Barrage de Griesheim

Barrage de Griesheim
emplacement
Coordonnées	50 ° 5 '20 "  N , 8 ° 35 '57"  E Coordonnées: 50 ° 5 '20 "  N , 8 ° 35' 57"  E50,088888888889 8,5991666666667
pays	Allemagne Allemagne Hesse Hesse
endroit	Francfort-Griesheim Francfort-Schwanheim
Eaux	Principale
Kilomètres d'eau	km 28,69
f1
centrale électrique
temps de construction	1929-1932
La technologie
Goulot d'étranglement	4,9 mégawatts
Flux d'expansion	210 m³ / s
Capacité de travail standard	35 millions de kWh / an
Turbines	3 turbines Kaplan
divers

Le barrage Griesheim dans la ville de Francfort sur Main km 28,69 est un barrage avec écluse . L'installation est située entre Griesheim et Goldstein . Le Main a ici un débit d'eau moyen de 200 m³ / s, qui peut être multiplié par plus de dix en une crue centenaire . Les berges et l' îlot d' écluse autour du barrage font partie du sanctuaire d'oiseaux européen DE5916402 Untermainschleusen depuis 2003 .

La technologie

Le barrage de Griesheim est un déversoir à rouleaux avec une largeur de déversoir de trois fois 40 mètres et une hauteur de chute de 4,49 mètres avec un barrage normal. Le barrage est équipé d'une échelle à poissons.

centrale électrique

L' hydroélectricité du Main est utilisée au barrage de Griesheim par trois turbines Kaplan à quatre pales pour produire de l'électricité dans une centrale au fil de l'eau . Le débit de chaque turbine est au maximum de 70 mètres cubes par seconde, le volume d'eau d'expansion est donc de 210 mètres cubes par seconde. Il est conçu pour une puissance de 4 900 kilowatts , qui est utilisée pour couvrir la charge de base . Les systèmes de la maison du générateur sur le côté de la serrure Schwanheim peuvent alimenter environ 35.000 MWh dans le réseau par an. La salle de contrôle de la centrale contrôle simultanément les turbines et les générateurs du barrage d'Eddersheim.

Écluse et navigation sur l'eau

Tour de contrôle et sas

Le Main est classé dans la classe de voie navigable européenne Vb et est navigable pour les navires ou les convois poussés d'une longueur de 185 mètres et d'une largeur de 11,45 mètres. Le fairway mesure au moins 2,90 mètres de profondeur toute l'année.

Le barrage comprend deux écluses et une écluse pour bateau:

• la chambre sud avec une longueur utile de 344,38 mètres et une largeur utile de 15,04 mètres. Le débit d'eau par écluse est de 23 700 m³;
• la chambre nord mesure 344,05 mètres de long et 12,02 mètres de large. Le débit d'eau est de 18 800 m³ par écluse ici;
• l'écluse du bateau mesure 21,93 mètres de long et 3,50 mètres de large.

Devant les écluses, il y a un canal supérieur et inférieur de 500 mètres de long dans lequel les navires peuvent attendre d'être enfermés. Le système, par lequel environ 60 navires naviguent chaque jour, est télécommandé via le centre de contrôle de Kostheim depuis le 19 août 2012 et fonctionne 24 heures sur 24.

la toile

Les piétons et les cyclistes (poussant) peuvent traverser le barrage sur une passerelle de trois mètres de large qui enjambe la Main à mi-hauteur des piliers du déversoir. Cette passerelle est partiellement recouverte de grilles, ce qui peut être problématique pour les personnes ayant peur des hauteurs . D'autre part, cette traversée offre à de nombreux navetteurs entre les quartiers de Griesheim et Schwanheim un itinéraire rapide et confortable vers le parc industriel de Griesheim .

l'histoire

Chambre d'écluse et antichambre inférieure

Le cours inférieur du Main entre son embouchure et Francfort a été canalisé de 1882 à 1885 . À Mainz-Kostheim , Flörsheim , Okriftel , Höchst et Niederrad , cinq déversoirs à aiguilles avec des sas simples ont été construits afin de porter la profondeur moyenne de la voie navigable à 2,20 mètres. Dans les années 1920, ils ne pouvaient plus faire face à l'augmentation du trafic sur le Main. Par conséquent, à partir de 1927, les déversoirs à aiguilles ont été remplacés par trois déversoirs à rouleaux plus puissants à Kostheim, Eddersheim et Griesheim avec des systèmes de verrouillage plus grands.

Le barrage de Griesheim a été construit entre 1929 et 1932 dans les formes cubiques du style Bauhaus ; il a été inauguré en septembre 1932. Dès le début, il était équipé de la technologie la plus moderne de l'époque. Un système d'éclairage électrique permettait le fonctionnement de nuit si nécessaire, et toutes les portes d'écluse étaient alimentées électriquement. La centrale électrique intégrée au barrage fournissait environ 25 mégawattheures d'électricité par an, qui étaient injectées dans le réseau de Francfort. Du côté de Schwanheim, un bâtiment résidentiel a également été construit pour le personnel de l'écluse.

Dans les derniers jours de la guerre en 1945, le barrage a été détruit par les pionniers de la Wehrmacht et entièrement reconstruit en 1949/50. En 1967, 1984 et 2006, des travaux de rénovation et de réparation au-delà des travaux d'entretien régulier ont été effectués sur le barrage.

Littérature

• Wolfram Gorr: ponts de Francfort. Ecluses, ferries, tunnels et ponts du Main. Frankfurter Societät, Francfort-sur-le-Main 1982, ISBN 3-7973-0393-9

liens web

• Barrage de Griesheim sur par.frankfurt.de , l'ancien site Internet de la ville de Francfort-sur-le-Main
• State Office for Monument Preservation Hesse (Ed.): Barrage In: DenkXweb, édition en ligne des monuments culturels de Hesse

Preuve individuelle

1. ↑ DE5916402 Untermainschleusen.  (Réserve ornithologique de l'UE) Profils des zones Natura 2000 . Publié par l' Agence fédérale pour la conservation de la nature . Récupéré le 25 avril 2020.
2. ^ Centrales hydroélectriques Eddersheim et Griesheim. Federal Waterways and Shipping Administration , consulté le 25 décembre 2015 .