Gare de Leipzig-Connewitz
| Leipzig-Connewitz | |
|---|---|
.jpg) Plateforme 1 et 2
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| Données | |
| Emplacement dans le réseau | Station de séparation |
| Pistes de plate-forme | 3 |
| abréviation | LLC |
| IBNR | 08010206 |
| Échelle des prix | 5 |
| ouverture | 1 novembre 1893 |
| Profil sur Bahnhof.de | Leipzig-Connewitz-1022316 |
| emplacement | |
| Ville / commune | Leipzig |
| Lieu / quartier | Connewitz |
| pays | Saxe |
| Pays | Allemagne |
| Coordonnées | 51 ° 18 '2 " N , 12 ° 23' 8" E |
| Des lignes ferroviaires | |
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| Gares et arrêts en Saxe | |
La gare de Leipzig-Connewitz est une gare du quartier Connewitz de Leipzig . Il porte l'abréviation LLC dans le répertoire des points d'exploitation . Il est situé sur la voie ferrée Leipzig-Hof entre le point d'arrêt Leipzig MDR et le point d'arrêt Markkleeberg Nord.
l'histoire
La gare de Connewitz est un carrefour ferroviaire au sud de Leipzig, dans lequel quatre lignes de chemin de fer se rencontraient parfois. Le chemin de fer Leipzig-Connewitz-Plagwitz a été utilisé entre 1888 et 1925 pour relier la zone industrielle de Plagwitz au réseau du chemin de fer de l'État saxon. Entre 1876 et 2012, la «deuxième ligne de correspondance» de la gare centrale de Leipzig était en service. La gare a été ouverte le 10 juillet 1889 en tant que point de chargement de Connewitz avec un bureau de maintenance ferroviaire, et depuis le 1er novembre 1893, elle est également un arrêt pour le trafic de passagers. La même année, un boîtier de signalisation a également été mis en service. Il porte son nom actuel depuis le 1er avril 1897 et a été officiellement mis à niveau vers la station depuis le 1er mai 1905. En 1897, plus de 175 000 personnes en ont été transportées et plus de 33 000 tonnes de marchandises ont été manutentionnées. C'était la troisième plus grande gare de train de banlieue de Leipzig. Le 1er janvier 1974, l'installation de maintenance ferroviaire a été dissoute. Le 7 juin 2009, l'ESTW-A a été mis en service et les boîtiers de signalisation W1 et B2 ont été fermés. En mai 2012, le tunnel des passagers menant aux quais a été démoli.
Depuis 1969, la gare de Connewitz sert également d'arrêt pour le S-Bahn de Leipzig , maintenant le S-Bahn d'Allemagne centrale .
présence
Dans le cadre de la nouvelle construction du tunnel de la ville de Leipzig et de la construction du nouveau réseau du S-Bahn Central Germany, la gare a été reconstruite et l'accès des passagers renouvelé. À cet effet, un nouveau pont piétonnier a été construit avec deux sorties et un ascenseur chacun, permettant d'accéder aux plates-formes de 140 m de long. Trois bords de quai ont été érigés ainsi que deux voies pour le trafic de marchandises, qui passent devant la gare à l'est. La voie la plus à l'est a conservé sa position d'origine et a reçu les points qui seront nécessaires à l'avenir dans les années 2008-2010.
Liens de transport
| ligne | cours |
|---|---|
| S4 | Hoyerswerda - Leipzig Hbf (profond) - Leipzig Bayerischer Bahnhof - Leipzig-Connewitz - Markkleeberg - Gaschwitz |
| S5X | Halle (Saale) Hbf - Aéroport de Leipzig / Halle - Leipzig Hbf (profond) - Leipzig Bayerischer Bahnhof - Leipzig-Connewitz - Zwickau (Sachs) Hbf |
| S6 | Leipzig Messe - Leipzig Hbf (profond) - Leipzig Bayerischer Bahnhof - Leipzig-Connewitz - Borna (près de Leipzig) - Geithain |
Littérature
- Wolfram Sturm: Centre ferroviaire de Leipzig . Pro Leipzig e. V., Leipzig 2003, ISBN 3-9807201-9-5 .
liens web
- Informations sur la gare sur sachsenschiene.net
- Informations sur le processus de construction sur citytunnelleipzig.info
Preuve individuelle
- ↑ Abréviations des points de fonctionnement. Récupéré le 15 avril 2021 .
- ^ Wolfram Sturm: Centre ferroviaire de Leipzig . Pro Leipzig e. V., Leipzig 2003, ISBN 3-9807201-9-5 .