Gare de Nordhausen
| Nordhausen | |
|---|---|
 | |
| Données | |
| Emplacement dans le réseau | Station de séparation |
| Pistes de plate-forme | 4e |
| abréviation | ONU. |
| IBNR | 8010256 |
| Échelle des prix | 3 |
| ouverture | 1866 |
| Profil sur Bahnhof.de | Nordhausen |
| Données architecturales | |
| Style architectural | historicisme |
| emplacement | |
| Ville / commune | Nordhausen |
| de campagne | Thuringe |
| De campagne | Allemagne |
| Coordonnées | 51 ° 29 '36 " N , 10 ° 47 '21" E |
| Hauteur ( SO ) | 183 m au dessus du niveau de la mer RHN |
| Des lignes ferroviaires | |
|
| |
| Gares de Thuringe | |
La gare de Nordhausen ( appelée localement la gare principale ) est un carrefour ferroviaire dans le nord de la Thuringe et la gare principale de la ville de Nordhausen . Il est situé au sud du centre-ville dans la vallée du Zorge .
l'histoire
Le chemin de fer atteignit Nordhausen le 10 juillet 1866 avec l'ouverture de la ligne de chemin de fer vers Halle , qui fut prolongée vers l'ouest jusqu'à Eichenberg le 9 juillet 1867 . En 1869, il y avait des connexions en direction de Northeim ( route du sud du Harz ) et via Straussfurt à Erfurt . La Harzquerbahn à voie étroite à Wernigerode, ouverte en 1897, complète le réseau qui a été créé; il commence à la gare Nordhausen Nord sur le côté nord de la gare. Dans l' horaire 1991, la Deutsche Reichsbahn était la distance entre les stations Nordhausen et Nordhausen donnée comme 300 mètres. Le tramway Nordhausen, également à voie métrique, permet de rejoindre la plupart des quartiers de la ville; depuis 2004, il existe des cours en partie continus.
Un bâtiment d'accueil représentatif avec salle à manger et salles d'attente a été construit entre 1867 et 1869, qui a souvent été agrandi ou reconstruit au fil des ans. En 1880, des toits de plate-forme et le premier passage souterrain vers les plates - formes ont été construits.
En 1994, la station a été électrifiée . Il est également important dans le trafic de marchandises est-ouest ; il y a donc une grande gare de fret à l' est de la gare de passagers .
En 1997/98, d'importants travaux de reconstruction et de rénovation ont commencé sur le bâtiment de la gare et plus tard également sur le parvis de la gare .
Plateformes
Les plates-formes 1 et 2/3 le sont entre autres. sans obstacle grâce aux ascenseurs . De plus, les plates-formes sont accessibles par des escaliers.
| Piste | Longueur en m | Hauteur en cm |
|---|---|---|
| 1 | 155 | 55 |
| 1a | 146 | 55 |
| 2 | 143,7 | 55 |
| 2a | 156,8 | 55 |
| 2n | 223 | 30ème |
| 3 | 212,5 | 55 |
Liens de transport
| doubler | Cours en ligne | Cycle (min) |
|---|---|---|
| RE 8 | Halle (Saale) - Sangerhausen - Nordhausen - Leinefelde | 120 |
| RE 9 | Halle (Saale) - Sangerhausen - Nordhausen - Leinefelde - Kassel-Wilhelmshöhe | 120 |
| RE 55 | Nordhausen - Wolkramshausen - Sondershausen - Straussfurt - Erfurt | 120 |
| RE 56 | Nordhausen - Wolkramshausen - Sondershausen - Straussfurt - Erfurt | 120 |
| RB 51 | Nordhausen - Wolkramshausen - Leinefelde - Heilbad Heiligenstadt | 120 |
| RB 75 | Nordhausen - Sangerhausen - Lutherstadt Eisleben - Halle (Saale) | trains individuels |
| RB 80 | Nordhausen - Walkenried - Herzberg (Harz) - Northeim (Han) - Göttingen | 120 |
| RB 81 | Nordhausen - Walkenried - Herzberg (Harz) - Northeim (Han) - Bodenfelde | 120 |
| HSB | Nordhausen Nord - Ilfeld - Eisfelder Talmühle - Drei Annen Hohne | trains individuels |
| 1 | Hôpital - Hôtel de ville / Kornmarkt - Bahnhofsplatz |
10 (lun-ven) 30 (sam-dim) |
| dix | Hôpital - Bahnhofsplatz - Niedersachswerfen Ost - Clinique Ilfeld Neander |
60 (lun-ven) 120 (sam-dim) |
liens web
Preuve individuelle
- ↑ Requête du livre de cours route 590 à la Deutsche Bahn.
- ↑ Requête du livre de cours route 600 à la Deutsche Bahn.
- ↑ Requête bien sûr réserver la route 357 à la Deutsche Bahn.
- ↑ Requête du livre de cours route 326 à la Deutsche Bahn.
- ^ Harzquerbahnhof sur Nordhausen.de
- ↑ a b Équipement de la station Nordhausen ( Souvenir de l' original du 1er avril 2018 dans les archives Internet ) Info: Le lien vers l' archive a été inséré automatiquement et n'a pas encore été vérifié. Veuillez vérifier le lien d'origine et d'archive conformément aux instructions , puis supprimez cet avis. sur deutschebahn.com
