Bill Adam
Bill Adam (né le 25 mai 1946 à Airdrie ) est un pilote automobile canadien à la retraite .
Carrière dans le sport automobile
Bill Adam est né en Écosse et a immigré au Canada avec ses parents dans les années 1950. Il a vécu à Oakville pendant de nombreuses années . Bien que ses parents ne s'intéressaient absolument pas aux automobiles, il était déjà passionné par les véhicules à l'adolescence. Un ami de la famille l'a emmené à une course de voitures de sport à Mosport en 1961 ; c'est là qu'Adam est entré en contact pour la première fois avec la course.
Il pratique le sport automobile depuis les années 1970. En 1971, il reçoit sa première licence de course et achète sa première voiture de course, une Chevrolet Corvette . Il a d'abord participé à des courses amateurs et a commencé une carrière de pilote professionnel en 1975. Il a fait sa première apparition internationale lors de la course de 6 heures à Watkins Glen , une course du Championnat du monde des voitures de sport en 1975 . Avec John Greenwood, il était dix-huitième au classement général. En 1980, il était coéquipier de Bob Tullius dans l'équipe de course du groupe 44 et a participé à la série IMSA GTP avec la GTO Triumph TR8 . Certaines de ces courses faisaient également partie du championnat du monde de voitures de sport au début des années 1980 . En 1981, il a terminé dixième de la course de 12 heures de Sebring ; il a pris sa retraite à la course de 6 heures à Mosport .
À partir de 1983, la direction de la course du groupe 44 a commencé à utiliser la Jaguar XJR-5 . En 1983, lui et Tullius ont remporté le 500 km à Road Atlanta , la course de 3 heures à Lime Rock et la course de 6 heures à Mosport .
Adam est entré dans la course une fois aux 24 heures du Mans . En 1980, lui et ses coéquipiers Jacques Bienvenue et Douglas Rowe ont raté la qualification pour la course. En 1987, il prend sa retraite prématurément en tant que partenaire de Scott Goodyear et Richard Spénard après une panne moteur sur la Porsche 962C .
Bill Adam a participé à des courses de voitures de sport jusqu'en 2004, puis s'est retiré de la course.
statistiques
Résultats Le Mans
| an | équipe | véhicule | Coéquipier | Coéquipier | placement | Raison de l'échec |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1987 |
 Brun Motorsport
|
Porsche 962C |
 Scott Goodyear
|
Richard Spénard
|
échec | Panne de moteur |
Résultats de Sebring
| an | équipe | véhicule | Coéquipier | Coéquipier | placement | Raison de l'échec |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1980 |
 Groupe 44
|
Triumph TR8 |
Bob Tullius
|
Rang 6 et victoire de classe | ||
| 1981 |
Groupe 44
|
Triumph TR8 |
Bob Tullius
|
Rang 10 | ||
| 1983 |
Groupe 44
|
Jaguar XJR-5 |
Bob Tullius
|
échec | Panne de moteur | |
| 1984 |
Promotions Whitehall
|
Porsche 924 Carrera GTR |
Tom Winters
|
Bob Bergstrom
|
échec | suspension |
| 1990 |
DSR Motorsports
|
Porsche 962 GTi |
Scott Harrington
|
David Seabroke
|
échec | accident |
| 1994 |
Champion Porsche
|
Porsche 911 Turbo |
John Paul Junior
|
Victor Gonzales
|
échec | mécanique |
| 1995 |
Champion Porsche
|
Porsche 911 GT2 |
 Hans-Joachim coincé
|
Rang 6 | ||
| 1996 |
Champion Porsche
|
Porsche 911 GT2 Evo |
Hans-Joachim coincé
|
Rang 6 et victoire de classe | ||
| 1997 |
Champion Porsche
|
Porsche 911 GT2 Evo |
Hans-Joachim coincé
|
échec | accident |
Résultats individuels au championnat du monde de voitures de sport
| saison | équipe | voiture de course | 1 | 2 | 3 | 4e | 5 | 6e | 7e | 8ème | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14e | 15e | 16 | 17e |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1975 | John Greenwood | Chevrolet Corvette |
JOURNÉE
|
 AGRESSER
|
 DIJ
|
LUN
|
 SPA
|
PAR
|
SEULEMENT
|
 ZEL
|
WAT
|
||||||||
| DNF | |||||||||||||||||||
| 1977 | Course d'ours morts | Chevrolet Corvette |
JOURNÉE
|
AGRESSER
|
DIJ
|
LUN
|
 SIL
|
SEULEMENT
|
VAL
|
PAR
|
WAT
|
 est
|
LEC
|
MOS
|
OMI
|
SAL
|
BRH
|
HOK
|
VAL
|
| DNF | |||||||||||||||||||
| 1980 | Groupe 44 | Triumph TR8 |
JOURNÉE
|
BRH
|
Seb
|
AGRESSER
|
LUN
|
RIV
|
SIL
|
SEULEMENT
|
LEM
|
JOURNÉE
|
WAT
|
SPA
|
MOS
|
ROA
|
VAL
|
DIJ
|
|
| 6e | 26e | 8ème | 7e | ||||||||||||||||
| 1981 | Groupe 44 Carter Racing |
Triumph TR8 Chevrolet Camaro |
JOURNÉE
|
Seb
|
AGRESSER
|
LUN
|
RIV
|
SIL
|
SEULEMENT
|
LEM
|
PAR
|
JOURNÉE
|
WAT
|
SPA
|
MOS
|
ROA
|
BRH
|
||
| dix | DNF | ||||||||||||||||||
| 1984 | Course de Kremer | Porsche 956 |
LUN
|
SIL
|
LEM
|
SEULEMENT
|
BRH
|
MOS
|
SPA
|
OMI
|
 FUJ
|
 KYA
|
 SAN
|
||||||
| DNF | |||||||||||||||||||
| 1987 | Brun Motorsport | Porsche 962 |
 POT
|
JER
|
LUN
|
SIL
|
LEM
|
MAINTENANT
|
BRH
|
SEULEMENT
|
SPA
|
FUJ
|
|||||||
| DNF |
liens web
Preuve individuelle
- ^ 6 heures de Watkins Glen 1975
- Aller ↑ 1983 500km Road Atlanta race
- ↑ 1983 Lime Rock 3 Heures
- ↑ 6 heures de course à Mosport en 1983
| données personnelles | |
|---|---|
| NOM DE FAMILLE | Adam, Bill |
| BRÈVE DESCRIPTION | Pilote automobile canadien |
| DATE DE NAISSANCE | 25 mai 1946 |
| LIEU DE NAISSANCE | Airdrie |