24 heures du Mans 1990

La Jaguar XJR-12 victorieuse ; conduit au Mans par John Nielsen, Martin Brundle et Price Cobb

La Porsche 962C de Brun Motorsport, qui a abandonné 15 minutes avant la fin de la course à la deuxième place sur casse moteur

Nissan R90CK

La 58e course des 24 heures du Mans , le 58 ^s Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans , et les 24 Heures du Mans Circuit de la Sarthe, Le Mans , se sont déroulés du 16 au 17 juin 1990 sur le Circuit des 24 Heures .

La course

Comme en 1989 , la course de 24 heures ne faisait pas partie du championnat du monde des voitures de sport de cette année en 1990 . Pour cette raison, Sauber Motorsport , l'équipe gagnante de l'année dernière, a décidé de ne pas commencer avec la Mercedes-Benz C11 . La C11 aurait été la première voiture de sport à avoir représenté la marque Mercedes-Benz au Mans depuis 1955 . La voiture gagnante de 1989 s'appelait la Sauber C9 .

En raison de l'absence de Sauber , l' équipe Jaguar dirigée par Tom Walkinshaw est revenue dans le rôle des favoris. Le contingent d'usines le plus important a été fourni par Nissan , avec pas moins de sept véhicules R90CK . En plus des cinq voitures d'usine actuelles, deux voitures d'occasion privées de l'année précédente ont concouru, qui ont été préparées par l'équipe d'Yves Courage avec le grand soutien de Nissan. Les voitures d'usine étaient utilisées par trois départements différents responsables du sport automobile chez Nissan. Deux véhicules provenaient de l'américain Nissan Performance Technology Inc. (NPTI), deux du NME européen et un du Team Nismo basé au Japon. Les voitures des équipes de course Nissan différaient les unes des autres malgré la même base, car elles utilisaient des pièces et des ensembles aérodynamiques de différents fournisseurs. Au total, 21 pilotes étaient au départ pour Nissan.

En qualifications, Mark Blundell a pu réaliser la pole position avec la R90CK. Avec une charge maximale et des slicks de qualification spéciale, il a réalisé un temps de 3: 27.020 minutes, avec lequel il était six secondes plus rapide que la Porsche Brun Motorsport, deuxième . La R90CP utilisée par l'équipe japonaise s'est qualifiée à la troisième place, suivie de deux autres R90CK en quatrième (NPTI) et cinquième (NME). Seuls trois des sept Nissan qui ont pris le départ ont vu le drapeau à damier. Le véhicule le mieux placé était le R90CP à la cinquième place ( Hasemi / Hoshino / Suzuki ), le numéro 84 ( Earl / Roe / Millen ) préparé par l'équipe américaine NPTI est arrivé 17e et le R89C utilisé par l'équipe de course privée Courage Compétition était classé 22e.

Jaguar est venu dans la Sarthe avec la nouvelle XJR-12 et d'autres voitures d'usine japonaises sont venues de Toyota et Mazda, qui ont lancé la Mazda 767B avec un moteur rotatif à 4 disques amélioré . En termes de rapports, cependant, Porsche a tout éclipsé . Même s'il n'y avait pas une seule voiture d'usine sur le site, pas moins de 17e Porsche 962 ont pris le départ de la course dimanche . Pendant l'entraînement, il a été démontré que la Brun-Motorsport-962C pilotée par Oscar Larrauri , Jesús Pareja et Walter Brun était absolument compétitive, ce qui était évident dès le deuxième temps de qualification.

En 1990, les deux chicanes décidées par Jo Gartner après l'accident mortel de la ligne droite des Hunaudières sont utilisées pour la première fois . Chez Porsche, vous pouviez choisir entre des versions à longue queue et à queue courte pour la carrosserie, ce qui a conduit à quelques mauvaises décisions en raison d'un manque d'expérience, car la version à queue courte s'est avérée nettement plus rapide au cours de la course.

Nissan a perdu sa première voiture d'usine lors du tour de chauffe lorsque Kenny Acheson de la R90CK n°25 s'est arrêté à cause d'un endommagement de la boîte de vitesses. Le poleman Mark Blundell a pris la tête. Alors que Nissan a perdu une voiture d'usine après une voiture d'usine en raison d'un défaut, une course passionnante a éclaté à l'avant. Il n'y a pas eu moins de 30 changements de direction au cours des 12 premières heures de course ; impliquait le reste de Nissan, les voitures d'usine de Jaguar et la Porsche Brun. A 3 heures du soir a affronté John Nielsen dans la Jaguar avec le numéro 3, le guide leur a apporté le soutien de Price Cobb et Martin Brundle pas avant le drapeau à damier. La Nissan numéro 83, longtemps à la deuxième place, a dû être garée à 8h45 du matin après une fuite irréparable dans le réservoir de carburant. À ce stade, Derek Daly était au volant. Un drame particulier a eu lieu autour du Brun-962C. Toujours au top, la Porsche s'est élancée 15 minutes avant la fin de la course en deuxième position sûre avec Jesús Pareja au volant avec une panne moteur sur Mulsanne. Si la troisième 962 de l'équipe japonaise Alpha Racing Team avait bouclé un tour de moins (352 au lieu de 353 pour la voiture Brun), la troisième place a également été perdue, puisqu'il faut franchir la ligne d'arrivée au Mans pour être classé.

Résultats

Pilotes par nationalité

Royaume-Uni 38 britanniques	France 34 Français	Japon 14 japonais	Allemagne 9 Allemands	Italie 8 Italiens
Suède 7 Suède	États Unis 6 Américains	Belgique 5 Belges	la Suisse 4 Suisses	Irlande 3 Irlandais
Afrique du Sud 1961 3 Sud-Africains	Australie 2 Australiens	Canada 2 Canadiens	Pays-Bas 2 néerlandais	Nouvelle-Zélande 2 Néo-Zélandais
L'Autriche 2 Autrichiens	Espagne 2 Espagnols	Argentine 1 argentin	Brésil 1968 1 brésilien	Chili 1 chilien
Danemark 1 Danois	Finlande 1 aileron	Grèce 1 grec	Maroc 1 marocain	Norvège 1 norvégien

Classement final

Article	classer	Non.	équipe	conducteur	châssis	moteur	pneus	Rond
1	C1	3	Royaume-Uni Jaguar coupé en soie	Danemark John Nielsen Price Cobb Martin Brundle États Unis Royaume-Uni	Jaguar XJR-12	Jaguar 7.0L V12	g	359
2	C1	2	Royaume-Uni Jaguar coupé en soie	Pays-Bas Jan Lammers Andy Wallace Franz Konrad Royaume-Uni Allemagne	Jaguar XJR-12	Jaguar 7.0L V12	g	355
3	C1	45	Japon Équipe de course Alpha	Royaume-Uni Tiff Needell David Sears Anthony Reid Royaume-Uni Royaume-Uni	Porsche 962C	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	Oui	352
4e	C1	7e	Allemagne Joest Porsche Racing	Allemagne Hans-Joachim coincé Derek Bell Frank Jelinski Royaume-Uni Allemagne	Porsche 962C	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	M.	350
5	C1	23	Japon Nissan Motorsports International	Japon Masahiro Hasemi Kazuyoshi Hoshino Toshio Suzuki Japon Japon	Nissan R90CP	Nissan VRH35Z 3.5L Turbo V8	RÉ.	348
6e	C1	36	Japon L'équipe Toyota Tom's	Royaume-Uni Masanori Sekiya Hitoshi Ogawa de Geoff Lee Japon Japon	Toyota 90C-V	Toyota R32V 3.2L Turbo V8	B.	347
7e	C1	13e	France Concours de courage	France Pascal Fabre Michel Trolle Lionel Robert France France	Cougar C24S	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	g	347
8e	C1	9	Allemagne Joest Porsche Racing	Allemagne Louis Krages Stanley Dickens Bob Wollek Suède France	Porsche 962C	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	M.	346
9	C1	27	Allemagne Obermaier Racing	Allemagne Jürgen Lässig, Pierre Yver Otto Altenbach France Allemagne	Porsche 962C	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	g	341
dix	C1	15e	la Suisse Brun Motorsport	NorvègeHarald Huysman Massimo Sigala Bernard Santal Italie la Suisse	Porsche 962C	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	Oui	335
11	C1	44	Royaume-Uni Richard Lloyd Racing	Royaume-Uni John Watson Bruno Giacomelli Allen Berg Italie Canada	Porsche 962C	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	g	335
12e	C1	33	Australie Équipe Schuppan	États Unis Hurley Haywood Wayne Taylor Rickard Rydell Afrique du Sud 1961 Suède	Porsche 962C	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	RÉ.	332
13e	C1	63	Japon Équipe de course de confiance	Afrique du Sud 1961 George Fouché Steven Andskär Shunji Kasuya Suède Japon	Porsche 962C	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	RÉ.	330
14e	C1	6e	Allemagne Joest Porsche Racing	France Jean-Louis Ricci Henri Pescarolo Jacques Laffite France France	Porsche 962C	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	g	328
15e	C1	55	Australie Équipe Schuppan	Suède Eje Elgh Thomas Danielsson Thomas Mezera Suède Australie	Porsche TS962	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	RÉ.	326
16	C1	11	Allemagne Porsche Kremer Racing	France Patrick Gonin Philippe Alliot Bernard de Dryver France Belgique	Porsche 962CK6	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	Oui	319
17e	C1	84	États Unis Technologie de performance Nissan inc.	Nouvelle-Zélande Steve Millen Michael Roe Bob Earl Irlande États Unis	Nissan R90CK	Nissan VRH35Z 3.5L Turbo V8	g	311
18e	C1	21	Royaume-Uni Ingénierie des épices	Espagne Fermin Velez Tim Harvey Chris Hodgetts Royaume-Uni Royaume-Uni	Épice SE90C	Cosworth DFZ 3.5L V8	g	308
19e	C1	20e	Royaume-Uni Équipe Davey	Maroc Max Cohen-Olivar Giovanni Lavaggi Tim Lee-Davey Italie Royaume-Uni	Porsche 962C	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	RÉ.	306
20e	GTP	203	Japon Mazdaspeed Co. Ltd.	Japon Takashi Yorino Yoshimi Katayama Yōjirō Terada Japon Japon	Mazda 767B	Mazda 13J 2.6L 4 rotors	RÉ.	304
21	C2	116	Royaume-Uni PC Automobile	Royaume-Uni Richard Piper Olindo Iacobelli Mike Youles France Royaume-Uni	Épice SE89C	Cosworth DFL 3.3L V8	g	304
22e	C1	82	France Concours de courage	Belgique Hervé Regout Alain Cudini Costas Los France Grèce	Nissan R89C	Nissan VRH35Z 3.5L Turbo V8	g	300
23	C2	102	France Course de Graff	France Xavier Lapeyre Jean-Philippe Grand Michel Maisonneuve France France	Épice SE89C	Cosworth DFL 3.3L V8	g	291
24	C1	dix	Allemagne Porsche Kremer Racing	Japon Kunimitsu Takahashi Sarel van der Merwe Hideki Okada Afrique du Sud 1961 Japon	Porsche 962CK6	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	Oui	279
25	C2	103	Royaume-Uni Équipe Mako	Canada Robbie Stirling James Shead Ross Hyett Royaume-Uni Royaume-Uni	Épice SE88C	Cosworth DFL 3.3L V8	g	274
26e	C1	19e	Royaume-Uni Équipe Davey	Japon Katsunori Iketani Patrick Trucco Pierre de Thoisy France France	Porsche 962C	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	RÉ.	261
27	C2	131	Royaume-Uni GP sport automobile	Royaume-Uni Richard Jones Dudley Wood Stephen Hynes Royaume-Uni États Unis	Épice SE87C	Cosworth DFL 3.9L V8	g	260
28	C2	132	Royaume-Uni GP sport automobile	Nouvelle-ZélandeCraig Simmiss Alistair Fenwick Alex Postan Royaume-Uni Royaume-Uni	Tiga GC289	Cosworth DFL 3.9L V8	g	255
Manqué
29	C1	16	la Suisse Repsol Brun Motorsport	Argentine Oscar Larrauri Jesús Pareja Walter Brun Espagne la Suisse	Porsche 962C	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	Oui	353
30e	C1	4e	Royaume-Uni Jaguar coupé en soie	États Unis Davy Jones Michel Ferté Eliseo Salazar France Chili	Jaguar XJR-12	Jaguar 7.0L V12	g	282
31	C2	128	Royaume-Uni Ingénierie Chamberlain	France Philippe de Henning Charles Zwolsman senior Robin Donovan Pays-Bas Royaume-Uni	Épice SE90C	Cosworth DFZ 3.5L V8	g	255
32	C1	83	États Unis Technologie de performance Nissan inc.	Australie Geoff Brabham Chip Robinson Derek Daly États Unis Irlande	Nissan R90CK	Nissan VRH35Z 3.5L Turbo V8	g	251
33	C1	38	Japon Équipe Toyota SARD	France Pierre-Henri Raphanel Roland Ratzenberger Naoki Nagasaka L'Autriche Japon	Toyota 90C-V	Toyota R32V 3.2L Turbo V8	RÉ.	241
34	C1	1	Royaume-Uni Jaguar coupé en soie	Royaume-UniMartin Brundle Alain Ferté David Leslie France Royaume-Uni	Jaguar XJR-12	Jaguar 7.0L V12	g	220
35	C1	85	Japon Equipe Le Mans	Japon Takao Wada Anders Olofsson Maurizio Sandro Sala Suède Brésil 1968	Nissan R89C	Nissan VRH35Z 3.5L Turbo V8	Oui	182
36	C1	43	Royaume-Uni Richard Lloyd Racing	Allemagne Manuel Reuter JJ Lehto James Weaver Finlande Royaume-Uni	Porsche 962C GTi	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	g	181
37	C2	107	la Suisse Pierre-Alain Lombardi	la SuissePierre-Alain Lombardi Denis Morin Ferdinand de Lesseps France France	Épice SE87C	Cosworth DFY 3.0L V8	g	170
38	C2	105	Royaume-Uni Ingénierie ADA	Royaume-Uni Ian Harrower John Sheldon Jerry Mahony Royaume-Uni Royaume-Uni	ADA 02B	Cosworth DFL 3.3L V8	g	164
39	GTP	201	Japon Mazdaspeed Co. Ltd.	Allemagne Volker Weidler Bertrand Gachot Johnny Herbert Belgique Royaume-Uni	Mazda 787	Mazda R26B 2.6L 4 rotors	RÉ.	148
40	GTP	202	Japon Mazdaspeed Co. Ltd.	Suède Stefan Johansson Dave Kennedy Pierre Dieudonné Irlande Belgique	Mazda 787	Mazda R26B 2.6L 4 rotors	RÉ.	147
41	C1	24	Royaume-Uni Nissan Motorsport Europe	Royaume-Uni Mark Blundell Julian Bailey Gianfranco Brancatelli Royaume-Uni Italie	Nissan R90CK	Nissan VRH35Z 3.5L Turbo V8	RÉ.	142
42	GTP	230	Allemagne MOMO Gebhardt Racing	Italie Giampiero Moretti Nick Adams Günther Gebhardt Royaume-Uni Allemagne	Porsche 962C	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	g	138
43	C1	26e	Allemagne Obermaier Racing	Allemagne Jürgen Oppermann Harald Grohs Marc Duez Allemagne Belgique	Porsche 962C	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	g	140
44	C1	54	Italie Voitures d'action Mussato	ItalieMassimo Monti Fabio Magnani Italie	Lancia LC2	Ferrari 308C 3.0L Turbo V8	RÉ.	86
45	C1	37	Japon L'équipe Toyota Tom's	Japon Aguri Suzuki Johnny Dumfries Roberto Ravaglia Royaume-Uni Italie	Toyota 90C-V	Toyota R32V 3.2L Turbo V8	B.	64
46	C1	12e	France Concours de courage	la SuisseBernard Thuner Alain Iannetta Pascal Pessiot France France	Cougar C24S	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	g	57
47	C2	113	France Etablissements Chereau	France Philippe Farjon Jean Messaoudi France	Cougar C20S	Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6	g	43
48	C2	106	France Automobiles Louis Descartes	France François Migault Gérard Tremblay Jacques Heuclin France France	ALD C289	Cosworth DFL 3.3L V8	RÉ.	36
49	C1	25	Japon Nissan Motorsports International	Royaume-Uni Kenny Acheson Martin Donnelly Olivier Grouillard Royaume-Uni France	Nissan R90CK	Nissan VRH35Z 3.5L Turbo V8	RÉ.	1
Pas commencé
50	C1	8e	Allemagne Joest Porsche Racing	FranceBob Wollek Jonathan Palmer Philippe Alliot Royaume-Uni France	Porsche 962C	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	M.	¹
Non qualifié
51	C1	30e	Royaume-Uni GP sport automobile	FrancePierre de Thoisy Quirin Bovy Belgique	Épice SE90C	Cosworth DFZ 3.5L V8	RÉ.	²
52	C1	59	États Unis Paul Canari	États UnisPaul Canari Dennis Kazmerowski États Unis	Aigle 700	Aigle 621 / Schubeck 10.2L V8	g	³
53	C2	110	Royaume-Uni Argo Cars Ltd	Royaume-UniIan Khan Ann Baverey Michael Dow France États Unis	Argo JM19C	Cosworth DFL 3.3L V8	g	^4e
54	C1	61	France ASA Armagnac Bigorre	France Noël del Bello Norbert Santos Daniel Boccard France France	Norma M6	MGN W12 3.5L W12	UNE.	⁵

¹ Accident à l'entraînement ² non qualifié ³ non qualifié ⁴ non qualifié ⁵ non qualifié

Uniquement dans la liste des inscrits

Vous trouverez ici des équipes, des pilotes et des véhicules qui étaient initialement inscrits à la course, mais qui n'y ont pas participé pour diverses raisons.

Article	classer	Non.	équipe	conducteur	châssis	moteur	pneus
55	C1	18e	Royaume-Uni Équipe Davey	Japon Katsunori Iketani	Porsche 962C	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6

Vainqueur de la classe

classer	conducteur	conducteur	conducteur	véhicule	Place au classement général
Groupe C1	Danemark John Nielsen	États Unis Prix Cobb	Royaume-Uni Martin Brundle	Jaguar XJR-12	Victoire générale
Groupe C2	Royaume-Uni Richard Piper	Italie Olindo Iacobelli	Royaume-Uni Mike Youles	Épice SE89C	Rang 21
GTP	Japon Takashi Yorino	Japon Yoshimi Katayama	Japon Yōjirō Terada	Mazda 767B	Rang 20

Données de course

Enregistré : 55
Commencé : 49
Évalué : 28
Classes de course : 3
Spectateurs : 240 000
Participant honoraire de la course : Raymond Ravenel, Président de l'Association Internationale des Constructeurs Automobile
Météo du week-end de course : chaud et sec
Longueur du parcours : 13 600 km
Temps de conduite de l'équipe gagnante : 24 : 00 : 00 000 heures
Total de tours de l'équipe gagnante : 359
Distance de l'équipe gagnante : 4882.400 km
Moyenne du vainqueur : 204,036 km/h
Pole position : Mark Blundell - Nissan R90CP (#24) - 3 : 27,020 = 236,450 km/h
Meilleur tour en course : Steve Millen - Nissan R90CP (#84) - 3 : 40,030 = 222,215 km/h
Série de courses : n'appartenait à aucune série de courses

Littérature

Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu : 24 heures du Mans 1923-1992. Éditions d'Art, Besançon 1992, ISBN 2-909413-06-3 .

liens web

Communs : 24 Heures du Mans 1989 - Collection d'images, de vidéos et de fichiers audio

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