HMS Janus (F53)

HMS Janus

HMS Janus lors d'essais en mer, août 1939

Données du navire drapeau Royaume-Uni Royaume-Uni Type de navire destructeur classer Classe J Chantier naval Chasseur de cygne , Wallsend Numéro de build 1549 Ordre 25 mars 1937 Pose de quille 29 septembre 1937 Lancer 10 novembre 1938 reprendre 5 août 1939 Où Coulé le 23 janvier 1944

Dimensions et équipage du navire longueur 108,7 m ( Lüa ) 103,5 m ( Lpp ) largeur 10,9 m Brouillon max.4,22 m déplacement 1773 ts standard; 2384 tn.l. maximum   équipage 218 hommes

Système de machine machine 2 chaudières à trois tambours Admiralty , turbines à engrenages Parsons Performances de la machine 40 000 PSw Haut de la vitesse 36  nœuds (67  km / h ) hélice 2

Armement 6 × Sk 120 mm L / 45 Mk.XII (3 × 2) 4 × Flak 40 mm L / 39 (2pdr) Mk.VIII (1 × 4) 8 × Fla MG Vickers 12,7 mm L / 62 (2 × 4) 10 × tube lance-torpilles ø 533 mm (2 × 5) 20 charges de profondeur , 2 lanceurs, 1 cadre de largage Matériel de détection des mines dernier: 6 × Sk 120 mm L / 45 Mk.XII (3 × 2) 1 × Flak 102 mm L / 45 Mk.V 4 × Flak 40 mm L / 39 (2pdr) Mk.VIII (1 × 4) 6 × Flak Oerlikon 20 mm L / 70 (2 × 2 + 2) 10 × tube lance-torpilles ø 533 mm (2 × 5) 45 charges de profondeur , 4 lanceurs, 2 racks de largage Capteurs Radar ASDIC

HMS Janus (F53) était un britannique destroyer de classe J . Mis en service en août 1939 peu avant le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale , le destroyer était en guerre avec le Battle Honors Atlantic 1939 , la Norvège 1940 , la Calabre 1940 , la Libye 1940 , la Méditerranée 1940-44 , Matapan 1941 , Sfax 1941 , Malte Convoys 1941 , Adriatic 1944 et Anzio en 1944 .

Lorsque le destroyer a apporté un soutien d'artillerie aux forces de débarquement alliées au large d' Anzio , il a été coulé par l' armée de l'air allemande le 23 janvier 1944 .

l'histoire

Le HMS Janus a été déposé à Swan Hunter & Wigham Richardson à Wallsend-on-Tyne le 29 septembre 1937 , lancé le 10 novembre 1938 et mis en service le 5 août 1939. Le destroyer était le huitième navire de la Royal Navy à porter le nom du dieu romain Janus . Le nom de famille était un destroyer de 275 tonnes, navire de tête d'un groupe de trois bateaux construits par les Palmers , de 1895 à 1914, qui a été classé dans la classe A en 1913 . Ce navire avait atteint plus de 28 nœuds au cours de son périple de mille en 1895 et fut pendant un certain temps le destroyer le plus rapide du monde.

Histoire de la mission

Après la mise en service, le nouveau Janus a été affecté à la 7e flottille de destroyers de la flotte locale . De septembre 1939 à mai 1940, elle a patrouillé dans la mer du Nord, escortant des convois et des unités plus importantes et traquant les couches de mines ennemies. En avril 1940, elle a participé à des missions au large de la Norvège dans la lutte contre l' occupation allemande . Janus a sécurisé le croiseur lourd Suffolk avec les destroyers Kipling , Juno et Hereward quand il a bombardé la base aérienne maritime de Stavanger utilisée par les Allemands le matin du 17 avril 1940 (opération Duck). Les installations y ont été gravement endommagées et quatre hydravions détruits. Lorsque le II./KG.30 a attaqué l'unité en retraite, le Suffolk a reçu de lourdes bombes et n'a pu revenir à Scapa Flow qu'avec difficulté avec un pont arrière inondé, et le Kipling a également été endommagé. Le 30 avril, lors de l'évacuation des troupes alliées de Namsos , les Janus ont dû couler le Sloop Buttern , qui avait été durement touché par les Ju-87 Stukas du I./StG.1 , afin de ne pas les laisser tomber entre les mains. des Allemands. À partir du 11 mai, le destroyer a servi dans le sud de la mer du Nord après le début de l'offensive allemande à l'ouest. Elle a couru deux fois à Hook of Holland pour évacuer le personnel allié et lors du premier voyage de retour, elle a remorqué le destroyer Versatile , qui avait été gravement endommagé par les raids aériens et avait évacué les soldats à bord.

Le 17 mai, le Janus a couru en raison de l'entrée anticipée prévue dans la guerre d' Italie de Plymouth à la Méditerranée pour rejoindre la 14e flottille de destroyers à Alexandrie . Elle a d'abord servi comme chef de flottille , car les Jervis n'ont suivi en Méditerranée qu'à la fin du mois en raison d'une réparation après une collision. Avec trois autres destroyers, le Janus a accompagné les croiseurs Liverpool et Glouchester le 12 juin à un bombardement de Tobrouk , dans lequel seul un démineur auxiliaire a été coulé. Le vieux croiseur blindé San Georgio a riposté par le feu des croiseurs britanniques. Le destroyer a ensuite participé à la recherche de sous-marins ennemis qui ont coulé le croiseur léger Calypso au sud de la Crète le 12 juin . Le 7 juillet, le destroyer participe à un bombardement avec le croiseur Capetown et les destroyers Ilex , Imperial et Juno . Un petit bateau à vapeur et un marin à moteur ont été coulés dans le port de Bardia . Le 9 juillet 1940, la première réunion a été suivie par les flottes ennemies dans la bataille de Calabre , au Janus avec neuf autres destroyers, y compris le navire jumeau Juno , dans le groupement tactique C aux cuirassés HMS Malaya et Royal Sovereign et le le porte-avions Eagle était impliqué; l'association n'intervenait dans la bataille qu'avec l'avion de l'Aigle, alors que les Italiens se retiraient. En août, une mission avec la flotte méditerranéenne pour sécuriser le convoi de ravitaillement MF.2 d'Alexandrie à Malte a suivi , dans laquelle le Janus a été attaqué sans succès par l'Italien Ju-87 Stukas. En septembre, le destroyer a tiré sur les positions des Italiens en progression près de Sidi Barrani avec le Juno . Début octobre, la flotte méditerranéenne a sécurisé le convoi de ravitaillement MF.3 vers Malte. Janus appartenait à Jervis et Juno à l'association de la flotte, mais n'a pas pris part à la résultante attaque des Illustres sur la flotte italienne à Tarente . Le 26 novembre, elle a obtenu une autre attaque du transporteur contre Port Laki sur Leros avec les croiseurs Gloucester et Glasgow et les destroyers Juno , Nubian et Mohawk . En décembre, des missions de soutien ont suivi sur la côte nord-africaine pour l'avancée de l'armée britannique avec Jervis et Nubian . Le destroyer sécurisé avec Jervis et Hereward le 13/14. Décembre la marche de retour du croiseur Coventry après une torpille frappée à Alexandrie; à cause de la torpille touchée dans le gaillard d'avant, le croiseur a dû reculer. Suite à la sécurisation du convoi de ravitaillement MF.5 vers Malte, les croiseurs Orion , Ajax , Sydney avec les destroyers Janus , Jervis et Juno avancèrent sans succès jusqu'à la ligne Bari / Durazzo dans la rue Otranto . Les états financiers annuels ont apporté à Janus une autre triste tâche. Le destroyer Hyperion , qui était impliqué dans la sécurisation de l'échange d'unités navales entre la Méditerranée occidentale et orientale, a percuté une mine près de Pantelleria dans la nuit du 21 au 22 décembre et a été gravement endommagé. Les tentatives de remorquage du destroyer Ilex ont échoué et il a repris l'équipage du destroyer immobilisé. Le Janus reçut à nouveau l'ordre de couler son propre navire pour ne pas le laisser tomber entre les mains de l'ennemi. Elle a coulé l' Hypérion avec une torpille tôt le matin du 22.

Du 20 au 22 janvier, Janus s'est déplacé avec les destroyers Jervis , Juno et Greyhound à grande vitesse d'Alexandrie via la baie de Suda jusqu'à Malte, pour accompagner le porte-avions Illustrious lourdement endommagé de là à Alexandrie de 23 à 25 après que l'arsenal de Malte eut temporairement réparé les dommages à un point tel que la poutre pouvait courir 24 nœuds et être à nouveau dirigée.
Fin mars 1941, le Janus participe à la bataille du cap Matapan au large des côtes du Péloponnèse . Elle forma avec Jervis , Mohawk et Nubian la sécurité de la "Force A" britannique sous l'amiral Andrew Cunningham avec les cuirassés Warspite , Barham et Valiant ainsi que le porte-avions Formidable . La flotte italienne a perdu trois croiseurs lourds et deux destroyers dans cette bataille. Dans la soirée du 16 avril, la «Force K» stationnée à Malte sous les ordres du capitaine Mack et les destroyers Jervis , Nubian , Mohawk et Janus ont réussi à détruire complètement un convoi du Corps africain allemand près de l'île de Kerkenah (bataille près de Sfax ). Les cargos allemands Adana (4205 BRT), Aegina (2447 BRT), Arta (2452 BRT) et Iserlohn (3704 BRT) ainsi que le navire de munitions italien Sabaudia (1590 BRT), qui ont été utilisés par les destroyers italiens Baleno , Lampo der La classe Folgore (1240 ts, quatre canons de 120 mm) et le Luca Tarigo de la classe Navigatori (1900 ts, six canons de 120 mm) ont été sécurisés. Le Tarigo déjà gravement endommagé a réussi à couler le Mohawk par des coups de torpilles. Comme lors de la bataille de nuit au cap Matapan, leur équipement radar a donné aux navires britanniques un avantage décisif. Le lendemain, quatre destroyers italiens, sept torpilleurs et deux navires-hôpitaux ainsi que des avions de sauvetage en mer ont pu sauver 1 248 des quelque 3 000 naufragés. Au début du mois de mai, le Janus a participé à l' opération Tiger dans l'association de la flotte méditerranéenne , avec laquelle les convois de ravitaillement devaient être dirigés de Gibraltar et d'Alexandrie vers Malte en même temps. A partir du 20 mai, la réaction au débarquement allemand en Crète ( compagnie Merkur ) a commencé pour la flotte . Dans l'association de la "Force D" avec les croiseurs Dido , Orion et Ajax ainsi que les destroyers Kimberley , Hasty et Hereward , le Janus a été impliqué dans l'attaque d'un escadron de planeurs à moteur allemand à 18 nm au nord de La Canée . Malgré les efforts courageux du torpilleur italien Lupo , le convoi est dispersé et la moitié des navires allemands coulent. Le destroyer a également été utilisé pour évacuer les troupes britanniques de Crète le 29 mai. En juin, le Janus faisait partie de la flotte méditerranéenne censée soutenir la conquête de la Syrie par les troupes australiennes, indiennes et françaises libres. Le 9 juin 1941, les gros destroyers fidèles à Vichy Valmy et Guépard ont bombardé des unités de l'armée australienne sur la côte syrienne et il y a eu une bataille navale avec les Janus au large de Sidon , qui a reçu cinq coups durs. Lorsque Jackal , Isis et Hotspur sont apparus, les navires français ont fait demi-tour et ont regagné Beyrouth. Treize des hommes du destroyer ont été tués au combat et treize autres ont été grièvement blessés. En raison de coups dans le pont et dans la chaufferie, le Janus n'était plus opérationnel et a dû être remorqué du Kimberley à Haïfa , où les premières réparations d'urgence ont été effectuées. Au milieu du mois, le destroyer est remorqué vers Suez. La dernière réparation devait alors avoir lieu à Simonstown , où le navire arriva via Mombasa et Durban le 21 juillet 1941.

Ce n'est qu'à la mi-avril 1942 que le destroyer est revenu dans la flotte méditerranéenne, puis a subi un coup de mine début juin, ce qui a entraîné des dommages considérables qui n'ont pas pu être réparés sur place. Ce n'est qu'à la fin du mois de novembre que le navire a commencé son voyage à travers l'océan Indien autour de l'Afrique jusqu'à la Grande-Bretagne, où le navire n'est arrivé au Tyne que le 30 janvier 1943. En août, le Janus a ensuite rejoint la Home Fleet pour être amené avec un nouvel équipage. À partir du 14 octobre 1943, elle accompagne le cuirassé Anson de Scapa Flow avec les destroyers de la nouvelle Classe V Hardy et Vigilant ainsi que les destroyers tribaux canadiens Haida et Iroquis au Spitzberg pour y échanger la garnison. Après cette mission, le destroyer a déménagé à Plymouth, où les tubes de son artillerie principale ont été échangés au chantier naval et un système moderne Huff-Duff a été installé avant d'être ramené en Méditerranée en décembre.

Le 27 décembre 1943, le Janus est arrivé avec les Jervis à Brindisi, afin d'être utilisé à l'avenir dans la mer Adriatique . Après trois missions d'artillerie contre des cibles côtières sur la côte adriatique italienne, le navire s'est déplacé de l'autre côté de la botte italienne le 6 janvier 1944 pour soutenir les Alliés débarquant à Anzio .

La fin de Janus

Le 23 janvier 1944, lors de l' opération Shingle , elle fut touchée par une bombe guidée Fritz X lancée par un He-111 allemand et coula devant la tête de pont à Anzio au sud de Rome à la position 41 ° 26 ′  N , 12 ° 38 '  O . Seuls 80 membres d'équipage ont survécu. Selon d'autres sources, il a été coulé par une bombe planée Henschel ou une torpille conventionnelle.41,433333333333 12,633333333333

Armement

L'armement se composait de six canons de 120 mm dans des montures doubles Mk XII pour une utilisation contre des cibles maritimes et aériennes (deux tours devant le pont, l'arrière en position élevée; une monture sur une plate-forme à l'arrière). En tant qu'armement anti-aérien, le destroyer avait un canon quadruple Mk VIII de 2 livres sur une plate-forme derrière l'entonnoir et huit Fla-MG de 12,7 mm. Dix tubes lance-torpilles dans deux ensembles de cinq tubes chacun ont complété l'armement.

Littérature

• MJ Whitley: Destroyer pendant la Seconde Guerre mondiale. Motorbuch Verlag, 1995, ISBN 3-613-01426-2 , pp. 114-118 (N-Class), 219, 215 (original anglais: Destroyers of World War Two. Arms & Armors Press, Londres).

liens web

• Service History HMS JANUS (F.53) - Destroyer de classe J sur naval-history.net (anglais)
• HMS Janus (F53) sur uboat.net (anglais)

Preuve individuelle

1. ↑ Shields Daily Gazette , jeudi 22 août 1895
2. ^ Rohwer: Guerre de la mer. 17.-18. Avril 1940, Norvège
3. ^ Rohwer: Guerre de la mer. 6 juillet 1940, mer Méditerranée
4. ^ Rohwer: Guerre de la mer. 29 août - 6 septembre 1940, mer Méditerranée
5. ^ Rohwer: Guerre de la mer. 13-19 Septembre 1940, Afrique du Nord; Avance de la 10e armée italienne (maréchal Graziani) à travers la frontière libyo-égyptienne
6. ^ Rohwer: Guerre de la mer. 26 novembre 1940, Méditerranée
7. ^ Rohwer: Guerre de la mer. 23-25 Janvier 1941, Méditerranée
8. ^ Rohwer: Guerre de la mer. 26.-29. Mars 1941, Méditerranée / reconnaissance radio; Bataille navale au cap Matapan.
9. ^ Rohwer: Guerre de la mer. 13-16 Avril 1941, Méditerranée.
10. ^ Rohwer: Guerre de la mer. 20 mai - 1er juin 1941, mer Méditerranée; Compagnie Merkur: atterrissage aérien allemand en Crète.
11. ↑ RL 10/493: Rapport d'activité sur la période d'exploitation du KG 100 avec FK dans la période du 12 juillet 1943 au 30 avril 1944. [Rapport d'activité des missions de KG 100 avec armes guidées au cours de la période du 07/12/43 au 30/04/44.]