Amagi (navire, 1943)

Amagi

Amagi 1944

Données du navire drapeau Japon Japon Type de navire Porte-avions classer Classe Unryū Chantier naval Mitsubishi , Nagasaki Pose de quille 1 octobre 1942 Lancer 15 octobre 1943 Mise en service 10 août 1944 Radiation du registre des navires 30 novembre 1945 Où Coulé par les raids aériens américains près de Kure le 27 juillet 1945.

Dimensions et équipage du navire longueur 227,35 m ( Lüa ) largeur Pont d'envol: 27 m Brouillon max.7,76 m déplacement Standard : 17480  ts normal: 20450 ts   équipage 1 500

Système de machine machine 8 chaudières à vapeur Kampon 4 turbines à vapeur Performances de la machine 152 000 PSw (113 000 kW) Haut de la vitesse 34  nœuds (63  km / h ) hélice 4e

Armement Artillerie antiaérienne 6 × 2 12,7 cm L / 40 type 89 21 × 3 25 mm L / 60 type 96 Canon 30 × 1 type 96 25 mm Armure Armure de ceinture: 2 × 25 mm Pont blindé: 25 mm

Ameublement Dimensions du poste de pilotage 216,9 mètres sur 27 mètres Capacité des aéronefs 57 et 9 réserve

L' Amagi ( japonais 天 城) était un porte-avions de la marine impériale japonaise de la classe Unryū , qui a été utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale .

l'histoire

construction

Le contrat de construction du dernier Amagi a été attribué à Mitsubishi avec le numéro de construction 5001 dans le cadre du programme de construction du 5ème district modifié (Kai-Maru 5 Keikaku) à partir de 1942 . Ceux-ci posèrent la coque le 1er octobre 1942 à leur chantier naval de Nagasaki sur Kiel et le lancement eut lieu le 15 octobre 1943. La mise en service eut lieu le 10 août 1944 sous le commandement de Kaigun-taisa ( capitaine de navire ) Yamamori Kamenosuke qui était en charge des instructions de construction depuis le 27 juin 1943 en tant que soi-disant officier suprême de l'équipement (japonais 艤 装 員 長, gisō inchō) .

Général

L' Amagi a chaviré à moitié après les raids aériens américains en juillet 1945 (photo prise en août 1946).

Un escadron de vol séparé n'est jamais venu à bord. Des avions de chasse Mitsubishi A6M 8 «Zero» , des bombardiers torpilleurs / bombardiers en piqué Aichi B7A «Ryusei» et des avions de reconnaissance Nakajima C6N étaient fournis . Après sa mise en service, le navire n'a jamais assumé d'autres tâches que la défense aérienne dans la région de Kure , où il a été coulé le 27 juillet 1945 lors d'un raid aérien. Il a été levé à la fin de 1946 et mis au rebut l'année suivante.

Nom de famille

Le prénom prédécesseur, ici vers 1897.

L' Amagi d' après une Corvette - qui était d'avril 1878 à juin 1905 en service - et non en service des croiseurs de combat du début des années 1920, le troisième navire de guerre d'une marine japonaise à porter le nom. Nommé d'après un volcan de la préfecture de Shizuoka sur l' île de Honshu .

Liste des commandants

Voir également

• Liste des porte-avions historiques (Japon)

Littérature

• Hansgeorg Jentschura, Dieter Jung, Peter Mickel: navires de guerre de la marine impériale japonaise 1869-1945 . US Naval Institute Press, Annapolis 1977, ISBN 0-87021-893-X , pp. 56-57 (anglais). 
• Mark Stille: porte-avions de la marine impériale japonaise 1921–45 . Osprey Publishing , Oxford 2012, ISBN 978-1-84176-853-3 , p. 37-38 (anglais). 

liens web

• De Amagi le curriculum vitae à combinedfleet.com
• Amagi sur 2db.com (anglais)