HMS Sikh (F82)

Sikh

Données du navire drapeau Royaume-Uni Royaume-Uni Type de navire destructeur classe Classe tribale Chantier naval Alexander Stephen and Sons , Glasgow Numéro de build 553 Pose de quille 24 septembre 1936 lancement 17 décembre 1937 Mise en service 12 octobre 1938 Où coulé par l'artillerie côtière allemande le 14 septembre 1942 au large de Tobrouk .

Dimensions et équipage du navire longueur 114,9 m ( Lüa ) 108,4 m ( Lpp ) largeur 11,12 m Brouillon max.2,75 m déplacement Standard : 1854 ts maximum: 2519 ts   équipage 190 hommes

Système de machine machine 3 chaudières à trois tambours Admiralty 2 Parsons - turbines à engrenages Performances de la machine 44 000 PS (32 362 kW) Haut de la vitesse 36  nœuds (67  km / h ) hélice 2

Armement 4 × 2 pistolets 120 mm L / 45 Mk XII 1 × 4 40 mm 2pdr-L / 39 - Flak 2 × 4 canons AA lourds de 12,7 mm 1 × 4 tubes lance-torpilles de 533 mm 30 charges de profondeur , 2 lanceurs

Le HMS Sikh (F82) était un destroyer du (deuxième) destroyer de classe Tribal de la Royal Navy , entré en service en 1938. Après des opérations au large de la Norvège, dans l'Atlantique et en Méditerranée, le destroyer a été perdu au large des côtes libyennes en septembre 1942 lorsqu'il a été coulé par un canon anti-aérien allemand (Flak-Abt. I./43 (Major Wegener)) alors qu'il un commando a été repris.

Histoire du destroyer

Le destroyer faisait partie du deuxième contrat de construction de destroyers de la classe Tribal, que la Royal Navy plaça trois mois après le premier contrat en juin 1936. La quille du nouveau bâtiment N ° 553 a été posée fin septembre. Après avoir été lancé le 17 décembre 1937 au chantier naval Alexander Stephen and Sons à Glasgow , le Sikh a été mis en service le 12 octobre 1938 en tant que cinquième navire de la classe. Il a été nommé d'après le groupe ethnique indien sikh . Un destroyer de classe S construit par Fairfield en 1918 et mis au rebut en 1927, ainsi qu'un torpilleur utilisé en Inde avant le début du siècle , portaient déjà ce nom .

Les essais en mer et les introductions par effraction des équipages ont été suspendus le 15 novembre pour amener le roi roumain Carol et le prince héritier Michael de Boulogne à Douvres , qui venaient en Grande-Bretagne en visite officielle. Le 18, tous deux reprirent le chemin du canal sur le Sikh . Puis les sikhs se sont déplacés vers la mer Méditerranée pour rejoindre la "1ère flottille de destructeurs tribaux", où ils sont arrivés à Malte le 12 décembre et ont rejoint la flottille, dont ils appartenaient jusqu'au déclenchement de la guerre. Après des exercices avec la Home Fleet et la flotte méditerranéenne depuis la base de Gibraltar, le destroyer rejoint les unités internationales de contrôle maritime en avril et évacue les réfugiés de Carthagène vers Marseille le 21 mars .
En avril, la «Flottille tribale» a été présentée dans «4. Destroyer Flotilla », qui de mai à juillet a effectué des exercices et des visites en Méditerranée orientale avec la flotte méditerranéenne. La mer Égée a également été choisie comme zone d'entraînement en vue d'une possible guerre avec l'Italie.

Missions de guerre

Lorsque la guerre avec l'Allemagne éclata, le Sikh était à Alexandrie et transféré en Mer Rouge le 3 septembre 1939 avec les navires jumeaux Afridi , Gurkha et Mohawk . Les destroyers ont dégagé les côtes de l'Afrique orientale italienne au Somaliland . Le Sikh a été rapidement transféré à Alexandrie pour contrôler la navigation dans l'est de la Méditerranée. À partir du 5 octobre, le Sikh est tombé en panne en raison de dommages aux aubes de la turbine et a été réparé à Malte. L'appel pour le retour du navire en Grande-Bretagne n'a pu être suivi par le Sikh qu'en décembre, lorsqu'il a déménagé du 16 au 26 à Chatham , où il est retourné au chantier naval. Le navire ne fut de nouveau opérationnel qu'en février 1940. Le 7 avril, il prend la mer avec cinq navires jumeaux, deux destroyers de classe K et les trois destroyers polonais ORP Grom , Blyskawica et Burza ainsi que le croiseur léger Galatea après les premiers rapports sur les mouvements de la marine le long de la côte norvégienne ( Opération Weser , début de l'occupation de la Norvège). Le 9 a eu lieu une réunion de cette association en mer avec les croiseurs HMS Manchester , Glasgow , Sheffield et Southampton ainsi que trois autres destroyers tribaux . Une attaque contre les forces de débarquement allemandes a été abandonnée en raison d'une mauvaise appréciation de la force allemande. Les unités en retraite ont été attaquées depuis les airs au sud-ouest de Bergen par 47 Junkers Ju 88 du KG 30 et 41  Heinkel He 111 du KG 26 . Le destroyer tribal Gurkha a été coulé, le cuirassé Rodney , qui était arrivé entre-temps , a été touché et les croiseurs Southampton et Glasgow ont été légèrement endommagés par des coups rapprochés. Le Sikh faisait partie des unités (deux croiseurs, six tribaux ) qui, après avoir reconstitué les stocks de carburant et de munitions, sont immédiatement retournées en Norvège depuis Scapa Flow et, une fois la situation éclaircie , étaient censées soutenir le débarquement des troupes alliées en Namsos le 17. Les unités britanniques ont été attaquées à plusieurs reprises depuis les airs. Le 30 avril 1940, les Sikhs ont évacué les troupes d' Åndalsnes avec l'ancien destroyer Wanderer . Elle a dû tirer à nouveau les marcheurs accumulés , puis a soutenu le croiseur Southampton avec de nouvelles évacuations. Le 1er mai, le Sikh a quitté la zone de combat avec 120 soldats de l'armée à bord. Le 3/4 En mai 1940, il fait une incursion infructueuse dans le Skagerrak avec le navire jumeau Tartar et les destroyers français Tartu , Chevalier-Paul et Milan .

Au cours des mois suivants, le destroyer était principalement utilisé dans la zone côtière britannique, mais a également fait l'objet de plusieurs arrêts de chantier naval, souvent en raison de collisions mineures. Du début janvier à la mi-avril 1941, des réparations majeures ont été effectuées, au cours desquelles le navire a reçu un appareil radar pour la première fois , mais il n'a pas fait ses preuves. Dans le même temps, un double canon à double usage Mk.XVI de 102 mm a été installé en position arrière relevée à la place du double support de 120 mm (changement standard pour tous les navires de la classe).

Après une nouvelle phase d' entraînement , le 21 mai 1941 , le Sikh fut affecté à la sécurité de l' escorte de transport de troupes WS 8B , qui comprenait l'ancien croiseur anti- aérien Cairo , les navires jumeaux HMS Cossack , Maori et Zulu , l' ORP polonais Piorun et les destroyers canadiens NCSM Restigouche et Ottawa . Le 26, les Sikhs avec leurs navires frères et le Piorun ont été retirés du convoi pour participer à la poursuite du cuirassé allemand Bismarck (voir aussi: Opération Rhin exercice ). Le Bismarck a été découvert par un hydravion Catalina, puis assombri par le croiseur Sheffield comme palpeur et torpillé par les bombardiers torpilleurs Swordfish du porte-avions Ark Royal, ce qui le rend presque impossible à manœuvrer. Enfin, les cinq destroyers ont été envoyés pour attaquer de nuit. Le Piorun fut le premier à repérer le cuirassé et resta en contact jusqu'à ce que les autres soient en position d'attaque. Le Sikh a tiré une volée de quatre torpilles sans succès, et les autres bateaux ont également échoué. Le Bismarck n'a pu marquer aucun coup, a raté beaucoup de munitions et pourrait être abattu le lendemain matin par les cuirassés King George V et Rodney .

Ensuite, le navire s'est déplacé dans le cadre du Force H en Méditerranée. Le 13 décembre 1941, le Sikh coula avec le HMS Legion , les Maori et les Hollandais Hr.Ms. Issac Sweers a utilisé les croiseurs légers italiens Alberico di Barbiano et Alberto di Giussano comme transporteurs d'essence dans une bataille près du cap Bon .

En mars 1942, le Sikh faisait partie du groupe de sécurité du convoi de ravitaillement MW 10 d'Alexandrie à Malte. Les quatre transporteurs étaient sécurisés par le croiseur flak Carlisle et la 22e flottille de destroyers, qui comprenait également les Zulu , Lively , Hero , Havock et Hasty . Le cuirassé italien Littorio a pu bombarder le convoi à certains moments, mais n'a causé que de légers dommages aux unités des groupes de sécurité et de couverture. Les transporteurs sont arrivés jusqu'à Malte, mais ont tous été coulés ou endommagés par l'armée de l'air. Moins d'un cinquième de la cargaison pourrait être ramené à terre.

Le 4 août 1942, le Sikh coula le sous - marin allemand U 372 au large de Haïfa, avec Zulu et les destroyers escortés par Croome et Tetcott .

La fin du Sikh

Dans la nuit du 14 septembre 1942, le HMS Sikh et Zulu ont couvert une opération commando contre Tobrouk . Le Sikh a été gravement endommagé par des canons antiaériens allemands de 8,8 cm utilisés comme batterie côtière . Le navire a été remorqué par le navire jumeau, le Zulu , mais n'a pas pu être maintenu à flot et a coulé à 32 ° 5 ′ 52 ″  N , 24 ° 0 ′ 0 ″  E. Coordonnées: 32 ° 5 ′ 52 ″  N , 24 ° 0 ′ 0 ″  O , où 115 hommes de l'équipage ont été tués. Les Zoulous ont subi le même sort le lendemain par des raids aériens. 32.097777777778 24

Preuve individuelle

1. ^ Rohwer: Guerre de la mer. P. 39.
2. ↑ Rohwer, p. 42
3. ↑ Rohwer, p. 43
4. ↑ Rohwer, p. 126
5. ↑ Rohwer, p. 195
6. ↑ Rohwer, p. 229
7. ↑ Rohwer, p. 266
8. ↑ Rohwer, p. 284

liens web

• HMS SIKH (F 82) - Destroyer de classe tribale
• HMS Sikh sur Uboat.net
• Destroyers "TRIBAL" (1938-1948)

Littérature

• Jürgen Rohwer , Gerhard Hümmelchen : Chronique de la guerre navale 1939-1945. Manfred Pawlak, Herrsching 1968, ISBN 3-88199-0097 .
• David Lyon: destroyer HMS Cossack / Tribal Class. Publication de profil, N ° 2, Windsor 1970.