Bataille pour les îles de l'Amirauté
Bataille pour les îles de l'Amirauté (Opération Brewer)
| Date | 29 février 1944 au 18 mai 1944 |
|---|---|
| endroit | Îles de l'Amirauté |
| Sortir | Victoire alliée |
| Parties au conflit | |
|---|---|
| Le commandant | |
| Force des troupes | |
| environ 35 000 | environ 4000 |
| pertes | |
|
326 morts, 1 189 blessés, 4 disparus |
3 280 morts |
1942
Rabaul -
1er Salamaua-Lae -
Opération N -
Opération MO -
Mer de Corail -
Buna-Gona -
Kokoda Track -
Milne Bay -
Goodenough -
Buna-Gona-Sanananda -
Opération Lilliput
1943
Wau -
Mer de Bismarck -
I -
2e Salamaua-Lae -
Chronique -
Finisterre -
Roue -
Bougainville -
Huon -
Nouvelle-Bretagne -
Bombardement de Rabaul
1944-1945
Iles de l'Amirauté -
Emirau -
Convoi de Take Ichi -
Téméraire -
Persécution -
Wakde-Sarmi -
Biak -
Noemfoor -
Driniumor -
Sansapor -
Morotai -
Aitape - Wewak
La bataille pour les îles de l' Amirauté était un complexe des opérations de débarquement des alliés des forces sous le nom de code Brewer Opération sur de japonais unités -occupied îles de l' Amirauté au cours de la guerre du Pacifique dans la Seconde Guerre mondiale . Elle s'est divisée en plusieurs actions dont les plus importantes se sont déroulées sur les îles de Los Negros et de Manus .
préhistoire
Le 8 avril 1942, un croiseur léger japonais , un destroyer et un transport de troupes pénétrèrent dans le port de Lorengau . Les unités japonaises de la 51e Division occupèrent la ville en très peu de temps sans rencontrer de résistance. Les Australiens, qui étaient stationnés à Manus depuis novembre 1941, s'étaient retirés dans la jungle voisine avec peu d'équipement et de nourriture. Ils se sont battus leur chemin vers le sud de l'île, d'où ils ont réussi à échapper à Bogadjim ( Stephansort ) dans Astrolabe Bay , au sud de Madang .
Les Japonais ont construit une piste de 1220 m de long près de Momote sur la côte est de Los Negros . En 1943, une autre piste d'une longueur de 1005 m a été achevée près de Lorengau. Au total, il y avait environ 4600 soldats japonais sur les îles de l'Amirauté.
Dans le cadre du plan de roue élaboré par la SWPA pour la capture des bases japonaises sur le territoire de la Papouasie et de la Nouvelle-Guinée , la conquête des îles de l'Amirauté était prévue pour protéger le flanc oriental de la Nouvelle-Guinée des approches des avions de chasse japonais de Rabaul. dans le but de pouvoir les intercepter tôt.
En février 1944, les Alliés avaient fait d'énormes progrès. En Nouvelle-Guinée, les troupes du général McArthur atteignent Lae et Salamaua en septembre 1943 , ainsi que Finschhafen un mois plus tard. Les bases installées là-bas ont permis une large suprématie sur l'eau et dans les airs sur la partie sud de la mer de Bismarck , afin que des unités puissent débarquer en Nouvelle-Bretagne près d' Arawe et du cap Gloucester en décembre (→ Opération Dextérité ). En janvier 1944, Saïdor est capturé sur la côte de la Nouvelle-Guinée.
La flotte de l' amiral Halsey n'était plus qu'à environ 230 km à l'est de Rabaul. A la mi-février 1944, lors de l'attaque de la base japonaise de Truk (→ Opération Hailstone ), plus de 200 avions ennemis et plus de 20 navires sont détruits.
Planification
Afin de lancer pleinement une attaque à l'ouest, MacArthur avait besoin d'une base supplémentaire suffisamment proche pour le déploiement et avec un port de taille suffisante pour développer un grand assaut amphibie. Dans le même temps, il voulait assurer la protection de son flanc droit et empêcher les renforts japonais de la zone de l' archipel de Bismarck et des îles Salomon d'atteindre la zone. Les îles de l'Amirauté, avec leurs ports naturels et leurs aérodromes, répondaient à ces exigences afin de pouvoir soutenir des opérations ultérieures le long de la côte de la Nouvelle-Guinée et contre les îles Carolines et Mariannes au nord. De plus, sa situation stratégique offre une base idéale pour l'encerclement des Japonais coupés de la Nouvelle-Bretagne et des îles Salomon. L'occupation des îles de l'Amirauté par les Alliés scellera enfin l'isolement de Rabaul .
Le plan initial prévoyait une opération amphibie des forces du Pacifique Sud-Ouest contre les îles le 1er avril en conjonction avec une attaque des unités navales de l' amiral Nimitz sur Kavieng . En février, cependant, la reconnaissance alliée a révélé une faiblesse considérable de la défense japonaise contre les attaques aériennes et maritimes. Les principales positions ennemies se trouvaient sur les îles de Los Negros et Manus, dont la résistance était estimée faible et facile à vaincre.
Des vols d'observation aériens répétés au-dessus de Manus et Los Negros fin février ont signalé une absence totale d'activité ennemie. Il a été constaté que l'aérodrome de Momote n'était pas utilisé. Les bâtiments et installations environnants étaient apparemment sans surveillance et en mauvais état. Le manque persistant de défenses anti-aériennes signalé par la reconnaissance aérienne a soutenu la conclusion que les Japonais avaient complètement abandonné les îles.
En revanche, la section G-2 de MacArthur a estimé la force totale des Japonais à environ 3 250 le 15 février et a augmenté leur nombre à environ 4 000 après une révision le 24 février. Cela a conduit le manque de tir antiaérien à l'état détérioré de la situation logistique de l'Ennemi de retour.
En conséquence, le nouveau plan prévoyait une force de reconnaissance qui devait débarquer dans le port de Hyane à l'est de Los Negros et, avec peu de résistance, occuper la piste de Momote près de l'entrée du port. En cas de forte résistance, une force d'intervention a été mise à disposition à Finschhafen pour les secours .
cours
Au matin du 29 février, l'opération de débarquement débute avec une force de reconnaissance, qui se compose d'environ 1000 soldats de la 1ère division de cavalerie , appuyée par deux croiseurs , une dizaine de destroyers et la sécurité aérienne nécessaire. Les unités de troupes se composaient principalement d'un escadron renforcé du 5e de cavalerie sous le commandement du général de brigade William C. Chase ; Les forces navales étaient sous le commandement de l'amiral Kinkaid , sur le vaisseau amiral Phoenix se trouvait également le général MacArthur.
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Le premier débarquement a eu lieu après un bombardement aérien et maritime préliminaire sur la rive sud-ouest du port de Hyane. Les premières vagues d'attaque rencontrèrent peu de résistance. Avant que les Japonais ne puissent se remettre de leur surprise et positionner leurs canons lourds face à Sea Eagle Harbor , la plupart des troupes étaient à terre. Sous de fortes pluies, ils ont combattu des tirs ennemis sporadiques et faibles et ont commencé à préparer des positions défensives le long de la piste.
Après deux jours de durs combats, au cours desquels les tentatives japonaises déterminées d'infiltration et de contre-attaques ont été repoussées, les troupes auxiliaires du général MacArthur, arrivées de Finschhafen, les ont rejointes le 2 mars. Un document hostile capturé le lendemain matin révéla qu'une tentative japonaise serait faite dans la nuit du 3 mars pour reprendre l'aérodrome de Momote. Des préparatifs rapides ont été faits pour l'attaque imminente, qui inclurait probablement la plupart des Japonais restant à l'ouest de Los Negros et toutes les troupes qui pourraient être amenées de l'île voisine de Manus.
L'attaque planifiée a eu lieu comme annoncé. En plusieurs vagues, les Japonais tentent de repousser les unités alliées. Les combats ont duré toute la nuit. Les cavaliers ont alors attendu l'arrivée de plus de troupes avant d'évacuer le reste des îles. D'autres renforts sont arrivés les 4, 6 et 9 mars. Les Alliés ont pris d'assaut plus à l'ouest pour prendre Papitalai et au nord pour occuper la plantation de salami. À partir de ce dernier point, ils passèrent par le port de Seeadler pour conquérir la mission Papitalai et la plantation Lombrum. Le 30 mars, toute la résistance ennemie organisée sur Los Negros s'était effondrée.
Entre-temps, les opérations ont commencé contre la plus grande île de Manus. Le 15 mars, après que des unités de la 7e de cavalerie eurent sécurisé les deux petites îles de C et Butjo Luo au large de la côte nord de Manus, les troupes d'attaque de la 2e brigade débarquèrent à la station de mission de Lugos, à trois kilomètres à l'ouest de Lorengau . L'aérodrome de Lorengau est capturé le 17 mars et les unités alliées se rendent à Rossum le 25 mars . Cela a mis fin à la campagne sur les îles de l'Amirauté.
conséquences
Avec l'occupation des îles de l'Amirauté, plus de 100 000 Japonais ont été piégés dans la région de Bismarck-Nouvelle-Bretagne-Îles Salomon. De plus, la route d'approvisionnement de la défense extérieure japonaise a été déplacée plus à l'ouest et toute la région maritime entre Truk et la Nouvelle-Guinée a été amenée dans le rayon d'action aérien des Alliés. Une fois la menace sur son flanc droit écartée, le général MacArthur pouvait concentrer toute son attention sur la tâche de se déplacer plus à l'ouest le long de la côte de la Nouvelle-Guinée.
Littérature
- Les Amirautés. Operations of the 1st Cavalry Division, 29 février - 18 mai 1944 , (partie de la série American Forces in Action ) Center of Military History, United States Army, Washington, DC, 1990. ( En ligne )
liens web
- Gamble at Los Negros: The Admiralty Islands Campaign sur history.navy.mil (Anglais)
- Invasion des îles de l'Amirauté, du 29 février au 25 mars 1944 sur historyofwar.org
- Edward G. Miller: Action de la Seconde Guerre mondiale dans les îles de l'Amirauté sur warfarehistorynetwork.com
Preuve individuelle
- ↑ a b amirautés. Operations of the 1st Cavalry Division, 29 février - 18 mai 1944 , Center of Military History, United States Army, Washington, DC, 1990, Chapitre Conclusion ; consulté le 04 juin 2020 (anglais).
- ^ L'Encyclopédie en ligne de la guerre du Pacifique, LES ADMIRALTIES, sur : http://pwencycl.kgbudge.com/A/d/Admiralty_Islands.htm ; consulté le 4 juin 2020
- ↑ amirautés. Operations of the 1st Cavalry Division, 29 février - 18 mai 1944 , Center of Military History, United States Army, Washington, DC, 1990, Chapitre I : Planification d'invasion ; consulté le 3 juin 2020
- ^ Rapports du général MacArthur : Les campagnes de MacArthur dans le Pacifique, tome I , chapitre VI : La promenade vers l'ouest le long de la Nouvelle-Guinée , page 136.
- ^ Rapports du général MacArthur : Les campagnes de MacArthur dans le Pacifique, tome I , chapitre VI : La promenade vers l'ouest le long de la Nouvelle-Guinée , page 137.
- ^ Rapports du général MacArthur : Les campagnes de MacArthur dans le Pacifique, tome I , chapitre VI : La promenade vers l'ouest le long de la Nouvelle-Guinée , page 139.
- ^ Rapports du général MacArthur : Les campagnes de MacArthur dans le Pacifique, tome I , chapitre VI : La promenade vers l'ouest le long de la Nouvelle-Guinée , pp 140 f.