 03.363 | |
| 5 |
Nelson Piquet
|
Brabham-BMW
|
42 | 1 | + 1 tour | 3 | 2: 02.655 | |
| 6e |
Derek Warwick
|
Renault
|
42 | 1 | + 1 tour | 14e | 2: 06.697 | |
| 7e |
Gerhard Berger
|
Flèches BMW
|
42 | 1 | + 1 tour | 8e | 2: 04.142 | |
| 8e |
Marc Surer
|
Brabham-BMW
|
42 | 2 | + 1 tour | 12e | 2: 02.266 | |
| 9 |
Philippe Streiff
|
Ligier-Renault
|
42 | 1 | + 1 tour | 18e | 2: 04.685 | |
| dix |
Thierry Boutsen
|
Flèches BMW
|
40 | 1 | DNF | 6e | 2: 07.488 | Dommages à la boîte de vitesses |
| 11 |
Jacques Laffite
|
Ligier-Renault
|
38 | 1 | DNF | 17e | 2: 04.835 | accident |
| 12e |
Pierluigi Martini
|
Minardi-Motori Moderni
|
38 | 0 | + 5 tours | 24 | 2: 15.557 | |
| 13e |
Martin Brundle
|
Tyrrell Renault
|
38 | 4e | + 5 tours | 21 | 2: 06.557 | |
| - |
Huub Rothengatter
|
Osella-Alfa Roméo
|
37 | 1 | NC | 23 | 2: 19.005 | Non classé |
| - |
Riccardo Patrèse
|
Alfa Romeo
|
31 | 3 | DNF | 15e | 2: 08.113 | Défaut d'allumage |
| - |
Eddie Cheever
|
Alfa Romeo
|
26 | 1 | DNF | 19e | 2: 06.658 | Dommages à la boîte de vitesses |
| - |
Patrick Tambay
|
Renault
|
24 | 2 | DNF | 13e | 2: 07.582 | Dommages à la boîte de vitesses |
| - |
Téo Fabi
|
Toleman-Hart
|
23 | 1 | DNF | 11 | 2: 06.350 | câble d'accélérateur défectueux |
| - |
Elio de Angelis
|
Lotus Renault
|
17e | 2 | DNF | 9 | 2: 09.675 | Dommages au turbocompresseur |
| - |
Christian Danner
|
Zakspeed
|
16 | 1 | DNF | 22e | 2 : 11.835 | Dommages à la boîte de vitesses |
| - |
Philippe Alliot
|
RAM dur
|
dix | 1 | DNF | 20e | 2: 22.744 | Erreur de conduite |
| - |
Stefan Johansson
|
Ferrari
|
7e | 1 | DNF | 5 | 2: 24.045 | Panne de moteur |
| - |
Piercarlo Ghinzani
|
Toleman-Hart
|
7e | 0 | DNF | 16 | 2: 29.896 | Erreur de conduite |
| - |
Michèle Alboreto
|
Ferrari
|
3 | 0 | DNF | 4e | 2: 30.110 | Dommages à l'embrayage |
Coupe du monde se tient après la course
Les six premiers de la course ont obtenu respectivement 9, 6, 4, 3, 2 et 1 point(s).
Classement des pilotes
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Championnat des constructeurs
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Preuve individuelle
- ↑ "Aperçu" ( Memento de l' original du 10 août 2010 dans Internet Archive ) Info : Le lien d' archive a été inséré automatiquement et n'a pas encore été vérifié. Veuillez vérifier le lien d'origine et d'archive conformément aux instructions , puis supprimez cet avis. (Motorsportarchiv.de ; consulté le 23 avril 2013)
- ^ "Rapport" (consulté le 23 avril 2013)
- ↑ "Coupe du monde stands" ( Memento de l' original du 8 avril 2009 dans Internet Archive ) Info : Le lien d' archive a été inséré automatiquement et n'a pas encore été vérifié. Veuillez vérifier le lien d'origine et d'archive conformément aux instructions , puis supprimez cet avis. (Motorsportarchiv.de ; consulté le 23 avril 2013)
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