Mariana Turquie Tournage

Le "tir à la dinde" ( The Great Marianas Turkey Shoot ) appelé bataille aérienne a eu lieu dans les îles Mariannes pendant la guerre du Pacifique le 19 juin 1944 lors de la bataille de la mer des Philippines . Le nom remonte au commandant Paul D. Buie de l' escadron VF-16 de l' USS Lexington , qui a comparé les combats aériens à un tournage de dinde .

Des traînées dans le ciel pendant la bataille

La force opérationnelle américaine 58 dirigée par le vice-amiral Marc Andrew Mitscher a lancé une attaque de débarquement sur Saipan , l'île principale des îles Mariannes du nord. Les porte-avions japonais à proximité ont tenté d'empêcher cet atterrissage et ont lancé un total de 372 machines. Au cours de la bataille, 242 de ces machines sont passées par la flak américaine et les attaques d'environ 300 avions de chasse américains de type Grumman F6F Hellcat ont été perdues. La flotte japonaise a perdu 50 autres appareils lors de sa retraite vers Guam . Les Américains, en revanche, n'ont perdu que 29 machines.

Comme le taux de mortalité était très élevé autour de 10:1, les pilotes américains parlaient sarcastiquement d'un gros "tir à la dinde". Il est fait référence à l'absence de défense des dindes, en allemand le terme "tir au pigeon d'argile" est utilisé de la même manière.

La raison de cette performance désastreuse des forces aériennes japonaises et surtout maritimes était principalement due au manque d'expérience de leurs pilotes et à un manque de tactique. Du côté américain, l'expérience de la bataille de Midway a été mise en œuvre. Des canaux radio suffisants étaient disponibles pour le commandement et le contrôle ; Dans les unités, la gestion des unités et des associations était devenue plus efficace grâce à la mise en place de centres d'opérations. L'écran du chasseur visait les vagues d'attaque japonaises de l'OPZ à l'aide de radars modernes. Le canon anti-aérien avait introduit des obus avec des fusibles de proximité qui combattaient les avions japonais glissés à travers le parapluie du chasseur. En raison des expériences antérieures contre le Zero , les pilotes de chasse de la marine américaine avaient des instructions strictes de ne s'engager dans des combats aériens que s'ils étaient en position de supériorité : une évaluation cohérente des performances de vol des avions ennemis capturés et récupérés avait montré que les moteurs à piston japonais étaient à certaines altitudes et vitesses de vol avaient des écarts de performances catastrophiques. Cette prise de conscience a conduit au développement de diverses tactiques de combat aérien, lorsqu'elles sont appliquées en chronométrant, en échelonnant les vagues d'attaque, etc., les Japonais ont été forcés d'attaquer. La plupart des avions japonais abattus étaient des bombardiers-torpilleurs et des bombardiers en piqué, qui n'avaient pas l'agilité d'un chasseur. Les jeunes pilotes japonais étaient également inexpérimentés, car les aviateurs navals japonais avaient subi de lourdes pertes lors de batailles précédentes.

Preuve individuelle

  1. ^ Samuel Eliot Morison : Nouvelle-Guinée et les Mariannes : mars 1944 - août 1944 . , Naval Institute Press, 2011, ISBN 978-1-59114-554-7 , page 257.

Littérature

  • Barrett Tillman, Carrier Battle in the Philippine Sea: The Marianas Turkey Shoot , Specialty Press, 1994, ISBN 1-883809-04-5

liens web

Commons : Battle of the Philippine Sea  - Album contenant des images, des vidéos et des fichiers audio