Télécabine Erdmannsdorf - Augustusburg

Erdmannsdorf - Augustusburg

Voiture au point de passage

Longueur de l'itinéraire:

Environ 1.2398 km

Jauge :

1000 mm ( calibre mètre )

Système électrique :

250 V =

Pente maximale :

201 ‰

Vitesse de pointe:

10,8 km / h

Légende

	1,24	Augustusburg

		Viaduc de la vallée d'Alaunbach
	0,62	Interrupteur d'Abbé

		ancien pont piétonnier

	0,00	Connexion Erdmannsdorf à la Zschopautalbahn

Augustusburg - Église et nouveau téléphérique en service, 1912

Le téléphérique Erdmannsdorf - Augustusburg est un funiculaire qui relie Erdmannsdorf dans le Zschopautal et Augustusburg à environ 15 km au sud-est de Chemnitz dans le district de Saxe centrale . Non loin de la station de montagne se trouve le pavillon de chasse d'Augustusburg de l'électeur August de Saxe . Comme d'habitude avec les funiculaires, deux voitures roulent en même temps et se rencontrent à un point de passage ( Abtsche Weiche ) au milieu de l'itinéraire.

Spécifications techniques

Vue depuis la station amont

Le funiculaire mesure 1239,8 mètres de long et doit surmonter un dénivelé de 168 mètres sur cet itinéraire. Le gradient est en moyenne de 13,5 pour cent; la pente maximale 20,14 pour cent. Il parcourt une vitesse constante de 3 m / s (environ 11 km / h) sur une largeur de voie de 1000 mm. Le trajet dure 8 minutes. Les deux véhicules ont été construits en 1996 et, avec un poids net de 9 tonnes, ont 36 sièges et 39 places debout.

l'histoire

En 1897, il fut décidé de relier les deux lieux au moyen d'un funiculaire. Des difficultés de planification, de finances et d'exécution ont retardé l'achèvement du chemin de fer jusqu'en 1911. La cérémonie d'ouverture a eu lieu le 24 juin en présence du chef du district de Chemnitz, Max Lossow . En raison d'une mauvaise planification, des modifications de la structure de la voie ont dû être apportées au cours des premières années. En raison du déclin économique après la Première Guerre mondiale , le chemin de fer a dû être fermé pendant trois mois en 1923. À la fin des années 1920, la voiture et le remontoir ont été remplacés.

Il a survécu à la Seconde Guerre mondiale et était dans le DDR de 1952 pour une entreprise d'État convertie. De 1971 à 1973, le funiculaire a été entièrement reconstruit. Après la réunification, il est allé à la propre société de transport du district. De plus petites rénovations ont été effectuées au début des années 1990.

Les opérations du district de Freiberg étant déficitaires, la DB Erzgebirgsbahn est devenue l' exploitant du téléphérique d'Augustusburg en 2005 pour le compte du Zweckverband Verkehrsverbund Mittelachsen . Une reconstruction a été réalisée en 2006.

Le 24 juin 2006, le téléphérique a été rouvert avec le téléphérique sous le slogan «L'homme contre la machine». Les coureurs se sont affrontés sur une montée de 1,5 km parallèle au téléphérique. Depuis, les courses ont lieu chaque année en juin.

Depuis le 1er janvier 2016, l'exploitant du téléphérique d'Augustusburg est Verkehrsverbund Mittelachsen GmbH .