Gare de Michendorf

Michendorf
Données
Emplacement dans le réseau	Station de séparation
Conception	Par la gare
Pistes de plate-forme	4e
abréviation	BMIP
IBNR	8010233 Modèle : Infobox station / maintenance / IBNR dans Wikidata différent de l'IBNR local
Échelle des prix	4e
ouverture	15 mai 1879
emplacement
Ville / municipalité	Michendorf
pays	Brandebourg
Pays	Allemagne
Coordonnées	52 ° 18 '58 "  N , 13 ° 1' 51"  E Coordonnées : 52 ° 18 '58 "  N , 13 ° 1' 51"  E52.316111111111 13.030833333333
Hauteur ( SO )	52  mètres
Des lignes ferroviaires
Berlin – Blankenheim km 28,5 Michendorf – Großbeeren km 0,0
Gares de Brandebourg

La gare de Michendorf est la gare du village Michendorf à Potsdam-Mittelmark . Il a été inauguré en 1879. Depuis 1923, une autre route vers Großbeeren a commencé à Michendorfer Bahnhof . À certains moments, plus récemment en 1993, il s'agissait d'un arrêt de longue distance. Le bâtiment de la gare et d'autres installations sont désormais classés monument historique .

emplacement

Michendorf est situé à 25,8 km sur la Wetzlarer Bahn ( Berlin – Blankenheim ) et est le point de départ de la route vers Großbeeren. La gare se trouve à environ un kilomètre et demi du point de bifurcation de la rocade (Michendorf – Großbeeren). Le centre de Michendorf est à environ 500 m au sud. Il est adjacent à Am Bahnhof et Bahnstraße . La gare suivante au sud-ouest est la gare de Seddin , qui se trouve à environ quatre kilomètres. La station Wilhelmshorst est située à environ trois kilomètres au nord-est. En plus, il est exploitant dans le zone de zone tarifaire Berlin C de la Transport Association Berlin-Brandenburg .

l'histoire

Le 15 mai 1879, la gare est ouverte au trafic voyageurs. En 1915, l'ensemble de l'installation a été agrandi. Le chemin de fer de contournement (Michendorf – Großbeeren) a été inauguré le 17 septembre 1923. En avril 1945, la gare a dû être fermée en raison de la guerre. Il a été rouvert en juin de la même année.

Le 23 mai 1993, Michendorf était même un arrêt longue distance pour les trains ICE. La raison en était que l'autre itinéraire vers la gare Zoologischer Garten de Berlin n'avait pas encore été électrifié. Pendant ce temps, les trains ICE ont continué jusqu'à la gare de Berlin-Lichtenberg , des trains de correspondance allant de Michendorf à la gare du Zoo. Pour que les trains ICE s'arrêtent, l'un des quais a dû être étendu à 411 mètres à l'aide d'une structure en bois. Le trafic longue distance a été interrompu le 4 juillet de la même année.

Les quatre ponts ferroviaires sur la Potsdamer Straße dans la partie nord de la gare datent à l'origine de 1913/1914 et ont été remplacés par de nouveaux ponts en treillis en acier fin 2017. Près de 16 millions d'euros ont été investis dans le nouveau bâtiment.

Investissements

Plates-formes et pistes

La gare vue du ciel

La gare dispose au total de quatre voies de quai sur deux quais centraux de 76 cm de hauteur . Les bords de quai des voies un et deux mesurent 158 ​​m de long ; celui des voies trois et quatre 197 m.

De plus, les quais, la toiture, le pavillon des quais et le passage souterrain pour piétons sont sous la protection des monuments . Les deux bâtiments du passage souterrain ont été construits en 1915 et 1938; le toit a été construit en 1938.

Au sud-ouest du bâtiment d'accueil, il y avait plusieurs pistes de stationnement et de chargement, à l'exception de deux pistes qui ont maintenant été supprimées et partiellement reconstruites.

Bâtiment d'accueil

Bâtiment d'accueil avec parvis de gare

Le bâtiment de la gare date de 1879. En 1915, il a été agrandi. Il s'agit d'un bâtiment en briques de deux étages avec un toit à deux versants . Le bâtiment est classé monument historique depuis 2012 . Le bâtiment abrite six appartements, un restaurant et un cabinet de psychothérapie.

Le chemin de fer allemand a vendu le bâtiment en mars 2017 aux enchères pour 313 000 euros à un investisseur privé. La ville de Michendorf, qui enchérissait, a été battue après n'avoir initialement manifesté aucun intérêt sérieux pour l'acquisition du bâtiment.

pavillon

Il y a un pavillon sur le quai des voies 1 et 2 . Il a été construit entre 1915 et reconstruit en 1938. Il s'agit d'une construction à ossature métallique.

Lien

Les lignes de bus 608, 643, 646 et le bus de nuit N43 s'arrêtent également à la gare de Michendorf.

liens web

• Gare de Michendorf sur berliner-bahnen.de
• Voies dans les installations de service (BMIP) , DB Netz AG (PDF) Plan des voies

Preuve individuelle

1. ↑ Liste des abréviations sur michaeldittrich.de, consulté le 8 avril 2015
2. ↑ Annuaire IBNR sur michaeldittrich.de, consulté le 8 avril 2015
3. ↑ Tarifs des stations ( souvenir du 22 février 2015 dans Internet Archive ) sur deutschebahn.com, consulté le 8 avril 2015
4. ↑ ^{a b c d e f} Entrée dans la base de données des monuments de l'État de Brandebourg sur gis-bldam-brandenburg.de , consulté le 8 avril 2015
5. ↑ ^{a b c} Bahnhof Michendorf sur berliner-bahnen.de , consulté le 8 avril 2015
6. ↑ L'ICE et I - Avec la navette pour la glace à la plate - forme en bois . In : DB Welt extra - 25 ans d'ICE . Non. 6 , 2016, p. 2 f . 
7. ↑ Nouveau pont ferroviaire à Michendorf. (N'est plus disponible en ligne.) Deutsche Bahn AG, 30 novembre 2017, archivé à partir de l' original le 22 décembre 2017 ; consulté le 21 décembre 2017 . Info : Le lien d'archive a été inséré automatiquement et n'a pas encore été vérifié. Veuillez vérifier le lien d'origine et d'archive conformément aux instructions , puis supprimez cet avis. @1@ 2Modèle : Webachiv / IABot / www.deutschebahn.com 
8. ↑ Aperçu des pistes de la plate-forme à Michendorf ( souvenir du 5 mars 2016 dans Internet Archive ) sur deutschebahn.com, consulté le 8 avril 2015
9. ↑ La gare ^{a b} Michendorf est menacée de vente dans le Märkische Allgemeine à partir du 11 février 2015, consulté le 8 avril 2015
10. ↑ Pour 313 000 euros - Berlin a acheté la gare. Dans : Märkische Allgemeine . 24 mars 2017. Consulté le 11 mai 2017 .