Société de transport municipal de Zwickau

Société de transport municipal Zwickau GmbH
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Informations de base
Siège social de l'entreprise Zwickau
présence Web www.nahverkehr-zwickau.de
Année de référence 2020
propriétaire Stadtwerke Zwickau Holding GmbH (SWZ)
Directeurs généraux Steve Preißner
Uwe Rößler
Réseau de transport VMS
Employé 201
Lignes
Jauge 1 000 mm
tram 2
autobus 17, dont trois lignes de bus de nuit
Autres lignes Trafic d'usine VW
nombre de véhicules
Tramway 12 GT6M
19 Tatra KT4
0 1 voiture de travaux
02 trains historiques
00(multi rames et side cars)
Omnibus 26e
autres véhicules 11 véhicules utilitaires
statistiques
Passagers 9 millions / an
Kilométrage 2,7 millions de km/an
Arrêts 360
Bassin versant Ville de Zwickau et ses quartiersdep1
Longueur du réseau de lignes
Lignes de tramway 18,4 km
Lignes de bus 98,137 km
Installations d'exploitation
Dépôts Tram : Schlachthofstraße
Bus : Bürgerschachtstrae
GT6M-NF 903 dans le dépôt de la Schlachthofstrasse
KT4D 932 dans le dépôt Schlachthofstrasse
Piste gazonnée à Zwickau, Schumannplatz
MAN « Lion's City » A21 CNG de SVZ Zwickau dans le dépôt de Schlachthofstrasse

La Städtische Verkehrsbetriebe Zwickau GmbH (SVZ) exploite des lignes de bus et de tramway à Zwickau et ses environs. Il y a actuellement 13 lignes de bus, trois bus de nuit et deux lignes de tramway en service. En décembre 2005, une nouvelle ligne de tramway d' environ quatre kilomètres jusqu'à Neuplanitz a été mise en service. L'entreprise est membre de la Central Saxony Transport Association (VMS).

Depuis le 1er janvier 2008, la SVZ est gérée par Regionalverkehr Westsachsen GmbH , qui appartient à Transdev SE & Co. KG .

Il existe un conseil consultatif des passagers .

Réseau de lignes

Lignes de tramway

Le réseau de tramway actuel comprend deux lignes :

  • 3 : Eckersbach - Neumarkt (Leipziger Straße) - Hauptmarkt - Stadthalle - Neuplanitz (jusqu'à Neuplanitz à partir de décembre 2005)
  • 4 : Pölbitz - Neumarkt (Bosestraße) - Georgenplatz - Marienthal / Paulusstraße - Städtisches Klinikum (parfois seule ligne de tramway de Zwickau, remise en service depuis décembre 2005)

Ce réseau de lignes a été mis en place pour le changement d'horaire du 15 décembre 2019.

Anciennes lignes de tramway

  • 5 : Clinique municipale - Marienthal / Paulusstraße - Georgenplatz - Central Station - Central Station (décembre 2009 - 13 décembre 2019)
  • 7 : Pölbitz - Neumarkt (Bosestraße) - Georgenplatz - arrêt central - gare principale (jusqu'en décembre 2005 et décembre 2009 - 13 décembre 2019)

En raison du mauvais état de la boucle tournante de la gare principale , la liaison avec le tramway y a été interrompue le 13 décembre 2019. Depuis, la ligne de bus urbain 10 assure la liaison avec la gare principale ( toutes les 10 minutes aux heures de pointe ). La liaison tramway devrait être à nouveau opérationnelle en 2023 ou après la rénovation du parvis de la gare .

Lignes de bus et de bus de nuit

  • 10 : Wilkau-Haßlau - Planitz, Markt - Gare centrale - Neumarkt - Weißenborn, Waldpark / Niederhohndorf 
  • 12 : Schlunzig - Mosel - Pölbitz - Neumarkt - Hauptmarkt (à partir du 1er juillet 2021, phase de test, initialement uniquement le mercredi)
  • 13 : Neumarkt - Stadthalle - Wilkau-Haßlau (uniquement samedi / dimanche / jour férié)
  • 15 : Schneppendorf - Eckersbach, Kosmos-Center (à partir du 1er juillet 2021, phase de test, ne fonctionne initialement que les mardis et jeudis)
  • 18 : Neumarkt - Königswalde (- Hartmannsdorf)
  • 20 : Planitz, Markt - Hüttelsgrün / Rottmannsdorf
  • 21 : Neumarkt - Marque - Steinpleis, Mühlensteig
  • 22 : Neumarkt - Newtonstraße / Neumarkt - Weißenborn, agglomération - Niederhohndorf (uniquement circulation scolaire)
  • 23 : Neumarkt - Stadthalle - Oberhohndorf (uniquement du lundi au vendredi ; les samedis, dimanches et jours fériés, la ligne RVW 141 remplace la ligne 23)
  • 24 : Auerbach - Neumarkt - Pöhlau (- Dresdner Straße / Kaufmarkt)
  • 26 : Zwickau, Baïkal - Lichtentanne, église (uniquement les jours d'école ; jusqu'au 12/2018 ligne 27E)
  • 27 : Planitz, Markt - Neuplanitz - Paulusstraße (- Städtisches Klinikum - Marque)
  • 28 : Dresdner Straße / Kaufmarkt - Eckersbach, Wende (- Weißenborn, village) / - Weißenborn, église (- Weißenborn, parc forestier)
  • 29 / 181 : Neumarkt - Zentralhaltestelle - (Gare centrale -) sapin clair - Stenn (- Schönfels - Neumark - Reichenbach) (ligne commune avec le trafic régional Westsachsen)
  • Ligne de bus de nuit A : Neumarkt → Marienthal → Olzmannstraße → Neuplanitz → Oberplanitz → Cainsdorf → Wilkau-Haßlau → Schedewitz → centre-ville → Neumarkt
  • Ligne de bus de nuit B : Neumarkt → Trillerberg → Eckersbach → Pölbitz → Weißenborn → Neumarkt
  • Ligne de nuit C : Hauptmarkt → Neumarkt → Weißenborn (appel ligne taxi)

Arrêts centraux

L'arrêt « Neumarkt » est le point de transfert central à Zwickau. Toutes les lignes de tramway et les lignes de bus SVZ, à l'exception des lignes 20, 26, 27 et 28, desservent Neumarkt. L'arrêt central n'est desservi que par quelques lignes urbaines, mais le trafic régional continue d'utiliser l'arrêt central comme point de correspondance.

Anciennes lignes de bus

  • 11 : Planitz, Markt - Cainsdorf, Niederdorf - Wilkau-Haßlau, centre-ville (jusqu'au 06/2021, AliTa, uniquement en semaine, discontinué en raison d'une utilisation insuffisante.)
  • 14 : Neumarkt - Auerbach (jusqu'en 12/2014, remplacé par la ligne de bus 24)
  • 15 : (Neumarkt) / arrêt central - Neuplanitz (jusqu'en 12/2005, remplacé par le tram ligne 3)
  • 16 / 143 : (Neumarkt) / Zentralhaltestelle - Gare - Route Himmelsfürst - Planitz, Mark - Hüttelsgrün / Rottmann village (jusqu'au 8/2015, remplacé par le bus 10)
  • 17 / 159 : (Neumarkt) / Zentralhaltestelle - White Born, Forest Park (horaires coordonnés avec la ligne 159 du trafic régional Westsachsen ; jusqu'au 8/2015 remplacé par le bus 10)
  • 19 : (Neumarkt) / arrêt central - gare principale - Himmelfürststraße - Planitz, Markt - Cainsdorf (jusqu'au 8/2015, remplacé par la ligne de bus 10)
  • 20 : Neumarkt / arrêt central - Pöhlau (jusqu'en 12/2014, remplacé par la ligne de bus 24)
  • 30 : Arrêt central - Gewerbering Maxhütte (renforcement de la ligne 29, opération test 2006, arrêté)

Véhicules

La société de transport municipal de Zwickau a mis un véhicule directionnel . Des wagons articulés courts du type tchèque Tatra KT4D et des wagons articulés à plancher surbaissé du type « MAN / AEG GT6M-NF » sont actuellement utilisés. Les deux types de voitures sont utilisés librement. En 2018, la majorité des véhicules SVZ ont bénéficié d'une vidéosurveillance. Des bus à plancher surbaissé des types MAN Lion's City et Mercedes-Benz Citaro sont utilisés dans le réseau de bus . La plupart des bus fonctionnent au biométhane , les gaz d'échappement sont donc faibles en polluants. Les bus fonctionnaient auparavant au gaz naturel ; la conversion au biométhane a eu lieu en janvier 2019.

Flotte de tramway
Fabricant Taper Année de construction numéro commenter
KD Tatras Tatra KT4 1987-1990 19e Les véhicules ont été modernisés en 1994/1995. Ils devraient être remplacés par un nouveau type de tramway en 2023.
HOMME GT6M-NF 1994 12e Les véhicules ont été modernisés depuis 2018.
KD Tatras KT4D 1988 1 Elle a été reprise d'occasion à Plauen et est utilisée comme voiture de travail.

De plus, deux autres unités multiples historiques sont utilisées pour des voyages spéciaux.

Nombre total de véhicules : 32

Omnibus pour les services réguliers
Fabricant Taper Année de construction numéro commenter
HOMME Cité du Lion A21 2011-2019 8e Autobus solo

Sept véhicules roulent au biométhane .
HOMME Cité du Lion A23 2012-2019 7e Autobus articulé

Les véhicules roulent au biométhane .
Mercedes-Benz O 530 Citaro 2003-2013 dix Autobus solo

Huit véhicules roulent au biométhane.
Mercedes-Benz O 530 G Citaro 2006 1 autobus articulé

Fonctionne au biométhane.

Nombre total de véhicules : 26

liens web

Preuve individuelle

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  3. ↑ Tram annonce anniversaire. Dans : nahverkehr-zwickau.de. SVZ, consulté le 4 mars 2019 .
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  5. ↑ a b c Pause obligatoire pour le train jusqu'à la gare principale. Dans : Presse Libre. Récupéré le 24 octobre 2019 .
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  7. ↑ Aperçu de la ligne. Consulté le 15 décembre 2019 .
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  12. ^ Frank Dörfelt : Les entreprises de transport veulent de nouveaux tramways. Dans : Presse Libre. 14 mars 2019, consulté le 7 juillet 2019 .
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