Opération MO

Opération MO
La carte montre les mouvements de la flotte d'invasion pour Port Moresby et leur plan de débarquement
La carte montre les mouvements de la flotte d'invasion pour Port Moresby et leur plan de débarquement
Date Avril 1942 (planification) - 3 mai 1942 (exécution)
endroit Port Moresby , Nouvelle-Guinée (non atteint), Tulagi , Îles Salomon
Sortir Opération avortée en raison de l'issue de la bataille de la mer de Corail
conséquences L'opération n'a pas été reprise par les Japonais, mais a tenté la route terrestre pour capturer la ville.
Parties au conflit

États-Unis 48États Unis États-Unis Australie
AustralieAustralie 

Empire japonaisEmpire japonais Japon

Offensives japonaises 1941-1942

L' opération Mo ( japonais MOsMO sakusen ouモ号作戦 Mo gō sakusen ) ou opération de Port-Moresby était le nom donné au plan japonais, pendant la Seconde Guerre mondiale en mai 1942, les routes de ravitaillement vers l'Asie du Sud-Est via Australie et Nouvelle-Zélande des États - Unis coupés . À cette fin, le contrôle du territoire australien de la Nouvelle-Guinée et d'autres îles du Pacifique Sud devrait être gagné. L'opération a échoué, en partie à cause de la bataille de la mer de Corail .

Planification des opérations

Dès 1938, l' état-major de l' amiral de la marine japonaise avait planifié la capture de Port Moresby comme une étape importante dans la planification du développement de la sphère de prospérité de la Grande Asie de l'Est . Dans la planification ultérieure de la conquête de la Nouvelle-Guinée, qui comprenait la capture de Lae et de Salamaua , le débarquement à Huongolf , à Rabaul en Nouvelle-Bretagne , à Kavieng en Nouvelle-Irlande , à Finschhafen , à Morobe et à Buna , ces lieux ont été désignés comme importants approvisionnement et points d'appui, pour atteindre et capturer Port Moresby. Pour conclure l'opération, des attaques surprises étaient prévues sur Nauru et Ocean Island afin de pouvoir exploiter les gisements de phosphore sur les îles.

En outre, l'établissement d'une base japonaise à Tulagi dans le sud des îles Salomon était prévu. A cet effet, les îles Shortland devaient auparavant servir de base intermédiaire, ce qui avait été réalisé fin mars 1942 (→ invasion japonaise des îles Shortland ).

L'exécution de l'opération maritime incombait à l' amiral Shigeyoshi Inoue après l'achèvement des opérations sur Java et l'étape importante supplémentaire, la capture de l'île Christmas au sud de Java (→ conquête de l'île Christmas ).

La Marine a également surnommé l' opération Mo et a fixé le 3 mai comme date pour l' attaque de Tulagi et le 10 mai pour l' attaque de Port Moresby. Nauru et Ocean Island devaient tomber le 15 mai.

En mars 1942, la décision de conquérir Port Moresby au moyen d'une attaque terrestre directe ou indirecte était encore ouverte. Comme il fallait s'attendre à des attaques alliées dans la mer de Corail , certains commandants se prononcèrent en faveur de l'action terrestre, qui devait cependant mener par le nord sur les monts Owen Stanley et était associée à un effort non négligeable. Une troisième possibilité aurait été des atterrissages nocturnes étendus dans un rayon de 110 km à l'ouest et à l'est de Port Moresby, mais cela aurait nécessité un temps d'approche supplémentaire vers la cible d'environ 5 jours. La décision a donc été prise assez rapidement en faveur d'une opération d'atterrissage standard directe, qui devrait être couverte par des unités de flotte appropriées pour le blindage.

La préparation

Les premiers vols de reconnaissance au-dessus de Port Moresby ont été effectués à partir du 10 avril, qui ont ensuite été remplacés par des bombardiers terrestres, qui ont survolé les montagnes à 6 000 m d'altitude pour ensuite bombarder la ville. L'éducation était devenue inefficace parce que les résultats étaient prévisibles.

Avions de chasse à bord du Zuikaku.

La 4e Flotte demande au Haut Commandement l'opération envisagée pour renforcer ses forces navales et aériennes. Par conséquent, il fut également affecté au porte-avions de la flotte Kaga , aux porte-avions légers Shōhō et Zuihō , au 5e escadron de croiseurs et aux 7e et 20e escadrons de destroyers. D'autres négociations aboutirent à l'échange du kaga, qui fut réparé à Sasebo dans la cale sèche à cette époque , contre les deux porteurs Shōkaku et Zuikaku .

Les avions de combat terrestres et les bombardiers de la 25e Flotte aérienne sur les bases de Rabaul et Lae étaient à la disposition de la 4e Flotte pour un soutien aérien supplémentaire . Ils étaient censés neutraliser les forces ennemies dans le nord-est de l'Australie, la Nouvelle-Calédonie et la région des Fidji , et patrouiller le sud et l'est de la Nouvelle-Guinée, l' archipel de Bismarck et la mer de Corail afin d'attaquer les unités mobiles ennemies qui s'y trouvaient et d'interrompre leurs lignes de ravitaillement. De plus, une coopération directe avec les unités de débarquement était prévue ainsi que la recherche de la flotte ennemie et sa destruction. Cependant, comme tous les escadrons aériens stationnés sur ces bases avaient été plus ou moins décimés lors des combats en Asie du Sud-Est jusqu'en avril 1942, ils faisaient actuellement largement l'objet de réparations, restructurations et livraisons de remplacement, de sorte qu'aucun jusqu'au début de l'opération Force atteinte. A cela s'ajoute l'intensification des frappes aériennes alliées sur les bases susmentionnées.

Un escadron SBD Dauntless de Yorktown en route vers Lae en mars 1942.

Les premières frappes aériennes à grande échelle sur Port Moresby ont commencé le 17 avril et ont été menées tous les jours jusqu'au début mai. En retour, les Alliés bombardent Rabaul et Lae.

Les unités prévues pour les flottes d'invasion assignées se sont rassemblées dans les ports de Rabaul et de Truk à la fin du mois d'avril .

Exécution

Bien que les Alliés aient intercepté et décodé de nombreux messages radio japonais relatifs à l'opération Mo, Tulagi a été capturé le 3 mai sans aucune résistance par la 3e unité spéciale de débarquement Kure, qui avait été formée par Truk. Les soldats australiens stationnés là-bas, qui étaient déployés pour entretenir les quatre hydravions Consolidated PBY , avaient quitté Tulagi en raison des bombardements aériens qui avaient eu lieu la veille. Cela semblait ouvrir la voie aux Japonais pour terminer l'opération Mo.

Mais l'amiral Chester W. Nimitz avait déjà commandé la Task Force 17 (TF17) avec l' USS Yorktown et la Task Force 11 (TF11) avec l' USS Lexington dans la mer de Corail. Le 1er mai, les deux flottes s'unissent sous les ordres du vice-amiral Frank Jack Fletcher à 500 km au nord-ouest de la Nouvelle-Calédonie à la recherche de la flotte d'invasion japonaise. Vers 17h00 le 3 mai, Fletcher a découvert l'opération Tulagi. Comme il devait garder le silence radio, il ne put joindre la TF11 et tourna avec la TF17 en route pour Guadalcanal . Le lendemain matin, l'USS Yorktown était en position de lancer une première frappe aérienne contre les Japonais à Tulagi. Au total, les pilotes de l'USS Yorktown ont effectué trois missions ce jour-là, au cours desquelles ils ont pu couler un destroyer, deux dragueurs de mines et des unités plus petites et endommager d'autres navires. Les Américains ont perdu trois avions de chasse qui se sont écrasés parce que leurs réservoirs étaient vides.

Après l'arrêt de la TF11 pour se ravitailler, les deux groupes de travail ont atteint leur zone de recherche en mer de Corail le 4 mai.

Dommages au Shōkaku après la bataille.

Les 2 et 3 mai, les navires japonais qui avaient à leur bord les unités de débarquement de Port Moresby quittent le port de Rabaul avec leur flotte d'escorte. Un arrêt de ravitaillement prévu a été effectué à environ 670 km au nord de Tulagi. Pendant ce temps, le rapport du raid aérien américain sur Tulagi a atteint la flotte, de sorte que la présence d'un ou plusieurs porte-avions américains était connue des Japonais. Peu de temps après, le haut commandement a donné l'ordre de rechercher et de détruire la flotte de porte-avions américains. La flotte d'escorte japonaise pour l'opération MO a alors immédiatement mis le cap vers le sud. Après de longues recherches, la bataille de la mer de Corail éclate les 7 et 8 mai , au cours de laquelle les Américains perdent l' USS Lexington et les Japonais le Shōhō . L' USS Yorktown a subi de graves dommages, ainsi que le Shōkaku et presque tous les avions de chasse du Zuikaku ont été détruits.

En conséquence, une couverture adéquate des forces de débarquement pour Port Moresby n'était plus garantie et l'opération MO a été initialement reportée de 2 jours par le haut commandement. La flotte japonaise met le cap vers le nord, mais le matin du 8 mai, un message radio est envoyé appelant à la destruction complète de la flotte alliée. Mais après que les navires américains n'aient pu être retrouvés dans l'après-midi, l'opération MO a été complètement suspendue et la flotte a demandé à retourner à Rabaul.

crédits

  1. ↑ Bullard, Steven: Japanese army operations in the South Pacific Area New Britain and Papua Campaigns, 1942–43, Australian War Memorial, page 54 et suivantes sous : [1]
  2. ^ IJN Kaga: Enregistrement tabulaire de mouvement, sous
  3. ↑ Bullard, Steven : opérations de l'armée japonaise dans la région du Pacifique Sud, campagnes de Nouvelle-Bretagne et de Papouasie, 1942–43, Australian War Memorial, page 51 et suivantes sous : [2]
  4. ↑ Bullard, Steven: les opérations de l' armée japonaise dans les campagnes du Pacifique Sud de la région New - Bretagne et en Papouasie, 1942-1943, Australian War Memorial, la page 52 sous: [3]
  5. ^ PE Matt : Le raid Tulagi. Dans : Aigles du Pacifique. 26 mars 2017, récupéré le 12 juillet 2021 (anglais américain).
  6. ↑ (George) Hermon Gill : L' Australie dans la guerre de 1939-1945. Série 2 - Marine, Volume II - Marine royale australienne, 1942-1945. (PDF) Chapitre 2 - Le premier chèque du Japon - Mer de Corail. Mémorial australien de la guerre, consulté le 22 juillet 2021 .

liens web

Commons : Campagnes de Nouvelle-Guinée  - Collection d'images, de vidéos et de fichiers audio