Port de Würzburg
| Port de Würzburg | |||
|---|---|---|---|
| Les données | |||
| UN / LOCODE | DE WUE | ||
| propriétaire | Würzburger Hafen GmbH | ||
| opérateur | Würzburger Hafen GmbH | ||
| ouverture | 1904 | ||
| Type de port | Port intérieur | ||
| Superficie totale du port | 87 hectares | ||
| Débit | 1.166.084 t (2019, navire et rail) | ||
| site Internet | Wuerzburger Hafen GmbH (WHG) | ||
| Information géographique | |||
| endroit | Würzburg | ||
| pays | Bavière | ||
| Pays | Allemagne | ||
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| Coordonnées | 49 ° 47 '59 " N , 9 ° 53 '23" E | ||
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Le port de Würzburg est un port en trois parties sur le Main à Würzburg .
Le port de Wuerzburg est situé entre les kilomètres principaux 245,90 et 253,03 à droite et se compose de trois parties: Vieux Port (km 250,9), New Haven (km 247,9; ouvert en décembre 1937, le 1er octobre 1940 officiellement mis en service pris) et port fluvial . Il fait partie du plus grand parc industriel de Würzburg et est exploité par Würzburger Hafen GmbH , une filiale de WVV , depuis 1969 .
Transport de marchandises
Aperçu et chiffres clés
La longueur de la rive de transbordement de tous les quais réunis est supérieure à 2700 m. Un total de onze grues portuaires et deux grues mobiles sont disponibles. Le port est connecté au réseau ferroviaire de la Deutsche Bahn , qui exploite un hub important à Würzburg .
En 2019, le port de Würzburg a enregistré un total de 1.166.084 tonnes de marchandises traitées . Sur ce total, 892 828 t provenaient du trafic de fret ferroviaire via le chemin de fer portuaire et 273 256 t de la navigation intérieure . Cela en fait le troisième plus grand port bavarois après Nuremberg et Ratisbonne .
Les principales entreprises représentées dans le port comprennent une. BASF Coatings , Eni Schmiertechnik , Koenig & Bauer et les grands opérateurs de silos à grains, dont certains utilisent les silos Reichsnährstand des années 1930. Shell et Varo Energy exploitent des parcs de stockage dans le port.
Chemin de fer portuaire
La Hafenbahn ( Hafeneisenbahn Würzburg HEW ) est exploitée par Würzburger Hafen GmbH depuis 1993 en tant que chemin de fer public non fédéral . Le HEW est relié à la voie ferrée Würzburg - Aschaffenburg à 2,582 km dans la gare de triage de Würzburg. Les composants du système des systèmes ferroviaires comprennent une petite et une grande harpe de voie , les voies de chargement des deux côtés du bassin principal et la voie principale 150, qui dessert les connexions avec le port fluvial. La longueur du réseau de voies est de 12 km. Sur ce total, 1,5 km sont gérés par les affiliés respectifs eux-mêmes. Le réseau compte onze passages à niveau techniquement sécurisés et sept non sécurisés techniquement .
Les systèmes de transbordement de marchandises disponibles pour le chemin de fer portuaire comprennent des systèmes de grue, des systèmes de chargement de céréales, des systèmes de transbordement d'aliments et d'engrais et des systèmes de transfert pour les produits pétroliers (Varo, Eni et Shell), qui peuvent être utilisés pour manipuler des wagons-citernes pleins .
Trafic de passagers
Pour les bateaux de croisière fluviale, il y a trois postes d'amarrage dans le port fluvial, trois dans le vieux port et deux dans le centre-ville dans la zone du Löwenbrücke ( lände principal ) dans la zone portuaire de Würzburg , chacun pouvant être occupé plusieurs fois. En outre, Würzburger Hafen GmbH exploite un quai pour bateaux de sport sur Ludwigskai et dans le vieux port. En 2018, 1070 navires de croisière ont accosté à Würzburg.
Pour les bateaux d'excursion de la flotte blanche , Würzburger Hafen GmbH met à disposition des postes d'amarrage à l' Alten Kranen en direction de Veitshöchheim et au Willy-Brandt- Quay en direction de Randersacker .
Galerie
Vue de la zone portuaire du New Harbour et du port fluvial
Bassin du port dans le nouveau port
Taverne du port dans le nouveau port
Installation de transfert de produits d'huiles minérales dans la zone du chemin de fer portuaire
Grue portuaire dans les locaux de la Würzburger Hafensilo GmbH
L'un des anciens silos du Reichsnährstand
Station-service historique sur la Hafenstrasse nord, maintenant détenue par Erik Walther
Bateau de croisière dans le vieux port
Bateau de croisière sur le résident sous le pont du Lion
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liens web
- Article sur le nouveau port dans le Wiki Würzburg
- Instructions de manœuvre pour le chemin de fer portuaire
- Vidéo: train de wagons-citernes manœuvrant sur la voie 150 en direction du parc de réservoirs Shell
Preuve individuelle
- ↑ Peter Weidisch: Würzburg dans le "Troisième Reich". In: Ulrich Wagner (Hrsg.): Histoire de la ville de Würzburg. 4 volumes, Volume I-III / 2, Theiss, Stuttgart 2001-2007; III / 1–2: De la transition vers la Bavière au XXIe siècle. 2007, ISBN 978-3-8062-1478-9 , p. 243 et suiv.
- ^ Ville de Würzburg: Mairie | Würzburg en chiffres - trafic. Récupéré le 10 octobre 2020 .
- ↑ Würzburger Hafen GmbH - 50 ans de succès. Dans: Experience Würzburg. 13 décembre 2019, consulté le 10 octobre 2020 (allemand).
- ^ Würzburger Hafen GmbH: instructions de manœuvre pour la mise en œuvre des opérations ferroviaires . Ed.: WVV. 2019.
- ↑ WVV | Société | À propos de nous | Structure du groupe | Würzburger Hafen GmbH. Récupéré le 11 octobre 2020 .
- ↑ City of Würzburg: Würzburg in Figures 2018. Consulté le 11 octobre 2020 .