Gare de Strausberg Nord
Strausberg Nord | |
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La gare en février 2008
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Données | |
Emplacement dans le réseau | Terminus |
Conception | Terminus |
Pistes de plate-forme | 2 |
abréviation | BSTN |
IBNR | 8013064 |
Échelle des prix | 6e |
ouverture | 1er janvier 1955 |
Profil sur Bahnhof.de | Strausberg_Nord |
emplacement | |
Ville / municipalité | Strausberg |
pays | Brandebourg |
Pays | Allemagne |
Coordonnées | 52 ° 35 '25 " N , 13 ° 54' 31" E |
Hauteur ( SO ) | 79 mètres |
Des lignes ferroviaires | |
Gares de Brandebourg |
La gare Strausberg Nord est située dans la ville de Strausberg dans le quartier Oderland . C'est le terminus de la ligne ferroviaire Strausberg – Strausberg Nord et le terminus de la ligne S5 du S-Bahn de Berlin .
emplacement
Le terminus de la ligne Strausberg – Strausberg Nord se trouve au nord de Strausberg. Le centre de la ville est à environ deux kilomètres au sud-ouest, Straussee à environ un kilomètre à l'ouest et le centre-ville de Berlin à environ 33 kilomètres à l' ouest à vol d'oiseau . La gare suivante sur l'itinéraire, la gare de Strausberg Stadt , est située à environ 2,25 kilomètres au sud-ouest. La gare Strausberg Nord se trouve dans les rues Am Flugplatz et Prötzeler Chaussee . La gare appartient à la zone tarifaire Berlin C de l' association des transports Berlin-Brandebourg .
l'histoire
La police populaire des casernes , prédécesseur de l' Armée nationale populaire (ANV) de la RDA, avait déplacé son quartier général de Berlin-Adlershof à Strausberg en juin 1954 . Comme la gare de Strausberg était loin au sud de la ville, une ligne secondaire a été construite qui a ouvert le terrain de l'armée au nord de la ville de Strausberg. La gare de Strausberg Nord, mise en service le 1er janvier 1955, a été construite en bout de ligne. Le 3 juin 1956, comme sur l'ensemble du parcours, le raccordement au réseau à courant continu du S-Bahn de Berlin s'ensuit. Jusqu'à présent, des trains diesel étaient également utilisés pour le transport de passagers sur la route.
Au cours des premières années, les trains S-Bahn faisaient la navette entre Strausberg et Strausberg Nord, puis les trains de Berlin circulaient en continu jusqu'à Strausberg Nord. En raison d'un long tronçon à voie unique, Strausberg Nord ne pouvait être desservi que toutes les 40 minutes. Depuis le changement d'horaire en décembre 2015, les trains S-Bahn à destination de Strausberg Nord circulent toutes les 20 minutes, pour lequel la section entre la gare de Strausberg et le point de correspondance Hegermühle a été élargie presque continuellement à des voies doubles.
En outre, la gare desservait également le trafic de fret pour l'emplacement de la NVA et de certains fournisseurs locaux. Cependant, cela a été interrompu dans les années 1990.
Investissements
La gare a deux voies de quai avec une plate-forme centrale sans toit à la fin des voies du S-Bahn. Dans la zone d'entrée de la gare, il y a une installation de balayage et de stationnement entre les deux voies . Trois trains de correspondance partaient de la gare. Dans le prolongement de l'itinéraire, un site militaire était desservi, les raccordements à une chaufferie et à une entreprise de vente en gros bifurquaient de part et d'autre des voies en direction de Berlin. Les systèmes existent toujours, mais ne sont plus utilisés. Il y a aussi un petit bâtiment d'accueil , qui n'est plus utilisé à des fins ferroviaires. Depuis 2007 il y a une auberge avec un restaurant dans le bâtiment . Il porte le nom de Gasthof Strausberg Nord .
La station est équipée d'un total de 11 points et 13 signaux. Depuis l'ouverture, les systèmes sont actionnés par un enclenchement électromécanique de type VES 1912 (avec contrôle des disques de couleur).
Lien
ligne | cours | Tact |
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Westkreuz - Charlottenburg - Savignyplatz - Jardin zoologique - Tiergarten - Bellevue - Gare Centrale - Friedrichstrasse - Hackescher Markt - Alexanderplatz - Jannowitzbrücke - Ostbahnhof - Warschauer Straße - Ostkreuz - Nöldnerplatz - Lichtenberg - Friedrichsfelde Est - Biesdorf - Wuhletal - Kaulsdorf - Mahlsdorf - Birkenstein - Hoppegarten - Neuenhagen - Fredersdorf - Petershagen Nord - Strausberg - Hegermühle - Strausberg City - Strausberg Nord | 20 min |
Il existe également quelques lignes de bus locales qui desservent la gare.
Littérature
- Jürgen Meyer-Kronthaler, Wolfgang Kramer : stations de S-Bahn de Berlin. Trois quarts de siècle . Be.bra, Berlin 1998, ISBN 3-930863-25-1 , p. 302 .
liens web
- Profil de la gare sur s-bahn-berlin.de
- Histoire de la gare sur stadtschnellbahn-berlin.de
- Article de la gare sur stadtwiki-strausberg.de
- Galerie de photos sur s-bahn-forum.de
Preuve individuelle
- ↑ Annuaire IBNR sur michaeldittrich.de, consulté le 1er septembre 2014
- ↑ Profil de la station sur firmendb.de, consulté le 1er septembre 2014
- ↑ Signal box B1 Strausberg Nord sur www.fahrdienstleiter.cl, consulté le 19 septembre 2014.