NCSM Haida (G63)

Spécifications techniques
Type de navire :	destructeur
Déplacement :	1927  ts standard 2800 ts maximum
Longueur:	114.90 mètres
Largeur:	11,40 m
Brouillon :	3,40 m
Conduire :	3 Admirality 3-tambour chaudières à vapeur 2 Parsons turbines à vapeur avec un seul pignon 44000 PS (32340 kW )
Réserve de carburant:	524 t de fioul
Vitesse :	36 nœuds (66,7 km / h )
Gamme :	5700 nm à 15 nœuds
Équipage :	259 (14 officiers, 245 hommes)
Armement:	6 canons de 120 mm Mk XII (3 * 2) 2 canons de 102 mm Mk XVI (1 * 2) Mk.16 4 canons antiaériens de 40 mm (2 livres) (1 * 4) 6 × Canon anti-aérien Oerlikon 20 mm 4 tubes lance-torpilles de 533 mm (1 * 4) 60 charges de profondeur

Le NCSM Haida (G63) est un (deuxième) destroyer de classe Tribal de la Marine royale canadienne (MRC) et le seul des 27 navires de sa classe construits pour les marines australienne , britannique et canadienne qui existent encore aujourd'hui. Le 23 Novembre 1984, le NCSM Haida a été déclaré un lieu historique national du Canada .

récit

Le navire a été posé le 29 septembre 1941 à Vickers Armstrong's High Walker Yard à Newcastle-upon-Tyne sous la coque numéro 41, lancé le 25 août 1942 et mis en service le 30 août 1943.

Les Haïdas faisaient partie du premier lot de construction commandé par la MRC en 1940-1941. Le contrat de construction était basé sur la bonne expérience de la Royal Navy avec cette classe de destroyers au cours des premières années de la Seconde Guerre mondiale . Contrairement aux navires britanniques, ils ont été construits avec des systèmes de ventilation et de chauffage modifiés afin de tenir compte des conditions de service hivernal dans l'Atlantique Nord. Après que le navire de tête de la classe tribale canadienne, le NCSM Iroquois (G89) , n'ait pas satisfait aux exigences, la conception du Haida a été révisée.

Après sa mise en service le 30 août 1943, elle fut affectée à la British Home Fleet à Scapa Flow en octobre 1943 . Pendant le reste de l'année, elle a conduit des missions d'escorte pour les convois maritimes du Nord (y compris JW 55B et RA 66 ) entre le Spitzberg et Mourmansk .

Le 10 janvier 1944, il est affecté à la 10e flottille de destroyers à Plymouth et participe à des patrouilles dans le golfe de Gascogne . À cette occasion, le Haida a été attaqué et endommagé par le torpilleur allemand T 29 dans la nuit du 15 avril . Néanmoins, le T 29 a été coulé.

Le 24 juin 1944, il coule le sous-marin allemand U 971 dans la Manche au nord de Brest avec le destroyer britannique HMS Eskimo (F75) et un bombardier Liberator de l' armée de l'air tchèque .

Après diverses missions couronnées de succès, elle est retournée à Halifax le 10 juin 1945 pour être convertie aux opérations dans les tropiques. En raison de la capitulation japonaise , la conversion n'a pas été achevée.

Le 20 mars 1946, le Haida a été mis sous silence au cours du déclassement de la flotte canadienne de la Seconde Guerre mondiale.

Avec le début de la guerre de Corée le 25 juin 1950, le Haida a été réactivé. Il a été converti en destroyer d'escorte , les équipements d'armement et de communication étant renouvelés en juillet 1950. Le 15 mars 1952, il fut remis en service avec la désignation DDE 215 (DD était l'identifiant des destroyers avec l'ajout E pour la conversion). Elle a quitté Halifax le 27 septembre en direction de Sasebo , au Japon , où elle est arrivée le 12 novembre après avoir traversé le canal de Panama .

Le 11 octobre 1963, le Haida a finalement été mis hors service. Le Haida est un navire-musée au quai de Hamilton depuis août 1965 et est maintenant entretenu par Parcs Canada .

liens web

Preuve individuelle

1. ^ Lieu historique national du Canada NCSM Haida. Dans: Répertoire canadien des lieux patrimoniaux. Récupéré le 24 mai 2018 . 
2. ↑ http://www.tynebuiltships.co.uk/H-Ships/haida1943.html

43,275275 -79,855325Coordonnées: 43 ° 16'31 "  N , 79 ° 51'19.2"  W.