HMS Warspite (03)
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Le HMS Warspite ( dt. " War Malgré ") était un cuirassé de la Royal Navy , entré en service en 1915 et utilisé à la fois pendant la Première et la Seconde Guerre mondiale . Elle était à côté de la reine Elizabeth , du Barham , du Valiant et de Malaya dans la classe de la reine Elizabeth . Ce sont les premiers cuirassés rapides au monde, qui combinent les avantages des croiseurs de bataille avec ceux des cuirassés dans un nouveau type de navire. Elle est devenue connue comme la grande vieille dame après une citation de l'amiral Cunningham .
l'histoire
Première Guerre mondiale
Avec trois autres navires de sa classe, elle prend part à la bataille du Skagerrak le 31 mai 1916 . Les navires frères formaient le 5e escadron de cuirassés, qui fonctionnait avec la flotte de croiseurs de combat en raison de la vitesse supérieure de ces navires. En conséquence, comme les croiseurs de guerre, ils étaient particulièrement exposés aux tirs allemands. Un coup a bloqué l'appareil à gouverner, et comme le commandement du navire pensait qu'il était carrément suicidaire d'arrêter le navire pour des réparations au milieu d'une bataille, le cuirassé s'est retiré de la ligne de quille et a fait deux cercles complets au milieu de la bataille jusqu'à ce que la barre d'urgence a ramené le Warspite sous contrôle. En s'éloignant, elle a attiré l'attention de la marine impériale loin du croiseur blindé Warrior lourdement endommagé et sur elle-même, mais a été touchée à plusieurs reprises par de lourds obus de la flotte hauturière. Cela a valu au cuirassé l'admiration des survivants du croiseur blindé échoué, qui ont supposé que le Warspite avait effectué la manœuvre exprès. Dans l'ensemble, le navire a reçu avant le Jutland 13 résultats de calibre 30,5 cm et deux de calibre 28 cm avaient alors plus de deux mois à restaurer dans le chantier naval.
Période d'entre-deux-guerres
La première conversion du Warspite a eu lieu dans les années 1924 à 1926 . Des renflements de torpilles ont été attachés et les deux entonnoirs ont été combinés en un seul. Entre 1926 et 1934, elle a servi de navire amiral de la flotte méditerranéenne, ainsi que dans la flotte de l' Atlantique et dans la flotte intérieure .
Rénovation totale
Après que les rénovations effectuées dans les années 1920 se sont avérées insuffisantes pour installer de nouveaux équipements tels que de meilleurs systèmes de contrôle de tir, la Royal Navy a décidé de soumettre le Warspite à une rénovation totale.
Lors des rénovations, les anciennes structures de pont avec des mâts tripodes ont été enlevées. Ils ont été remplacés par une structure de pont en forme de bloc connue sous le nom de manoir de la reine Anne , qui abritait le pont, les systèmes de contrôle de tir, etc. Cela avait déjà été utilisé sous une forme similaire sur les cuirassés Rodney et Nelson construits au début des années 1920 . La conversion du Warspite a servi peu de temps après comme modèle pour la conversion de ses navires jumeaux Valiant et Queen Elizabeth. La conversion du croiseur de combat Renown était également basée sur cela. Au milieu du navire se trouvaient deux hangars sur le côté de l'entonnoir et une catapulte de pont transversal à bord, et la coque s'ouvrait d'en haut. Le système de machine précédent a été remplacé par un système plus léger et beaucoup plus moderne qui produisait environ 5000 ch de plus. Le nombre de chaudières est passé rapidement de 24 à six, les turbines à vapeur qui agissaient auparavant directement sur les arbres à vis ont été remplacées par des turbines à engrenages de type Parson . L'élimination du poste de commandement blindé et de quatre canons de l'artillerie moyenne a permis de réaliser des économies de poids supplémentaires.
Les gains de poids ont été principalement utilisés pour renforcer le blindage du pont. Le pont blindé est renforcé à 102 mm au-dessus des salles de munitions et des salles des turbines et à 63 mm au-dessus des chaufferies.
La portée de l'artillerie lourde a été augmentée à environ 29,5 km en augmentant l'élévation maximale du tube à 30 ° et en améliorant les obus. L' armement antiaérien lourd a été renforcé à huit canons de 102 mm en double monture. En tant que canons antiaériens légers, 32 canons de 40 mm dans quatre montures de poulpe et 16 mitrailleuses Vickers de 12,7 mm dans quatre montures quadruples sont venus à bord.
Deuxième Guerre mondiale
Lorsque la guerre éclata en 1939, le Warspite était en Méditerranée , mais fut rapidement renvoyé à la Home Fleet . Le Warspite a été utilisé dans l'attaque britannique sur le port de minerai norvégien de Narvik et a coulé, entre autres, un destroyer allemand lors de la bataille de Narvik . Plusieurs attaques de sous-marins allemands sur le navire ont échoué en raison de torpilles défectueuses . Puis le Warspite a été déplacé vers la Méditerranée et a participé avec ses navires frères Barham et Valiant le 24 mars 1941 à la bataille du cap Matapan dans le naufrage des croiseurs italiens Zara , Pola et Fiume .
En mai 1941, le navire faisait partie de l'arrière-garde de l'amiral Andrew Cunningham et prit part aux combats pour la Crète. Ici, le navire de guerre a été le 22 mai au sud - est de Cythère dans un raid aérien allemand par Junkers Ju 88 du I. Groupe du Lehrgeschwader 1 et Messerschmitt Bf 109E de la III. Groupe Jagdgeschwader 77 , touché par une bombe de 250 kilogrammes. La bombe a pénétré la coque du côté tribord, a explosé dans le pont de la casemate et a provoqué un grave incendie qui a à son tour déclenché des explosions ultérieures. Tous les canons de 152 mm de l'artillerie moyenne du côté tribord ainsi que le flak de 102 mm de ce côté ont été détruits par les explosions et le feu. L'équipage a dénombré 38 morts et 31 blessés.
Le Warspite fortement endommagé a dû être retiré des combats pour la Crète et déplacé à Alexandrie pour des réparations d'urgence, où le navire est arrivé le 24 mai. La réparation finale doit être effectuée aux États-Unis . Le 24 juin - le cuirassé était toujours à Alexandrie - il fut à nouveau endommagé lors d'un raid aérien allemand par 31 Junkers Ju 88 de Lehrgeschwaders 1 et 4 Heinkel He 111 du Groupe II de Kampfgeschwader 26 . Une bombe de 500 kilogrammes a frappé le quai près de la poupe et causé une infiltration d'eau mineure. Néanmoins, le Warspite a pu quitter Alexandrie le 25 juin et être relocalisé aux États-Unis via Colombo et Sydney . À la mi-août 1941, le cuirassé a été amarré à Bremerton et a subi une réparation approfondie, qui n'a été achevée qu'à la fin de décembre 1941. Après son arrivée dans le Pacifique, le Warspite a servi de navire amiral de la flotte de l' Est à partir du début de 1943 .
Dans la seconde moitié de 1943, le cuirassé a été impliqué dans les débarquements en Sicile et à Salerne . Il a été gravement endommagé par deux bombes guidées allemandes Fritz X larguées par le Kampfgeschwader 100 . Une bombe a frappé directement derrière la cheminée et a déchiré le plancher du navire sur une superficie d'environ 24 mètres carrés. L'autre bombe a frappé près de la chaufferie n ° 5, inondant cinq chaufferies et mettant toutes les chaudières hors service. Sans pression de vapeur, avec près de 5 000 tonnes d'eau dans le navire et une liste de 5 °, il a dû être amené à Malte par deux remorqueurs américains.
Afin que le navire soit à nouveau disponible à temps pour participer au débarquement en Normandie, le répit de guerre n'a été réparé que temporairement. Avec seulement trois tourelles opérationnelles, le Warspite a bombardé des cibles terrestres fortement fortifiées telles que la batterie côtière Graf Spee , qui faisaient partie du soi-disant mur de l'Atlantique (→ guerre navale lors de l'opération Overlord ).
Après une longue période de service dans la flotte, le Grand Old Lady est mis hors service en mars 1946. Sur le chemin du chantier de démolition, les connexions de remorquage se sont rompues à Land's End et elle s'est échouée là-bas. À partir de 1950, il y fut mis au rebut.
Littérature
- Stephen W. Roskill: HMS Warspite. L'histoire d'un célèbre cuirassé. Collins, Londres 1957.
- Siegfried Breyer: cuirassés et croiseurs de combat 1905–1970. JF Lehmanns Verlagsgesellschaft mbH, Munich 1970.
liens web
- Le HMS Warspite sur battleships-cruisers.co.uk (angl.)
- Images du HMS Warspite sur navyphotos.co.uk (angl.)
Notes de bas de page
- ↑ Pour les détails de la conversion, voir: Mike J. Whitley: Battleships of World War Two. Une encyclopédie internationale. Cassel & Co, Londres 2001, ISBN 0-304-35957-2 , p. 96; Siegfried Breyer: cuirassés et croiseurs de combat 1905–1970. JF Lehmanns Verlagsgesellschaft mbH, Munich 1970, p. 162 et suiv.
- ↑ Jürgen Rohwer , Gerhard Hümmelchen : Chronique de la guerre de la mer 1939-1945, mai 1941. Récupéré le 17 octobre 2020 .
- ↑ Jürgen Rohwer, Gerhard Hümmelchen: Chronique de la guerre de la mer 1939-1945, juin 1941. Récupéré le 17 octobre 2020 .
- ^ Description des dommages selon: Mike J. Whitley: cuirassés de la Seconde Guerre mondiale. Une encyclopédie internationale. Cassel & Co, Londres 2001, ISBN 0-304-35957-2 , p. 102.