Gare du Rhin
| Gare du Rhin | |
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 Bâtiment d'accueil à la gare de Rheine
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| Les données | |
| Emplacement dans le réseau | Gare de passage |
| Pistes de plate-forme | 5 |
| abréviation | MONSIEUR |
| IBNR | 8000316 |
| Échelle des prix | 2 |
| Profil sur Bahnhof.de | Rheine-1030472 |
| emplacement | |
| Ville / municipalité | Rhin |
| pays | Rhénanie du Nord-Westphalie |
| Pays | Allemagne |
| Coordonnées | 52 ° 16 '36 " N , 7 ° 26' 5" E |
| Des lignes ferroviaires | |
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| Gares ferroviaires en Rhénanie du Nord-Westphalie | |
La gare de Rheine est un nœud ferroviaire du nord du Münsterland , fréquenté quotidiennement par environ 12 000 voyageurs.
système
La gare de Rheine est située au sud-ouest du centre-ville de Rheine . Le centre-ville lui-même n'est qu'à quelques minutes à pied. La rocade, qui fait le tour du centre-ville de Rheine, est située directement devant la sortie de la gare.
Une gare routière pour les bus régionaux et une station de taxis se trouvent à côté du parvis de la gare. Le quartier de la gare s'est développé ces dernières années en un centre commercial et de divertissement dans la zone urbaine.
Le bâtiment d'accueil dispose d'un grand hall d'entrée avec un kiosque et une boulangerie. Il y a aussi des distributeurs de billets et un tableau de départ électronique dans le hall principal. Dans l'aile latérale du bâtiment, il y a un bureau de la police fédérale , le centre de voyage DB et un garage à vélos avec location de vélos.
La gare dispose désormais de trois quais centraux avec les voies 2/3, 4/5 et 8 avec un seul bord de quai. La voie 8 est à nouveau en service pour le trafic de passagers depuis décembre 2015, de sorte que le RE 7 de Rheine à Krefeld peut circuler toutes les heures et qu'il n'y a pas de complications avec l' Intercity en direction de Coblence . Depuis début juillet 2011, de nouveaux ascenseurs ont été mis en place pour tous les quais, rendant la gare sans obstacle .
Depuis avril 2012, le système de gares a été entièrement rénové. Entre autres, le hall de la gare et le tunnel ont été repensés et une entrée et une sortie du côté ouest ont été réalisées.
Il y a un bureau de service DB Station & Service et la mission de la station sur le quai 4/5 .
Dans le cadre des programmes de relance économique, le bâtiment d'accueil est rénové par DB Station & Service AG en utilisant des mesures d'économie d'énergie. De plus, un nouvel éclairage assurera plus de sécurité et la nouvelle salle d'attente sera équipée d'un WC handicapé .
service
Transport longue distance
La gare de Rheine sera desservie par deux lignes à l'horaire 2021 pour le transport de voyageurs longue distance :
| ligne | Cours en ligne | Tact |
|---|---|---|
| IC 35 | Norddeich Mole - Emden - Rheine - Münster - Recklinghausen - Wanne-Eickel - Gelsenkirchen - Oberhausen - Duisburg - Düsseldorf - Cologne - Bonn - Coblence (ven et sam un train plus loin Bingen - Mayence - Worms - Mannheim - Karlsruhe - Baden-Baden - Offenburg - Hausach - Triberg - Donaueschingen - Singen (Hohentwiel) - Constance ) | 120 minutes |
| IC 77 | Amsterdam - Hilversum - Amersfoort - Apeldoorn - Deventer - Almelo - Hengelo - Bad Bentheim - Rheine - Osnabrück - Bünde - Bad Oeynhausen - Minden - Hanovre - Wolfsburg - Stendal - Berlin-Spandau - Berlin | 120 minutes |
De plus, des trains IC individuels circulent Norddeich / Emden Außenhafen - Rheine - Cologne
Trafic régional
En transports ferroviaires s'arrêtent à la gare rhénane de cinq axes de transports régionaux :
Changements
| Plan d'accès Rheine | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Dans le cadre de l' offensive de modernisation 2 des gares de proximité en Rhénanie du Nord-Westphalie, une rénovation à grande échelle de la gare a été réalisée d'ici 2015. En plus de l'accès sans obstacle, une percée de tunnel du côté ouest du centre-ville a été réalisée afin que la gare puisse être entrée des deux côtés.
De plus, l'une des deux voies ferrées désaffectées a été réactivée au cours des travaux, de sorte qu'au lieu de quatre, il existe désormais cinq voies ferrées pour le trafic voyageurs. Cela a permis au Rhein-Münsterland-Express (RE 7) de voyager toutes les heures depuis et vers Rheine depuis le changement d'horaire en décembre 2015, car il est désormais possible pour le train d'y tourner sans conflit avec l'Intercity. En contrepartie, le train régional RB 68, nouvellement mis en service en décembre 2008, a été supprimé à l'exception des trains individuels aux heures de pointe du lundi au vendredi.
Avec le changement d'horaire en décembre 2015, Westfalenbahn a repris les lignes express régionales RE 15 et RE 60 de la Deutsche Bahn, et la RE 7 est exploitée depuis par la compagnie britannique National Express . Les deux opérateurs utilisent des trains entièrement nouveaux sur les lignes RE.
Dans le transport ferroviaire local de voyageurs , la Deutsche Bahn de Rheine ne fait que quelques allers-retours individuels du train régional Ems-Bahn (RB 65) aux heures de pointe du lundi au vendredi . En raison d'une pénurie de véhicules, la Deutsche Bahn a conduit ces tournées avec une locomotive électrique série 111 et quatre wagons n jusqu'à fin 2017 . Début 2017, il y avait encore trois voitures à impériale en service , mais elles étaient nécessaires ailleurs.
liens web
- Voies dans les installations de service (HR) , DB Netz AG (PDF; PDF; 263 Ko)
- Diagramme de plan de voie avec des systèmes ferroviaires cassés tels que B. la gare de triage fermée en 1993 (PDF; 34 Ko)
- Doublement du nombre de passagers et rénovation
Preuve individuelle
- ↑ www.Bahnhof.de : le carrefour du Münsterland est en cours de refonte complète (la page n'est plus disponible , recherche dans les archives Web ) Info : Le lien a été automatiquement marqué comme défectueux. Veuillez vérifier le lien conformément aux instructions , puis supprimer cet avis.
