Gare de Jatznick
| Jatznick | |
|---|---|
 | |
| Données | |
| Emplacement dans le réseau | Station de séparation |
| Conception | Par la station |
| Pistes de plate-forme | 2 |
| abréviation | WJK |
| IBNR | 8010179 |
| Échelle des prix | 6e |
| ouverture | 16 mars 1863 |
| Profil sur Bahnhof.de | Jatznick |
| emplacement | |
| Ville / commune | Jatznick |
| pays | Mecklembourg-Poméranie occidentale |
| Pays | Allemagne |
| Coordonnées | 53 ° 36 '11 " N , 13 ° 56 '16" E |
| Des lignes ferroviaires | |
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| Gares de Mecklembourg-Poméranie occidentale | |
La gare de Jatznick est une station de séparation dans la commune du même nom dans le district de Mecklembourg - Poméranie occidentale de Poméranie occidentale-Greifswald . Il est situé au kilomètre 142,9 de la voie ferrée Angermünde-Stralsund et est le point de départ d'une ligne secondaire vers Ueckermünde .
Emplacement et structure
La gare se trouve à environ deux kilomètres au nord du centre du village de Jatznicker, à l'intersection de la ligne principale Angermünde - Stralsund avec la route fédérale 109 et la route nationale 32. La ligne secondaire vers Ueckermünde sort de la ligne vers le nord.
En plus du bâtiment d' accueil , le système comprend diverses autres structures. Les deux anciens emboîtements ont été démontés dans le cadre de la centralisation d'emboîtement ( ESTW ). Pour l'ancienne brique VEB Combine Ueckermünde, il s'agissait d'un revêtement . La gare a eu trois voies de quai depuis la mise en service de la ligne secondaire, mais la plate-forme reliant Ueckermünde a été fermée à nouveau dans les années 2000.
La gare, comprenant deux maisons de cheminots et un hangar de gare, est un bâtiment classé .
l'histoire
La gare a été ouverte le 16 mars 1863 avec la mise en service du tronçon d'Angermünde à Anklam . Au départ, deux paires de trains de voyageurs et un train de marchandises reliaient la gare de Szczecin à Berlin à Anklam et vice-versa.
En 1882, le parlement de l'état prussien a décidé de construire une ligne secondaire vers Ueckermünde. Il a été ouvert le 15 octobre 1884. La station a reçu une section de station distincte pour cela.
Dans les années 2000, dans le cadre de l'augmentation prévue de la vitesse de la ligne du chemin de fer Angermünde-Stralsund et de l'intégration dans la boîte de signalisation électronique d' Anklam, qui est télécommandée depuis le centre d'exploitation de Berlin, la plate-forme de connexion à Ueckermünde a été abandonnée et le les deux autres plates-formes ont été portées à 55 centimètres, converties en plates-formes externes et déplacées vers le nord.
Lien
La gare est desservie toutes les deux heures par une ligne express régionale exploitée par DB Regio Nordost . Il existe des liaisons ferroviaires directes en direction de Stralsund , Ueckermünde, Pasewalk , Bützow et Berlin.
| ligne | opérateur | cours | Tact |
|---|---|---|---|
| RE 3 | DB Regio Nordost | Stralsund Hbf - Greifswald - Züssow - Anklam - Jatznick - Pasewalk - Prenzlau - Angermünde - Eberswalde Hbf - Bernau (Berlin) - Berlin Gesundbrunnen - Berlin Hbf - Berlin Südkreuz - Jüterbog - Lutherstadt Wittenberg / Falkenberg (Elster) | 120 min |
| RE 4 | DB Regio Nordost | Port de la ville d' Ueckermünde - Jatznick - Pasewalk - Neubrandenburg - Malchin - Güstrow - Bützow | 120 min |
Littérature
- Dieter Grusenick, Erich Morlok, Horst Regling: Le chemin de fer Angermünde-Stralsund, y compris les embranchements . 1ère édition. transpress, Stuttgart 1999, ISBN 3-613-71095-1 .
Preuve individuelle
- ↑ Requête du livre de cours route 203 à la Deutsche Bahn.
- ↑ Requête du livre de cours route 175 à la Deutsche Bahn.
- ↑ Liste des monuments du Mecklembourg-Poméranie occidentale (à partir de 1997) sur landtag-mv.de (PDF; 956 kB), p. 441
- ↑ Grusenick, Morlok, Regling: Le chemin de fer Angermünde-Stralsund, y compris les embranchements. 1999, p. 26
- ↑ Grusenick, Morlok, Regling: Le chemin de fer Angermünde-Stralsund, y compris les embranchements. 1999, p. 78