U 2365

U 2365 ( précédent / suivant - tous les sous-marins )
Photo d'après-guerre du U 2367 (ancienne identification de l'OTAN S 171), un sous-marin jumeau du U 2365 de structure identique
Type :	XXIII après reconstruction en 1964: Classe 240
Numéro de poste sur le terrain :	51377 (jusqu'en 1945)
Chantier naval:	Chantier naval allemand , Hambourg
Contrat de construction:	20 septembre 1944
Numéro de build:	519
Pose de quille:	6 décembre 1944
Lancement:	26 janvier 1945
Mise en service:	2 mars 1945
Commandants:	2 mars 1945 au 2 mai 1945 Premier lieutenant z. S. Fritz-Otto Korfmann 3 mai 1945 au 8 mai 1945 Premier lieutenant z. S. Uwe Christiansen 15 août 1957 au 15 octobre 1958 Lieutenant Ehrhardt 16 octobre 1958 au 16 juillet 1960 Lieutenant Voss 16 juillet 1960 au 31 juillet 1963 Lieutenant Emsmann 1er août 1963 au 22 mars 1964 First Lieutenant z. SE-D. Jeune 22 mars 1964 au 30 juin 1966 Premier lieutenant z. S. Rehse 1er juillet 1966 au 14 septembre 1966 Premier lieutenant z. S. Peter Wiedersheim
Appels:	* aucune activité 15 août 1957 au 14 septembre 1966 sous-marin de l'école de la marine allemande
Naufrages:	non
Où:	* auto-coulé le 8 mai 1945 dans le Kattegat ( ordre arc-en-ciel ) levé en juin 1956 coulé le 14 septembre 1966 en mer du Nord levé le 19 septembre 1966 Désarmé le 24 septembre 1966

U 2365 était un sous - marin allemanddu type XXIII . C'était le jour de la reddition inconditionnelle de la Wehrmacht , le 8 mai 1945 dans le Kattegat sabordé , levé en 1955 et de la marine allemande sous le nom d' U Hai comme navire-école utilisé jusqu'en 1966 dans la mer du Nord est tombé dans la tempête .

l'histoire

Utilisation dans la marine

Le bateau a été mis en service le 2 mars 1945 et faisait partie de la 4e U-Flotilla . En raison des événements tumultueux des deux derniers mois de la guerre, la marine n'est plus déployée. Le bateau a finalement été selon le modèle de longue date, mais par l' amiral Doenitz abrogé le soir du 4 mai 1945, le commandement arc-en-ciel de son équipage le 8 mai 1945 dans le Kattegat sabordé .

Le commandant a abaissé le bateau avec précaution après l'ouverture des conteneurs d'huile afin que leur contenu soit réparti afin d'exercer un certain effet antirouille.

Utilisation dans la marine allemande

Le ministère de la Défense a publié la société de sauvetage de Hambourg Beckedorf après la levée du statut d'occupation le 5 mai 1955, le Kattegat près de l'île du contrat, Anholt sur le fond marin se trouvant U en 2365 pour localiser et soulever.

En juin 1956, le sous-marin a été ramené à la lumière du jour à une profondeur de plus de 50 m. Grâce au "traitement à l'huile", le bateau était toujours en très bon état, de sorte qu'il a été entièrement révisé par l' usine Howaldts à Kiel en moins d'un an et livré à la marine allemande dans une version légèrement modifiée . Le nez a été modifié pour accueillir un nouveau dispositif de suivi acoustique actif, et on lui a donné un dispositif d'ancrage qui n'était pas disponible sur le XXIII. La marine allemande l'a mis en service sous le nouveau nom d' U Hai (S 170) le 15 août 1957 en tant que sous-marin scolaire sous le commandement de Kapitänleutnant Ehrhardt. Le port d'attache était initialement Flensburg- Mürwik ; plus tard, Neustadt à Holstein .

Chute

Au cours d'un voyage sur l'eau dans une tempête, U Hai a coulé dans la mer du Nord le 14 septembre 1966, à environ 138 nm au nord-ouest de Helgoland dans la région de Doggerbank à une profondeur de 40 m. Sur les 20 hommes d'équipage, seul le cuisinier ( Smut ), le maître Peter Silbernagel (1943–2013), a été sauvé de la mer du Nord par le chalutier de pêche anglais St. Martin après 14 heures . Les 19 autres hommes sont morts.

La cause de l'accident était un collecteur d'admission mal redessiné pour le moteur diesel; De plus, les règles de service n'avaient pas été adaptées au changement de traitement devenu nécessaire en raison de la conversion.

L'épave a été soulevée cinq jours plus tard par la grue de montagne Magnus III , remorquée à Emden pour examen et démantelée là-bas; le déclassement officiel a eu lieu le 24 septembre 1966.

Commémoration

Pierre commémorative sur le cimetière évangélique sud de Neustadt en Holstein

La cloche du bateau d' U Hai était dans le hall du monument naval émis par Laboe . Il a été volé par des inconnus dans les années 1970, et une réplique s'y trouve depuis lors.

Une pierre commémorative sur le cimetière sud protestant de Neustadt dans le Holstein commémore ceux de l'équipage du sous-marin qui s'est noyé le 14 septembre 1966.

Certaines tombes faisant référence à U Hai sont situées dans le cimetière nord de Kiel .

La tombe de Joachim-Peter Wiedersheim se trouve dans le cimetière de sa ville natale de Kressbronn sur le lac de Constance.

Voir également

• Liste des sous-marins de la Bundeswehr
• Liste des sous-marins allemands (1935-1945)
• Liste des accidents sous-marins depuis 1945

liens web

• U 2365 sur uboat.net (anglais)
• Site web de la rencontre des bateaux sous - marins
• Malchance de requin. Essais et tribulations . Dans: Der Spiegel . Non. 40 , 1966, p. 28 ff . (en ligne - 26 septembre 1966 ). 
• Comte Cay Brockdorff-Ahlefeldt, Dietrich Lachmund: Où commence l'échec humain? Entretien de SPIEGEL avec le capitaine de frégate a. D. Reinhard Suhren sur le naufrage du sous-marin «Hai» . Dans: Der Spiegel . Non. 42 , 1966, p. 47 ff . ( En ligne - 10 octobre 1966 ). 
• Sous-marin scolaire Hai - Classe 240 (anciennement Type XXIII) ( souvenir du 8 février 2011 dans les archives Internet )

Preuve individuelle

1. ↑ Hannes Ewerth: La flottille U de la marine allemande. Koehler, Herford 1988, ISBN 3-7822-0398-4 .
2. ↑ Hamburger Abendblatt: Grue flottante «Magnus III» au-dessus du sous-marin - début de la récupération de U «Hai»
3. ↑ ^{a b c d e f g h i j k l m n o p q r} Hannes Ewerth: The U-Flotilla of the German Navy , 2e édition révisée, Koehler Verlagsgesellschaft mbH, Hambourg 1995, pp. 88–93.
4. ↑ Jochen Rack: Pour la paix, la loi et la liberté - Les morts oubliés de la Bundeswehr. Dans: dradio.de, The Feature. Deutschlandfunk, 11 janvier 2011, archivé de l' original le 12 décembre 2010 ; Consulté le 24 janvier 2015 . 
5. ^ Johann Althaus: Tragédie dans la mer du Nord - Quand le sous-marin «Hai» a coulé dans une tempête. Dans: n24.de, Knowledge / History. Die Welt, N24, 14 septembre 2016, consulté le 15 septembre 2016 . 
6. ↑ Karl-Josef Schmeink (webmaster), Dieter Pahmeyer (propriétaire du domaine), Siegmund Mainusch (responsable du contenu): Souvenir après 40 ans du naufrage du sous-marin Hai. Dans: Unterseeboot-hai.de. Verband Deutscher U-Bootfahrer eV (VDU), septembre 2006, archivé de l' original le 2 septembre 2017 ; Consulté le 1 septembre 2017 .