Gare de Deventer

Deventer
Façade du bâtiment de la gare (2012)
Façade du bâtiment de la gare (2012)
Les données
Emplacement dans le réseau Station de passage
Conception Par la station
Pistes de plate-forme 3
abréviation Dv
IBNR 8400173
ouverture 5 août 1865
URL de site web Page d'information NS
Données architecturales
architecte H. Menalda van Schouwenburg
emplacement
Ville / commune Deventer
Province Overijssel
Pays Pays-Bas
Coordonnées 52 ° 15 '26 "  N , 6 ° 9 '39"  E Coordonnées: 52 ° 15 '26 "  N , 6 ° 9' 39"  E
Des lignes ferroviaires
Liste des gares aux Pays-Bas
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La Station Deventer est la plus grande gare de la ville néerlandaise de Deventer . En 2018, la station était fréquentée par 20903 personnes en moyenne chaque jour. C'est le hub central des transports publics urbains (ÖPNV). Les trains nationaux régionaux et longue distance ainsi que l' Intercity transfrontalier reliant Berlin Ostbahnhof à Amsterdam Centraal fonctionnent à la gare . La station est enregistrée comme Rijksmonument .

récit

La gare a été ouverte le 5 août 1865 avec l'ouverture de la section Zutphen  - Deventer du Staatslijn A ( Arnhem  - Leeuwarden ). En novembre 1887, la Koninklijke Nederlandsche Locaalspoorweg-Maatschappij (KNLS) ouvre la ligne Apeldoorn - Deventer . Cela s'est d'abord terminé dans la gare de Deventer Rijsterborgh, située à proximité. Ce n'est que lorsque la poursuite de Deventer - Almelo est entrée en service en septembre 1888 que le HIJSM opérationnel a construit une gare locale en face de la gare Staatsspoorwegen . La ligne vers Ommen, l' Overijsselsche Lokaalspoorweg-Maatschappij Deventer-Ommen (OLDO), ouverte en 1910 , a commencé à la gare SS.

Voie auge de la voie principale de la voie ferrée Deventer - Ommen, 2018

Dans le cadre de la fusion des deux gares, le bâtiment de la gare de la gare d' État a été démoli en 1914 et un nouveau bâtiment a été érigé en 1920. La station communautaire a reçu une longue plate-forme centrale avec une voie principale supplémentaire pour la ligne à Ommen à l'extrémité ouest. Dans le même temps, les installations ferroviaires ont été augmentées et une gare de marchandises a été construite à l' est de la gare .

NS NID 7527 sur la plate-forme provisoire en voie 2, 2012

La liaison est-ouest Apeldoorn - Deventer - Almelo est devenue une importante route longue distance vers l' Allemagne à la suite de la fusion de Staatsspoorwegen avec HIJSM, qui a été achevée en 1938 avec la fusion pour former Nederlandse Spoorwegen . Dans les années 1920, il fut donc étendu à deux pistes. En 1935, la ligne vers Ommen a été fermée, la piste est maintenant inutilisée. Au début des années 50, la NS a électrifié la Staatslijn A et l'ancienne ligne KNLS.

Comme la gare n'avait que le quai central sur les voies 3/4, il s'est avéré être un goulot d'étranglement. Afin de consolider la connexion IC au Randstad , il était donc nécessaire de construire une autre plateforme. En 2008, l' opérateur d'infrastructure ProRail a construit une plate-forme temporaire sur la plate-forme peu utilisée 1 avec accès depuis la plate-forme 2. En novembre 2012, les travaux ont commencé sur la nouvelle plate-forme permanente de la plate-forme 1. Celle-ci a bénéficié d'un accès direct au bâtiment d'accueil et est sans obstacle . Après le démantèlement de la construction provisoire, la nouvelle plateforme est entrée en service le 16 juin 2014.

Connexions d'itinéraire

NS 1761 devant IC 142 de Berlin Ostbahnhof à Amsterdam Centraal sur le quai 3, 2018

Les lignes suivantes fonctionnent dans l'horaire annuel 2020:

séries Type de train Cours en ligne la fréquence
140/240 Intercity Amsterdam Centraal  - Amersfoort Centraal  - Apeldoorn  - Deventer  - Almelo  - Hengelo  - Bad Bentheim  - Osnabrück Hbf  - Minden (Westf)  - Hannover Hbf  - Berlin Hbf  - Berlin Ostbahnhof toutes les deux heures
1500 Intercity Amsterdam Centraal  - Hilversum  - Amersfoort Centraal  (- Deventer ) toutes les demi-heures / heure aux heures de pointe
1600 Intercity Aéroport de Schiphol - Amersfoort - Apeldoorn - Deventer  - Almelo  - Hengelo - Enschede
à Amersfoort Correspondance depuis La Haye, Rotterdam et Utrecht 		horaire
1700 Intercity Den Haag Centraal  - Utrecht Centraal  - Amersfoort - Apeldoorn - Deventer  - Almelo  - Hengelo - Enschede
à Amersfoort Correspondance depuis Schiphol et Rotterdam 		horaire
3600 Intercity Zwolle  - Deventer  - Zutphen  - Arnhem  - Nimègue  - 's-Hertogenbosch  - Tilburg  - Breda  - Roosendaal chaque demi heure
7000 sprinter Apeldoorn - Deventer  - Rijssen  - Almelo  (- Borne  - Hengelo - Enschede) chaque demi heure

liens web

Commons : Deventer station  - collection d'images, de vidéos et de fichiers audio

Preuve individuelle

  1. ↑ Les plus grandes, les plus petites et les plus grandes stations 2018. Dans: nieuws.ns.nl. Nederlandse Spoorwegen NV, 4 juillet 2019, consulté le 21 juillet 2019 (néerlandais).
  2. ↑ Numéro de monument: 510716. Dans: cultureelerfgoed.nl. Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed, 23 décembre 2017, consulté le 3 mars 2019 (néerlandais).
  3. ^ Station Deventer. Dans: stationsweb.nl. Récupéré le 2 mars 2019 (néerlandais).
  4. ↑ Vue d'ensemble de de Spoorlijn Arnhem - Leeuwarden. Dans: stationsweb.nl. Récupéré le 1er mars 2019 (néerlandais).
  5. ↑ a b Spoorlijn Apeldoorn - Deventer. Dans: martijnvanvulpen.nl. Récupéré le 1er mars 2019 (néerlandais).
  6. ↑ a b OLDO - Spoorlijn Deventer - Ommen. Dans: martijnvanvulpen.nl. Récupéré le 2 mars 2019 (néerlandais).
  7. ↑ a b Spoorlijn Deventer - Almelo. Dans: martijnvanvulpen.nl. Récupéré le 1er mars 2019 (néerlandais).
  8. ^ Staatslijn A: Arnhem - Leeuwarden. Dans: martijnvanvulpen.nl. Récupéré le 3 mars 2019 (néerlandais).
  9. ↑ Meer comfort door nieuw perron voor Reizigers Deventer. Dans: prorail.nl. ProRail , 16 juin 2014, consulté le 3 mars 2019 .