Shōkaku
Le Shōkaku 1941
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Le Shōkaku ( japonais 翔 鶴, "grue volante" allemande) était un porte-avions de la marine impériale japonaise et un type de navire de la classe Shōkaku .
l'histoire
Construction et construction
Il a été construit dans le Yokosuka Kaigun Kōshō ( Yokosuka Navy Yard ). Le transporteur a été lancé le 1er juin 1939 et mis en service le 8 août 1941. Son navire jumeau était le Zuikaku .
Appels
Pendant la guerre du Pacifique, elle a appartenu au Kidō Butai et a participé à l' attaque de Pearl Harbor . En avril 1942, le Shōkaku a été impliqué dans l' attaque dans l'océan Indien et dans la bataille de la mer de Corail sous le contre-amiral Hara. Au cours de ce dernier, elle a été gravement touchée par trois bombes larguées par des avions sur l' USS Yorktown et a dû retourner au Japon pour des réparations . 108 membres d'équipage ont été tués par les coups de bombe. Vos avions ont été impliqués dans le naufrage de l' USS Lexington ici . En raison des réparations nécessaires, le Shōkaku n'a pas pris part à la bataille de Midway .
En août 1942, le Shōkaku a été utilisé dans la bataille des îles Salomon orientales et a endommagé le porte - avions américain USS Enterprise au combat . Toujours avec sa sœur Zuikaku , le porte- avions participa à la bataille des îles Santa Cruz en octobre 1942. Là, le groupe de combat porte-avions réussit à couler l' USS Hornet . En retour, le Shōkaku fut à nouveau gravement endommagé, mais put s'échapper.
Chute
Après la défaite de Midway en 1943 et 1944, elle fut l'un des rares porte-avions restants de la marine japonaise. Mais au cours de la bataille dans la mer des Philippines près de Saipan le 19 juin 1944 sous le commandement du vice-amiral Jisaburō Ozawa , elle a perdu presque tous les avions dans le soi-disant tir à la dinde dans les îles Mariannes . Le même jour, elle a été coulée par le sous - marin américain USS Cavalla . Le Cavalla a tiré quatre torpilles , dont au moins trois ont touché. Les coups ont provoqué plusieurs incendies et de graves infiltrations d'eau sur le gaillard d'avant sur bâbord. Après l'échec des machines et des incendies incontrôlables dans les hangars, le navire ne pouvait plus être sauvé. L'ordre de quitter le Shōkaku a été donné. En raison de la forte pente, les avions en feu dans le hangar ont commencé à glisser vers la proue. Une bombe aérienne explosant dans le hangar a enflammé des vapeurs d'essence dans les ponts inférieurs, provoquant une explosion majeure. Le porte-avions a commencé à couler et est tombé un peu moins de trois heures après le coup de la torpille.
En plus de l'équipage régulier, des équipages supplémentaires d'une unité de l'armée de l'air étaient à bord, de sorte que 1842 personnes se trouvaient à bord du Shōkaku , dont 1272 sont descendues avec le navire, tandis que seulement 570 hommes ont pu être secourus.
épave
L'épave du Shōkaku n'a pas encore été retrouvée, l'endroit exact où il a été perdu est controversé.
Voir également
Preuve individuelle
Littérature
- Auteurs collectifs du magazine Maru: WARSHIPS OF THE IMPERIAL JAPANESE NAVY - Shokaku class, Soryu, Hiryu, Unryu class, Taiho (oui: 空 母 翔 鶴 ・ 瑞鶴 ・ 蒼龍 ・ 飛龍 ・ 雲龍 型 ・ 大 鳳) Kōjinsha, Tokyo 1996 , ISBN 978-4-7698-0776-6
liens web
- L'histoire de Shōkaku sur combinefleet.com (anglais)
- Analyse du naufrage du Shōkaku sur combinefleet.com (anglais)