Gare de Berlin Storkower Strasse
| Berlin Storkower Strasse | |
|---|---|
.jpg) Vue sur la plate-forme à l'est
| |
| Données | |
| Type de point de fonctionnement | Point d'arrêt |
| Pistes de plate-forme | 2 |
| abréviation | BSTO |
| IBNR | 8089041 |
| Échelle des prix | 4e |
| ouverture | 4 mai 1881 |
| URL de site web | s-bahn-berlin.de |
| Profil sur Bahnhof.de | Storkower Strasse |
| lieu | |
| Ville / commune | Berlin |
| Lieu / quartier | Prenzlauer Berg |
| de campagne | Berlin |
| De campagne | Allemagne |
| Coordonnées | 52 ° 31 '26 " N , 13 ° 27 '52" E |
| Des lignes ferroviaires | |
| |
| Gares de Berlin | |
La gare de Berlin Storkower Straße est une station sur le Ringbahn dans le quartier berlinois de Prenzlauer Berg . Il est desservi par les lignes de S-Bahn S41, S42, S8 et S85. La station a été ouverte sous le nom de Zentralviehhof (orthographe initiale Central-Viehhof ). Il est équipé d'ascenseurs et est donc considéré comme sans obstacle .
l'histoire
La station a été ouverte le 4 mai 1881. Auparavant, le Ringbahn avait été étendu à quatre voies à partir de 1876 sur le site de l' abattoir et du bétail central nouvellement créé . Avec la première rénovation en 1903, un passage souterrain et des plates-formes latérales ont été créés, qui ont été remplacés par une plate-forme centrale en 1929 . En tant que seule station annulaire, elle n'a toujours pas de toiture. Le S-Bahn y circule depuis le 1er février 1929.
.jpg)
La plate-forme centrale était à l'origine reliée à la zone de l'abattoir au sud par un tunnel. En 1937, les travaux ont commencé sur la construction du plus long pont piétonnier de Berlin, qui devait relier le quartier résidentiel d'Eldenaer Strasse à Friedrichshain au S-Bahn. Le pont a été achevé en 1939 et mesurait initialement 420 mètres de long, il était populairement surnommé " Long Jammer ". Le sentier passait sept mètres au-dessus du site de l'abattoir. Le tunnel du personnel n'était utilisé qu'à des fins officielles pour les employés de l'abattoir.
Après la Seconde Guerre mondiale , la station a été rouverte en août 1945, mais uniquement pour les forces d'occupation soviétiques , qui avaient installé un magasin de sacs de guerre sur le site de l'abattoir. En novembre 1947, la gare est fermée et les trains circulent sans s'arrêter. Il n'a été possible de le remettre en service que le 25 juillet 1951 après la restauration du pont piétonnier.
Dans les années 1976/1977, le pont piétonnier a été prolongé vers le nord jusqu'à une nouvelle zone de développement Storkower Straße et mesurait alors 505 mètres de long. Depuis le 15 octobre 1977, la station de S-Bahn s'appelle également Storkower Straße . Une curiosité était que la gare était dans le quartier de Prenzlauer Berg, mais les deux sorties à travers le pont se trouvaient dans les quartiers de Friedrichshain et de Lichtenberg. En 1986, le tunnel a été fermé et les employés de l'abattoir ont pu sortir du pont vers le parc à bétail.
Déjà en 1976, le parc à bestiaux a été partiellement fermé et après 1990 complètement. Des bâtiments résidentiels ont ensuite été construits sur le site. En 2002, une section de 300 mètres de long du pont a été démolie après la création d'un nouvel accès public au pont sur l'ancien site de l'abattoir du côté sud-ouest de la station. L'extrémité sud du pont sur la Eldenaer Strasse, qui était devenue inopérante, est restée debout pendant un certain nombre d'années pour des raisons de protection des monuments et a été démolie en 2006. La partie sud restante est maintenant un bâtiment classé .
Sur le quai du S-Bahn, le conducteur du train gère le train à l'aide du moniteur de la cabine du conducteur (ZAT-FM).
Connexion
Aujourd'hui, les lignes de chemin de fer S41 et S42 ainsi que les lignes S8 et S85 opèrent ici. Il existe également des options de transfert vers les lignes de bus exploitées par la société de transport berlinoise .
Littérature
- Jürgen Meyer-Kronthaler, Wolfgang Kramer: S-Bahnhöfe / A de Berlin trois quarts de siècle . be.bra verlag, Berlin 1998, ISBN 3-930863-25-1 , p. 361/362 et p. 297/298.
liens web
- Entrée dans la liste des monuments de l'État de Berlin (pont piétonnier)
- Gare de Berlin Storkower Strasse à stadtschnellbahn-berlin.de
Preuve individuelle
- ↑ Liste de prix des gares 2020. (PDF) Dans: Deutsche Bahn. Deutsche Bahn, 1er janvier 2020, consulté le 11 juillet 2020 .
- ↑ Requête du livre de cours route 200.41 à la Deutsche Bahn.
- ↑ Requête du livre de cours route 200.42 à la Deutsche Bahn.
- ↑ Requête du livre de cours route 200.8 à la Deutsche Bahn.
- ↑ Requête du livre de cours route 200.85 à la Deutsche Bahn.
- ↑ Requête du livre de cours route 200.9 à la Deutsche Bahn.
- ^ A b c Jürgen Meyer-Kronthaler, Wolfgang Kramer: S-Bahnhöfe / A trois quarts de siècle de Berlin . be.bra verlag, Berlin 1998, ISBN 3-930863-25-1 , p. 361/362.
- ↑ Jürgen Meyer-Kronthaler, Wolfgang Kramer: Berlin's S-Bahnhöfe / A trois quart de siècle . be.bra verlag, Berlin 1998, ISBN 3-930863-25-1 , p. 297/298.
- ↑ Il reste un tout petit peu des longs malheurs. Dans: Berliner Zeitung . 4 juin 2002.
- ↑ Nouvelles en bref - S-Bahn . Dans: Berliner Verkehrsblätter . Septembre 2014, p. 179 .