HMS Bedouin (F67)

bédouin
Le HMS Bedouin (F67) au large de l'Islande c1941.jpg
Données du navire
drapeau Royaume-UniRoyaume-Uni (drapeau de guerre navale) Royaume-Uni
Type de navire destructeur
classe Classe tribale
Chantier naval William Denny , Dumbarton ,
Numéro de build 1301
Pose de quille 13 janvier 1937
lancement 21 décembre 1937
Mise en service 15 mars 1939
Où coulé en Méditerranée le 3 juillet 1942
Dimensions et équipage du navire
longueur
114,9 m ( Lüa )
108,4 m ( Lpp )
largeur 11,12 m
Brouillon max.2,75 m
déplacement Standard : 1854 ts
maximum: 2519 ts
 
équipage 190-217 hommes
Système de machine
machine 3 chaudières à trois tambours Admiralty
2 Parsons - turbines à engrenages

Performances de la machine		 44 000 ch (32 kW)
Haut de la
vitesse 		36  nœuds (67  km / h )
hélice 2
Armement

dernier

Le HMS Bedouin ( identification du navire : F67, G67, L67) était un (deuxième) destroyer de classe Tribal de la Royal Navy britannique . Après des opérations à Narvik, au large de la Norvège, dans l'Atlantique Nord et en Mer du Nord, le HMS Bedouin est coulé le 15 juin 1942 en Méditerranée par les forces navales et aériennes italiennes alors qu'il sécurise un convoi de ravitaillement vers Malte.

Histoire du navire

Le navire a été posé le 13 janvier 1937 au chantier naval William Denny and Brothers à Dumbarton , lancé comme deuxième destroyer tribal construit par le chantier naval le 21 décembre 1937 et le 15 mars 1939 à la Home Fleet in Service fourni. Il a été affecté à la 6ème flottille de destroyers et stationné à Portland , d'où le navire a complété la formation de l'équipage dans la Manche et sur les approches des îles britanniques. Début juin, le navire et d'autres unités de la flottille recherchent le sous-marin Thetis, perdu dans la mer d'Irlande . En août 1939, les Bédouins se sont déplacés avec les unités de la flottille vers la base de guerre prévue à Scapa Flow .

Missions de guerre

La tâche de la flottille après le début de la guerre était de sécuriser les navires de la Home Fleet pendant les opérations et parfois de rechercher des navires marchands allemands qui tentaient de rejoindre leur patrie. De la fin janvier 1940 à la mi-mars, le Bédouin a été révisé dans un chantier naval de Newcastle upon Tyne , à mesure que les défauts augmentaient. Le soir du 7 avril 1940, elle est allée après les rapports de l'opération allemande au large de la Norvège avec le noyau de la Home Fleet (les cuirassés Rodney et Valiant et le croiseur de combat Repulse ) sous l'amiral Forbes de Scapa dans le Shetland-Norway Narrow ; les Bédouins formèrent avec les navires jumeaux Punjabi et Eskimo ainsi que sept autres destroyers le bouclier de sécurité de l'association, qui était toujours rejoint par le croiseur français Emile Bertin avec deux destroyers français. En réponse au rapport d'urgence du destroyer Glowworm attaqué par les Allemands, Forbes a détaché le Repulse le 8 avec le croiseur Penelope et les destroyers Bedouin , Punjabi , Eskimo , Kimberley contre l' Amiral Hipper , qui, pourtant, s'était déjà rendu à Trondheim. . L' unité Repulse a été envoyée plus au nord à Renown au large des îles Lofoten .

Hydravion espadon

Le 13 avril, le Bédouin appartenait à la formation navale alliée qui attaquait les destroyers allemands restés à Narvik . Le cuirassé Warspite et huit autres destroyers Foxhound , Forester , Hero , Icarus , Kimberley et les navires jumeaux Bedouin , Punjabi , Eskimo et Cossack se sont heurtés au port norvégien, soutenus par l'avion Warspite , un hydravion Fairey Swordfish , dans le port norvégien Destroy German destroyers qui manquaient de carburant et de munitions après la première bataille du 10 avec la 2e flottille de destroyers britanniques (cinq bateaux de classe H ). Le premier succès est venu avec le Swordfish , qui a coulé le U 64 et a averti l'association d' Erich Koellner , qui attendait caché et a été coulé par Warspite , Bedouin et Eskimo . Dans la bataille suivante avec les cinq destroyers allemands opérationnels, le Bédouin a subi des dommages mineurs. Les destroyers allemands se sont retirés après avoir largement épuisé leurs munitions et ont finalement coulé. Les Bédouins ont escorté l' Eskimo , qui avait perdu son gaillard d'avant dans une torpille de Georg Thiele , avec Hostile et Ivanhoe, jusqu'au Skelfjord , où la Royal Navy avait mis en place un atelier de réparation de fortune. Le noyau de la base provisoire était le cargo allemand Alster , qui était censé approvisionner les destroyers allemands à Narvik en tant que navire de l' escadron d'exportation et était maintenant utilisé pour les réparations de fortune du croiseur britannique Penelope . Le 4 mai, le Bédouin, déployé plus au large de la Norvège, a été impliqué dans le sauvetage des survivants de l' ORP Grom avec Aurora , Enterprise et le Faulknor , coulés par l'armée de l'air dans l' Ofotfjord . Le Bédouin est ensuite retourné en Grande-Bretagne et a été révisé à Glasgow pour être à nouveau prêt à être utilisé à la fin des opérations alliées en Norvège.

Les deux ferries du canal néerlandais utilisés comme navires de débarquement

Dans la seconde moitié de l'année, les Bédouins ont principalement effectué des travaux de routine pour la flotte locale. Pendant l'escale du chantier naval, le navire a reçu un équipement radar pour la première fois et la monture jumelle de 120 mm en position X a été remplacée par un canon jumeau de 102 mm pour renforcer la défense aérienne.

Le 21 mars 1941, le Bédouin avec les navires jumeaux Somali , Eskimo et Tartar ainsi que le destroyer Legion et les navires de débarquement Queen Emma et Princess Beatrix (anciens ferries du canal néerlandais) avec 500 soldats commandos ont pris part à l'opération Claymore contre les Lofoten .

Le 24 novembre 1941, les Bédouins ont participé à une opération conjointe de la Royal Navy et de la flotte soviétique en partie, comme ils avec les croiseurs Nigeria et le destroyer Intrepid et les destroyers soviétiques Gremjaschtschi et Gromky (Type 7, 1939, 1587 ts, 4 × 130 mm) a fouillé la côte nord de la Norvège à la recherche de navires et d'installations allemands et a tiré sur Vardø . Les unités britanniques étaient arrivées à Arkhangelsk avec le Northern Sea Convoy PQ 3 .

À la fin de décembre 1941, le navire participe également à la deuxième attaque des commandos contre les Lofoten (opération Anklet). La Royal Navy a utilisé au total un croiseur léger , six destroyers, trois balayeurs de mines, deux navires de largage, deux sous-marins et un navire de surveillance, ainsi que deux pétroliers, un transporteur et un remorqueur. Il y avait aussi deux corvettes norvégiennes et deux escortes de destroyers polonais. 300 hommes ont été débarqués, dont 77 Norvégiens. Les 26 et 27 décembre 1941, ils occupent les villes de Reine et Moskenes , pour se retirer sans pertes avec 32 prisonniers allemands et quelques collaborateurs norvégiens arrêtés (quislings) ainsi que 200 volontaires norvégiens. L'opération n'était qu'une manœuvre de diversion par rapport à l' opération simultanée Tir à l' arc à Vågsøy . En plus de soutenir le débarquement, la marine a demandé aux Bédouins de détruire la station de radio de Flakstadoy .

Le 5 mars 1942, un Focke-Wulf Fw 200 Condor a capturé le convoi PQ 12 à environ 70 nm au sud de Jan Mayen , après quoi le cuirassé Tirpitz sous le vice-amiral Ciliax a mis les voiles avec quatre destroyers de Trondheim pour attaquer le convoi. Les messages déchiffrés par les Britanniques sur le départ des navires allemands ont permis des contre-mesures. Au groupe de couverture avec les cuirassés Renown et Duke of York , un croiseur et six destroyers, la partie principale de la Home Fleet a couru sous l'amiral Tovey avec le cuirassé King George V , le porte-avions Victorious , un croiseur et six destroyers, dont le Bedouin . En raison de la mauvaise visibilité, la flotte locale n'a pas pu trouver le Tirpitz , mais les navires allemands n'ont pas pu trouver le PQ 12 non plus, mais ont manqué de peu le contre- convoi QP 8 , qui n'a été sécurisé que par deux dragueurs de mines et deux corvettes , le destroyer Friedrich Ihn a seulement coulé le cargo soviétique Isora (2815 BRT). Les attaques des avions torpilleurs Victorious contre le Tirpitz , comme une attaque allemande contre le porte-avions, ont échoué. Le 11/12 Le 8 mars, les Bédouins et les destroyers Eskimo , Tartar , Punjabi ainsi que Faulknor , Fury , Intrepid et Icarus tentent d' intercepter le Tirpitz attendu avant Bodø , mais le cuirassé ne se déplace de Narvik à Trondheim que la nuit suivante.

La fin des bédouins

Le Raimondo Montecuccoli

Le 5 juin 1942, le Bédouin est affecté en Méditerranée . Là, elle a participé à l' opération Harpoon . Elle appartenait avec le croiseur flak Cairo , les destroyers Marne , Matchless , Partridge ainsi que l' Ithuriel destiné à l'origine à la Turquie et les destroyers d'escorte Blankney , Badsworth , Middleton ainsi que l' ORP polonais Kujawiak au groupe de sécurité du convoi ouest allant de Gibraltar avec cinq transporteurs et un pétrolier à Malte.

Le 15 juin, au sud de Pantelleria, les croiseurs italiens Raimondo Montecuccoli et Eugenio di Savoia attaquèrent le convoi avec cinq destroyers, endommageant gravement le Bédouin puis le Partridge qu'ils tentaient de remorquer. Le Bédouin était finalement le 15 juin 1942 par Savoia-Marchetti-SM.79 - bombardiers torpilleurs "Sparviero" à la position 36 ° 12 ′ 0 ″  N , 11 ° 38 ′ 0 ″  E, coordonnées: 36 ° 12 ′ 0 ″  N , 11 ° 38 '0 "  O coulé. 28 membres d'équipage ont été tués dans le naufrage, 213 ont été secourus par le navire-hôpital italien Gradisca (13 870 TJB) et ont été faits prisonniers de guerre. Seuls deux des transporteurs, dont l'un gravement endommagé, se sont rendus à Malte. Parmi les véhicules de sécurité, le Kujawiak a coulé en entrant à Malte en raison des coups de mine et Matchless et Badsworth ont été gravement endommagés, et Cairo et Partridge ont été plus facilement endommagés.

Preuve individuelle

  1. ^ A b Rohwer: Guerre de la mer 1939–1945. P. 36.
  2. ↑ Rohwer, p. 39
  3. ↑ un fjord au sud de l'île Flakstadøy dans la commune Flakstad (Lofoten)
  4. ↑ Rohwer, p. 48
  5. ↑ Rohwer, p. 107
  6. ↑ Rohwer, p. 191
  7. ^ Rohwer, pp. 205f.
  8. ↑ Rohwer, p. 245f
  9. ^ Rohwer, p. 254f

Littérature

liens web