HMS Eskimo (F75)

esquimau

Eskimo en mai 1940 après avoir perdu le navire avant à cause de torpilles

Données du navire drapeau Royaume-Uni Royaume-Uni Type de navire destructeur génial Classe tribale Chantier naval Newcastle de Vickers-Armstrong Numéro de build 8ème Pose de quille 5 août 1936 lancement 3 septembre 1937 Mise en service 30 décembre 1938 Où Vendu pour démolition en 1949

Dimensions et équipage du navire longueur 114,9 m ( Lüa ) 108,4 m ( Lpp ) largeur 11,12 m Brouillon Max. 2,75 mètres déplacement Standard : 1854 ts maximum: 2519 ts   équipage 190-217 hommes

Système de machine machine 3 chaudières à trois tambours Admiralty 2 Parsons - turbines à engrenages Performances de la machine 44 000 PS (32 362 kW) Haut de la vitesse 36  nœuds (67  km / h ) hélice 2

Armement 4 × 2 pistolets 120 mm L / 45 Mk XII 1 × 4 40 mm 2pdr-L / 39 - Flak 2 × 4 canons AA lourds de 12,7 mm 1 × 4 tubes lance-torpilles de 533 mm 30 charges de profondeur , 2 lanceurs dernier 3 × 2 pistolets 120 mm L / 45 Mk XII 1 × 2 102 mm L / 45 Mk XIX flak 1 × 4 40mm 2pdr L / 39 flak 4 × 2 et 2 canons automatiques Oerlikon 20 mm 1 × 4 tubes lance-torpilles Ø 533 mm 46 charges de profondeur , 2 lanceurs Capteurs Type de sonar 127 7.1941: Radar , mf. mod. 5.1942: Huff-Duff

Le HMS Eskimo ( identification du navire : F75, G75, L75) était l'un des 16 (deuxième) destroyers de classe Tribal de la Royal Navy britannique . Pendant la Seconde Guerre mondiale, le destroyer a reçu les honneurs de bataille «Norvège 1940–41», «Narvik 1940», «Arctic 1942», « Malta Convoys 1942 », «North Africa 1942–43», «Sicily 1943», «Normandy 1944» , «English Channel 1944», «Burma 1944–45» et «East Indies 1945».

Le destroyer était l'un des quatre de la classe encore en service dans la marine à la fin de la guerre. En 1949, il a été vendu pour démolition.

récit

Le navire a été déposé le 5 août 1936 au chantier naval Vickers-Armstrongs à Newcastle-upon-Tyne avec le navire jumeau Mashona , tous deux lancés le 3 septembre 1937. Les deux destroyers étaient la deuxième paire de la classe à être construite au chantier naval. Alors que les autres chantiers navals impliqués dans la construction de la classe Tribal ont chacun construit deux navires, quatre unités ont été construites sur le High Walker Yard, puis quatre autres destroyers de la classe pour la Marine royale canadienne pendant la guerre . Contrairement aux deux premiers navires du chantier naval, les machines n'ont pas été fabriquées au chantier naval, mais à proximité de Parsons Marine Steam Turbine Co Ltd à Wallsend . Le 30 décembre 1938, l' Eskimo est le deuxième navire de ce nom à être mis en service par la Royal Navy. Auparavant, un croiseur auxiliaire portait déjà ce nom pendant la Première Guerre mondiale à l'hiver 1914/15. C'était une petite cheminée à deux cheminées de 3326 TJB construite en 1910 pour la ligne Wilson . Le navire rapide de 17 nœuds a été utilisé dans la patrouille du Nord entre les îles britanniques et la Norvège.

Histoire de la mission

Le nouveau destroyer est venu en tant que troisième navire de la «2e flottille tribale» en cours de construction, qui, contrairement à la première flottille tribale de la flotte méditerranéenne, a maintenant été assignée à la flotte locale . Lorsque la numérotation indépendante des flottilles des nouveaux gros destroyers fut abandonnée, la flottille devint la nouvelle «6ème flottille de destroyers» en mai 1939. Cette flottille avait auparavant été formée par les unités de la classe F , qui devait faire l'objet d'une refonte générale.

Lorsque la Seconde Guerre mondiale a éclaté, l' Eskimo était à Scapa Flow avec la 6e flottille menée par les Somaliens et les navires jumelés Ashanti , Bedouin , Mashona , Matabele , Punjabi et Tartar pour sécuriser la Home Fleet. Elle a accompagné les unités lourdes de la flotte dans leurs missions. Puis, en novembre 1939, le destroyer se rendit à Smith's Dock Co à North Shields pour une révision de routine . Des dommages importants aux aubes de la turbine y ont été constatés. Leur enlèvement devait avoir lieu à Thornycroft à Woolston près de Southampton . En raison d'un déménagement retardé et de l'ampleur des travaux nécessaires, l' Eskimo ne fut à nouveau prêt à fonctionner qu'au début d'avril 1940. Avec sa flottille, elle fut l'une des premières unités de la Royal Navy à clarifier l'étendue de l'attaque allemande contre la Norvège ( opération Weser exercice ) à partir du 7 avril au large des côtes norvégiennes .

Le 11 avril, l' Eskimo était en route pour Bodø avec le croiseur léger Penelope et le destroyer Kimberley pour clarifier si ce port était déjà occupé par les Allemands. En entrant dans le Saltenfjorden qui y mène , le croiseur s'est échoué et les chaufferies ont été inondées par un grand trou. Eskimo a ensuite remorqué le croiseur jusqu'à Skelsfjord sur l'île de Flakstadøy , où les Britanniques avaient installé un point de ravitaillement. Le 13 Avril 1940, l' Eskimo appartenait à l'association britannique qui, sous la direction du navire de guerre Warspite, pénétré le Ofotfjord que jusqu'à Narvik et a coulé les huit destroyers allemands restants ou les a forcés à l' auto se plonger dans la deuxième bataille navale de Narvik . Au cours de la bataille, l' Esquimau frappa le destroyer auto-submergeant Herman Künne avec une torpille et marqua plusieurs coups d'artillerie sur le Hans Lüdemann ; elle-même a perdu son pont avant dans le Rombaksfjord au nord-est de Narvik par une torpille frappée par le destroyer allemand Georg Thiele , mais pouvait encore être remorquée vers le Skelsfjord par les Maoris . Une réparation d'urgence y a été effectuée avec le soutien du navire atelier Vindictive . Le 27 mai, le reste scellé de l' Eskimo a été remorqué à Harstad puis sécurisé par les destroyers Amazon et Volunteer et le Sloop Fleetwood jusqu'en Grande-Bretagne. Le navire y fut réparé jusqu'au début de septembre 1940.

L' Eskimo en 1941

Après la réparation, Eskimo a été utilisé comme navire de couverture de la Home Fleet et a pris en mars 1941 les navires jumeaux bédouins et tartares lors de l' opération Claymore , un raid commando contre les Lofoten occupées par l'Allemagne , en partie.
De mars à septembre 1942, l' Eskimo a été utilisé pour sécuriser les convois maritimes du Nord PQ 12, PQ 13 , QP 9, PQ 14 , QP 10 ainsi que PQ 18 et QP 14 . En novembre 1942, elle a soutenu le débarquement allié en Afrique du Nord ( opération Torch ). En juillet 1943, l' Eskimo a été gravement endommagé par une bombe aérienne lors de l' opération Husky , le débarquement en Sicile , et a dû être remorqué par son navire jumeau Tartar . Un séjour plus long dans le chantier naval en Angleterre était nécessaire, pendant lequel l'équipement avec des canons anti-aériens a été renforcé. À son retour au service actif, l' Eskimo a été affecté à la 10e flottille de destroyers et déployé dans la Manche, où elle a été impliquée dans les préparatifs de l' opération Overlord et dans la guerre navale pendant l'opération Overlord .

Le 24 juin 1944, il coule le sous-marin allemand U 971 dans la Manche au nord de Brest avec le destroyer canadien Haida et un bombardier Liberator de l'armée de l'air tchèque . Trois jours après cette action, le destroyer a été touché dans la salle des machines et a dû se rendre à nouveau dans un chantier naval pour des réparations.

Du 11 janvier au 7 février 1945 transfert à la flotte de l' Est à Ceylan dans le cadre de la sécurisation des transporteurs d'escorte Khedive , Empress , Slinger et Speaker de la classe Bogue . L'association s'est déplacée à travers la Méditerranée, où des exercices intensifs ont eu lieu, ainsi que le canal de Suez et la mer Rouge jusqu'aux Indes orientales. Là, le destroyer a été utilisé pour soutenir les opérations de débarquement et contre la navigation japonaise. À la fin de la guerre mondiale en Asie de l'Est également, l' Eskimo était à Durban , en Afrique du Sud, pour une révision .

La fin de l' Eskimo

Après l'achèvement des travaux, le destroyer a commencé le voyage de retour le 4 novembre 1945 et a atteint Sheerness le 8 décembre 1945. Le navire a été mis hors service à Chatham et affecté à la réserve. Après la guerre, l' Eskimo a été converti en un navire résidentiel et en quartier général pour les démineurs, les chasseurs d'épaves et les navires de sauvetage qui ont dégagé la Tamise et la Medway des conséquences de la guerre en 1946 . Elle a ensuite servi de navire cible et a finalement été vendue à la casse le 27 juin 1949. La démolition du dernier destroyer tribal britannique a eu lieu à Troon à partir de la fin de juin 1949 .

Preuve individuelle

1. ↑ ^{a b c d e} Historique du service HMS Eskimo
2. ↑ 2e flottille tribale, Home Fleet 12.38-6th DF 5.39
3. ↑ ROYAL NAVY SHIPS, septembre 1939
4. ^ Rohwer: Guerre de la mer. 7e-8e Avril 1940, Norvège
5. ^ Rohwer: Guerre de la mer. 10-11 Avril 1940, Norvège
6. ^ Rohwer: Guerre de la mer. 13-14 Avril 1940, Norvège

Littérature

• JJ Colledge, Ben Warlow: Navires de la Royal Navy: le dossier complet de tous les navires de combat de la Royal Navy. (Rév. Éd.). Londres / Chatham 2006/1969, ISBN 978-1-86176-281-8 , OCLC 67375475.
• David Lyon: HMS Cossack Tribal Class Destroyer. Profile Publication Ltd., Windsor 1970.
• David Lyon: The British Tribals, 1935 dans Superdestroyers. Conway Maritime Press, Greenwich 1978, ISBN 0-85177-131-9 .
• Jürgen Rohwer , Gerhard Hümmelchen : Chronique de la guerre navale 1939-1945. Manfred Pawlak, Herrsching 1968, ISBN 3-88199-009-7 .
• MJ Whitley: Destroyer pendant la Seconde Guerre mondiale. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1991, ISBN 3-613-01426-2 .

liens web

• Eskimo 1938 avec beaucoup de photos intéressantes
• Geoffrey B Mason: Historique du service HMS Eskimo (F75) - Destroyer de classe tribale
• HMS Eskimo (F75)
• Destroyers "TRIBAL" (1938–1948)