Gare de Berlin Raoul-Wallenberg-Strasse
| Berlin Raoul-Wallenberg-Strasse | |
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 Bord de plateforme sur la piste Marzahn - Ahrensfelde (2007)
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| Les données | |
| Type de point de fonctionnement | Point d'arrêt |
| Pistes de plate-forme | 2 |
| abréviation | BRW |
| IBNR | 8089035 |
| Échelle des prix | 5 |
| ouverture | 15 décembre 1980 |
| Profil sur Bahnhof.de | Raoul-Wallenberg-Strasse |
| emplacement | |
| Ville / commune | Berlin |
| Lieu / quartier | Marzahn |
| pays | Berlin |
| Pays | Allemagne |
| Coordonnées | 52 ° 33 '2 " N , 13 ° 32' 51" E |
| Des lignes ferroviaires | |
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| Gares de Berlin | |
Berlin Raoul-Wallenberg-Straße est une station de S-Bahn dans le quartier berlinois de Marzahn .
Le point d'arrêt est situé à l'ouest de Marzahn sur la Wriezener Bahn et est bordé à l' est par Märkische Allee , de l'ouest Otto-Rosenberg-Strasse mène à la gare. Il a une sortie au milieu de la plate-forme.
récit
Lors du 8ème congrès du parti du SED en 1971, il a été décidé de résoudre le "problème du logement comme problème social jusqu'en 1990". À cette fin, la construction résidentielle a commencé en 1977 pour le lotissement prévu de Marzahn. Les nouveaux bâtiments résidentiels ont été construits en plusieurs sections du sud au nord. Comme une connexion de transport locale efficace était nécessaire, une ligne de S-Bahn de Friedrichsfelde Ost via Springpfuhl à la nouvelle colonie devait être mise en service. Le 15 décembre 1980, l'itinéraire partait de la gare Marzahn jusqu'à la gare S-Bahn Otto Winzer Street (aujourd'hui Mehrower Avenue) et la gare S-Bahn Bruno-Leuschner -Straße: mise en service (titre provisoire Marzahn centre). Au départ, seule la piste hors de la ville est entrée en service; à partir du 1er septembre 1981, la piste du centre-ville jusqu'à Bruno-Leuschner-Straße était également disponible. Une extension de cette voie jusqu'à Otto-Winzer-Straße n'était pas encore possible car les trains longue distance de la Wriezener Bahn tournaient à l'extrémité ouest de la plate-forme . Comme aucun changement de voie n'était prévu entre Marzahn et Otto-Winzer-Straße, les deux voies étaient exploitées comme deux voies à voie unique. Le groupe de trains P (Paula) a roulé sur la voie est et le groupe de trains amplificateurs R (Richard) sur la voie ouest. Avec l'extension de la ligne S-Bahn jusqu'à Ahrensfelde et le déménagement du terminus ferroviaire longue distance, une opération continue à double voie a commencé.
Le nom original de la station Bruno-Leuschner-Straße a été changé le 31 janvier 1992, comme le nom de la rue, en Raoul-Wallenberg-Straße. Raoul Wallenberg , un diplomate suédois , a aidé des centaines de Juifs hongrois à fuir en 1944 au moyen d'un laissez - passer de protection conçu par lui-même .
Connexion
Le S 7 ligne de la S-Bahn Berlin arrêt à la station Raoul Wallenberg-Straße et il y a une transition à la ligne de bus X54 et 154 de la Berliner Verkehrsbetriebe .
| ligne | cours |
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Central Station Potsdam - Babelsberg - Griebnitzsee - Wannsee - Nikolassee - Grunewald - Westkreuz - Charlottenburg - Savignyplatz - Jardin zoologique - Tiergarten - Bellevue - Gare Centrale - Friedrichstrasse - Hackescher Markt - Alexanderplatz - Jannowitzbrücke - Ostbahnhof - Warschauer Strasse - Ostkreuz - Nöldnerplatz - Lichtenberg - Friedrichsfelde Ost - Springpfuhl - Poelchaustraße - Marzahn - Raoul-Wallenberg-Straße - Mehrower Allee - Ahrensfelde |
liens web
Preuve individuelle
- ↑ Liste de prix des gares 2020. Dans: Deutsche Bahn. Deutsche Bahn, 1er janvier 2020, consulté le 11 juillet 2020 .
- ↑ Interrogation du livre de cours route 200.7 à Deutsche Bahn.
- ↑ Peter Bley: Le Wriezener Bahn . Dans: Berliner Verkehrsblätter . Non. 10-11 , 1983, pp. 216-222 .
- ^ Mike Straschewski: Raoul-Wallenberg-Strasse. Dans: stadtschnellbahn-berlin.de. 26 octobre 2008, consulté le 15 février 2015 .