Chaudron millefeuille

Coupe à travers un chaudron Yarrow

Une chaudière Yarrow est un type de chaudière à vapeur développé par le chantier naval britannique Yarrow Shipbuilders , qui était principalement utilisé sur les navires de guerre à turbine .

construction

Il s'agit d'une chaudière à tubes d'eau avec trois tambours en forme de delta (Δ) avec deux petits tambours inférieurs, qui étaient disposés de part et d'autre de la chambre de combustion et qui étaient reliés au tambour supérieur central par des tuyaux droits. L'extrémité avant des tuyaux de descente se trouvait à l'extérieur de la chambre de combustion. Les tuyaux droits étaient faciles à nettoyer, mais la connexion au tambour supérieur était plus difficile à établir en raison de l'angle d'entrée variable.

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  Chaudière en production (vue de face)

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  Chaudière en production (vue oblique)

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  Trois chaudrons Yarrow

engagement

La chaudière Yarrow se caractérise par sa conception compacte et robuste et était donc bien adaptée aux salles des machines étroites des navires. Il a été combiné avec les deux moteurs à vapeur et plus tard avec des turbines à vapeur .

La chaudière a eu beaucoup de succès et a été largement utilisée, en particulier sur les navires britanniques fabriqués par Yarrow lui-même, mais aussi par d'autres chantiers navals et d'autres pays qui ont copié le design. Dans la Royal Navy , il a été utilisé comme un test sur le HMS Hornet (1893) dans la construction de la Havock classe destroyer torpilleur en 1893 , puis introduit. Un autre développement de l'entre-deux-guerres a été appelé la chaudière à trois tambours de l' Amirauté et a été installé pour la première fois dans les destroyers de classe A à partir de 1929.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, des chaudières Yarrow ont également été parfois utilisées - montées sur un châssis de chemin de fer - comme générateurs de vapeur pour les centrales électriques mobiles pour l'armée.

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