1987 24 heures du Mans

Porsche 962C avec numéro de départ 17; Voiture gagnante de Hans-Joachim Stuck, Derek Bell et Al Holbert

Le Kremer-Racing-962C qui franchit la ligne d'arrivée à la quatrième place du classement général. Au volant, George Fouché, Franz Konrad et Wayne Taylor

La 55e course de 24 heures du Mans , le 55 ^e Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans , aussi 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans , a eu lieu du 13 au 14 Juin 1987 relative à le Circuit des 24 Heures .

La course

Les 24 heures du Mans 1987 devaient être la dernière sortie de Porsche au Championnat du monde de voitures de sport 1987 . Après cette course, l'équipe d'usine n'a disputé presque que les 24 heures dans l'ouest de la France jusqu'à leur abandon définitif fin 1998 . Le retrait a été officiellement annoncé à l'approche de la course de 200 milles à Nuremberg , qui a eu lieu deux semaines après Le Mans. La raison invoquée était l'entrée prévue dans la série nord-américaine CART en 1988 et la pleine concentration des ingénieurs Porsche sur le développement de la Porsche 2708 CART . Le fait que la supériorité de la Jaguar XJR-8, avec laquelle Jaguar a remporté les premières courses de championnat du monde de la saison à Jarama , Jerez , Monza et Silverstone , a influencé la décision n'a pas été nié par la direction de l'équipe Porsche.

Porsche a apporté deux 962C avec des moteurs à plat de 3 litres et 6 cylindres au Mans . Les équipes précédentes de deux hommes sont devenues des équipes de trois pilotes. L' Américain Al Holbert a rejoint Hans-Joachim Stuck et Derek Bell dans la voiture de départ 17. L'équipe gagnante de l' année précédente était réunie. La deuxième voiture d'usine était conduite par Bob Wollek , Jochen Mass et Vern Schuppan . Une troisième voiture d'usine a été immatriculée dans la catégorie GTX. La Porsche 961 avec le numéro de départ 203 était conduite par René Metge , Claude Haldi et Kees Nierop . Une autre 962C a été rapportée par l'équipe d' Yves Courage , Kremer Racing , Brun Motorsport , Joest Racing et Richard Lloyd .

Les voitures d'usine Jaguar étaient les favorites pour la victoire au général. La XJR-8 avec un moteur V12 de 7 litres était conduite par Eddie Cheever / Raul Boesel , Martin Brundle / John Nielsen et John Watson / Win Percy / Jan Lammers . Sauber Motorsport a rapporté deux Sauber C9 , pilotés par Mike Thackwell , Henri Pescarolo , Hideki Okada , Chip Ganassi et Johnny Dumfries . TOM's, l' équipe Toyota , a apporté un nouveau prototype au Mans avec le 87C-L . Les deux voitures équipées de moteurs turbo 4 cylindres de 2,1 litres étaient au premier plan. L'ancien champion du monde de Formule 1 Alan Jones , Geoff Lees et Eje Elgh étaient assis dans le véhicule portant le numéro 36 . La voiture portant le numéro 37 était conduite par Tiff Needell , Masanori Sekiya et Kaoru Hoshino . Aussi Nismo - la Nissan R87E - et Mazdaspeed - avec le 757 - apporté aux prototypes Le Mans.

Une bataille difficile entre Spice Engineering et la Curie Ecosse était attendue dans la classe C2. Fermín Vélez et Gordon Spice avaient remporté leur catégorie sur une Spice SE86C lors des trois premières courses de la saison. Dans la dernière course avant Le Mans, la course de 1000 km à Silverstone, cependant, Ray Mallock et David Leslie dans une Ecosse C286 ont été victorieux.

Lorsque les premières Porsche ont abandonné après seulement quelques tours de course - la voiture d'usine de Wollek, Mass et Schuppen - a eu une panne de moteur après 16 tours - et que les trois Jaguars étaient en tête, les craintes de Porsche semblaient se confirmer, tout comme la Jaguar. ne peut être battu au Mans. Mais l'équipe britannique a rencontré des problèmes pendant la nuit. D'abord, la voiture Percy / Watson / Lammers a pris sa retraite après un accident alors que Win Percy était au volant. Après un pneu endommagé sur la Ligne Droite des Hunaudières à plus de 300 km / h, des pièces de pneu s'envolant ont brisé les parties arrière de la carrosserie de la Jaguar, qui s'est ensuite envolée. En conséquence, la voiture a perdu de la traction et a décollé, a tourné sur son axe dans les airs et s'est renversée plusieurs fois après avoir heurté la route. L'épave s'est immobilisée 600 mètres après le début de l'accident. À l'exception de la cellule du conducteur, sans portes ni fenêtres, la voiture a été complètement détruite. A part quelques égratignures sur le casque, Percy est sorti de ce tas de gravats sans blessure ni dommage. Jan Lammers est alors passé à la voiture de Cheever et Boesel. La voiture de Martin Brundle et John Nielsen, qui était en tête depuis longtemps, a dû être garée après 231 tours en raison de la surchauffe totale des cylindres. La troisième Jaguar ayant également souffert d'une surchauffe des cylindres, Porsche a célébré une surprenante double victoire avec la voiture d'usine de Stuck, Bell et Holpert devant la Courage-962C, conduite par Jürgen Lässig , Pierre Yver et Bernard de Dryver . La troisième place revient à Pierre-Henri Raphanel , Yves Courage et Hervé Regout dans le Courage self-made Cougar C20 . Dans la classe C2, il y avait un duel attendu entre Spice Engineering et Ecurie Ecosse, que l'équipe Spice a remporté.

Résultats

Pilotes par nationalité

France 42 français	Royaume-Uni 31 Britanniques	Japon 13 japonais	États Unis 12 Américains	Allemagne 8 Allemands
Belgique 6 Belges	Australie 4 Australiens	Afrique du Sud 1961 4 Sud-Africains	Danemark 3 danois	Canada 3 Canadiens
Suède 3 Suède	Suisse 3 Suisses	Irlande 2 irlandais	Pays-Bas 2 néerlandais	Espagne 2 Espagnols
Argentine 1 Argentine	Brésil 1968 1 brésilien	Grèce 1 grec	Italie 1 italien	Maroc 1 marocain
Nouvelle-Zélande 1 Néo-Zélandais	Norvège 1 norvégien	L'Autriche 1 autrichien

Classement final

Article	génial	Non.	équipe	chauffeur	châssis	moteur	pneus	Rond
1	C1	17e	Allemagne Rothmans Porsche AG	Allemagne Hans-Joachim coincé Derek Bell Al Holbert Royaume-Uni  États Unis	Porsche 962C	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	RÉ.	355
2	C1	72	France Concours Primagaz	Allemagne Jürgen Lässig Pierre Yver Bernard de Dryver France Belgique	Porsche 962C	Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6	g	335
3	C1	13	France Concours Primagaz	France Pierre-Henri Raphanel Yves Courage Hervé Regout France Belgique	Cougar C20	Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6	M.	332
4e	C1	11	Allemagne Porsche Kremer Racing	Afrique du Sud 1961 George Fouché Franz Konrad Wayne Taylor Allemagne  Afrique du Sud 1961	Porsche 962C	Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6	Oui	327
5	C1	4e	Royaume-Uni Jaguar en soie	États Unis Eddie Cheever Raul Boesel Jan Lammers Brésil 1968 Pays-Bas	Jaguar XJR-8LM	Jaguar 6,9 L V12	RÉ.	325
6e	C2	111	Royaume-Uni Ingénierie des épices	Royaume-Uni Gordon Spice Fermín Velez Philippe de Henning Espagne France	Épice SE86C	Cosworth DFL 3,3 L V8	UNE.	321
7e	GTP	202	Japon Mazdaspeed Co. Ltd.	Irlande Dave Kennedy Mark Galvin Pierre Dieudonné Irlande Belgique	Mazda 757	Mazda 13G 2.0L 3- rotor	RÉ.	319
8ème	C2	102	Royaume-Uni Ecurie Ecosse	Royaume-Uni David Leslie Ray Mallock Marc Duez Royaume-Uni Belgique	Ecosse C286	Cosworth DFL 3,3 L V8	Oui	308
9	C2	121	Royaume-Uni Cosmik GP Motorsport	Royaume-Uni Dudley Wood Costas Los Tom Hessert Grèce États Unis	Tiga GC287	Cosworth DFL 3,3 L V8	g	275
dix	C2	114	Danemark Voitures de course Tiga	Danemark Thorkild Thyrring John Sheldon Ian Harrower Royaume-Uni Royaume-Uni	Tiga GC287	Cosworth DBT-E 2,3 L Turbo I4	UNE.	272
11	C2	177	France Automobiles Louis Descartes	France Jacques Heuclin Dominique Lacaud Louis Descartes France France	ALD 03	BMW M88 3.5L I6	UNE.	270
12	C1	40	France Course de graff	France Jean-Philippe Grand Gaston Rahier Jacques Terrien Belgique France	Rondeau M482	Cosworth DFL 3,3 L V8	g	260
Non classés
13	C2	127	Royaume-Uni Ingénierie Chamberlain	Royaume-Uni Nick Adams Graham Duxbury Richard Jones Afrique du Sud 1961 Royaume-Uni	Épice SE86C	Hart 418T 1,8 L Turbo I4	UNE.	240
14e	C2	178	France Automobiles Louis Descartes	France Michel Lateste Gérard Tremblay Sylvain Boulay France France	ALD 02	BMW M88 3.5L I6	UNE.	236
Échoué
15e	C2	181	Royaume-Uni Dune Motorsport	Australie Neil Crang Jean Krucker Duncan Bain Suisse Royaume-Uni	Tiga GC287	Rover V64V 3.0L V6	UNE.	260
16	C2	108	France Roland Bassaler	France Jean-François Yvon Yves Hervalet Hervé Bourjade France France	Nettoyer SHS C6	BMW M88 3.5L I6	UNE.	257
17e	C1	6e	Royaume-Uni Jaguar en soie	Royaume-Uni Martin Brundle John Nielsen Danemark	Jaguar XJR-8LM	Jaguar 6,9 L V12	RÉ.	231
18e	C2	123	Royaume-Uni Charles Ivey Racing	Royaume-Uni John Cooper Tom Dodd-Noble Max Cohen-Olivar Royaume-Uni Maroc	Tiga GC287	Porsche Type-935 2,6 L Turbo Flat-6	g	224
19e	C2	116	Italie Luigi Taverna Technoracing	Italie Luigi Taverna Evan Clements Patrick Trucco Royaume-Uni France	Alba AR3	Cosworth DFL 3,3 L V8	UNE.	219
20e	GTX	203	Allemagne Rothmans Porsche AG	France René Metge Claude Haldi Kees Nierop Suisse Canada	Porsche 961	Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6	RÉ.	199
21e	C1	23	Japon Nissan Motorsport	Japon Kazuyoshi Hoshino Kenji Takahashi Keiji Matsumoto Japon Japon	Nissan R87E	Nissan VEJ30 3.0L Turbo V8	B.	181
22e	C2	103	Royaume-Uni John Bartlett Racing	Royaume-Uni Tim Lee-Davey Robin Donovan Raymond Boutinaud Royaume-Uni France	Bardon DB1 / 2	Cosworth DFL 3.0L V8	UNE.	172
23	C2	125	France Équipe de course Vetir	France Jean-Claude Juge Patrick Oudet Bruno Sotty France France	Tiga GC85	Cosworth DFL 3,3 L V8	UNE.	164
24	C1	5	Royaume-Uni Voitures Jaguar en soie	Pays-BasJan Lammers John Watson gagne Percy Royaume-Uni Royaume-Uni	Jaguar XJR-8LM	Jaguar 6,9 L V12	RÉ.	158
25ème	C2	198	Royaume-Uni Roy Baker Racing	Royaume-UniDavid Andrews Mark Peters Mike Allison Royaume-Uni États Unis	Tiga GC286	Cosworth DFL 3,3 L V8	UNE.	139
26e	C2	101	Royaume-Uni Ecurie Ecosse	Royaume-Uni Mike Wilds Les Delano Andy Petery États Unis États Unis	Ecosse C286	Cosworth DFL 3,3 L V8	Oui	135
27	C1	61	Suisse Course de Kouros	Nouvelle-Zélande Mike Thackwell Henri Pescarolo Hideki Okada France Japon	Nettoyer C9	Mercedes-Benz M117 5.0L Turbo V8	M.	123
28	C1	3	Suisse Brun Motorsport	Canada Bill Adam Richard Spénard Scott Goodyear Canada Canada	Porsche 962C	Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6	M.	120
29	C1	32	Japon Nissan Motorsport	Japon Masahiro Hasemi Takao Wada Aguri Suzuki Japon Japon	Nissan 87E	Nissan VEJ30 3.0L Turbo V8	RÉ.	117
30ème	C1	15e	Royaume-Uni Richard Lloyd Racing	Royaume-Uni Jonathan Palmer James Weaver Prix ​​Cobb Royaume-Uni États Unis	Porsche 962C GTi	Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6	g	112
31	C1	1	Suisse Brun Motorsport	France Michel Trollé Paul Belmondo Pierre de Thoisy France France	Porsche 962C	Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6	M.	88
32	C1	29	Japon Italiea Sports	Suède Olofsson Alain Ferté Patrick Gonin est différent France France	Nissan R86V	Nissan VG30ET 3.0L Turbo V6	Oui	86
33	C1	2	Suisse Brun Motorsport	Argentine Oscar Larrauri Jesús Pareja-Mayo Uwe Schäfer Espagne Allemagne	Porsche 962C	Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6	M.	40
34	C1	37	Japon L'équipe Toyota Tom's	Royaume-Uni Tiff Needell Masanori Sekiya Kaoru Hoshino Japon Japon	Toyota 87C-L	Toyota 3S-GTM 2,1 L Turbo I4	B.	39
35	C1	62	Suisse Course de Kouros	États Unis Chip Ganassi Johnny Dumfries Mike Thackwell Royaume-Uni Nouvelle-Zélande	Nettoyer C9	Mercedes-Benz M117 5.0L Turbo V8	M.	37
36	GTP	201	Japon Mazdaspeed Co. Ltd.	Japon Yoshimi Katayama Yōjirō Terada Takashi Yorino Japon Japon	Mazda 757	Mazda 13G 2.0L 3 rotors	RÉ.	34
37	C1	36	Japon L'équipe Toyota Tom's	Australie Eje Elgh d' Alan Jones Geoff Lee Royaume-Uni Suède	Toyota 87C-L	Toyota 3S-GTM 2,1 L Turbo I4	B.	19e
38	C2	113	France José Thibault	FranceJosé Thibault André Heinrich France	Chevron B36	Talbot PRV 3.0L V6	UNE.	18e
39	C1	18e	Allemagne Rothmans Porsche AG	France Bob Wollek Jochen Mass Vern Schuppan Allemagne Australie	Porsche 962C	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	RÉ.	16
40	C1	51	France WM Secateva	France Jean-Daniel Raulet François Migault Pascal Pessiot France France	WM P86	Peugeot PRV 2.8L Turbo V6	M.	14e
41	C1	52	France WM Secateva	France Roger Dorchy Philippe Gache Dominique Delestre France France	WM P87	Peugeot PRV 2.8L Turbo V6	M.	13
42	C2	118	France Olindo Iaccobelli	FranceOlindo Iaccobelli Jean-Louis Ricci Georges Tessier France France	Royale RP40	Cosworth DFL 3,3 L V8	M.	13
43	C2	200	Belgique Équipe de course Dahm Cars	AllemagnePeter Fritsch Teddy Pilette Jean-Paul Libert Belgique Belgique	Argo JM19	Porsche Type-930 3.2L Turbo Flat-6	g	12
44	C1	8ème	Allemagne Joest Racing	Allemagne Frank Jelinski Stanley Dickens Hurley Haywood Suède États Unis	Porsche 962C	Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6	g	7e
45	C1	dix	Allemagne Porsche Kremer Racing	Danemark Kris Nissen Volker Weidler Kunimitsu Takahashi Allemagne Japon	Porsche 962C	Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6	Oui	6e
46	C2	117	Norvège Équipe Lucky Strike Schanche	Norvège Martin Schanche Will Hoy Robin Smith Royaume-Uni Royaume-Uni	Argo JM19B	Zakspeed 1,8 L Turbo I4	g	5
47	C1	7e	Allemagne Joest Racing	Afrique du Sud 1961 Sarel van der Merwe David Hobbs Chip Robinson Royaume-Uni États Unis	Porsche 962C	Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6	g	4e
48	C1	42	France Noël del Bello	SuissePierre-Alain Lombardi Gilles Lempereur Jacques Guillot France France	Nettoyer C8	Mercedes-Benz M117 5.0L Turbo V8	g	4e
Pas commencé
49	C1	19e	Allemagne Rothmans Porsche AG	CanadaPrix Kees Nierop Cobb Vern Schuppan États Unis Australie	Porsche 962C	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	RÉ.	1
Non qualifié
50	C2	171	Suède CEE Sport Racing	Suède Slim Borgudd Tryggve Gronvall Andrew Ratcliffe Suède Royaume-Uni	Tiga GC286	Volvo 2,3 L Turbo I4	UNE.	2

¹ voiture de remplacement ² non qualifiées

Uniquement dans la liste des engagés

Ici vous pouvez trouver des équipes, des pilotes et des véhicules qui étaient initialement inscrits pour la course, mais qui n'ont pas participé pour diverses raisons.

Article	génial	Non.	équipe	chauffeur	châssis	moteur	pneus
51	IMSA GTP	201T	Japon Mazdaspeed Co. Ltd.		Mazda 757	Mazda 13G 2.0L 3 rotors
52	GTO		États Unis Équipe de course nord-américaine		Ferrari
53	C2		Royaume-Uni Ingénierie Chamberlain	FranceJean-Louis Ricci Georges Tessier Philippe Dagoreau France France	Épice SE86C	Cosworth DFL 3,3 L V8
54	C1	9	Allemagne Joest Racing	SuèdeStanley Dickens Louis Krages David Hobbs Sarel van der Merwe Allemagne Royaume-Uni Afrique du Sud 1961	Porsche 962C	Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6
55	C1	20e	Royaume-Uni Équipe Tiga	Brésil 1968 Chico Serra Tim Lee-Davey James Weaver Royaume-Uni Royaume-Uni	Tiga GC87	Cosworth DFL 3,3 L V8
56	C1	22e	Royaume-Uni Portman Lamborghini	Italie Mauro Baldi Tiff Needell Royaume-Uni	Lamborghini Countach QVX
57	C1	41	France Christian Bussi	France Christian Bussi	Rondeau M482	Cosworth DFL 3,3 L V8
58	C2	109	Italie Giulio Argenziano	ItaliePasquale Barberio Costas Los Grèce	Tiga GC85
59	C2	110	Italie Carma FF	Suisse Angelo Pallavicini Marco Vanoli Uli Bieri Suisse Canada	Alba AR2
60	C2	115	Royaume-Uni Ingénierie ADA	Royaume-UniIan Harrower Evan Clements Royaume-Uni	ADA 02	Cosworth DFL 3,3 L V8
61	C2	130	Italie Carma FF	Italie Martino Finotto	Alba AR6
62	C2	199	Royaume-Uni Roy Baker Racing	Royaume-UniDavid Andrews Michael Hall Royaume-Uni	Tiga GC86	Cosworth DFL 3,3 L V8
63	IMSA GTP	204	Royaume-Uni Richard Cleare Racing	Royaume-Uni Richard Cleare	Mars 85G

Gagnant de la classe

génial	chauffeur	chauffeur	chauffeur	véhicule	Classement dans le classement général
Groupe C1	Royaume-Uni Derek Bell	Allemagne Hans-Joachim coincé	États Unis Al Holbert	Porsche 962C	Victoire générale
Groupe C2	Royaume-Uni Gordon Spice	Espagne Fermín Vélez	France Philippe de Henning	Épice SE86C	Rang 6
IMSA GTP	Irlande Dave Kennedy	Belgique Pierre Dieudonné	Irlande Marc Galvin	Mazda 757	Rang 7

Données de course

• Inscrits: 63
• Démarré: 48
• Valeur: 12
• Classes de course: 3
• Spectateur: inconnu
• Starter d'honneur de la course: inconnu
• Météo le week-end de course: chaud, avec de légères averses de pluie
• Longueur du parcours: 13,535 km
• Temps de conduite de l'équipe gagnante: 24: 00: 00,000 heures
• Total de tours de l'équipe gagnante: 355
• Distance de l'équipe gagnante: 4991.700 km
• Moyenne du vainqueur: 199,661 km / h
• Pôle position: Bob Wollek - Porsche 962C (# 18) - 3.21.090 = 242.309 km / h
• Tour le plus rapide en course: Johnny Dumfries - Sauber C9 (# 62) - 3.25.400 = 237.224 km / h
• Série de courses: 5e manche du Championnat du monde de voitures de sport 1987

Littérature

• Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d'Art, Besançon 1992, ISBN 2-909413-06-3 .

liens web

Preuve individuelle

1. ↑ Informations sur Win Percy et l'accident du Mans 1987 ( Souvenir de l' original du 2 janvier 2002 dans les archives Internet ) Info: Le lien vers l' archive a été inséré automatiquement et n'a pas encore été vérifié. Veuillez vérifier le lien d'origine et d'archive conformément aux instructions , puis supprimer cet avis. @1@ 2Modèle: Webachiv / IABot / www.gearwheelsmag.co.uk