Station de séparation

Dans une station de séparation (Autriche et souvent en Suisse: poste de branche ) au moins un autre ligne de chemin de fer bifurque à partir d' une ligne continue. Les itinéraires sont liés de manière opérationnelle dans la gare , de sorte que les transferts de train d'un itinéraire à l'autre sont courants.

Au lieu de station de séparation, le terme station de branchement est également utilisé. Il est principalement utilisé dans les systèmes qui offrent un transport de passagers purement en ligne ( métro et trains de banlieue ). Une station de dérivation ne diffère ni sur le plan opérationnel ni technique des autres stations de séparation. Le terme station de branchement se réfère principalement au type d'opération, moins à la structure de la station.

Démarcation

  • À la gare de correspondance , au moins un itinéraire bifurque de l'itinéraire principal. Cependant, l'itinéraire de bifurcation est soit d'une importance nettement moindre, soit, contrairement à la station de séparation, la succursale n'est pas conçue pour des trajets en train continus réguliers. Les deux itinéraires peuvent toujours être connectés de manière opérationnelle, mais cela ne doit pas nécessairement être le cas, par exemple avec des largeurs de voie différentes . Parfois, les termes reliant et séparant les stations sont utilisés comme synonymes.
  • Au moins deux itinéraires se croisent dans une station de passage à niveau .
  • Dans une station tactile, deux lignes se touchent, sans se croiser, mais peuvent être connectées. Dans les deux cas, les lignes de la gare se séparent dans deux directions.

Conceptions spéciales des stations de séparation et de croisement:

  • Lorsque Inselbahnhof est situé bâtiment d'accueil entre les plates-formes des deux lignes de séparation. Il existe des liaisons opérationnelles (routes) des deux côtés de la zone de quai, de sorte que le bâtiment de la gare est entouré de voies comme une île.
  • À la station de cale , les lignes sont séparées avant ou dans la zone des quais; après les quais, il n'y a pas de lien opérationnel entre les lignes qui sont séparées.

Littérature

  • Adolf Funk: via les stations de séparation, en particulier la station Nordstemmen . Dans: Journal of the Architects and Engineers Association . ruban VII , 1861 (colonnes 436–442 avec dessins sur les feuilles 214 et 215.).

Preuve individuelle

  1. ↑ a b Jörn Pachl , Systemtechnik des Eisenbahnverkehr , Vieweg + Teubner 2008, ISBN 978-3-8351-0191-3 , glossaire
  2. ↑ Mot-clé: Anschlussbahnhof, dans: Lexikon der Eisenbahn , Transpress; Stuttgart: Motorbuch Verlag, 1990, ISBN 3-344-00160-4 , pp. 41-42.
  3. ^ Mot-clé: Bahnhof, dans: Lexikon der Eisenbahn , Transpress; Stuttgart: Motorbuch Verlag, 1990, ISBN 3-344-00160-4 , pp. 69-71.