Trondheim
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| Donnee de base | |||
| Numéro de commune : | 5001 | ||
| Province (fylke) : | Trøndelag | ||
| Siège administratif : | Trondheim | ||
| Coordonnées : | 63 ° 26 ' N , 10 ° 24' E | ||
| Hauteur : | 3 mois. | ||
| Zone: | 528,6 km² | ||
| Résident: | 207 595 (1er janvier 2021) | ||
| Densité de population : | 393 habitants au km² | ||
| Forme de langue : | neutre | ||
| Code postal : | 7010-7052 | ||
| Présence Web: | |||
| circulation | |||
| Liaison ferroviaire : |
Trondheim – Storlien Dovrebanen Nordlandsbanen |
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| politique | |||
| Maire : | Rita Ottervik ( Ap ) (2003) | ||
| Situation dans la province de Trøndelag | |||
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Trondheim [ ˈtrɔnhajm ] ou [ ˈtrɔnjæm ] (anciennement écrit Trondhjem , allemand dépassé Drontheim ) est situé à l'embouchure de la rivière Nidelva dans la province ( Fylke ) Trøndelag en Norvège et a été fondée en 997 sous le nom de Nidaros . Avec 207 595 habitants (au 1er janvier 2021), Trondheim est la troisième commune du pays après Oslo et Bergen . D'une superficie totale de 529 kilomètres carrés, il comprend les établissements environnants en plus de la zone urbaine depuis 1964.
Trondheim est le siège du gouvernement provincial de Trøndelag et du diocèse de Nidaros , qui abrite également le président de l' Église de Norvège . Un grand nombre des 30 000 étudiants vivant à Trondheim sont inscrits à l' Université technique de Trondheim NTNU. L'hôpital universitaire de l'hôpital St. Olavs emploie environ 10 000 personnes et dispose d'un certain nombre de fonctions nationales spécialisées.
Trondheim est le centre du commerce de détail et de l'administration publique pour tout le centre de la Norvège. De nombreuses entreprises de la ville s'appuient sur une technologie développée en collaboration avec les communautés de recherche de l'Université technique.
Avec l'aéroport de Værnes , avec des liaisons ferroviaires de Vy à Oslo, Bodø et la Suède et avec le quai Hurtigruten , Trondheim est une plaque tournante de transport importante pour toute la partie nord de la Norvège.
La ville a une riche offre culturelle et abrite l'Orchestre symphonique de Trøndelag, le Théâtre de Trøndelag et la scène jazz régionale Dokkhuset. Un certain nombre de musées et de galeries véhiculent les arts visuels et l'histoire. Le club de football de Trondheim Rosenborg Ballklub s'est qualifié à plusieurs reprises pour l'UEFA Champions League.
Nom de famille
Le nom médiéval de la ville Niðaróss est composé du nom de la rivière Nið et du vieux norrois óss « bouche » et signifie « bouche du Nið ». À la fin du Moyen Âge, le nom Kaupangen i Trondheimen "centre commercial de Trondheim" s'est répandu, qui a été abrégé en Trondhjem et dansé dans la langue danoise officiellement utilisée . De plus, le nom Nidernes était également utilisé après les inscriptions sur les pièces de monnaie.
Depuis que la Norvège a obtenu son indépendance totale en 1905, les cercles nationalistes à travers le pays ont cherché à remplacer les noms danois par les formes norvégiennes médiévales (comme cela s'est produit dans le cas d' Oslo ). Sous l'impulsion de l'association culturelle Norges Ungdomslag ("Groupe de la jeunesse norvégienne"), le Parlement norvégien a finalement adopté une loi selon laquelle la ville a été rebaptisée Nidaros le 1er janvier 1930 . Ce changement de nom, qui a été effectué sans la participation des personnes directement concernées, a provoqué une tempête de protestations parmi la population et le gouvernement de la ville de Trondheim. Il y avait aussi une guerre de presse entre le journal Nidaros nouvellement fondé sous Håkon Løken et l' adresse traditionnelle avisen .
Le parlement a été contraint de modifier sa décision initiale et a finalement approuvé une proposition de compromis du marchand de Trondheim Ivar Lykke . Au lieu du nom dano-norvégien Trondhjem , Lykke a plaidé pour la forme neuf norvégienne Trondheim (avec la diphtongue -ei- typique de Nynorsk ). La défaite de Nidaros a conduit à un boycott publicitaire qui a duré jusqu'à l'occupation allemande en 1940. Le nom Trondheim est officiellement utilisé depuis le 6 mars 1930, mais l'ancien Trondhjem est toujours utilisé aujourd'hui.
Vue en direction nord-ouest vers Trondheim et l'île de Munkholmen dans le Trondheimfjord
Maisons sur la Nidelva avec la cathédrale de Nidaros (à l'extrême gauche) et Bakke Bru (à l'extrême droite)
géographie
emplacement
Trondheim est situé à l'embouchure de la rivière Nidelv à 63 degrés 25' de latitude nord et 10 degrés 24' de longitude est. Le centre-ville se trouve sur une péninsule délimitée par le Trondheimsfjord au nord et la rivière Nidelven à l'est et au sud. Le centre-ville s'étend sur une plaine ouverte au nord, qui est délimitée à l'est et à l'ouest par des zones montagneuses avec des sommets de 250 à 550 mètres de haut. Au sud, la plaine s'élève jusqu'au plateau supérieur de Heimdals.
Les municipalités de Strinda, Byneset, Tiller et Leinstrand, qui au fil des ans sont devenues une partie de la zone urbaine, ont été annexées à la ville de Trondheim. La superficie de l'actuelle commune de Trondheim s'étend sur 342,4 kilomètres carrés. À la périphérie de la municipalité, il y a de grandes zones qui sont utilisées pour l'agriculture, un total d'environ 17% de la superficie totale. Environ 33% de la superficie totale de la commune est forestière.
La population est de 207 595 (au 1er janvier 2021) et était de 150 166 au 1er janvier 2001 (toujours sans le Klæbu, qui a été incorporé en 2020 ). Le développement de la population s'explique par la bonne situation du marché de l'emploi de la ville et le désir de la population d'avoir une offre diversifiée de services et d'offres culturelles. En plus de la population inscrite, il y a environ 15 000 étudiants qui sont inscrits dans d'autres municipalités. Au total, environ 30 000 étudiants étudient à Trondheim, de sorte qu'environ un habitant sur six de la ville est étudiant.
| Trondheim | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Diagramme climatique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Températures et précipitations moyennes mensuelles pour Trondheim
Source : OMM
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climat
Le climat de Trondheim est doux et humide par rapport au reste de la Norvège centrale. La ville est sous l'influence de la zone climatique polaire au nord et de la zone climatique tempérée au sud. De l'ouest, la ville est influencée par la ceinture de vent ouest de l'hémisphère nord. De cette façon, le temps à Trondheim n'est pas très stable.
La température moyenne annuelle est de 5,3 degrés, en janvier à -3,1 degrés et de juin à août à 13,7 degrés. La valeur la plus basse de la température a été mesurée en 1899 avec -26,1 et la valeur la plus élevée en 1901 avec 35,0 degrés. Les précipitations annuelles moyennes sont de 892 mm (1961-1990) et la ville a une moyenne de 200 jours de précipitations. Il y a de la neige à Trondheim pendant environ 70 à 100 jours.
Structure de la ville
Le 1er janvier 2005, une nouvelle structure de la ville a été introduite. Trondheim est divisé en quatre quartiers. En détail:
- La zone Midtbyen comprend le centre-ville, Tyholt, Byåsen, Trolla et Ila.
- Le district d'Østbye comprend Möllenberg, Nieder Elvehavn, Lade , Strindheim, Jakobsli, Vikåsen et Ranheim.
- Le district de Lerkendal comprend Lerkendal, Nardo, Flatåsen et Moholt .
- Le district de Heimdal comprend Heimdal, Byneset, Tiller , Kolstad, Saupstad et Kattem.
histoire
Moyen-Âge
À partir de l'an 950 environ, il existe des traces d'un poste de traite sur la péninsule entre le fjord et l'embouchure de la rivière Nidelv. En 997, Trondheim y fut fondée en tant que ville par le roi Olav I Tryggvason . Grâce à sa situation favorable et facilement défendable et au port naturel à l'embouchure du fleuve, la ville a pu se développer en un centre commercial florissant pour la région du Trondelag . Au Moyen Âge, Trondheim était le siège du roi et donc la capitale de la Norvège .
Trondheim était aussi le centre religieux du pays au Moyen Âge et un important lieu de pèlerinage pour l'Europe du Nord. La base des pèlerinages était la tradition Olavs. Olav II Haraldsson avait tenté d'unir le pays en tant que roi chrétien, mais fut vaincu et mortellement blessé lors de la bataille de Stiklestad (aujourd'hui Verdal) en 1030 . L'année suivante, il fut canonisé et les pèlerinages vers son sanctuaire commencèrent. Ses partisans avaient transféré ses restes à Trondheim. Ils ont d'abord été conservés dans la Clemenskirche construite par Olav Trygvasson et peu de temps après transférés à l'église du Christ, la future cathédrale de Nidaros . Adam von Bremen a écrit que le pèlerinage à la cathédrale de Nidaros a commencé dans le fjord d'Oslo . De là, ils allaient soit par bateau à Trondheim, soit par la route terrestre la plus ardue.
En 1050, Trondheim devint évêché sous l' archidiocèse de Brême . L'église avait maintenant des revenus importants de la dîme de l'église et de la possession de terres. Afin de vendre ces marchandises, les connexions commerciales de Trondheim vers l'Europe du Nord ont été élargies. Cela a conduit à une croissance constante de la ville.
En 1152, le pape Anastase IV envoya le cardinal évêque Nikolaus Breakspear en Norvège comme plénipotentiaire. Là, il a établi une province ecclésiastique norvégienne avec un archevêque à Nidaros. La Norvège était divisée en quatre diocèses ; en plus, il y avait les diocèses des îles Féroé et du Groenland .
Øystein était le deuxième archevêque de la province ecclésiastique norvégienne. Il avait vécu en exil en Angleterre pendant un certain temps, où il s'était familiarisé avec l'architecture des églises anglaises. De retour à Trondheim, il entame la construction d'une cathédrale gothique, en grande partie achevée dans le courant du XIIIe siècle. Il a également construit une cour fortifiée à côté de l'église (en norvégien : Erkebispegården ). Une épidémie de peste en 1349 a entraîné la mort d'une grande partie de la population. En conséquence, l'économie de la ville et de ses environs a également stagné.
À la fin du Moyen Âge , la répartition du pouvoir entre l'Église et le pouvoir royal a changé. Avec la Réforme , la couronne prend le contrôle des biens et donc des revenus de l'église. La Norvège et avec elle Trondheim ont perdu leur indépendance et sont devenues une partie de l' empire dano-norvégien . Trondheim devint le siège du gouverneur de la couronne danoise. Sa résidence était dans l'ancienne cour de l'archevêque.
17e et 18e siècles
La ville de Trondheim a connu une apogée économique et culturelle aux XVIIe et XVIIIe siècles. La base de la croissance était le commerce du bois et du poisson avec les pays d'Europe du Nord. L'exportation de cuivre , qui a été extrait dans la mine et la fonderie de la ville de montagne de Røros , a également contribué à la croissance économique.
Un petit groupe de familles de marchands était à l'avant-garde de ce commerce. Beaucoup d'entre eux avaient émigré du sud du Schleswig (en particulier Flensbourg ) à Trondheim au XVIIe siècle , car le duché de Schleswig faisait également partie de l'empire dano-norvégien. La richesse de cette époque est encore visible aujourd'hui dans les magnifiques bâtiments de cette époque. Un exemple est le soi-disant Stiftsgården , le plus grand palais en bois de Scandinavie.
De plus, la ville était souvent ravagée par des incendies dévastateurs. Dans un incendie en 1681, le centre-ville a brûlé à l'exception des deux plus grandes églises. Cela a conduit le roi à établir un plan général pour la ville. Il a été développé sur le modèle continental par le général Caspar Cicignon. Le plan a établi deux grands axes principaux qui se sont croisés sur le marché. Le reste des rues était disposé en damier. Le plan de la ville de Cicignon n'a jamais été complètement pris, il y a donc encore des petits quartiers de la ville avec des rues sinueuses (nord. Veiten ) qui suivent le cours des rues du Moyen Âge.
En plus de la protéger du feu, la défense de la ville était un aspect important de l'urbanisme. Au XVIIe siècle, le Danemark-Norvège était en conflit avec la Suède. Après l'incendie de la ville de 1681, la forteresse de Kristiansten a été construite sur une colline à l'extérieur du centre-ville afin de pouvoir défendre la ville contre les attaques venant de l'est. Un nouveau pont de la ville a été construit sur la rivière Nidelven pour relier les casernes du centre-ville à la forteresse.
Moderne
Le développement industriel a commencé à Trondheim au 19ème siècle. La première zone industrielle se trouvait sur la rive est de la rivière Nidelven. Les entreprises importantes étaient les briqueteries, les entreprises mécaniques et les chantiers navals. Des zones résidentielles pour les travailleurs ont été créées à proximité. L'un de ces quartiers, Bakklandet, a été exposé au délabrement pendant de nombreuses années, mais a été placé sous protection dans les années 1960. Après de nombreuses années de travaux de restauration, vous pourrez à nouveau découvrir le paysage urbain du XIXe siècle. Le district de Fossegrenda a également connu un boom économique .
Le chantier naval Trondhjems Mekaniske Værksted TMV a été pendant de nombreuses années le plus grand lieu de travail de la ville, avec jusqu'à 700 employés. Il a été fondé en 1872 sur la rive est de la rivière Nidelven, mais quelques années plus tard, il a été déplacé à l'embouchure de la rivière Nidelven en raison du manque d'espace. L'entreprise a dû fermer en 1982 en raison d'un manque de rentabilité. Dès le début du 21ème siècle, les locaux de l'entreprise ont été transformés en quartier Unterer Flusshafen (Norw. Nedre Elvehavn ), avec des restaurants, des centres commerciaux et des appartements.
A la fin du XIXe siècle, la ville continue de se développer. La raison en était la reprise économique après la connexion aux réseaux ferroviaires norvégien (1877) et suédois (1881).
Pendant la Seconde Guerre mondiale, Trondheim subit l' opération weserübung d'avril 1940 pour se terminer en mai 1945 par l' occupation des forces allemandes . Même avant la guerre, les stratèges allemands discutaient de l'importance militaire des villes de la côte norvégienne, et peu après le début de la guerre, il y avait des plans pour une base navale " Neu Drontheim ". Les fondations des canons antiaériens et les deux bunkers sous-marins Dora 1 et Dora 2 témoignent de cette époque . La forteresse de Kristiansten a été utilisée comme lieu d'exécution pour les combattants de la résistance.
Dans le cadre de la réforme du gouvernement local en Norvège , Klæbu a fusionné avec Trondheim le 1er janvier 2020.
Zones et sites culturels et historiques
Port-canal
Le Canal Harbour (Norw. Kanalhavna ) délimite la péninsule du centre-ville au nord. Il a été créé au milieu du XIXe siècle dans le cadre d'un nouveau plan portuaire de la ville. Du côté sud du port du canal, vous trouverez un certain nombre d'entrepôts typiques de Trondheim, situés directement sur l'eau. Du côté nord du port du canal se trouve la gare principale, qui relie la Meråkerbahn (Suède) et la Nordlandsbahn (Bodø) avec la Rørosbahn et la Dovrebahn (Oslo).
Jusqu'au milieu du 20e siècle, la partie ouest du port-canal était le point de contact des ferries vers la péninsule de Fosen et donc un important nœud de trafic. Plus à l'ouest dans le port du canal se trouve l'ancien marché aux poissons de Ravnkloa , qui est également le débarcadère du ferry pour l'île de Munkholmen (opération saisonnière). Un pont basculant Skansenbrua , au début du 20e siècle par l'architecte américain Joseph B. Strauss a été conçu, qui permet l'entrée des navires dans l'entrée ouest du port du canal.
Ruelles
Après le grand incendie de 1681, le centre-ville est fondamentalement restructuré. De larges avenues et rues ont remplacé les rues étroites, dont certaines étaient basées sur le modèle des rues du Moyen Âge. Cela devrait éviter de nouveaux incendies. Mais dans certains quartiers, les vieilles rues ont résisté . Vous pouvez encore trouver de tels quartiers au sud de Canal Harbour aujourd'hui.
Le nom norvégien Veite fait allusion à l'ancienne fonction des rues en tant qu'égouts à une époque où il n'y avait pas de système d'égouts. L'une des raisons de l'existence du Veiten était la cave ignifuge dont de nombreuses maisons étaient équipées. C'est là que ses affaires étaient entreposées en cas d'incendie. Après un incendie, une maison était donc souvent reconstruite sur ses anciennes fondations.
Stiftsgården
Stiftsgården est le plus grand palais en bois de Scandinavie et a été construit dans les années 1770 pour la conseillère privée Cecilie Christine Schøller. Elle était la fille d'un général et s'était mariée dans une riche famille de marchands. Le Stiftsgården n'a pas été construit comme une habitation, mais comme un lieu de rencontre pour la classe dirigeante de la ville, y compris les familles de marchands qui dominaient la vie économique de la région à l'époque. L'extraordinairement polyvalent Johan Daniel Berlin est mentionné comme architecte, ou du moins comme stimulus stylistique .
Le bâtiment de style classique a été conçu selon les modèles danois. La maison principale mesure 58 mètres de large et est flanquée de deux ailes. La hauteur sous plafond de la maison principale est de 4,3 mètres. Un faux plafond est inséré entre les deux étages principaux pour isoler du bruit. La superficie totale du bâtiment est de 4 000 mètres carrés, répartis sur 140 pièces. L'intérieur du bâtiment principal est de style baroque et les doubles portes pleine longueur lui donnent l'apparence d'un château.
Marché
La place du marché (Norw. Torget ) était le centre du nouveau centre-ville, qui a été créé au 17ème siècle sur la base du plan de la ville par le général Caspar Cicignon. C'est là que les deux axes principaux du plan de la ville se rencontrent : dans une direction est-ouest, la porte Kongens passe devant l'église médiévale Sainte-Marie, Vår Frue kirke. La traversée Munkegata fait face à la cathédrale de Nidaros au sud et à l'île de Munkholmen dans le fjord au nord. Les larges rues étaient destinées à diviser le centre-ville en quartiers et ainsi empêcher un autre incendie dévastateur comme en 1681. Planter des arbres le long des rues devrait empêcher les étincelles de se propager.
En 1920, une colonne de 17 mètres de haut avec une statue plus grande que nature du fondateur de la ville et roi viking Olav I Trygvason a été placée au milieu du marché . Avec le pavage de la place, il forme un immense cadran solaire. Le pavage a également la forme d'une rose des vents et rappelle les compétences de navigation des Vikings.
Cathédrale Nidaros et résidence épiscopale
La zone autour de la cathédrale de Nidaros est le territoire du roi depuis la fondation de la ville. Pendant longtemps, il était en dehors du centre-ville médiéval sur une petite colline qui s'étendait le long de la rivière Nidelven au nord de la péninsule centrale. Au cours de la christianisation, une petite église en bois, la Christ Church, a été construite près de l'ancienne cour royale. Elle fut remplacée par une église en pierre au XIe siècle, lorsque le culte autour du sanctuaire de Saint Olav ( Olav II. Haraldson ) attira de plus en plus de pèlerins. L'église a formé le point de départ de la première cathédrale romane et plus tard gothique , qui s'appelle maintenant la cathédrale de Nidaros. Elle atteint sa plus grande expansion au XIIIe siècle lorsque Trondheim devient évêché.
A cette époque, la résidence de l'évêque (nord. Erkebispegården ) a été considérablement agrandie. Le complexe de bâtiments est l'un des mieux conservés de son genre en Europe et est également le plus ancien bâtiment laïque de toute la Scandinavie. Il a été agrandi en château fermé à la fin du Moyen Âge . Ici se trouvait le centre administratif du diocèse et les revenus de l'évêque provenant de la dîme et des impôts des propriétaires fonciers étaient perçus, enregistrés et appliqués ici. L'aile ouest, la plus proche de la cathédrale de Nidaros, a été construite au XVe siècle. La soi-disant maison de pesée, avec la porte de la cour intérieure, contient des caves voûtées, qui abritent aujourd'hui les joyaux de la couronne de la famille royale norvégienne. La grande salle des fêtes est au premier étage.
Gamle Bybroen et Bakklandet
Le "pont de la vieille ville" (Norw. Gamle bybroen ) de 1862 relie la péninsule centrale au quartier de Bakklandet, connu pour ses petites maisons en bois qui abritent aujourd'hui cafés, ateliers et boutiques. Le quartier a émergé au 17ème siècle avec la construction du premier nouveau pont de la ville, qui reliait le centre à la forteresse de Kristiansten. Il faisait partie du plan de la ville créé par Caspar Cicignon.
Le quartier industriel de la ville a été construit sur la rive est du fleuve. Une briqueterie était située au sud du pont de la ville depuis le XIIIe siècle et fonctionna jusqu'au XXe siècle. Le bâtiment principal est aujourd'hui transformé en immeuble d'habitation. Plus loin vers l'estuaire, des chantiers navals ont été construits pour la construction et la réparation de navires. L'ancienne Kranplatz (Norw. Krana ) juste en dessous du vieux pont de la ville en témoigne encore . Les chantiers navals ont ensuite été déplacés plus loin sur la rivière en raison du manque d'espace.
Une partie du port était également située du côté est de la rivière. Afin d'éviter de nouveaux incendies de ville, des produits combustibles y sont stockés depuis le XVIIIe siècle. Les navires qui avaient du feu à bord devaient éteindre leurs marchandises ici. De cette façon, un certain nombre d'entrepôts ont été construits de ce côté du port fluvial (Norw. Elvehavna ).
Du fait de l'implantation de l'industrie, le quartier ouvrier de Bakklandet est né sur la rive est du fleuve, avec des maisons emboîtées les unes dans les autres et proches les unes des autres. Au milieu du 20ème siècle, il y avait des plans pour rénover le quartier. Cependant, ceux-ci n'ont pas été mis en œuvre en raison des protestations du peuple du Bakkland . De nombreuses maisons ont été restaurées au cours des dernières décennies et transformées en boutiques, cafés et appartements exclusifs. Cela a fait du quartier un pôle d'attraction pour les habitants et les touristes.
Île de Munkholmen
La petite île de Munkholmen se trouve dans le fjord devant l'entrée du port de la ville . Au moment de la christianisation de la Norvège, un monastère a été construit dessus, qui a ensuite été utilisé comme magasin de munitions et prison et a été adapté en conséquence. Des canons anti-aériens ont été érigés sur l'île pendant l'occupation allemande pendant la Seconde Guerre mondiale , dont les vestiges et les fondations sont encore visibles aujourd'hui. En été, il y a un bateau d'excursion d'une demi-heure de Ravnkloa au bout de Munkegata dans le port de Trondheim jusqu'à l'île, que les Norvégiens aiment utiliser pour bronzer et nager.
Musée Ringvé
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Le musée Ringve est le musée national norvégien de la musique et des instruments de musique. Il est situé dans le quartier de Lade aux portes de la ville, dans un jardin botanique exploité par l'Université de Technologie et des Sciences Naturelles.
Autre
Les autres attractions incluent le musée de la justice (nord. Justismuseet ), la tour de télévision Tyholttarnet avec une plate-forme d'observation et un restaurant tournant et la forteresse Kristiansten sur une colline près de la ville historique. La synagogue de Trondheim est l'une des plus septentrionales du monde. La pierre à bâtir de Ranheim se trouve dans le quartier de Ranheim .
divers
Le journal local Adresseavisen , fondé en 1767, est le plus ancien quotidien de Norvège, et la Gunnerus Library , fondée en 1768, est la plus ancienne bibliothèque universitaire de Norvège.
L' Université des sciences techniques et naturelles de Norvège (norg. Norges teknisk-naturvitenskapelige universitet , NTNU) est l'université la plus importante du pays avec environ 20 000 étudiants et donne à Trondheim un flair particulier en raison du faible âge moyen de la population. Cette université, plusieurs collèges et instituts de recherche tels que SINTEF font de Trondheim l'un des sites de recherche et d'études les plus importants de Scandinavie. Il y a un total d'environ 30 000 étudiants à Trondheim.
Le point culminant de la commune de Trondheim est le mont Storheia à 565 mètres d'altitude. NN.
L' eau potable de la ville provient principalement du réservoir voisin Jonsvatnet .
La pierre naturelle , qui est liée au granit , a été nommée d' après Trondheim, Trondhjemit .
Des sports
Trondheim abrite le club de football de renommée nationale et internationale Rosenborg . Une fois par an, la coupe du monde de saut à ski s'y arrête. Les tremplins font partie du Granåsen Skisenter , situé au sud-ouest de la ville. En 1997, les championnats du monde de ski nordique ont eu lieu à Trondheim .
Chaque année en juin, la course cycliste Styrkeprøven , également connue sous le nom de « Trondheim – Oslo » , commence ici .
En mars 2009, une coupe du monde de biathlon a eu lieu à Trondheim.
circulation
- Ascenseur à vélos à Trondheim
Station de la vallée
Station de montagne
vue d'en-haut
L'épine dorsale des transports publics à Trondheim est constituée par le réseau de bus, exploité par la société de transport régional AtB (depuis 2009). En 2019, tant la flotte de véhicules que le réseau lui-même ont été modernisés, avec notamment : par l'introduction de lignes dites Metrobus avec des bus ExquiCity à double articulation du fabricant Van Hool . Le tramway privé Gråkallbanen est la seule ligne de tramway . Trondheim est le débarcadère des navires Hurtigruten et un ferry catamaran pour le transport de passagers, qui propose des liaisons rapides vers Kristiansund plusieurs fois par jour . L' aéroport de Trondheim -Værnes comptait environ 4,2 millions de passagers en 2018 Trondheim est le terminus du chemin de fer de Dovre , qui relie Trondheim à Oslo, et du chemin de fer Trondheim – Storlien (Meråkerbahn) . Les trains ici sont exploités par Vy .
À travers la rivière Nidelva, le port ( UN / LOCODE NO TRD) et divers canaux, Trondheim possède également un plus grand nombre de ponts de construction différente.
Trondheim dispose d'un ascenseur à vélos qui pousse les cyclistes sur la pente initialement raide menant à la forteresse. La circulation en centre- ville est également prise en charge par un certain nombre de stations de vélos urbains ( Bysykkel ), similaires à celles d' Helsinki .
Jumelage de villes
Trondheim entretient des partenariats avec la ville
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Personnalités
Parmi les personnalités nées à Trondheim figurent le compositeur Ludvig Mathias Lindeman , l'homme politique Jo Benkow , l'écrivain Erlend Loe , la skieuse de fond Marit Bjørgen , le skieur de fond Johannes Høsflot Klæbo et le biathlète Emil Hegle Svendsen .
liens web
- Site officiel de la municipalité de Trondheim (norvégien)
- Site officiel de la ville de Trondheim (norvégien, anglais)
- Drontheim . Dans : Meyers Konversations-Lexikon . 4e édition. Volume 5, Verlag des Bibliographisches Institut, Leipzig / Vienne 1885-1892, page 155.
- Adresseavisa - journal local (norvégien, anglais)
- Norges Teknisk-Naturvitenskapelige Universitet (NTNU) (norvégien, anglais)
- Collège universitaire Sør-Trøndelag (anglais, norvégien)
- Classicisme à Trondheim. Une contribution à l'architecture norvégienne en bois par Helmut Auener, Marburg, 1949
Preuve individuelle
- ↑ 07459: Alders- og kjønnsfordeling i kommuner, fylker et hele lands befolkning (K) 1986 - 2021 Statistisk sentralbyrå. 23 février 2021 (norvégien)
- ↑ Risvaag, Jon Anders : Mynt Og par : Myntens Rolle I Trondheim par I Périodes Ca. 1000-1630, Belyst Gjennom Myntfunn Og Utmynting . Ed.: Norges Teknisk-naturvitenskapelige Universitet Institutt for Arkeologi Og Religionsvitenskap. 2006 ( exlibrisgroup.com ).
- ↑ Statistisk sentralbyrå (norvégien)
- ↑ Navn på Nye kommuner. 19 février 2019, consulté le 22 janvier 2020 (norvégien).
- ↑ http://archiv.ub.uni-marburg.de/ubfind/Record/urn:nbn:de:hebis:04-eb2018-0082 , page 48
- ^ Site Web de l'Office du tourisme de Norvège . Consulté le 6 juin 2013.
- ^ Synagogues aux latitudes extrêmes ( Memento du 31 mars 2013 dans Internet Archive ) Alnakka.net, consulté le 5 novembre 2012
- ↑ Nye og busser moderne. AtB, consulté le 12 août 2021 (norvégien).
- ↑ Passagers 2018. (XLSX; 28 Ko) Dans : Statistiques - Avinor. Avinor , consulté le 28 avril 2019 (anglais, norvégien).
- ↑ travail Internasjonalt. Municipalité de Trondheim, consulté le 22 avril 2019 (norvégien).
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