Liste des principaux barrages

Barrages sur la Main

Barrage de Griesheim : déversoir et centrale

La liste des barrages principaux appelle tous les barrages sur le Main , un affluent droit du Rhin , dans le domaine de la voie navigable fédérale . Le Main a une longueur totale de 384 kilomètres et 34 barrages depuis le confluent avec le Rhin en amont jusqu'au confluent du Regnitz près de Bamberg , le début du canal Main-Danube . Du confluent avec le Rhin à l'écluse de Lengfurt, il est classé comme voie navigable européenne Vb , au-dessus de l'écluse de Lengfurt comme Va . Le Main est navigable avec de grands cargos à moteur et avec des convois poussés jusqu'à une longueur de 185 mètres et une largeur de 11,45 mètres. De Bamberg au Rhin à niveau d'eau moyen, le fleuve franchit un dénivelé de 149 mètres avec les barrages. Pour chaque barrage, l'année de réalisation, l'emplacement sur le Main, la longueur du tronçon, le niveau d'eau normal, la hauteur de chute et les dimensions du sas d'écluse sont indiqués. Les réservoirs des marches ont une longueur de 5,11 à 18,79 kilomètres, le dénivelé à surmonter est compris entre 2,36 et 7,59 mètres. Les sas d'écluse ont une longueur utile moyenne de 300 mètres et une largeur de 12 mètres. Six barrages sous Aschaffenburg ont une deuxième écluse. A l'exception de deux, les barrages sont connectés à des centrales hydroélectriques d'une puissance totale de 127,55 mégawatts , et la capacité énergétique  standard de toute la chaîne est de 851 GWh.

Extension principale

Barrage de Kostheim : à gauche le barrage, à droite le groupe d'écluses avec avant-ports

Les principaux États de Prusse , le Royaume de Bavière , le Grand-Duché de Hesse et le Grand-Duché de Bade / Baden (Land) ont conclu en 1883 un accord sur l'extension du barrage entre l' embouchure du Main et Francfort-sur-le-Main . En 1886, les cinq barrages Kostheim , Flörsheim, Okriftel, Höchst et Niederrad ont été construits avec des déversoirs à aiguilles .

La régulation de la congestion s'est poursuivie en 1901 jusqu'à Offenbach et entre 1913 et 1920 jusqu'à Aschaffenburg . À partir de 1921, la Rhein-Main-Donau AG, fondée à cet effet, continua d'intensifier la réglementation des barrages sur le Main. Klingenberg a été atteint en 1927 .

De 1929 à 1934, le deuxième barrage a été étendu sur la ligne de Kostheim à Francfort. Le nombre d'écluses pourrait être réduit à trois ( Kostheim , Eddersheim et Griesheim ). Les trois déversoirs ont été construits dans le style de la nouvelle objectivité . L'écluse de Kostheim est la dernière installation la plus à l'ouest du Main. Elle est considérée comme l'une des écluses intérieures les plus fréquentées d'Allemagne.

L'expansion du barrage a atteint Würzburg pendant la Seconde Guerre mondiale en 1941. Après la guerre, Ochsenfurt a été atteint en 1954 et Kitzingen en 1957. La dernière section de Schweinfurt à Bamberg a été achevée en 1962. Nuremberg était enfin accessible par le canal Main-Danube . Le 25 septembre 1962, la Main a été ouverte à la circulation en tant que route maritime majeure. Une deuxième phase d'expansion a également eu lieu dans la section Offenbach-Aschaffenburg de 1965 à 1983. Les niveaux de Kesselstadt (aujourd'hui Mühlheim), Großkrotzenburg et Kleinostheim ont été remplacés par des bâtiments modernes et les niveaux de Mainkur, Großwelzheim et Stockstadt ont été annulés.

Le barrage d'Obernau, qui a plus de 80 ans, doit être remplacé. Selon les plans actuels (début 2019), les travaux de construction devraient débuter en 2020 ; la première phase de construction pourrait alors être achevée en 2030.

Listes

Barrages

Barrage de Lengfurt

• No. : donne le numéro du barrage.
• Nom : donne le nom du barrage.
• Emplacement : Nomme l'emplacement du barrage ( sas de l'écluse ).
• Année de construction : indique l'année de la première mise en service du barrage, plus l'année de son remplacement par un nouveau bâtiment.
• Emplacement principal : Nomme l'emplacement sur le principal en fonction des kilomètres principaux. Le point de référence est le centre du verrou/groupe de verrous.
• Longueur de la cale : indique la longueur de la cale (entre écluses voisines) en kilomètres.
• Hauteur : indique la hauteur au - dessus du niveau de la mer de la source en cas de remous normal (correspond au débit d'eau moyen).
• Chute : Indique la hauteur de chute du barrage en mètres en cas d' accumulation hydrostatique . La hauteur de chute du barrage de Kostheim dépend du niveau d'eau du Rhin.
• Longueur : indique la longueur utile du sas en mètres.
• Largeur : Indique la largeur utilisable du sas en mètres.

Remarque : la liste est triable . Un clic sur un en-tête de colonne trie la liste en fonction de cette colonne ; un double clic inverse le tri. Toute combinaison souhaitée peut être obtenue en cliquant sur deux colonnes d'affilée.

Centrales électriques

• No. : donne le numéro du barrage.
• Nom : donne le nom du barrage.
• Chute : Indique la hauteur de chute du barrage en mètres en cas d' accumulation hydrostatique . La hauteur de chute du barrage de Kostheim dépend du niveau d'eau du Rhin.
• Production : indique la puissance d'expansion de la centrale hydroélectrique en mégawatts.
• Turbines : Nommez le type et le nombre de turbines.
• Propriétaire : désigne le propriétaire de la centrale hydroélectrique.
• Exploitant : désigne l'exploitant de la centrale hydroélectrique.

Remarque : la liste est triable . Un clic sur un en-tête de colonne trie la liste en fonction de cette colonne ; un double clic inverse le tri. Toute combinaison souhaitée peut être obtenue en cliquant sur deux colonnes d'affilée.

Voir également

• Principale
• Liste des voies navigables fédérales allemandes
• Liste des écluses sur le Main-Danube
• Centrales hydroélectriques en Bavière

Littérature

• Karin Brundiers, Gerd Fleischhauer : Manuel principal . DSV-Verlag, Hambourg 1995, ISBN 3-88412-216-9 . 
• European Shipping and Port Calendar (WESKA) 2010. Publié par : Association for European Inland Shipping and Waterways eV, Binnenschiffahrts-Verlag GmbH , Duisburg-Ruhrort

liens web

• Tableaux de données pour les voies navigables dans le domaine de la Direction des voies navigables et de la navigation Sud (fichier PDF; 41 ko)
• Emplacements des centrales électriques , Rhein-Main-Donau AG
• Chronique de la WSA Aschaffenburg
• Serrure de Kostheim avec photos
• Données sur les barrages individuels , les voies navigables et l' autorité maritime Schweinfurt

Preuve individuelle

1. ↑ ^{a b} données et faits. (Plus disponible en ligne.) Direction des voies navigables et de la navigation Sud, juin 2003, archivé de l' original le 13 juin 2013 ; Consulté le 7 juin 2009 . Info : Le lien d'archive a été inséré automatiquement et n'a pas encore été vérifié. Veuillez vérifier le lien d'origine et d'archive conformément aux instructions , puis supprimez cet avis. @1@ 2Modèle : Webachiv / IABot / www.wsd-sued.wsv.de 
2. ^ Route der Industriekultur Rhein-Main Wiesbaden II Histoire industrielle entre Schiersten et Mayence-Kostheim, n ° 5 Guide routier local (route fluviale)
3. ↑ Copie archivée ( souvenir de l' original daté du 30 janvier 2019 dans Internet Archive ) Info : Le lien d' archive a été inséré automatiquement et n'a pas encore été vérifié. Veuillez vérifier le lien d'origine et d'archive conformément aux instructions , puis supprimez cet avis. @1@ 2Modèle : Webachiv / IABot / www.staustufe-obernau.wsv.de