Ligne ferroviaire Sangerhausen - Erfurt

Sangerhausen - Erfurt
Gare de Stotternheim
Numéro d'itinéraire :	6300
Section livre de cours (DB) :	335/595
Longueur de l'itinéraire:	69.7 kilomètres
Jauge :	1435 mm ( écartement standard )
Système d'alimentation :	15 kV, 16,7 Hz  ~
Contrôle des trains :	PZB
Double voie :	Sangerhausen - Artern Sömmerda - Erfurt
Légende de Halle et Magdebourg 0,0 Sangerhausen à Hann. Münden 5.1 Oberröblingen (casques) à Allstedt Casques Saxe-Anhalt / Thuringe 9,1 Edersleben Un 71 10,7 Voigtstedt 14,0 Artern à Berga-Kelbra Unstrut à Naumburg 16,9 Reinsdorf (b Artern) depuis Naumburg Un 71 20,1 Bretleben à Sondershausen 26,1 Héroïque 31,8 Etzleben 36,5 Griefstedt 39,7 Leubingen Lossa 44,9 Sömmerda Straussfurt - gros hareng Chemin de fer à voie étroite de Weimar 53,1 Großrudestedt 58,9 Bégaiement à la maison Un 71 63,2 Erfurt Est depuis Wolkramshausen de Weimar et Leipzig 69,7 Gare centrale d'Erfurt à Gotha et Arnstadt

Le chemin de fer Sangerhausen - Erfurt est une ligne principale électrifiée en partie à double voie dans le nord de la Thuringe et, dans une moindre mesure, dans le sud-ouest de la Saxe-Anhalt . Il représente le tronçon sud de la liaison Erfurt - Magdebourg (- Berlin ), la liaison régionale la plus courte entre les capitales de Thuringe et de Saxe-Anhalt. Les horaires sont 335 pour l'ensemble de la liaison Erfurt - Magdebourg et 595 pour le tronçon Erfurt - Sangerhausen.

cours

La ligne de chemin de fer commence à Sangerhausen sur le bord sud du Harz en Saxe-Anhalt. Après avoir passé la frontière de la Thuringe à quelques kilomètres au sud, elle atteint Artern an der Unstrut . L'Unstrut est traversé et, à partir de maintenant, en suivant la rivière, l'itinéraire mène à travers la Diamantene Aue jusqu'à la porte de Thuringe à Heldrungen. Derrière cette vallée percée de l'Unstrut, entre Hainleite à l'ouest et Schmücke à l'est, la route pénètre dans le bassin de Thuringe . À travers les basses terres caractérisées par l'agriculture, elle passe maintenant par Sömmerda à Erfurt.

récit

La ligne de chemin de fer n'a été ouverte qu'en 1880. La première section de Sangerhausen à Artern est entrée en service le 15 juillet, suivie par la deuxième section d'Artern à Erfurt le 24 octobre 1881. La ligne est devenue par la suite la troisième connexion nord-sud entre la Thuringe centrale et la Saxe-Anhalt ou la région du Harz. Le chemin de fer de Thuringe via Halle à l'est et la ligne de chemin de fer Wolkramshausen - Erfurt à l'ouest étaient déjà achevés . Il a servi et sert principalement le trafic entre Magdebourg (alors la capitale provinciale de la Saxe ) et Erfurt (alors siège d'un district gouvernemental et la troisième plus grande ville de la province prussienne de Saxe). La ligne de chemin de fer entre Erfurt et Sömmerda a été étendue à deux voies, mais la deuxième voie a ensuite été démantelée.

À la fin des années 1990, la ligne de chemin de fer est entièrement modernisée et électrifiée. Contrairement à toutes les autres voies de transport régionales de Thuringe, de nouvelles plates-formes d'une hauteur de 76 centimètres ont été construites dans les gares de Bretleben, Heldrungen, Etzleben et Griefstedt , qui sont plus élevées que les planchers des véhicules de tous les trains qui ont été utilisés depuis lors. Les tronçons Sangerhausen - Artern et Sömmerda - Erfurt sont désormais à deux voies.

trafic

Gare de Sömmerda

Dans le trafic passagers, deux lignes circulent désormais toutes les 120 minutes sur l'itinéraire, soit un total d'un service horaire.

L' express régional  10 (Magdeburg - Erfurt), sur lequel sont utilisés des unités multiples diesel de type LINT 41 , et le train régional  59 (Sangerhausen - Erfurt), sur lequel des unités multiples électriques de type Talent 2 sont utilisées. Les deux lignes sont exploitées par Abellio Rail Mitteldeutschland .

Les trains de marchandises circulent en particulier dans le trafic de transit (itinéraire alternatif de Halle / Leipzig à Erfurt ), ainsi qu'à Erfurt Ost (liaison ferroviaire industrielle) et Sömmerda (de et vers Kölleda ).

Autres

La gare de Griefstedt a servi de toile de fond au film Trois jours d'avril .

Depuis décembre 2015, l'arrêt Reinsdorf n'est desservi que le soir, le week-end et les jours fériés. Si les trains s'arrêtent, il n'y a pas d'arrêt à Griefstedt le week-end.

Les quais étant trop bas, les trains Regional Express ne devraient plus s'arrêter à Stotternheim après le rachat par Abellio. Cela pourrait être évité en définissant des positions d'arrêt spécifiques.

liens web

• Route sur OpenRailwayMap

Littérature

• Paul Lauerwald: La ligne principale Erfurt - Sangerhausen . W. Herdam Fotoverlag, Wesseling 1996, ISBN 3-9804798-2-X
• Günther Fromm, Michael U. Kratzsch-Leichsenring: La jonction ferroviaire de Sömmerda et ses itinéraires . Rockstuhl Verlag, Bad Langensalza 1999, ISBN 3-932554-59-0

Preuve individuelle

1. ↑ KBS 335 sur bauarbeiten.bahn.de ( Memento du 13 juin 2015 dans les archives Internet )
2. ↑ KBS 595 sur bauarbeiten.bahn.de ( Mémento du 17 novembre 2014 dans les archives Internet )
3. ↑ Horaire du 13 décembre 2015 , Abellio Rail Central Germany, 15 novembre 2015.
4. ↑ Horaire du 13 décembre 2015 , Abellio Rail Central Germany, 15 novembre 2015.
5. ↑ La gare de Stotternheim est découplée de l'express régional. Dans: Général de Thuringe. 23 février 2018, consulté le 28 mars 2018 . 
6. ↑ Avec de nouveaux wagons d'Erfurt à Magdebourg. Dans: Ostthüringer Zeitung. 15 juin 2018. Récupéré le 19 juin 2018 .