Francfort-Schwanheim

armoiries de Schwanheim
Armoiries de Francfort-sur-le-Main
Schwanheim
18e arrondissement de Francfort-sur-le-Main
AltstadtBahnhofsviertelBergen-EnkheimBerkersheimBockenheimBockenheimBonamesBornheimDornbuschEckenheimEschersheimFechenheimFlughafenFrankfurter BergGallusGinnheimGriesheimGutleutviertelHarheimHausenHeddernheimHöchstInnenstadtKalbach-RiedbergNiedNieder-ErlenbachNieder-EschbachNiederradNiederurselNordend-OstNordend-WestOberradOstendPraunheimPraunheimPreungesheimRiederwaldRödelheimSachsenhausen-NordSachsenhausen-SüdSchwanheimSchwanheimSeckbachSindlingenSossenheimUnterliederbachWestend-NordWestend-SüdZeilsheimcarte
A propos de cette image
Coordonnées 50 ° 5 '13 "  N , 8 ° 34' 55 "  E Coordonnées : 50 ° 5 ' 13 "  N , 8 ° 34' 55 "  E
surface 14.773 km²
Résidents 20 576 (31 déc. 2020)
Densité de population 1393 habitants/km²
Code postal 60529
préfixe 069
Site Internet www.francfort.de
structure
Quartier local 6 - Ouest
Cantons
  • 53 1 - Schwanheim
  • 53 2 - Goldstein-Ouest
  • 53 3 - Goldstein-Ost
Liaisons de transport
Autoroute A5
Route fédérale B40
tram 12 19
autobus 51 62 68 78 79 N12
Source : Statistiques actuellement 07/2021. Résidents ayant leur résidence principale à Francfort-sur-le-Main. Consulté le 29 avril 2020 .

Schwanheim fait partie de Francfort-sur-le-Main depuis le 1er avril 1928 . Le quartier est situé au sud-ouest de Francfort, sur la rive sud du Main .

La population est de 20 576 habitants.

la géographie

Dune de Schwanheimer

Schwanheim borde les quartiers de Francfort Höchst , Nied et Griesheim au nord, Niederrad à l'est et le quartier de l' aéroport de Francfort au sud . La ville de Kelsterbach est située à l'ouest de Schwanheim .

La colonie de Goldstein , qui a été construite dans les années 1930 et compte aujourd'hui 11 000 habitants - plus que l'ancien Schwanheim - appartient à Schwanheim.

l'histoire

Le Wasserburg Goldstein du 14ème siècle
Maison à colombages à Vierhäusergasse
Ancienne maison de pont sur le pont de Schwanheim, détruite en 1945

Moyen Âge et début des temps modernes

La première mention de l'église paroissiale de Schwanheim se trouve dans un document de l'an 880 (17 novembre). Ludwig , petit-fils de Charlemagne et roi de Franconie orientale, a offert « l'église de Schwanheim avec des terres, des fermes et leurs habitants » (à l'origine Sueinheim ). Ce n'était donc pas qu'une simple chapelle, mais une vraie paroisse avec tout ce qui va avec.

L'église de St. Martin im Feld devait être debout depuis plusieurs années au moment du document. Parce que le roi Louis était déjà mort quatre ans plus tôt en 876, le document n'était qu'une confirmation de ses fils. Vraisemblablement, il y avait un prédécesseur de la petite église en bois. Lors de fouilles en 1956, des restes funéraires avec des céramiques du VIe au VIIIe siècle ont été trouvés dans un cimetière. En raison de l'absence d'ajouts, ils pourraient être identifiés comme des sépultures chrétiennes. Ils peuvent être datés du début de la christianisation par des moines errants irlando-écossais qui ont évangélisé l' empire de Franconie orientale jusqu'au Main.

Kilian , l'apôtre franconien, est leur représentant le plus connu et fondateur du diocèse de Würzburg. Selon la tradition, il se serait reposé et prêché à cet endroit même de Schwanheimer Unterfeld, en face de Sindlingen, sur une crête non inondable vers l'an 680. Dans l'actuelle louange de Dieu, livre de cantiques du diocèse de Limbourg, cet événement est mentionné à la page 968, n°700. Au "niveau des yeux" avec d'autres saints importants pour le diocèse, comme Albertus Magnus, Bernhard von Clairvaux ou Bonifatius. Dans l'ancienne église paroissiale Am Abtshof, il y a une relique de Saint Kilian dans l'autel de Marien. Kilian a fait un travail missionnaire pendant 60 ans avant que Boniface, l' apôtre des Allemands , ne passe Francfort en mission de Mayence à Fulda pour y fonder son monastère.

Il ne reste rien de cette ancienne Martinskirche au-dessus du sol. La zone de Schwanheimer Unterfeld est entièrement construite sur le plan industriel, optique ou structurel, il n'y a aucun signe de reconnaissance pour ce lieu autrefois sacré et important sur le plan culturel et historique. Tout au plus, les anciennes cartes des vainqueurs et des quartiers pointent-elles vers son passé : « A la Martinscapelle, Martins Weg, Im Martinsgrund, Martinskirch ». Le point exact peut être retrouvé en superposant des cartes anciennes et actuelles et l'image satellite.

En son temps, la Martinskirche était l'une des rares églises de la rive droite du Rhin. Les suivantes étaient la St. Jakobuskapelle au sud de Rüsselsheim à Nauheim et la Pfalzkapelle St. Salvator à Francfort. Son bassin versant s'étendait probablement au-delà des frontières de la marque originelle allongée de Schwanheim, qui allait à l'ouest de Mönchhof près de Raunheim via Klaraberg, Kelsterbach, le Goldstein, Niederrad et Sachsenhausen jusqu'à Oberrad.

Le déclin de cette Martinskirche, communément appelée aussi "Merteskerch", s'éternisa pendant tout un siècle. Cela a commencé 50 ans avant que Luther ne publie ses thèses à Wittenberg. En 1467, les Schwanheimer ont célébré dimanche leur dernier trottoir après Ortisei. Le jour d'entaille n'avait rien de commun avec ce Saint Ulrich. Il est né d'une solution pragmatique pour célébrer l'été au lieu de l'actuel Martin's Day le 11 novembre. De plus, ce jour de novembre marquait également la soumission de la dîme des Martin, c'était donc un jour de paiement d'impôt impopulaire. Mais pourquoi Saint-Ulrich en particulier ? À l'été 372, le jour de son anniversaire, Martin est ordonné évêque de Tours. Pour les habitants de cette marque originale de Schwanheim, le 4 juillet était le jour commémoratif de Saint-Martin plus agréable en raison de la météo qu'en novembre froid.

Dès l'année suivante, 1468, les Schwanheimer ont finalement déplacé leur consécration à l'église un dimanche à Maurice (22 septembre). Ils célébraient le patron dont ils avaient donné le nom à la chapelle mauricienne, plus proche du village (1410). Avec cela, ils ont commencé à se détacher de la Martinskirche sur le terrain, probablement à cause du long chemin et parce que le pasteur vivait également dans le village. La fin définitive de la Martinskirche a été scellée avec les effets de la Réforme de 1517, qui a également eu un effet dans le Maingau local : En raison d'un différend entre l'église et l'évangéliste Kelsterbach , la Martinskirche, qui avait été utilisée jusqu'alors, a été débarrassée de 1557 et les objets sacrés ont été déplacés dans les églises respectives du village. La chapelle de la branche Saint-Maurice avec cimetière près de l'Altdorf Schwanheim a été élevée au rang d'église paroissiale et agrandie entre 1557 et 1562. La Martinskirche sur le terrain était donc sans fonction et tomba en ruine. Pendant la guerre de Trente Ans elle servit de carrière, et lorsque la « nouvelle » église du village fut construite un bon cent ans plus tard (1687), 72 chariots de pierres furent extraits de cette ruine pour les fondations de cette troisième église en Schwanheim. Désormais, Schwanheim est resté fidèle au nom de Maurice, d'autant plus que l'évangéliste Kelsterbach a continué à utiliser le nom du saint d'origine et appelle encore son église aujourd'hui St. Martin's Church .

Vraisemblablement dès 1684 (selon l'inscription vers 1700), une croix des champs baroque en grès rouge du Main a été érigée à l'emplacement de l'ancienne église, exactement à l'emplacement de l'autel de cette ancienne église paroissiale. Le sculpteur n'est pas connu. Cependant, il est documenté que jusqu'en 1684, il y avait des prières au lieu saint deux fois par an et le pasteur y prêchait le jour de la Saint-Marc (25 avril). Saint-Marc est censé apporter le beau temps et la récolte. La croix a été temporairement entourée d'une grande haie et a également été plus tard la cible de cortèges de couloir. En 1909, la zone qui l'entourait était décrite comme "la Trieschplatz désolée" avec un tilleul estropié. Au début des années 1950, la croix était dans un état de désolation. Lorsqu'en 1963 elle dut céder la place à la Hoechst-AG, qui s'étendait dans le quartier de Schwanheimer, elle fut installée après une restauration sur le site devant l'église paroissiale de St. Mauritius. La base d'origine, y compris l'inscription patinée, a été complètement remplacée et ré-étiquetée. Mais dès 1998, après une nouvelle détérioration due à de fortes influences environnementales, il a été à nouveau traité et finalement introduit dans l'église protectrice.

Au Moyen Âge, les forêts environnantes appartenaient au Dreieich Wildbann , qui entretenait également l'un de ses 30 Wildhuben à Schwanheim . Au XIe siècle, le village et la cour de Schwanheim devinrent la propriété du monastère Saint-Jacques de Mayence, le bailliage appartenait aux seigneurs d'Eppstein . Au 14ème siècle, la ville impériale libre de Francfort a tenté de prendre pied à Schwanheim.

En 1439, Francfort et son riche citoyen Johann von Holzhausen achetèrent chacun la moitié de l'Eppsteinschen Vogteirechte sur Schwanheim. Un peu plus tard, l' archevêque de Mayence devint propriétaire de Schwanheim . 60 ans plus tard, Mayence a racheté les droits de bailliage. Pendant la guerre de Trente Ans (1618-1648) le lieu fut détruit ainsi que la Niederrad voisine.

19ème siècle

En 1803, Schwanheim tomba aux mains du futur duché de Nassau dans le Reichsdeputationshauptschluss . Environ 700 personnes y vivaient à cette époque. Au 19ème siècle, Schwanheim s'est lentement développé d'un village agricole pur à un règlement d'ouvriers , également influencé par l'industrie chimique à Höchst et Griesheim et les liens économiques croissants avec Francfort.

Schwanheim a reçu un arrêt sur le chemin de fer principal de la hessois Ludwig Railway . Mais c'était très loin du village. Le 18 avril 1889, le village a reçu une connexion beaucoup plus étroite avec le chemin de fer forestier de Francfort . En conséquence, l'arrêt du chemin de fer Hessian Ludwig n'était presque plus utilisé. A partir du 15 novembre 1901, la billetterie est fermée. En 1904, l'arrêt Schwanheim de l'ancien chemin de fer Ludwig, qui avait depuis été intégré à la Communauté ferroviaire prussienne-hesse , a reçu des signaux de sortie .

À l'instigation des personnes âgées locales et de la paroisse catholique (administrateur paroissial Joseph Bonn), les soins médicaux ont été améliorés. Entre le 1er septembre 1859 et le 26 octobre 1866, les sœurs Dernbacher, également du duché, les soi-disant pauvres servantes de Jésus-Christ , ont effectué des soins ambulatoires dans le village. Dans la guerre de 1866, Schwanheim et le territoire de Nassau et Francfort deviennent prussiens. La population à cette époque était de 1700. Ce n'est que le 15 septembre 1900 que l'o. G. Sœurs là encore. Maintenant, ils étaient actifs dans les soins infirmiers ambulatoires et hospitaliers et dirigeaient une école de garde (jardin d'enfants).

Depuis le 20ème siècle

En 1905 commença la construction du premier pont principal entre Schwanheim et Griesheim, inauguré à Pâques 1907.

Le 14 décembre 1918, les troupes françaises occupent une tête de pont de 30 kilomètres sur la rive droite du Rhin à proximité de Mayence , dont Schwanheim. L' occupation alliée de la Rhénanie dura jusqu'au 30 juin 1930.

Le 1er avril 1928, Schwanheim avec 5850 habitants et 1793 hectares, dont 667 hectares de forêt, est intégré à l'agglomération de Francfort.

Au printemps 1932, la construction de la colonie de Goldstein a commencé. La première phase de construction comprenait 380 sites de colons. La première pelletée de terre a eu lieu le 1er février 1932 à Sauerackerweg 56. Le nom de la colonie remonte au château de Goldstein, mentionné pour la première fois au 13ème siècle , qui appartenait à la famille patricienne de Francfort à Goldstein , mais a été détruit en 1552.

Le barrage de Griesheim a été construit entre 1929 et 1932 en remplacement de deux déversoirs à aiguilles plus anciens entre Schwanheim et Nied et entre Niederrad et le chantier naval Gutleut . Connecté à cela, il y avait un autre passage sur la Main, bien qu'il n'était utilisable que pour les piétons. Le 26 mars 1945, peu de temps avant l'arrivée des troupes américaines, les pionniers de la Wehrmacht allemande ont fait exploser le pont de Schwanheim. Un pont temporaire construit en 1947 a été à nouveau démoli en 1963 après que le nouveau pont de Schwanheim , qui avait été construit à environ 500 mètres en aval , a été inauguré par le maire Werner Bockelmann le 21 septembre.

En 2005, le 1125e anniversaire du district a été célébré. Le 1er janvier 2019, le district 53 3 Goldstein-Ost , qui appartenait auparavant à Schwanheim, a été affecté au district de Niederrad et rebaptisé 37 3 Niederrad-West . La frontière entre Schwanheim et Niederrad dirige maintenant le long de la A 5 .

Vaut la peine d'être vu

Église Sainte-Maurice
L'ancienne Carl-von-Weinberg-Schule, aujourd'hui aussi un musée local
Anciens tramways du musée des transports de Schwanheim
Les vieux chênes de Schwanheim

Vieille école

Le village possédait un bâtiment scolaire, qui a été construit de 1827 à 1832 comme un bâtiment d'angle classique dans le vieux centre-ville. Après 1961, il a servi à des fins culturelles et sociales et a été nommé Wilhelm-Kobelt-Haus. Aujourd'hui, il abrite également la bibliothèque du district et le musée d'histoire locale.

Église Sainte-Maurice

En 1901, l' église St. Mauritius , construite dans le style néo-gothique, a été consacrée. L'architecte était le Wiesbaden Joseph Dormann, décédé en 1905, élève de Max Meckel (y compris la conversion du Frankfurt Römer) de Fribourg. D'un bâtiment précédent (vraisemblablement une chapelle mauricienne au même endroit), la plaque de couverture enterrée dans le sol avec le corps du Christ d'un groupe de mise au tombeau gothique tardif de la période peu après 1400 avec les deux têtes de figures de saints environnantes a été découverte. Les trouvailles sont le plus ancien grès de Schwanheim et se trouvent dans l'église depuis 2008.

Musée des transports Francfort-sur-le-Main

Le 8 mai 1984, le musée des transports de Francfort-sur-le-Main a été inauguré dans les halls des voitures reconvertis de l'ancien chemin de fer forestier de Schwanheim .

dunes de Schwanheimer

Une autre attraction est la réserve naturelle de Schwanheimer Düne , une dune intérieure de 58,5 hectares à l'ouest du district, qui fait partie de la forêt de la ville de Francfort .

Prairie de Schwanheim

La Schwanheimer Wiese, au sud du district, est la plus grande prairie forestière de Francfort. C'est là que l' Urmain coulait il y a 10 000 ans et formait le sol fertile sur lequel est née la forêt de Schwanheim. Les prairies ont été créées en défrichant le terrain puis en le louant. En 1483, un nom de lieu a été mentionné pour la première fois à ce stade sous le nom de Neue Wiese . L' ancienne prairie , qui s'étend de la piste de luge à la Schwanheimer Bahnstraße, est tombée dans les buissons pendant la guerre de Trente Ans et a été restaurée en tant que telle au XIXe siècle. Un sentier forestier pédagogique mis en place en 1978, d'environ six kilomètres de long, avec des explications et des objets pour illustrer la préhistoire de la région, fait le tour de l'ensemble de Schwanheimer Wiese.

Plus d'attractions

  • Les vieux chênes de Schwanheim sont un groupe d'une trentaine de chênes anglais à la lisière nord de la forêt de Schwanheim. Les arbres, qui ont environ 500 ans, ont servi d'arbres fruitiers dans le Hutewald local jusqu'au 20ème siècle . Plusieurs panneaux de texte sur place renseignent sur l'histoire des arbres.
  • Une caractéristique pittoresque du sud du quartier de Schwanheimer est la terrasse Kelsterbacher, qui traverse la forêt de la ville de Francfort . Il s'agit d'une terrasse fluviale de huit kilomètres de long qui a été créée à l'âge pliocène et a été formée par l'Ur-Main pendant les âges froids .
  • Le zoo de Kobelt est situé à la lisière nord de la forêt de Schwanheim. Le zoo tire son nom du premier médecin du village agricole de Schwanheim, Wilhelm Kobelt .
  • Le sentier de randonnée historique de Schwanheim traverse la forêt de Schwanheim . Le sentier nature compte 18 stations qui renseignent sur l'histoire du quartier de l' âge de pierre au XIXe siècle. Plusieurs sites archéologiques peuvent être visités le long du sentier de randonnée.

divers

A Francfort-Griesheim, juste en face de Schwanheim sur l'autre rive du Main, un grave accident s'est produit le 22 février 1993 à 4 heures du matin : 10 tonnes d'un mélange chimique s'échappent de l' usine Hoechst AG . Le nuage jaune, qui se composait principalement de nuisibles jaune méta-nitroanisole , mais contenait aussi la toxique substance ortho- nitroanisole , dérivait sur le Main et est tombé sur les districts de Schwanheim et le règlement Goldstein. La substance jaune couvrait les maisons, les voitures, les arbres. Les écoles et les jardins d'enfants ont été fermés et de nombreux résidents se sont plaints de brûlures aux yeux, de malaise, de vomissements et de changements cutanés. Une étude à long terme a été réalisée afin de pouvoir prouver d'éventuels dommages tardifs.

Personnalités

Littérature

  • Wilhelm Kobelt : Chronique du village de Schwanheim am Main. Edité par la Schwanheim Training and Citizens Association, 1888.
  • A. Brühl, J. Siegel : Histoire du village et de la paroisse Schwanheim. Maison d'édition HJ Henrich Schwanheim am Main, 1889.
  • August Gräser : Schwanheim am Main hier et aujourd'hui. Franz Jos. Henrich Francfort-sur-le-Main Schwanheim, 1953.
  • Le Kelsterbach évangélique 1558-1958. Edité par les pasteurs Walter Oelschner et Wilhelm Ackermann. Maison d'édition Evang. Bureau paroissial de Kelsterbach, 1958.
  • Josef Henrich (éd.) : Suenheim - Sweinheim - Schwanheim . Editeur Franz Jos. Henrich KG, Francfort-sur-le-Main 1971.
  • L'église du village. Ed. Paroisse catholique de St. Mauritius et Heimat- und Geschichtsverein Frankfurt-Schwanheim, 1987.
  • Les saints de l'ancienne église paroissiale. Publié par la paroisse catholique de St. Mauritius Frankfurt-Schwanheim, 1987.
  • Gustav Steubing, Manfred Müller : Le différend entre Schwanheim et Kelsterbach au sujet de la chapelle Saint-Martin (Merzkirche). Publié par Volksbildungswerk Kelsterbach, 1994.
  • Bernhard Stuck et al. : Aller de l'avant sur de nouvelles voies - 100 ans de l'église St. Mauritius. Ed. : Paroisse Catholique et Amis de St. Maurice. Société d'impression et d'édition Henrich GmbH, 60528 Francfort-sur-le-Main 2001, ISBN 3-921606-42-X .
  • Ville de Francfort-sur-le-Main, Office des forêts (Hrsg.): Historischer Wanderweg Schwanheim - Wanderweg zur Schwanheimer histoire et préhistoire . 3e édition (corrigée), Francfort-sur-le-Main 2002.

liens web

Commons : Frankfurt-Schwanheim  - Collection d'images, de vidéos et de fichiers audio

Preuve individuelle

  1. Les noms commerciaux, de champs et de routes du quartier Schwanheim (Main) par W. Kobelt, Annalen des Verein für Nassauische Altertumskunde und Geschichtsforschung, Volume XXXIX 1909
  2. ^ Eisenbahndirektion Mainz (éd.) : Collection des gazettes officielles publiées du 9 novembre 1901. Volume 5, n° 53, annonce n° 508, page 372.
  3. Eisenbahndirektion Mainz (éd.) : Journal officiel de la Direction royale prussienne et grand-ducale des chemins de fer de Hesse à Mayence du 5 mars 1904, n° 11. Annonce n° 113, p. 138.
  4. stadtgeschichte-ffm.de ( Memento de l' original du 5 avril 2015 dans Internet Archive ) Info: Le lien d' archive a été inséré automatiquement et n'a pas encore été vérifié. Veuillez vérifier le lien d'origine et d'archive conformément aux instructions , puis supprimez cet avis. @1@ 2Modèle : Webachiv / IABot / www.stadtgeschichte-ffm.de
  5. Faire sauter le pont complètement inutile , FR Online du 27 mai 2015, consulté le 30 décembre 2019.
  6. Bernhard Stuck et al . : Aller de l'avant sur de nouveaux chemins - 100 ans de l'église St. Mauritius . Ed. : Paroisse Catholique et Amis de St. Maurice. Imprimerie et maison d'édition Henrich GmbH, Francfort-sur-le-Main 2001, ISBN 3-921606-42-X , p. 189 .
  7. Site Internet du diocèse de Limbourg  ( page n'est plus disponible , recherche dans les archives du webInfo : Le lien a été automatiquement marqué comme défectueux. Veuillez vérifier le lien conformément aux instructions , puis supprimer cet avis.@1@ 2Modèle : Toter Link / maujoh.bistumlimburg.de  
  8. ^ Eaux urbaines. Rivers-brooks-oxbow lakes , publié par le bureau de l'environnement de la ville de Francfort, état 2004.
  9. BIPS - Institute for Epidemiology and Prevention Research : Aperçu chronologique du projet de recherche sur l'incident de Hoechst de 1993 ( Memento du 16 novembre 2012 dans Internet Archive )