Max Cohen-Olivar
Max Cohen-Olivar (né le 30 avril 1945 à Casablanca ; † le 21 mai 2018 à Paris ) était un pilote automobile marocain .
Carrière
Max Cohen-Olivar a commencé sa carrière de pilote au Maroc à la fin des années 1960 . Contrairement à l'Afrique du Sud et à la Rhodésie , où une scène indépendante du sport automobile s'est développée dans différentes variantes dans les années 1960, la course est restée fragmentaire dans presque tous les autres pays africains. La situation dans la patrie de Cohen-Olivar n'était pas très différente. En l'absence d'opportunités de développement adaptées, il est donc venu en Europe au début des années 1970.
Le jeune pilote talentueux a obtenu un contrat avec le pilote de course suisse et propriétaire de l'équipe André Wicky en 1970 , ce qui lui a permis de se lancer dans le sport professionnel. Après sa première fois en Suisse, Cohen-Olivar est devenu l'un des pilotes de voitures de sport les plus occupés du sport automobile international. Jusqu'au milieu des années 1990, il a participé à plusieurs reprises à toutes les grandes courses de voitures de sport.
Le nom Cohen-Olivar est également étroitement associé aux 24 heures du Mans . En trois décennies, il a participé 20 fois à cette course d' endurance . Il a fait ses débuts en 1971 pour l'équipe Wicky Racing avec le propriétaire de l'équipe lui-même comme partenaire de course. Ses meilleurs classements ont été les deux douzièmes places au général en 1982 et 2001. Il s'est rapproché d'un premier rang en 1986, alors qu'il était longtemps dans le peloton de tête avec la Porsche 962 de l' équipe allemande Kremer . Cependant, après l'accident mortel de Jo Gartner - qui conduisait également une Porsche Kremer - l' équipe a retiré le véhicule de la course.
En 2001, Cohen-Olivar a été honoré pendant 30 ans du Mans par l' Automobile Club de l'Ouest - l'organisateur des 24 heures - et est toujours l'Africain avec le plus de courses dans la Sarthe.
statistiques
Résultats Le Mans
| an | équipe | véhicule | Coéquipier | Coéquipier | placement | Raison de l'échec |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1971 |
 Équipe de course André Wicky
|
Porsche 908/2 |
André Wicky
|
échec | Dommages à la boîte de vitesses | |
| 1973 |
Équipe de course André Wicky
|
Porsche 908/2 |
André Wicky
|
Philippe Carron
|
Rang 21 | |
| 1974 |
Équipe de course Wicky
|
De Tomaso Pantera |
Philippe Carron
|
échec | Dommages à la boîte de vitesses | |
| 1975 |
Équipe de course Wicky
|
Porsche 908/2 |
Philippe Carron
|
 Joël Brachet
|
échec | Dommages d'embrayage |
| 1977 |
Cours d'organisation de courses
|
Chevron B36 |
Alain Flotard
|
Michel Dubois
|
échec | Panne de moteur |
| 1978 |
ROC La Pierre du Nord
|
Chevron B36 |
Jacques Henry
|
Albert Dufrene
|
échec | Dommages au piston |
| 1979 |
 Lambretta SAFD,
|
Lola T298 |
Pierre Yver
|
Michel Elkoubi
|
Rang 21 | |
| 1981 |
Jean-Marie Lemerle
|
Lola T298 |
Jean-Marie Lemerle
|
Alain Levié
|
échec | Électricité |
| 1982 |
Jean-Marie Lemerle
|
Lancia Beta Monte Carlo |
Jean-Marie Lemerle
|
 Joe Castellano
|
Rang 12 | |
| 1983 |
Moteur Scuderia Sivama
|
Lancia LC1 |
 Oscar Larrauri
|
Massimo Sigala
|
non classés | |
| 1985 |
 Bartlett Chevron Racing
|
Chevron B62 |
Richard Jones
|
Robin Smith
|
échec | Panne de moteur |
| 1986 |
 Porsche Kremer Racing
|
Porsche 956 |
Pierre Yver
|
Hubert Striebig
|
retiré | accident mortel de Jo Gartner |
| 1987 |
Charles Ivy Racing
|
Tiga GC287 |
John Cooper
|
Tom Dodd-Noble
|
échec | vilebrequin |
| 1988 |
Primagaz Compétition
|
Cougar C12 |
 Patrick de Radiguès
|
non classés | ||
| 1989 |
Équipe de course Tiga
|
Tiga GC289 |
Robin Donovan
|
John Sheldon
|
échec | Puissance de transmission |
| 1990 |
Équipe Davey
|
Porsche 962C |
Giovanni Lavaggi
|
Tim Lee-Davey
|
Rang 19 | |
| 1991 |
Équipe Salamin Primagaz
|
Porsche 962C |
Antoine Salamin
|
Marcel Tarrès
|
échec | Moteur surchauffé |
| 1992 |
L'équipe Alméras Chotard
|
Porsche 962C |
Jacques Alméras
|
Jean-Marie Alméras
|
échec | accident |
| 2000 |
Seikel Motorsport
|
Porsche 911 GT3-R |
Michel Neugarten
|
 Tony Burgess
|
Rang 18 | |
| 2001 |
Seikel Motorsport
|
Porsche 911 GT3-R |
 Andrew Bagnall
|
Tony Burgess
|
Rang 12 |
Résultats individuels au championnat du monde de voitures de sport
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Littérature
- Christian Moity, Jean-Marc Teissedre: 24 heures d' hommes . 1923-1992. 2 volumes. Édition d'Art JB Barthelemy, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3 .
liens web
Preuve individuelle
- ↑ LE PILOTE MAROCAIN, MAX COHEN OLIVAR EST MORT CE 21 MAI 2018, À 73 ANS! Dans: autonewsinfo.com. 21 mai 2018, consulté le 2 juillet 2018 (français).
| données personnelles | |
|---|---|
| NOM DE FAMILLE | Cohen-Olivar, Max |
| BRÈVE DESCRIPTION | Pilote automobile marocain |
| DATE DE NAISSANCE | 30 avril 1945 |
| LIEU DE NAISSANCE | Casablanca |
| DATE DE DÉCÈS | 21 mai 2018 |
| Lieu du décès | Paris |