Gare de Berlin-Rummelsburg (S-Bahn)

Berlin-Rummelsburg (S-Bahn)
Entrée principale sur Nöldnerstraße
Entrée principale sur Nöldnerstraße
Données
Type de point de fonctionnement Partie de la station
Pistes de plate-forme 2
abréviation BRH
IBNR 8089084
Échelle des prix 4e
ouverture 1842/1902
URL de site web sbahn.berlin
Profil sur Bahnhof.de Berlin-Rummelsburg
lieu
Ville / commune Berlin
Lieu / quartier Rummelsburg
de campagne Berlin
De campagne Allemagne
Coordonnées 52 ° 30 '4 "  N , 13 ° 28' 43"  E Coordonnées: 52 ° 30 '4 "  N , 13 ° 28' 43"  E
Des lignes ferroviaires
Gares de Berlin
i16 i16 i18

La gare de Berlin-Rummelsburg (S-Bahn) est une station de S-Bahn dans le quartier berlinois de Rummelsburg dans le quartier de Lichtenberg . Le au Märkischen ferroviaire Niederschlesisch préféré poste est sur la ligne S3 de la S-Bahn Berlin actionné.

Il ne faut pas la confondre avec la gare plus à l'est, également appelée Berlin-Rummelsburg , qui était autrefois une gare de fret et est maintenant utilisée pour l'entretien des trains longue distance. La station de S-Bahn Betriebsbahnhof Rummelsburg est située dans la zone de cette gare .

Emplacement et structure

Plate-forme

La gare de S-Bahn est située à 3,2 km du chemin de fer de Basse-Silésie-Märkische. L'accès se fait à l'extrémité ouest de la plate-forme depuis la Nöldnerstrasse et depuis la rue principale. La gare dispose d'une plate - forme centrale , mais ne dispose pas d'un bâtiment d'accueil indépendant; les installations nécessaires à la prise en charge des passagers ont été logées dans la structure d'accès. Celui-ci est construit à l'intérieur du viaduc sur lequel les voies passent dans cette zone. Un ascenseur permet un accès sans obstacle à la plate-forme.

Au sud de la gare de S-Bahn, les voies longue distance du chemin de fer de Basse-Silésie-Märkische et la voie d'accès au dépôt de Rummelsburg passent.

l'histoire

Un arrêt ou un «arrêt sans voie latérale» à Rummelsburg existe depuis l'ouverture du chemin de fer de Francfort en 1842 dans le quartier de l'actuelle Karlshorster Strasse. En 1861, la gare de Rummelsburg était le point de départ du chemin de fer du couronnement de Boxhagener . Dans le quartier de la gare, un point de déchargement du bétail a été mis en service en 1867, accessible depuis l'actuelle Marktstrasse.

Avec l'ouverture de la nouvelle gare de Stralau-Rummelsburg dans la partie ouest de l'actuelle gare d'Ostkreuz le 7 février 1882, l'arrêt n'était plus nécessaire. En remplacement des résidents, le nouvel arrêt Kietz-Rummelsburg , à l'est de l'actuelle Schlichtallee, est entré en service le 1er juin 1882 . En 1901 ou 1902, la voie ferrée a été élevée du niveau du sol à un viaduc et la gare a été déplacée à son emplacement actuel. En outre, les ponts sur la Karlshorster Strasse à l'ouest de la gare ont été construits. En 1914, la station reçut le nom actuel de Rummelsburg .

A partir du 11 juin 1928, les premiers trains électriques de banlieue s'arrêtent à la gare; le 1er décembre 1930, le S-Bahn de Berlin en sort. À la suite de la Seconde Guerre mondiale , la Reichsbahn a cessé ses opérations de S-Bahn en avril 1945; elle ne pouvait être reprise qu'à partir du 5 janvier 1948. En 1984, la gare a obtenu un accès sud à la route principale.

Depuis le printemps 2016, la conduite des trains est assurée par le conducteur à l'aide du moniteur de la cabine du conducteur (ZAT-FM).

Dans le cadre de la rénovation de la gare d'Ostkreuz , les arches du viaduc des voies ferrées longue distance et l'ensemble des voies ferrées de cette zone ont été adaptés. En raison de ces travaux de construction, aucun train S-Bahn ne s'est arrêté à la gare de fin août 2016 à août 2017, mais l'a dépassé vers le sud. Avec la mise en service de l'état final à la gare d'Ostkreuz en novembre 2018, l'enclenchement BRH à Rummelsburg a été mis hors service, les signaux sont désormais connectés à l' interverrouillage électronique Ostkreuz et le système de contrôle des trains S-Bahn Berlin (ZBS) est en service.

circulation

La station de S-Bahn Berlin-Rummelsburg est desservie par la ligne S3, qui relie Spandau et Erkner . Dans les environs immédiats de la Nöldnerstraße il y a un arrêt de bus et des places de stationnement pour vélos, dans la rue principale il y a une transition vers la ligne de tram  21. Les lignes de bus suivantes desservent la station de S-Bahn: lignes de bus 194, 240 et N94 du Berliner Verkehrsbetriebe .

ligne cours
Berlin S3.svg Spandau  - Stresow  - Pichelsberg  - Olympiastadion  - Heerstraße  - Messe Süd  - Westkreuz  - Charlottenburg  - Savignyplatz  - Jardin zoologique  - Tiergarten  - Bellevue  - Hauptbahnhof  - Friedrichstrasse  - Hackescher Markt  - Alexanderplatz  - Jannowitzbrücke  - Ostbahnhof  - Warschauer Straße  - Ostkreuz  - Rummelsburg  - dépôt Rummelsburg  - Karlshorst  - Wuhlheide  - Köpenick  - Hirschgarten  - Friedrichshagen  - Rahnsdorf  - Wilhelmshagen  - Erkner

liens web

Commons : Bahnhof Berlin-Rummelsburg  - Collection d'images, de vidéos et de fichiers audio

Preuve individuelle

  1. ↑ Liste de prix des gares 2020. (PDF) Dans: Deutsche Bahn. Deutsche Bahn, 1er janvier 2020, consulté le 11 juillet 2020 .
  2. ↑ Bernd Rosenke, Reinhard Demps, Ostkreuz - de l'histoire d'une station de S-Bahn. Dans: vb-compress. Sélection de contributions à l'histoire du trafic 3. sélectionnées, éditées et compilées par les éditeurs « Verkehrsgeschichtliche Blätter », Berlin 1987, pp. 15–27.
  3. ^ Peter Bley, 150 ans du chemin de fer Berlin-Francfort / Oder. Alba, Berlin 1982, p. 85.
  4. ^ A b c Jürgen Meyer-Kronthaler, Wolfgang Kramer: S-Bahnhöfe / A trois quarts de siècle de Berlin . be.bra verlag, Berlin 1998, ISBN 3-930863-25-1 , pp. 248-249.
  5. ↑ Journal officiel du gouvernement à Potsdam: 1867, p. 170.
  6. ↑ Nouvelles en bref - S-Bahn . Dans: Berliner Verkehrsblätter . Juin 2016, p. 114 .
  7. ↑ Décision d'approbation de planification PFA 2.  ( Page non disponible , recherche dans les archives Web ) Office fédéral des chemins de fer, 19 septembre 2012 (PDF; 911 ko).@1@ 2Modèle: Toter Link / www.eba.bund.de
  8. ↑ Pas d'arrêt à Rummelsburg pendant un an . Dans: point 3 . Non. 16 , 2016, p. 11 (en ligne [consulté le 2 septembre 2016]).
  9. ↑ Nouvelles en bref - S-Bahn . Dans: Berliner Verkehrsblätter . Non. 12 , 2018, p. 248 .