Fortifications de la ville de Worms

Les fortifications de la ville de Worms , qui ont été construites pour protéger la ville de Worms depuis l'époque romaine , au Moyen Âge et au début de l' époque moderne , consistaient en l'étape finale de deux anneaux de mur avec environ 60 tours et huit portes intérieur et neuf portes dans le mur extérieur. La fortification n'a jamais été capturée.

récit

Romains

Ce n'est qu'à la fin de l' Empire romain que la ville de Worms (civitas Vangionum / Borbetumagus) est entourée de murailles, vers 360 après JC, lorsque la menace d'attaques depuis la rive droite du Rhin devient latente. Cette date est principalement garantie par une fouille approfondie du côté est de la fortification, où environ 40 m ont été découverts et les découvertes archéologiques le prouvent . Avant cela, la colonie n'avait pas de mur. Il n'y a aucune preuve archéologique d'un mur d'enceinte romain plus ancien, qui est souvent suspecté dans la littérature ancienne, mais de nombreuses hypothèses ont germé.

Le mur romain courait vers le sud le long de l'Andreas et de la Wollstrasse d'aujourd'hui. A l'est, un peu à l'ouest du Fischmarkt et de la Bauhofgasse, le bord originel de la lisière vers le Rhin. Ici, le mur a été prouvé par une fouille et une partie des preuves a été maintenue ouverte dans une fenêtre archéologique afin qu'elle puisse être vue ici. Le cours de la section nord, cependant, n'est pas connu et est supposé être sur une ligne entre Ludwigsplatz et au nord de Paulusstraße. La maçonnerie romaine peut également être vue dans le mur ouest de la ville. Il ne s'agit probablement pas de l'enceinte romaine, mais d'une partie du bâtiment du quartier du temple romain attenant qui servait de bâtiment secondaire au Moyen Âge .

moyen-âge

Jusqu'au Haut Moyen Âge, l'anneau mural romain suffisait encore aux besoins de la ville. Il a été réparé à plusieurs reprises - même plus tard. La plus ancienne mention écrite du mur qui subsiste date de l'année 897.

A l'intérieur du mur oriental, face au Rhin, se trouvait le château du Salier au Haut Moyen Âge , qui y commença sa carrière en tant que famille de comtes.

Ce n'est qu'au 10ème siècle que la première expansion vers le sud a eu lieu, où le mur longeait maintenant Willy-Brandt-Ring et Schönauer Straße. A proximité de cette expansion ou à cause de la menace des Normands qui ont poussé le Rhin, mais - contrairement aux Hongrois - n'ont jamais atteint Worms, un code de construction de mur a été créé qui est attribué à l' évêque Thietlach . Il réglementait qui devait contribuer à la construction et à l'entretien du mur. En plus des autres citadins, cela comprenait également les Frisons , qui se sont installés dans la zone nord-est de la ville et étaient actifs dans le commerce à longue distance. La section du mur y était soumise à leurs soins. La construction et l'entretien d'une telle fortification de la ville coûtaient cher. Divers groupes de citadins et de demandeurs potentiels de protection des lieux non goudronnés des environs étaient obligés de garantir cela, et ils avaient le droit de chercher protection derrière les murs en cas de guerre. Cela n'a pas toujours fonctionné sans heurts. Le mur présentait souvent des dommages structurels et le refus des particuliers obligés d'apporter leur contribution est également attesté.

La seconde expansion a lieu sous Mgr Burchard au début du XIe siècle. Après une phase au cours de laquelle l'entretien structurel des murs avait été négligé, il organisa la réparation et la partie nord du mur romain fut prolongée par la large arche d'un nouveau mur qui partait du bord ouest de l'actuelle Ludwigsplatz, le long de la Martinsgasse , la Judengasse et la Bärengasse ont été remplacées. À l'est, il était relié au mur romain existant qui protégeait le côté est de Worms. Les sources écrites qui ont été conservées ne donnent aucun indice fiable quant à l'aspect spécifique de l'installation à cette époque. Certains d'entre eux se contredisent également. De temps en temps, on parle aussi d'un mur sans que sa relation avec le mur soit expliquée ou clarifiée.

Dans les Annales des Lampert von Hersfeld , écrites en 1078/1079, il rapporte que les citoyens de Worms se sont rangés du côté d' Heinrich IV dans le conflit . Les fortifications de Worms sont mentionnées comme excellentes et imprenables. Puisque l'évêque de Worms, Adalbert II , s'était rangé du côté de l'opposant Henri IV, les citoyens y virent une opportunité de s'allier avec le roi contre le seigneur de la ville. Cela a mis des troupes dans la ville et a donc effectivement pris le contrôle de la ville. Avec le retrait progressif de l'armée royale, il a également laissé aux citoyens de la ville le contrôle des murs de la ville, un processus qui a eu lieu dans le premier quart du XIIe siècle. A partir de ce moment, les citoyens avaient la souveraineté sur la défense de la ville et les installations qui la desservaient. Les nouvelles des années 1116 et 1234/35 rapportent également que les fortifications de la ville devaient être prises au sérieux d'un point de vue militaire.

La troisième extension du mur de la ville - maintenant sous la direction de la ville - a été érigée peu avant 1200 à l'est, où le mur a été avancé de 70 m, de l'épaisseur d'un bloc de construction, vers le Rhin, à l'est. La datation est sécurisée dendrochronologiquement après une fouille archéologique en 1987 : des pieux en bois intégrés datent de 1196. Ce serait aussi la plus ancienne datation historique absolue disponible pour les fortifications de la ville. Mais parce que le point où les échantillons ont été prélevés permet également des interprétations alternatives, cette datation est remise en cause par d'autres et la construction du mur est fixée dans le deuxième tiers du XIIIe siècle en raison de critères d' histoire de l' art .

A l'origine, le simple mur à créneaux faisait le tour de la ville. Elle mesurait environ 6,30 m de haut. Le mouvement des gardes et des militaires le long du mur desservait une ruelle qui passait directement derrière le mur. La Judengasse était une exception. La rangée nord de maisons a été construite directement à l'arrière du mur de la ville, ce qui a entraîné des conflits entre les intérêts de défense de la ville et les intérêts des propriétaires fonciers. Cette extension des maisons jusqu'au mur est unique à Worms médiéval et se traduit structurellement par le mur de la ville montrant les vestiges de fenêtres romanes , gothiques et Renaissance du côté champ [!] .

Le mur a été élevé à environ 8 m - probablement au 14ème siècle - après l' apparition de la poudre à canon et des armes à feu . De larges arcs ont été placés derrière le mur. Un rempart en bois marchait dessus , qui était largement ouvert du côté de la ville. Une reconstitution peut être vue et accessible dans la zone du musée des Nibelungen . Dans le quartier de la Judengasse, où les maisons étaient construites directement sur le mur de la ville, les remparts devaient être conduits à travers la maison dans certains bâtiments, par exemple au n°39, la maison "Zur Büchs" (aussi : "Guggenheimhaus "), au deuxième étage, qui n'a été supprimé que lors d'une rénovation en 1980.

Pour 1201, il est enregistré que les hommes de la communauté juive étaient également armés et obligés de défendre le mur de la ville.

En 1234, une partie du mur à l'intérieur d'Andreastor s'est effondrée.

Pour 1272, il y a un message selon lequel - au moins des parties - des murs de la ville étaient dans un état de ruine. En 1321, le conseil municipal a publié des règlements sur la construction et l'entretien des douves.

En 1491, le maître d'œuvre Jakob Bach d' Ettlingen fut recommandé par le conseil de Worms de la ville de Francfort, où il acheva la tour de la cathédrale . Il est donc probable qu'il ait réalisé auparavant des travaux de construction de la ville de Worms et de ses fortifications.

Début de l'ère moderne

De 1515 à 1518 Franz von Sickingen assiège la ville. La fortification tenait bon.

Pendant la guerre de Trente Ans , la ville ouvre ses portes aux Impériaux (1620 et 1635-1642), aux Suédois (1632), aux Lorrains (avant 1631 et 1642-1644) et aux Français (1644-1650) chacun sur une base contractuelle. La ville et ses fortifications ont été largement épargnées. Seuls les Suédois ont démoli les fortifications extérieures et les faubourgs en 1630.

Le journal d'une inspection de la paroi intérieure est disponible pour 1686. Il enregistre ce que les représentants du conseil municipal ont trouvé dans les tours du mur intérieur. L'état du matériel militaire, notamment les canons, a été vérifié . Une grande partie était encore utilisable, mais certains équipements étaient également défectueux.

En 1688, les troupes françaises occupèrent la ville sur la base d'un accord avec le conseil municipal au cours de la guerre de Succession du Palatinat . Ils ont d'abord détruit l'anneau de fortification extérieur à partir de février 1689 et ont également commencé à détruire l'anneau du mur intérieur à partir de mars 1689. Martinspforte, Neutor et Leonhardstor ont explosé. Après la destruction de la ville le 31 mai 1689, mais au plus tard après le retrait des troupes françaises en juin 1689, le mur intérieur est laissé en partie détruit, environ 1150 m du mur d'environ 2750 m de long sont complètement détruits. Les dommages aux fortifications s'élevaient à 800 000 Reichstaler .

Le mur de la ville médiévale était quant à lui militairement insensé au vu de l' artillerie "moderne" et les vestiges étaient inutiles pour la défense. Cependant, il était encore utilisé pour la délimitation légale, policière et fiscale des environs et a donc été réparé. Cela n'était plus fait par les citoyens eux-mêmes, mais le conseil chargeait des artisans de le faire. On ne sait pas grand-chose sur l'étendue de ces réparations. B. Il est douteux que les parties en bois brûlées des créneaux aient été restaurées. Dans la phase de reconstruction à partir de 1700 environ, le mur a été autorisé à être utilisé comme mur de fond pour les bâtiments. Des fenêtres y ont été cambriolées. Le rempart qui l'entourait a disparu à l'exception de quelques vestiges. Par sections, le mur servait également de carrière, par ex. B. pour la construction de l' église Holy Trinity 1710-1715. Une section du mur extérieur a été utilisée pour agrandir le cimetière juif , tandis qu'une section du fossé devant lui servait au 19ème siècle le chemin de fer Hessian Ludwig comme route pour son itinéraire de Mayence à la frontière de l'État près de la Bavière Bobenheim , ouvert en 1853.

Les temps modernes

Victor Hugo , qui a également visité Worms en tant que voyageur sur le Rhin en 1838, rapporte également avec ironie et déception les vestiges des fortifications de la ville qu'il a trouvés :

Quelques pans de mur décrépits d'où regardent des douilles de fenêtres, quelques souches de mur, soit complètement envahies et étouffées par le lierre, soit transformées en appartements de bons citoyens de Worms, avec des rideaux blancs aux fenêtres, des volets verts ou des vignes suspendues et des maisons de jardin au lieu de créneaux, de meurtrières et de chenils. Les décombres difformes d'une tour ronde, qui se détachaient du mur vers l'est, semblaient être les vestiges de l'ancienne tour Niedeck […] Nous arrivâmes à la ville […] où il y avait à l'origine une porte et maintenant trou. Deux peupliers à gauche, un tas de fumier à droite .

Jusqu'au dernier quart du XIXe siècle, la ville vendait des pans de murailles comme terrains à bâtir ou à des habitants et supprimait les portes afin d'élargir les ouvertures pour le trafic croissant. Au début du 20ème siècle, des parties de la partie sud du mur ont été démolies. En 1874, le conseil municipal a publié une liste de prix pour la vente de parties du mur de la ville. Cela a été contré par des efforts pour préserver la substance historique: en 1838, la démolition de la tour-porte a été empêchée au motif qu'il s'agissait d'un monument historique. En 1851, le conseil municipal a stipulé que les antiquités de valeur trouvées lors des travaux de démolition du mur de la ville devaient être restituées à la ville, et au cours de la première décennie du XXe siècle, des parties du mur ont été restaurées en tant que monuments historiques.

Les douves de l'enceinte intérieure à l'ouest et en partie au nord ont été réaménagées en parc dans la seconde moitié du XIXe siècle, puis à l'ouest - inauguré en 1868 - le monumental mémorial de Luther a été aménagé dans l'espace vert. Woog et Gießen du côté est se sont de plus en plus ensablés. Un terrain à bâtir a été créé plus tard ici.

En 1907, sous la direction du département du bâtiment et du maire Georg Metzler, le mur restant a été sécurisé et repensé, également en termes de préservation des monuments . Le bâtiment existant a été rénové, mais le nouvel Andreastor au sud et le Raschitor au nord ont également été percés dans le mur afin de répondre aux exigences de circulation modernes.

En 1920, des parties des douves dans la zone de la zone verte du côté ouest des fortifications du centre-ville ont été comblées. Jusque dans les années 1960, certaines parties du mur étaient démolies lorsqu'elles faisaient obstacle à la reconstruction.

Avec le début de la préservation des monuments modernes dans les années 1970, comme en témoigne par exemple "l'année européenne de protection des monuments 1975", une attention croissante a également été accordée à la préservation des vestiges structurels des remparts de la ville de Worms. A partir des années 1980, d'autres investigations archéologiques ont été ajoutées.

Un bâtiment aussi grand et utilisé pendant de nombreux siècles que les remparts de la ville de Worms représente un grand défi tant pour la recherche que pour la préservation des monuments .

Histoire du mur extérieur

Aux XIIe et XIIIe siècles, les murs ont également été construits à plus grande échelle ("Martinsvorstadt", plus tard "Mainzer Vorstadt"). En 1268, la colonie nord sur Mainzer Straße, l'axe principal vers Mayence et vers le nord, est toujours sécurisée par une clôture à poteaux, pas un mur. On ne sait pas quand le mur extérieur a été construit. Le document écrit le plus ancien qui a survécu date de 1279. Des rapports répétés sur le coût de la construction du mur du 13ème siècle sont maintenant interprétés comme une preuve de réparations à l'anneau du mur intérieur existant. Il existe des preuves documentaires pour les tours du mur extérieur du milieu du 14ème siècle, mais avant 1500 ce mur extérieur n'est "que très isolé". L'extension nord-sud de l'anneau du mur extérieur était d'environ 2200 m, dans la direction est-ouest, elle était d'environ 800 m.

La connaissance de l'histoire et de l'apparence de l'anneau mural extérieur est inférieure à celle de l'anneau intérieur. La conception structurelle était également moins complexe que celle de l'anneau mural intérieur et aujourd'hui, il ne reste pratiquement plus de preuves structurelles.

Au XVIe siècle, l'enceinte extérieure est renforcée de 11 bastions et reçoit remparts et douves. Une vue à vol d'oiseau de la ville de Worms telle qu'elle était avant sa destruction en 1689, dessinée par Peter Hamman à la fin du XVIIe siècle, montre l'anneau fermé de murs qui entourait la ville au nord, à l'ouest et au sud. Ce n'est qu'à l'est, vers le Rhin, qu'il n'y avait pas de deuxième mur.

Dès 1630, lors de la guerre de Trente Ans , les Suédois endommagent les fortifications extérieures et les faubourgs. En 1688, les troupes françaises occupent la ville neutre de Worms dans le cadre de la guerre de Succession du Palatinat . A partir de février 1689, l'anneau de mur extérieur a été posé, comprenant plus de 40 tours.

Bien que militairement inutile, des tentatives ont été faites par la ville pour restaurer l'anneau extérieur du mur. Comme il n'y avait pas d'argent pour cela, la ville a cédé des terres urbaines adjacentes à des fins agricoles à la condition que le gestionnaire reconstruise également le mur adjacent. La mesure n'a eu qu'un succès modéré.

Landwehr

Devant les deux anneaux muraux, il y avait une Landwehr qui était poussée loin dans le quartier .

organisation

Construction

Dès la fin du Moyen Âge, la ville avait des ouvriers du bâtiment rémunérés qui étaient soutenus par des journaliers subordonnés à l'« Allment- und Bauamt ». Celle-ci était dirigée par le plus ancien et le plus jeune maître d'œuvre, qui étaient des spécialistes. Ceux-ci étaient à leur tour sous la supervision de deux conseillers avec les titres « Oberbauherr » et « Unterauherr ». L'"Allment- und Bauamt" exploitait un chantier municipal dont la plus ancienne mention remonte à 1499 et qui était également responsable de l'entretien du mur.

Les constructeurs et les conseillers étaient chargés de surveiller l'état structurel du mur. Les sections de mur et de fossé ont été attribuées à des conseillers individuels à vie. De plus, la ville a donné des appartements dans les tours à de « vrais célibataires ». Au lieu de les louer, ils ont été obligés d'entretenir structurellement les tours et les escaliers et les canons qui y étaient stationnés prêts à l'action et à renforcer la garde.

La réforme de la ville de 1499 - un résumé de la loi de la ville de Worms - contenait également un certain nombre de dispositions pour la protection structurelle du mur de la ville. Parce qu'il y a eu de nombreuses tentatives de la part des habitants pour utiliser structurellement le mur pour leurs besoins et pour le changer, que ce soit par des extensions ou des superstructures ou encore par le percement de portes.

garder

Il existe différentes informations sur la question de savoir si les murs et les tours ont toujours été occupés en temps de paix, mais les portes ouvertes ont toujours été gardées. Des sections de mur et des tours individuelles ont été attribuées aux 17 guildes pour la défense, dont certaines ont également attaché leurs signes de guilde. Toutes les tours étaient constamment armées de canons. La garde permanente sur le mur a été abandonnée après 1689 au plus tard.

Afin de réduire au maximum les dangers liés aux portes ouvertes de la ville, seules les quatre portes principales - et seulement tant qu'il y avait de la lumière du jour - étaient généralement toujours ouvertes, les autres uniquement en cas de demande saisonnière, en particulier pour l'agriculture . Les portes principales étaient : Martinspforte, Rheintor, Leonhardspforte et Andreaspforte.

Ouvrir et fermer les portes était un processus fastidieux. Les portes étaient si lourdes que le garde avait besoin d'aide. Les clés étant conservées chez le maire la nuit pour des raisons de sécurité, elles devaient d'abord y être récupérées le matin par les ferme-portes. Il y avait des ferme-portes spéciaux pour chaque porte. Ils venaient des rangs des jeunes citoyens qui habitaient près de la porte en question. Ils ont ensuite aidé le garde à ouvrir et fermer la porte.

La porte ouverte était gardée par le quart de jour. A leur tête se trouvait le portier, un fonctionnaire municipal rémunéré. En plus de la police militaire qui gardait la porte, il avait la tâche de s'assurer que personne ne quitte la ville sans pouvoir montrer le reçu de l' argent impayé . La nuit, c'était son travail de faire suivre le courrier qui arrivait à la porte de la ville. La garde réelle se composait des "compagnons du battement" et comprenait trois ou quatre hommes. Le quart de jour était payé. Chacune des 17 guildes de Worms devait en fournir une. La conversion en mercenaires , comme cela s'est produit dans de nombreuses autres villes, n'a eu lieu à Worms qu'à la fin du XVIIIe siècle. En plus du devoir de sécurité proprement dit, les « compagnons du rythme » étaient également chargés de fournir des services au maire lorsqu'il était douteux que quelqu'un soit autorisé à entrer dans la ville.

La garde de nuit était organisée différemment : Au XVe siècle, une guilde mettait à disposition 14 hommes pour trois nuits consécutives qui devaient le faire gratuitement. Ils devaient franchir les portes et s'assurer qu'elles étaient toutes correctement verrouillées. Il y avait aussi des patrouilles en amont de la fortification , surtout la nuit.

Après l'achèvement du mur extérieur, seules les portes du mur extérieur étaient occupées en temps de paix.

Le mur de la ville n'était pas seulement utilisé pour la défense. Au contraire, c'était aussi une frontière douanière . À partir du XVIe siècle, des taxes et des droits ont été prélevés sur les biens de consommation importés dans la ville et les interdictions d'exportation ont été surveillées. Ainsi, le nom du chef de la garde de la porte est passé de « gardien de porte » à « écrivain d'argent de porte ».

Anneau de mur intérieur avant le 13ème siècle

L'enceinte sud de la ville a été reconstruite au Xe et à la fin orientale du XIIe siècle, décalée vers l'extérieur par rapport à l'enceinte romaine existante.

Vieux mur est

Le premier mur est, abandonné vers 1200 ou au XIIIe siècle, comportait historiquement deux pans : Un mur nord, qui fut édifié à l'occasion de la nouvelle construction des fortifications nord au début du XIe siècle. Il était relié à l'enceinte romaine plus au sud. Les deux forment ensemble le mur oriental de la ville jusqu'au 13ème siècle.

Dans le secteur du monastère Saint-Paul , des fouilles archéologiques à plus grande échelle ont été possibles sur ce premier mur est dans les années 1987-1989. Une « fenêtre archéologique » de celle-ci est restée ouverte sur place.

Porte du vieux port

Dans l'ancien mur est, il y avait une porte de la ville vers le Rheinhafen, à peu près à l'endroit où la Judengasse, la Bärengasse et la Sterngasse se rencontrent aujourd'hui. Comme cela n'est que documenté et non prouvé par une découverte archéologique, sa position exacte reste ouverte. Reste également à savoir si les vestiges du mur qui ont émergé dans cette zone lors d'une fouille en 1987 peuvent être attribués à la porte.

Porte du pain

On ne sait rien de la porte du pain. La mention la plus ancienne qui nous soit parvenue provient d'un faux document datant de 1080 au XIIe siècle. Elle tire son nom de la Brotgasse qui s'y ouvre. La porte du pain est peut-être identique à la "porte du sel" (la Brotgasse et la Salzgasse étaient ici parallèles). Il est donc probable qu'il appartenait à l'ancien mur est, le nouveau mur est ayant été construit au plus tôt à la fin du XIIe siècle.

D'autres attribuent la "porte du pain" à la zone de la porte du Rhin dans le mur est plus récent. L'un des deux vestiges de grès partiellement conservés , les portes qui ont ensuite été enfoncées dans le mur, entre le Rheinpforte et le Mayfels, lui appartenaient alors.

Hantor

Le Hantor / Hanport était un passage à l'extrémité sud du mur. Le nom vient de la Hagenstraße qui s'ouvre ici, qui a été temporairement abrégée en "Hanstra"e" dans la langue familière. La porte était en bas de la rue. Elle n'a pas encore été prouvée archéologiquement, mais une origine romaine semble plausible. La substance de la ville fut détruite en 1689, et ce n'est qu'en 1788 que le conseil municipal fit démolir la porte et vendre aux enchères le matériel de démolition.

Vieux mur sud

Le tracé de l'Andreasstrasse et de la Wollstrasse correspond au tracé de l'ancien mur d'enceinte de l'époque romaine, qui a été remplacé à partir du Xe siècle par le nouveau mur placé plus au sud. Il n'y a que quelques preuves des sections du mur romain-début médiéval qui sont maintenant à l'arrière, car le matériel de démolition a été reconstruit ailleurs. Cependant, il y a quelques découvertes archéologiques.

Anneau de paroi intérieure après 1200

Dans la dernière étape, le mur du centre-ville consistait en un simple mur, renforcé par intervalles par 27 tours, comportait huit portes et était ensuite doté d'un rempart. Il mesurait environ 2500 m de long. Les 26 tours étaient toutes rectangulaires, à l'exception d'une : la tour ronde (non conservée) du côté ouest. De plus, toutes les tours - à l'exception d'une - étaient des tours pleines, seule la tour de liaison était une tour coquille . Le mur intérieur était précédé d'un fossé très profond, surtout à l'ouest. En raison de la pente du terrain vers le Rhin, il ne coulait que dans la moitié orientale de l'eau, au sud jusqu'à environ Leonhardstor, au nord jusqu'à Martinstor. La moitié ouest était sèche.

L'affectation de sections ou de pièces de mur individuelles à des époques ou à des mesures de construction spécifiques est extrêmement problématique et n'a été effectuée que dans quelques sections à ce jour.

Le long de l'anneau du mur intérieur, il y a 11 endroits en plus de la maçonnerie qui sont encore visibles aujourd'hui, où des fouilles archéologiques ont eu lieu.

Les descriptions individuelles suivantes commencent au nord et continuent dans le sens des aiguilles d'une montre.

côté nord

Le mur est construit sur les côtés sud, ouest et nord à partir de blocs de pierre de carrière en grès placés avec précision . La partie nord du mur s'articule en un large demi-arc dont la partie orientale forme le mur de la Judengasse. Dès le début du XIe siècle, une zone de peuplement juif est apparue ici - à la suite de la colonisation des Frisons. Les maisons de la Judengasse bordent directement l'arrière du mur de la ville. Dans la maison de la Judengasse 39, la maison « Zur Büchs », les remparts traversaient le bâtiment, une situation qui n'a été résolue que dans les années 1980. Pour la maison de la Judengasse 37, le mur d'enceinte de l'actuelle Herta-Mansbacher-Anlage a été redessiné en une façade néo-romane (seconde, arrière) vers 1900 (non conservée).

La zone la plus orientale de la section nord appartient déjà à l'expansion urbaine orientale de la fin du XIIe siècle. Des vestiges des fondations sont conservés dans la Bärengasse 34, qui ne sont pas visibles de l'extérieur.

Au cours de la première décennie du XXe siècle, la partie nord du mur a été fortement historicisée et la « porte de Rachi » a également été détruite.

Les éléments suivants étaient ou sont fixés dans le mur du côté nord :

Porte Martin

Le Martinspforte dans la partie nord du mur du centre-ville a assuré l'entrée de l'importante route commerciale de et vers Mayence dans la ville. Elle fut gravement endommagée en 1689 et démolie au XVIIIe siècle, tout comme une porte des douanes construite sur le même site au XIXe siècle.

En 1903/04, une réplique a été créée avec la construction de la maison "Martinspforte" , dont la forme était basée sur l'ancienne tour de porte, mais a été tournée de 180 degrés et approximativement réduite de moitié en hauteur.

En 1989, une fouille archéologique a eu lieu dans la zone de l'enceinte de la ville qui la jouxte à l'est. Ici, deux sections du mur sont encore conservées et visibles dans les murs de la maison.

Tour de briques

La tour en briques, basée sur des éléments structurels de l'époque Hohenstaufen, se dresse dans la partie nord du mur, à l'est du Martinspforte. Il a été nommé d'après un étage supérieur en briques, qui n'a pas été conservé aujourd'hui.

Après avoir été endommagée lors de la destruction de la ville en 1689 et lors des raids aériens de 1945, une partie de celle-ci a été enlevée dans les années 1970 « pour faire en sorte qu'un appartement derrière puisse être éclairé ». Aujourd'hui, il ne compte que deux étages et sert de toit-terrasse à l'appartement voisin. A l'origine, il mesurait 22 m de haut. De plus, une porte a été enfoncée dans la substance historique et un escalier à plate-forme a été introduit. Des mesures très douteuses en termes de préservation des monuments.

Percée dans l'usine Herta Mansbacher

La percée du Herta-Mansbacher -anlage est une petite rue créée après la Seconde Guerre mondiale entre le Berliner Ring et la Judengasse . Il n'est pas conçu par rapport à l'enceinte de la ville.

Tour du bourreau ou tour de torture

La tour du bourreau ou tour de torture se trouvait à peu près au niveau de la Synagogenplatz. Il a été démoli dans les années 1950 lorsque la maison de la Judengasse 33 a été reconstruite. Les fondations de la tour ont été retrouvées archéologiquement plus tard. Il a été constaté qu'elle est identique à la tour "Mayfels", qui la date de la fin du 1200ème siècle.

Tour d'exécution

La tour du bourreau se dresse dans la partie nord du mur, a été construite à l' époque des Hohenstaufen et possède une cave. A l'origine, il mesurait 22 m de haut. La tour a été détruite et endommagée en 1689, mais restaurée pour la construction du Raschitor en 1907/08. Le mur côté ville est en maçonnerie médiévale, tandis que les murs côté champ datent d'après 1689. La tour n'a été reconstruite que jusqu'à la hauteur des remparts. Depuis la percée dans le mur du « Raschitor », la tour du bourreau forme la « tour de porte » ouest de la porte.

Judenpforte

Le Judenpforte se trouvait dans le quartier de la Bärengasse. La plus ancienne preuve écrite portant ce nom pour cette porte de la ville ("Porta Judeorum") date du 12ème siècle. Ceci est indiqué dans un document qui a été falsifié à l'époque, mais daté de 1080. La tour-porte mesurait 22 m de haut.

Lors de l'occupation suédoise de la ville lors de la guerre de Trente Ans, un ravelin fut jeté devant la porte en 1632.

Lors de la reconstruction après 1689, la porte a été murée. Après l'ouverture du ghetto, la porte a été rouverte, également connue sous le nom de "Hamburger Tor" au 19ème siècle.

Raschitor

Le Raschitor est une percée moderne à travers le mur qui a eu lieu en 1907/08. Le mur restant a été rénové sous le ministère de la construction et le maire Georg Metzler , mais en plus du Raschitor au nord, le nouvel Andreastor au sud et la percée pour Herzogenstrasse à l'est ont été créés en tant que nouvelles connexions à travers le mur pour répondre à la circulation moderne exigences.

Le mur continue vers l'est ici. Après environ 100 m, à l'angle sud-ouest du croisement de la Bärengasse, on aperçoit le début du premier mur est du XIe siècle.

Kopsort

Kopsort (aussi : Capsort) était la tour d'angle nord-est des fortifications du centre-ville. Il était pourvu d'une petite baie vitrée et mesurait 23 m de haut.

C'est là que commençait l'anneau extérieur du mur, qui partait d'ici vers le nord.

cote est

Le pli du mur, où se trouvait le Kopsort et où les sections nord et est se rejoignent, s'appelle la "Friesenspitze". Le nom vient des Frisons qui se sont installés dans cette région au 10ème siècle et ont pratiqué le commerce à longue distance.

Le cours du mur a été créé ici à l'occasion d'une expansion de la ville vers le Rhin à la fin du XIIe ou du XIIIe siècle. La construction a été réalisée en une seule fois avec des murs, des contreforts et des arcs de soutènement pour les remparts et a pris un certain temps. Cette partie du mur a été aménagée assez régulièrement - avant que des rénovations ultérieures ne la modifient : trois tours, une porte, trois tours, une porte et trois autres tours. Les tours qui dépassent du mur côté terrain sont particulièrement frappantes. Le mur face au Rhin avait également un caractère représentatif. Vers 1300 le mur fut élevé et les créneaux furent placés sur des arcades présentées à l'intérieur .

Cette section du mur semble être la plus complètement conservée aujourd'hui. Cependant, 9 des 11 tours d'origine sur le front du Rhin étaient encore conservées au début du 19ème siècle. Aujourd'hui, ils sont encore deux. Et ceux-ci n'ont été conservés que parce que personne ne voulait acheter le terrain à cause du chantier pauvre et humide. Plus tard, la section de la tour du citoyen et de la porte a été ajoutée à la restauration de sections individuelles du mur de la ville en 1907, y compris les meurtrières et les remparts. Les représentations de Peter Hamman du 17ème siècle ont été utilisées comme base pour les zones supérieures fortement endommagées. Ce que l'on peut voir aujourd'hui est en grande partie un bâtiment historiciste dans les parties hautes . Trois phases de construction peuvent être identifiées dans le tissu bâti médiéval-début moderne. Les deux plus jeunes soulevèrent chacun un peu le mur. Les deux plus âgés se terminaient par des créneaux , le plus jeune fournissait le mur avec le créneau couvert .

De 1999 à 2001, le musée des Nibelungen a été construit à l'intérieur du mur, entre la tour des citoyens et la tour de la porte - y compris le mur de la ville et ses remparts . Cela a été précédé par des inquiétudes considérables de la part de l' Office d'État pour la préservation des monuments et la tentative d'empêcher le projet par un référendum , mais cela a échoué en raison du quorum . En janvier 2020, les travaux de rénovation ont commencé dans la zone située entre le passage Herzogenstrasse et la tour-porte .

Le Kopsort décrit ci-dessus était ou est fixé dans le mur du côté est. Il est suivi au sud par les internes :

Tour anabaptiste

La tour anabaptiste se dressait sur la propriété Wallstrasse 3. L'origine du nom n'est pas claire. En 1527, tous les anabaptistes furent expulsés de Worms. Jusqu'en 1720, on envisagea de l'utiliser comme prison de la ville.

Alors que la tour anabaptiste n'a pas été conservée, la section correspondante du mur est bien conservée et peut être particulièrement bien vue depuis la Rheintorgasse . Des vues individuelles sont également possibles depuis la Wallstrasse, qui lui est parallèle. Cependant, ici, l'enceinte de la ville forme la limite arrière de la propriété et est donc difficile d'accès.

porte du Rhin

La porte du Rhin est un petit passage gothique traversant le mur d'enceinte de la rue Große Affengasse , dont l'arc côté ville est encore d'origine. Il était utilisé pour la circulation des piétons lors de la fermeture de la porte du Rhin.

Rheinforte

Le Rheinpforte ou le Rheintor était l'un des passages à travers le mur oriental vers le Rhin et le port, à la suite d'une porte qui se trouvait dans la tour Mayfels. Ici, des taxes étaient prélevées sur les biens de consommation importés dans la ville. La porte du Rhin était Rheinstrasse 29. Le toit de la tour de la porte portait une tourelle de toit et avait quatre tours d'angle. Un souffleur de tour était stationné ici en tant que garde.

La porte médiévale du Rhin a été vendue aux enchères pour démolition le 15 mai 1822, et le matériau a été utilisé pour renforcer les rives du Rhin. Cependant, des vestiges de la fondation dans la cave d'une maison au coin de la Rheinstrasse et de la Rheintorgasse auraient été conservés.

Devant la tour se trouvait un pont couvert de bois sur le Woog. Les fondations du pont ont été fouillées archéologiquement en 2009, partiellement conservées, préservées et accessibles. Le pont était protégé du côté du Rhin par un autre petit bâtiment de porte. De là, le chemin continuait vers le Rhin et traversait le Giessen , un autre plan d'eau, toujours avec un pont couvert de bois. Ce passage était gardé par une autre tour-porte, la Gießenpforte, à travers laquelle le chemin menait.

La Rheinpforte a donné son nom à la Rheintorgasse.

Juste à côté de la porte du Rhin se trouvait le chantier municipal, qui servait également à l'entretien des murs. L' armurerie, en revanche, où était stocké du matériel de valeur, se trouvait sur la Römerstrasse.

Des parties importantes du tronçon de mur entre le Rheinpforte et la tour Mayfels au sud ont été conservées parallèlement à la Haspelgasse. De là, il y a un passage piéton à travers le mur. Côté Rhin, un sentier traverse un petit espace vert avec une belle vue sur l'extérieur des remparts de la ville. Les différentes phases de construction et hauteurs du mur sont ici soulignées avec du plâtre depuis les années 1990. Côté ville, des maisons de pauvres ont été construites dans les arcades qui soutiennent les remparts au XVIIIe siècle, qui n'ont qu'environ quatre mètres de profondeur. Celles-ci ont été rénovées et modernisées après la Seconde Guerre mondiale.

Mayfels

Les fondations des Mayfels ont été créées à l'occasion de l'expansion orientale de la ville vers le Rhin. La tour dépassait de la ligne du mur du côté des champs et était la porte de la ville la plus importante du côté du Rhin jusqu'à la construction de la porte du Rhin voisine en tant que « porte du Rhin ». Des blocs à bosse typiques de l' époque Staufer ont été construits ici. On sait d'après les écrits que la tour sur son côté est, face au Rhin, a été peinte avec une image de l'empereur Henri IV à la fin du XVe siècle , qui a certifié Worms comme ville en 1074. Le texte d'accompagnement faisait référence à l'événement et contenait également un gage de fidélité de la part des citoyens. Quand la photo a été prise est inconnue.

Les ruines de la tour étaient encore debout après la Seconde Guerre mondiale . Une arcade romane partiellement conservée à l'intérieur montrait qu'une porte avait été transformée en tour ici. Sa maçonnerie montante a été démolie dans les années 1950 pour faire place à de nouveaux bâtiments. En 1987, les fondations ont été à nouveau découvertes lors d'une fouille archéologique. Un dépôt de 150 boulets de pierre de différents calibres a également été découvert. Un gratte-ciel a ensuite été construit sur la zone approximativement à la cubature des Mayfels, qui prend extérieurement la forme de la tour, telle que Peter Hamman l'a décrite au 17ème siècle.

Immédiatement au sud des Mayfels, le mur de la ville avait un passage pour un canal de drainage. Ici, le tracé du mur de la ville a également été marqué de manière moderne dans le trottoir et le mur a été conservé sous la surface du sol en tant que mur du parking souterrain d'un immeuble d'habitation.

Tour de serrurerie

La tour du serrurier était aussi appelée la « tour du chantier ». Le nom était dérivé du fait que des guildes individuelles étaient responsables des tours et / ou des sections de mur, ici les serruriers. La Schlossegasse, quant à elle, est située dans le centre-ville.

Sortie Eisbach

Immédiatement au nord de la tour mendiante se trouvait la sortie de l' Eisbach , qui dans cette section était appelée « Unterbach ». Elle traversait la ville, était importante comme eau de traitement pour divers métiers gourmands en eau des tanneurs à l'exploitation des moulins et s'écoulait ici à nouveau de la zone de la ville fortifiée vers le Rhin.

La mendicité Tour Vogt

Le Beggar Vogtturm se trouvait immédiatement au nord de la Petersstrasse. Ses vestiges étaient toujours là après la Seconde Guerre mondiale et ont été démolis dans les années 1950 pour y placer un immeuble d'appartements, un « péché d'urbanisme ».

Passage Herzogenstrasse

Le passage Herzogenstraße est un nouveau passage créé dans le mur en 1907 pour faire face à la circulation moderne. C'est l'une des percées réalisées au cours de cette période, tout comme les portes Rachi et Andrea. Il a été conçu de manière historicisante . Son extrémité nord abrupte s'est produite lorsque, après la Seconde Guerre mondiale, le mur de la ville a dû céder la place « à un immeuble d'appartements architecturalement insensé et mal placé ».

Tour du citoyen

La tour citoyenne, également construite à l'occasion de l'expansion vers l'est de la ville, est structurellement identique aux « Mayfels ». et dépasse de la ligne du mur côté terrain. Il n'y a que de petites meurtrières ici , en arrière, vers la ville, mais de grandes fenêtres. Les blocs à bosse typiques de l' époque Staufer ont été construits ici. La tour a quatre étages. Ce n'est qu'en 1988 que les créneaux ont été transformés en fenêtres et qu'un casque de tour a été mis.

La porte du pêcheur

Le Fischerpforte est un passage ogival pour les piétons. Il n'a reçu sa forme actuelle qu'en 1907. Le passage est également connu sous le nom de « Porte Luther », mais n'a rien à voir avec Martin Luther ou son séjour à Worms pour le Reichstag de 1521 .

Tour de porte

La tour-porte (aussi : "Fischerpforte", à ne pas confondre avec la Fischerpforte susmentionnée) a été construite à l'occasion de l'expansion orientale de la ville. Elle servait d'une des portes du Rhin. Juste en face de lui se trouvait le « Woog », un étang endigué sur lequel menait le pont de pêche. Celle-ci était sécurisée du côté du Rhin par une petite porte extérieure supplémentaire.

La tour dépasse de l'alignement du mur côté champ, les remparts contournent le bâtiment côté ville. Les blocs à bosse typiques de la période Staufer ont été utilisés ici. Les angles de la tour côté Rhin sont renforcés chacun par deux contreforts. Le rez-de-chaussée est un hall d'entrée avec une entrée ogivale. Il n'y a que de petites meurtrières vers le Rhin, vers la ville vers l'arrière, mais de grandes fenêtres. La tour avait un total de quatre étages avec des plafonds en bois. Il y avait une cheminée dans la pièce du premier étage. Le casque tour actuel date de 1987.

Lorsque la ville a été détruite en 1689, la tour a brûlé. Il a également été restauré en 1907. La tour a été conservée car elle appartient à la partie du mur qui était considérée comme un terrain constructible très pauvre en raison de sa proximité avec le Rhin. Les parcelles de fortification correspondantes se sont révélées invendables. En 1838, le conseil local a fait campagne pour la préservation de la tour - tout à fait contrairement à sa politique autrement pratiquée. Un abri anti-aérien a été construit ici pendant la Seconde Guerre mondiale . Lors de sa démolition après la guerre, les arcs de la porte ont été gravement endommagés.

Marktmeisterturm

La tour des maîtres du marché n'a pas été conservée.

Schmitturm

La tour du forgeron suit le sud. Le nom était dérivé du fait que des guildes individuelles étaient responsables des tours et/ou des sections de mur, ici la forge. Dans le dessin de Peter Hamman, qui montre la ville de Worms après sa destruction en 1689, la tour apparaît intacte et supporte toujours son toit.

Entre les propriétés actuelles de la Weihergasse 8 et 9, des vestiges du mur à hauteur d'un étage ont été conservés. Ils sont visibles de la rue.

Dans la Weiherstrasse et la Wollstrasse, le tracé de la muraille aérienne, qui n'est plus conservée au-dessus du sol et qui traversait ici les routes d'aujourd'hui presque à angle droit, est marqué dans le pavage de la chaussée.

Tour de reliure

La tour de liaison était la charnière entre les murs sud et est. Il était ouvert sur la ville et haut de 23 m. Dans le dessin de Peter Hamman, qui montre la ville de Worms après sa destruction en 1689, la tour est principalement endommagée côté ville, le toit manque, mais le mur côté champ semble être en grande partie à sa hauteur d'origine .

Les vestiges de la tour sont maintenant conservés derrière les maisons Pfauenpforte 9 et Jahnstraße 10. C'est également là que commençait le mur extérieur de la ville, qui s'étendait plus au sud d'ici, tandis que le mur intérieur continuait vers l'ouest.

côté sud

La tour "Luginsland" formait la charnière entre les murs ouest et sud, et la tour de liaison entre les murs sud et est. Les vestiges de la partie orientale de cette section ont été déblayés au 20e siècle. Cependant, il y a quelques découvertes archéologiques ici, y compris où le tracé du mur ne peut plus être tracé dans le paysage urbain en raison des développements modernes. Dans la partie ouest, à partir de la Valckenbergstrasse, le mur sud se dresse encore en grande partie. L' Andreasstift est situé directement derrière le mur, appuyé contre celui-ci . Le mur du fond de l'aile sud du cloître forme le mur de la ville et aussi le mur extérieur des deux étages du musée au-dessus. Il y a une deuxième rangée d'arcades au premier étage, qui repose sur l'étage inférieur, et alors seulement étaient les créneaux. Quatre des arcades ont été conservées. Toutes les ouvertures de fenêtres à travers le mur de cette zone datent du 20e siècle. Trois contreforts placés devant le mur de la ville soutiennent le bâtiment. De vastes études de construction et des rénovations ont eu lieu ici en 2012.

Une partie de cette partie du mur jouxtant la Christoffelturm s'est effondrée dans la nuit du 14 mai 1907, car la culée du dernier pilier de l'arcade défensive avait été partiellement supprimée et remplacée par une charpente en bois. Mais c'était devenu pourri. Le mur de la ville a dû être reconstruit ici.

Le vin de Luginsland pousse au bord du fossé devant l'Andreasstift - l'un des plus petits vignobles de tous les temps. Le remplissage de ce vignoble est presque aussi haut que le rez-de-chaussée intérieur du musée.

La tour de liaison décrite ci-dessus a été placée dans cette section sud du mur, qui suivent ou suivent à l'ouest:

porte paon

La plus ancienne preuve écrite de la porte du paon date de 1035. La porte du paon (porta pavonis) était la porte la plus à l'est du mur sud. Selon les résultats des fouilles de 1993, il a été décalé de quelques mètres de l'axe vers l'est dans la rue Pfauenpforte à son confluent avec l'intersection de Schönauer Straße / Pfauentorstraße. De là, la route menait à Maria Münster (Nonnenmünster), un couvent cistercien, puis vers Speyer. C'est de là que vient le nom : "Pfauenpforte" est une corruption de "Frauenpforte".

La tour-porte était rectangulaire et avait deux contreforts aux angles extérieurs. Il était avec herse et pont - levis équipé et décoré à l'extérieur d'une petite tourelle et de l'inscription "Specula Vangionum". Dans la gravure sur bois de Sebastian Münster , cette inscription apparaît même comme le nom de la porte. La tour de la porte avait une hauteur de 29 m. Dans un dessin de Peter Hamman, qu'il a réalisé en regardant vers le sud la ville de Worms, qui a été détruite en 1689, la porte est montrée gravement endommagée.

Aujourd'hui, la porte n'est plus conservée, mais a été découverte en 1993 lors d'une fouille archéologique.

Tour Susann

Selon les découvertes des fouilles de 1993, la Susannenturm était située à l'est de la Römerstraße à environ 20 mètres au nord de son confluent avec la Schönauer Strae. Elle était placée du côté de la tranchée devant le mur et avait à l'origine une hauteur de 21 m. Sur le dessin de Peter Hamman, qu'il a fait en regardant vers le sud la ville de Worms, qui a été détruite en 1689, la tour ne peut pas plus être distingué dans les décombres du mur, donc probablement complètement détruit.

Il ne reste rien de la tour au-dessus du sol aujourd'hui. Cependant, il a été trouvé lors d'une fouille archéologique sur un terrain au coin de la Schönauerstrasse et de la Römerstrasse. Là, son contour a été reproduit dans la chaussée après les résultats des fouilles , mais il n'est plus conservé aujourd'hui (2019) et signifie que la mémoire publique de la position de la tour a disparu.

Tour sans nom connu

Une autre tour - pour laquelle aucun nom n'a été transmis et qui n'a pas été conservée en tant que bâtiment - n'est pas reproduite sur le dessin de Peter Hamman, qu'il a fait de la ville de Worms, qui a été détruite en 1689. La tour ne peut plus être distinguée dans les décombres du mur, elle a donc été complètement détruite. En 1990, il a été détecté lors d'une fouille archéologique dans le domaine de la Schönauerstraße 11. et redécouvert à l'occasion de travaux de construction en 2019. Il a sauté à environ dix mètres du mur.

Porte Léonhard

Le Leonhardspforte était l'une des portes sud de la ville pour la connexion à Spire et n'a pas été conservé. Elle est attestée sous divers noms. Elle est mentionnée pour la première fois en 1259 sous le nom de « nova porta » (nouvelle porte). Il ne faut pas le confondre avec le Neutor situé dans l'enceinte ouest de la ville. Il a donc été construit dans le mur peu de temps avant cette mention la plus ancienne. Au fil du temps, le trafic vers et depuis le sud s'est de plus en plus déplacé du Pfauentor ici. Cela a également conduit au nom "Inner Speyer Gate".

La tour de la porte avait une hauteur de 23 m. Lors de l'occupation suédoise de la ville pendant la guerre de Trente Ans, un ravelin a été jeté devant la porte en 1632. Dans le dessin de Peter Hamman, qu'il a fait de la ville de Worms, qui a été détruite en 1689, il montre le mur oriental de la tour-porte effondré.

Le fossé devant la porte conduisait - venant de la direction du Rhin - l'eau à peu près jusqu'ici. Il était surmonté d'un pont de la porte, le pont Leonhard.

Lorsque les troupes françaises ont commencé à démolir le mur intérieur en mars 1689, le Leonhardstor a également été détruit.

Entrée d'Eisbach

Au Leonhardspforte, il y avait un passage à travers le mur intérieur pour l' Eisbach dans la ville. On peut supposer que cela a été fait du côté ouest de la tour-porte. Un autre passage un peu à l'est de la tour aurait pu appartenir à un moulin. Pour entrer dans la ville, l'Eisbach devait traverser les douves. Cela s'est passé sur une passerelle en bois. Sur le dessin de Peter Hamman, qu'il a fait de la ville de Worms, qui a été détruite en 1689, cette construction est montrée comme toujours pleinement fonctionnelle ! A l'intérieur du mur, l'Eisbach a continué sous terre.

Christoffelturm

La Christoffelturm (aussi: Christophelturm ) n'est médiévale que dans la partie basse. Il mesurait 23 m de haut et fut gravement endommagé en 1689. Les étages supérieurs n'ont été rajoutés que dans les années 1920. Aujourd'hui, la tour, comme la voisine Andreasstift , appartient au musée de la ville de Worms .

La porte d'Andréa (1907)

L' Andreastor d' aujourd'hui est juste à côté de l'Andreasstift. Il a été créé en 1907 comme un passage à travers la section sud du mur pour le trafic croissant. Pendant les travaux de construction, la muraille existante de la ville s'est avérée si délabrée qu'elle a dû être complètement enlevée dans cette section et reconstruite avec la porte nouvellement créée.

La section suivante du mur jusqu'au Luginsland est décrite comme complètement détruite par Peter Hamman. Des études de construction ont cependant montré qu'il a encore dans une large mesure un tissu de construction plus ancien dans la maçonnerie montante. La représentation dans Hamman est alors exagérée.

Luginsland

La tour « Luginsland » était positionnée en diagonale par rapport aux murs adjacents, qui convergent à angle droit, les murs sud et ouest des fortifications du centre-ville, et formaient l'angle sud-ouest et la charnière entre les deux sections de mur. La tour mesurait 33 m de haut. Selon une légende locale, l' empereur Frédéric II y fit enfermer son fils Heinrich (VII), qui s'était rebellé contre lui, en 1235. Sur un dessin de Peter Hamman, qu'il a fait de la ville de Worms, qui a été détruite en 1689, il montre la tour explosée, dont le mur côté ville a été conservé, mais dont le mur côté champ s'est complètement effondré. La tour a ensuite été reconstruite. Elle n'a été démolie que lors de la construction de la Villa Werger dans les années 1890. La tour d'angle de la villa reproduit la situation au même endroit.

La tour "Luginsland" a donné son nom à la rue du même nom.

Côté ouest

Le côté ouest de la muraille du centre-ville n'a que quelques tours. Il est également construit à partir de blocs de pierre de carrière placés avec précision. Au-dessus du sol, rien n'a été conservé de la section ouest de la connexion au mur nord jusqu'au niveau de la Stephansgasse, mais la ligne du mur est encore visible sur la limite du bâtiment à l'anneau du système (l'ancien fossé de la ville). De nombreuses maisons utilisaient le mur comme fondation face à l'ouest. La seule et soi-disant « tour ronde » de l'anneau du mur intérieur se dressait ici.

Par la suite, le long du Lutherring, les parties les plus anciennes du mur ont été conservées. Ils reposent sur des fondations romaines du IIe siècle. Cependant, il n'est pas certain qu'il s'agisse de parties d'un mur d'enceinte de cette époque ou de maçonnerie qui servaient à l'origine un autre bâtiment. D'une part, un fossé pointu, comme il était courant dans les fortifications romaines, aurait couru devant celui-ci. D'autre part, le mur est ici interprété comme faisant partie du bâtiment du quartier du temple romain adjacent. La maçonnerie montante la plus ancienne date de la période franconienne-carolingienne. C'est le plus ancien monument architectural médiéval de Worms. Dans le jardin du Heylshof , qui est relié au mur côté ville, il sert de clôture romantique du parc à l'ouest. Une grotte avec la fontaine d'Hercule a été construite ici à la fin du 19ème siècle et une tourelle néo-romane a été introduite à l'intérieur [!]. Au sud du parc, entre la cathédrale et le mur de la ville, la place de la Nation (aujourd'hui: Partenariat Square) a été créé en 1933/1935 par la démolition de la ferme de Heylshof et bâtiments maison coach . Il utilise l'intérieur du mur de la ville comme une fermeture à l'ouest. Les arcs intérieurs existants du mur ont été bloqués et deux passages en plein cintre ont été percés.

Le Luginsland décrit ci-dessus était ou est situé dans le mur ouest, suivi d'installations au nord :

Tour banalisée

Entre l'Andreastor médiéval et le Luginsland, en face de l'entrée du Saint Sable , il y avait une autre tour, dont le nom n'a pas été transmis.

Porte médiévale Andrea

La porte médiévale (intérieure) d'Andrea était située dans la partie sud du mur ouest de la ville. Il a été détruit en 1689. Cette porte médiévale ne doit pas être confondue avec la nouvelle Andreastor du même nom de 1907 dans l'enceinte sud de la ville.

Lieu de partenariat

La Place du Partenariat (alors : Place de la Nation ) a été aménagée dans les années 1930. Le mur de la ville du complexe qui le précède a également été percé de deux ouvertures en arc.

Tourelle néo-romane

En guise de réservoir surélevé pour alimenter en eau la villa voisine de l'industriel Cornelius Wilhelm von Heyl zu Herrnsheim , le Heyl's Hof , et surtout son parc, une tourelle néo-romane a été construite à l'intérieur [!] de l'enceinte de la ville au fin du XIXe siècle servait en même temps de décor périphérique au parc. La tourelle est désormais intégrée dans la conception de la place de partenariat avec un toit fortement modifié.

Tour Chandler

La Krämerturm (aussi : "Neidturm" ou "Mauerturm") était l'une des rares tours du côté ouest de la muraille et la seule entre Andreastor et Neupforte. Il se tenait à la pointe du mur derrière lequel se trouvait la cour de l' évêque . Cela ne convenait pas à l'évêque, Johann II von Fleckenstein , et il obtint un gel de la construction en 1411, de sorte que la tour ne put être achevée qu'en 1424, lorsque les relations entre l'évêque et la ville se détendirent temporairement. Le fait que le motif de la construction de la tour était la curiosité des citoyens de Worms de voir l'évêque dans son jardin et de l'ennuyer est une belle histoire, mais nulle part prouvée.

La tour était librement présentée au mur du fossé sans y toucher. Sa souche a été conservée dans le secteur du parc Lutherring. Les angles étaient constitués de blocs taillés en grès rouge , les murs restants étaient en moellons. La tour mesurait 17 m de haut. La cour et la tour de l'évêque ont été détruites par les Français en 1689.

Au XVIIIe siècle, l'évêque a construit une orangerie avec deux tourelles et a également inclus le mur de la ville. La ville protesta, mais ne put l'empêcher.

Nouvelle porte intérieure

La « nouvelle porte » intérieure était aussi appelée la « nouvelle porte ». Il se trouvait à l'angle d'Adenauerring et d'Obermarkt, devant les maisons Obermarkt 13 et 15, et aurait été aménagé au milieu du XIIIe siècle. Sa tour-porte mesurait 34 m de haut et était donc la plus haute tour de l'anneau de mur intérieur. Au XVIIe siècle, elle portait une haute toiture avec quatre petites tourelles aux angles. Immédiatement au nord de la porte, la maison de danse de la ville a été construite sur le mur, qui a été démoli en 1880.

Lors de l'occupation suédoise de la ville lors de la guerre de Trente Ans, un ravelin fut jeté devant la porte en 1632 . A partir de mars 1689, les militaires français, qui avaient occupé Worms au cours de la guerre de Succession du Palatinat, commencèrent à abattre le mur intérieur. L'Inner Neutor a été détruit dans le processus. Lorsque la ville a été reconstruite après 1700, une simple porte a été construite ici, qui a de nouveau été démolie en 1866. Sa fondation est marquée dans le pavage et avec une plaque incrustée là-bas.

Tour ronde

Contrairement aux 25 autres tours du mur du centre-ville, qui étaient toutes rectangulaires, celle-ci était une tour ronde. Il était à peu près au niveau du mémorial des morts de la Seconde Guerre mondiale . Sur le plan à vol d'oiseau de Peter Hamman, qui montre la ville avant sa destruction en 1689, il porte une cagoule Welsche . Sur un dessin qu'il a fait de la ville de Worms, détruite en 1689, on ne voit que les fondations de la tour. Aujourd'hui, rien non plus n'a survécu en surface.

Puis la porte Martin a de nouveau suivi dans une direction nord-est (voir ci-dessus).

Mur extérieur

Les informations sur l'anneau défensif extérieur sont beaucoup plus clairsemées que sur le mur du centre-ville. D'après les informations de localisation reçues dans les documents et qui se réfèrent au mur, on peut conclure que le mur extérieur a été construit dans la seconde moitié des années 1360, mais au moins dans le deuxième tiers du 14ème siècle. D'autres auteurs supposent, sur la base de considérations générales, dès le XIIIe siècle. Il est également probable que la construction ait traîné pendant des décennies.

La construction des murs de l'anneau du mur extérieur était beaucoup moins complexe que celui de l'anneau du mur intérieur : c'était un mur simple, sans créneaux, qui était renforcé par des tours pour la plupart petites, souvent, mais pas exclusivement, rondes. Les systèmes de portes, en revanche, étaient conçus de manière plus représentative, servant ainsi également à présenter la ville au monde extérieur, et comportaient six arcades distinctes. Cependant, la croissance de la ville a stagné dès le 14ème siècle. Pendant tout le temps que l'anneau de la paroi extérieure existait, il n'a jamais réussi à s'installer dans la zone qu'il englobait, même de manière même approximativement fermée. La plupart des terres ici étaient utilisées pour l'horticulture et l'agriculture.

L'itinéraire décrit ci-dessous commence à la Bindturm, la tour d'angle sud-est de la fortification intérieure, et va dans le sens des aiguilles d'une montre et du sud au nord :

Barrière à bétail

La porte du bétail était une simple porte et un accès sécurisé au pâturage des citoyens. La porte était entre les maisons d'aujourd'hui à Pfauentorstrasse 8 et 9.

Deux ou trois tours aux noms inconnus

Deux ou trois tours aux noms inconnus protégeaient la partie sud du mur extérieur le long du Rhin. Il n'existe pas encore dans le portrait de Sebastian Münster. La plupart des auteurs procèdent du récit de Peter Hamman.Au lieu de Wormbß, comme en 1631 avant la ruine suédoise du Vorstätt […] , c'est-à-dire qu'il restait deux tours . La tour nord ou les deux tours nord étaient de petites tours rondes, la tour sud était l'une des rares tours carrées du mur extérieur. Entre la tour carrée et l'Aulturm, il y avait une ouverture voûtée dans le mur, d'où s'écoulait le drainage.

Auturm

L'Aulturm, aussi appelé « Die Aul » en abrégé, est appelé « Nideck » par Sebastian Münster. Mais seul le rempart amont portait ce nom. Le nom « Aul » ou « Hibou » était le nom d'une forme de pot qui correspondait à peu près à l'apparence de la tour.

L'Aulturm protégeait l'angle sud-est des fortifications extérieures. La tour était ronde et avait un toit en briques en forme de dôme. La conception, il était destiné au stationnement de l' artillerie . À en juger par sa forme structurelle, il aurait été construit vers 1450. Il était entouré de son propre bastion.

Lors de la destruction de la ville par les Français en 1689, cette tour fut le premier édifice des fortifications de la ville à sauter, elle fut endommagée au passage, mais dans un premier temps elle ne s'écroula pas. Il n'a été possible de le détruire qu'à la deuxième tentative.

Il y avait un rempart entre l'Aulturm et le Neuer Speyerer Pforte, mais plus de tour.

Nouvelle porte Speyer

La porte se trouvait dans la zone de l'intersection de l'actuelle Speyerer Straße avec la ligne de chemin de fer Mayence - Mannheim , au sud des voies. L'historique Speyerer Straße était l'axe principal de Worms au sud et existait déjà à l'époque romaine. La mention écrite la plus ancienne de la porte date de 1258.

La nouvelle porte de Speyer était une tour de porte décorée d'une tourelle de toit sur un plan carré. Elle a remplacé la porte d'Old Speyer beaucoup plus élaborée à l'ouest.

Vieille porte de Spire

L'Alte Speyerer Pforte se trouvait dans la zone de l'intersection de la Speyerer Straße avec la ligne de chemin de fer Mayence - Mannheim, au nord des voies. Ici, la Speyerer Strasse a quitté la ville en direction de Speyer .

C'était une double porte avec deux tours rondes flanquantes. Il y avait un autre bastion devant. Pour des raisons inconnues, la porte a été abandonnée, murée et remplacée par la nouvelle porte de Speyer.

Trois tours aux noms inconnus

L'autre cours du mur a été renforcé par trois autres petites tours rondes, dont le nom n'a pas été transmis.

Entrée de l'Eisbach

L'entrée de l' Eisbach dans le mur extérieur était protégée par une tour carrée flanquante. L'entrée elle-même se faisait par une simple arche.

Porte du moulin du monastère de Nonnenmünster

Dans cette zone, le moulin du monastère de Nonnenmünster a été construit dans le mur. Il y avait une porte supplémentaire dans le mur qui donnait accès à la raclette . La clé était confiée au chef d'orchestre du monastère, qui devait prêter serment spécial au conseil municipal pour la manipulation de la clé .

porte michael

Le Michaelspforte était une porte relativement peu spectaculaire dans le coin sud-ouest du mur extérieur. Il n'était ouvert qu'en cas de besoin, mais était important pour le trafic agricole.

Devant le Michealspforte en 1515, tous les habitants de la ville ont jeté une fortification supplémentaire en raison de la menace posée par Franz von Sickingen - seul le clergé n'a pas participé. Un bastion était devant la porte au 17ème siècle.

Tour d'angle sud-ouest

Il n'y a aucune preuve archéologique ou autre de l'origine romaine - du moins des fondations - de la tour suivante, présumée dans la littérature plus ancienne. Cette tour formait l'angle sud-ouest de l'anneau du mur extérieur.

Trois tours aux noms inconnus

Elle est suivie de trois tours aux noms inconnus. Le mur entre la plus au nord de ces tours et l'Andreastor extérieur a été conservé en tant que zone est surélevée du cimetière juif historique . Après l'abandon de la ligne de défense extérieure, le cimetière a été agrandi pour inclure le mur du début du XVIIIe siècle, qui a ensuite été conservé. La tranchée devant le rempart, que la Hesse Ludwigsbahn utilisa à partir de 1853 pour le tracé de sa ligne Mayence – Bobenheim (frontière de l'État), l'actuelle ligne Mayence – Mannheim, a également été conservée .

Porte extérieure Andrea

L' Andreaspforte extérieur servait la route vers Alzey . Il y avait un bastion devant, qui avait une troisième porte.

Quatre tours aux noms inconnus

Quatre autres tours rondes de noms inconnus suivent. Les trois sud se trouvaient dans la région de Das Wormser . Il y avait un autre bastion devant le nord suivant. Selon le plan de la ville de Peter Hamman, qui représente la ville avant sa destruction en 1689, les deux tours centrales de ces tours avaient des bâtiments d'accompagnement d'un étage de chaque côté le long du mur.

Nouveau portail extérieur

L'Outer Neutor se trouvait dans l'actuelle Wilhelm-Leuschner-Straße entre les maisons 29 et 30. Selon l'illustration de Peter Hamman, il était flanqué d'une tour rectangulaire, avec le passage et l'arche associée au nord de la tour. Un pont passait au-dessus du fossé en face, qui était sécurisé du côté champ par une autre porte. Ce fut à peu près où le pavillon du prince de l' immeuble de réception de Worms gare principale se trouve aujourd'hui.

Quatre tours aux noms inconnus

Une section avec quatre tours de noms inconnus a suivi dans une direction nord. Selon le plan de la ville de Peter Hamman, qui dépeint la ville avant sa destruction en 1689, ils avaient des ailes à deux étages de chaque côté, parallèles au mur. L'une des tours se trouvait dans le quartier Siegfriedstrasse / Renzstrasse.

Le pan de mur qui court ici a été réutilisé comme mur oriental au XIXe siècle lors de l' aménagement du nouveau cimetière (aujourd'hui : Albert-Schulte-Park ).

Neuhauserpforte

L'Altmühl- ou Neuhauserpforte se trouvait dans la zone du rond-point Gaustraße / Altmühlstraße. La porte a été murée après un incident en 1408.

Une tour au nom inconnu

Dans le cours plus loin, une autre tour a suivi avec un nom qui est maintenant inconnu.

Porte de Mayence

Le Mainzer Pforte se trouvait dans la zone de l'intersection actuelle de la Mainzer Straße et du Liebfrauenring et sécurisait l'ancienne route commerciale dans l'anneau du mur extérieur menant de la Martinspforte à Mayence.

La tour-porte, détruite en 1689, est devenue le modèle de la tour du pont sur la rive gauche du Rhin (encore conservée aujourd'hui) lors de la construction du pont Ernst Ludwig peu avant le début du XXe siècle .

Quatre tours aux noms inconnus

Viennent ensuite quatre tours de noms inconnus, avec les positions approximatives : près de Mainzer Straße, où Bergadistraße rejoint Liebfrauenring Liebfrauenring 21 et au nord de Liebfrauenkirche. Devant ce dernier se trouvait le Liebfrauenbuckel, le bastion le plus au nord-est du mur extérieur. Selon le plan de la ville de Peter Hamman, qui représente la ville avant sa destruction en 1689, toutes les tours avaient des ailes à deux étages de chaque côté, parallèles au mur. Aucune des tours n'a survécu.

Nouvelle tour

La nouvelle tour formait la fortification de l'angle nord-est de l'enceinte extérieure, donnait directement sur le Rhin et était particulièrement imposante. Il a été détruit en 1689.

Porte dorée

Le "Gültenpforte" était immédiatement au sud de la nouvelle tour. On dit qu'elle porte son nom en raison d'une décoration particulièrement riche. Cependant, selon toutes les images historiques qui ont été conservées, il s'agissait d'une porte de conception extrêmement simple sans aucune décoration. Il est bien connu dans la littérature qu'il servait de réception représentative pour les invités de haut rang arrivant sur le Rhin. Le seul exemple qui a été cité à maintes reprises est l'arrivée de l'impératrice Bianca Maria , épouse de l'empereur Maximilien I. Le Güldene Pforte a été muré en 1719.

Deux tours aux noms inconnus

Deux autres tours suivent le long du mur. La tour nord se trouvait dans la zone de la gare portuaire actuelle et était une tour ronde, comme la plupart des tours plus petites de l'anneau extérieur. Chez Sebastian Münster, vers 1550, chez Braun / Novellanus / Hogenberg : Description ., Avant 1574, et aussi chez Matthäus Merian , vers 1650, la tour nord des deux tours est représentée comme une ruine ou inachevée. Il ne résiste qu'à environ la hauteur du haut du mur et n'a pas de toit. Celui du sud se trouvait à peu près dans la zone où Friedensstrasse rejoint Hafenstrasse et était - contrairement à la plupart des autres tours sur le mur extérieur - carré. Selon le plan de la ville de Peter Hamman, qui dépeint la ville avant sa destruction en 1689, il avait des ailes à deux étages de chaque côté, parallèles au mur. Les tours n'ont pas été conservées.

Porte d'oie

Le Gänspforte était au confluent de la Friesenstrasse (anciennement : Fischergasse) dans le Berliner Ring. Il servait à conduire le bétail vers les pâturages devant le mur. Toutes les représentations devant Peter Hamman montrent une porte avec un passage dans le sens est-ouest. Peter Hamman, d'autre part, montre un bâtiment de porte tourné de 90 degrés avec un passage dans une direction nord-sud. Reste à savoir si une rénovation a eu lieu ici entre-temps ou si Peter Hamman s'est trompé.

Deux tours aux noms inconnus

Deux autres tours de noms inconnus suivirent. L'un se tenait devant la maison d'aujourd'hui au Nibelungenring 27, l'autre au coin de l'actuelle Wallstrasse et Berliner Strasse.

La vue de Sebastian Münster vers 1550 ne montre qu'une tour de plan carré dans cette partie du mur. Braun / Novellanus / Hogenberg : Description , ne montre aucune tour dans cette section du mur. Le plan de Peter Hamman, qui représente la ville avant sa destruction en 1689, montre deux tours carrées. Dans son dessin du front du Rhin de la ville de Worms, en revanche, la tour devant Nibelungenring 27 est représentée comme une petite tour ronde. La plupart des auteurs assument cette représentation. Les tours n'ont pas été conservées.

Passage de tranchée

Immédiatement avant le mur extérieur à Kopsort , la tour d'angle nord-est des fortifications du centre-ville, rejoignait le mur intérieur, il y avait un passage pour le fossé qui longeait le mur intérieur.

Bastions en amont

Au XVIe siècle, l'enceinte extérieure est renforcée de 11 bastions . C'était en réponse à une artillerie croissante. C'étaient des remparts qui dépassaient du mur à angle droit . Du côté ennemi, ils avaient pour la plupart deux murs ( facen ) qui étaient également à angle droit l'un par rapport à l'autre , la gorge arrière qui était aspirée était - à l'exception de trois - occupée par l'une des portes ou une tour. Dans le sens horaire, du sud au nord, voici les bastions :

1. Nideck devant l'Aulturm, un Viereckschanze
2. Bastion entre l'Aulturm et la Porte de la Nouvelle Spire (sans tour)
3. Vieille porte de Spire
4. porte michael
5. Un bastion anonyme, juste devant la tour Luginsland du mur intérieur (sans tour)
6. Porte extérieure Andrea
7. Bastion au sud de la nouvelle porte
8. Bastion à l'est du Neuhauser Pforte (sans tour)
9. Porte de Mayence
10. Liebfrauenbuckel, le bastion le plus au nord-est du mur extérieur. Une tour ronde se dressait au milieu. Aujourd'hui, le bastion est le seul que l'on puisse encore voir dans la région, au nord de la rue "Liebfrauenring", dans le vignoble de la cave Valckenberg .
11. Neuturm, un bastion carré à côté de la tour

D'autres fortifications et défenses

Le monastère de Nonnenmünster au sud, devant les portes de la ville, a été fortifié par la ville au milieu du XIIIe siècle, une mesure qui faisait cependant partie d'un différend politique au sein de la ville entre les autorités bourgeoises et une guilde. comme un groupe d'artisans dirigé contre eux. La fortification dut donc être à nouveau démontée.

La ville de Worms a pu équiper des navires de guerre. La majorité des preuves de cela vient du 13ème siècle et se rapporte à des voyages de guerre à l'étranger. Les navires pourraient également être utilisés pour la défense lors d'une attaque depuis le Rhin.

Bon à savoir

• Les parties préservées des fortifications de la ville de Worms sont des monuments culturels en raison de la loi sur la protection des monuments de l'état de Rhénanie-Palatinat .
• Avant sa destruction en 1689, des officiers français mesurèrent le mur et firent des plans qui sont encore conservés à Paris aujourd'hui. D'autres documents sur les fortifications de Worms sont suspectés dans les archives de guerre à Stockholm.
• Dans Herta Mansbacher-conditionné est sur un terrain de jeu , le mur de la ville avec ses huit buts réduits recréé comme un appareil de jeu. Il s'agit d'une tentative de transmettre la structure du mur du centre-ville aux enfants. Cependant, les « portes » y sont construites comme des tours à obus , ce que les originaux n'ont jamais été.
• Dans les années 1990, il y avait un « festival des murs de la ville ».

gonfler

Littérature

classés par ordre alphabétique par auteurs/éditeurs

• KH. (= Karl Heinz Armknecht) : La porte Martin . Dans : Miroir mensuel de Worms de décembre 1968, p.25f.
• KH. (= Karl Heinz Armknecht) : Le Neidturm . Dans : Miroir mensuel de Worms de décembre 1970, p.4f.
• Karl Heinz Armknecht : Les remparts de la ville de Worms . Dans : Der Wormsgau 9 (1970/1971), pp. 54-65.
• Gerold Bönnen (éd.) : Histoire de la ville de Worms . Theiss, Stuttgart 2005. ISBN 3-8062-1679-7 , dans ce document :
  • Gerold Bönnen : L'apogée du haut Moyen Âge : De l'évêque Buchard au Bund rhénan (1000-1254) , pp. 133-179.
  • Gerold Bönnen : Entre évêque, empire et palatinat électoral : les vers à la fin du Moyen Âge (1254-1521) , pp. 193-261.
  • Gerold Bönnen et Joachim Kemper : Les vers spirituels : Abbaye, monastères, paroisses et hôpitaux jusqu'à la Réforme , pp. 691-734.
  • Otfried Ehrismann : Worms and the 'Nibelungenlied' , pp. 824-849.
  • Mathilde Grünewald : Les vers de la préhistoire à l'époque carolingienne , pp. 44-101.
  • Thomas Kohl et Franz Josef Felten : Worms - ville et région au début du Moyen Âge 600–1000 , pp. 102–132.
  • Gunter Mahlerwein : La cité impériale de Worms aux XVIIe et XVIIIe siècles , pp. 291-352.
  • Fritz Reuter : Entre réaction et ordre urbain hessois (1852-1874) , pp. 441-478.
  • Fritz Reuter : Le saut dans la modernité : Les « nouveaux vers » (1874-1914) , pp. 479-544.
  • Fritz Reuter : Warmasia - les vers juifs. Des origines au Musée juif d'Isidor Kiefer (1924) , pp. 664-690.
  • Irene Spille et Otto Böcher : Histoire de la construction et monuments architecturaux , pp. 735-792.
• Hellmuth Gensicke : Contributions à la description de la ville de Worms au Haut Moyen Âge . Dans : Der Wormsgau 3 (1951-1958), pp. 49-63.
• Wolfgang Grün : Le mur de la ville de Worms . Stadtarchiv Worms , Worms 1998. ISBN 3-00-002765-3
• Wolfgang Grün : Vers défensifs. 5. Le mur de la ville : monument, document, échelle. 1) Vieux Mur - Nouvelle Ville . Dans : Wormser mensuel miroir d'août 1982, pp. 5-8. [cité : Grün, août 1982]
• Wolfgang Grün : Vers défensifs. 5. Le mur de la ville : monument, document, échelle. 2) Mesures de renouveau - un engagement citoyen à Worms . Dans : Wormser mensuel miroir de septembre 1982, pp. 53-57. [cité : Grün, septembre 1982]
• Mathilde Grünewald : Les nouvelles dates de l'enceinte intérieure de Worms et de l'expansion urbaine orientale . In : Stadtarchiv Worms (éd.) : Festschrift for Fritz Reuter à l'occasion de son 60e anniversaire . Worms 1990. Sans comptage de pages en continu. Sans ISBN.
• Mathilde Grünewald : Nouvelles thèses sur les remparts de Worms . Dans : Mannheimer Geschichtsblätter NF 8 (2001), p. 11-44.
• Mathilde Grünewald : Vers romains tardifs. Fouilles à la collégiale Saint-Paul de Worms (III.) . Dans : Der Wormsgau 20 (2001) [impression spéciale avec son propre numéro de page], pp. 7–25.
• Mathilde Grünewald : Sous le pavé de Worms. Archéologie dans la ville . Josef Fink, Lindenberg 2012. ISBN 978-3-89870-754-1
• Walter Hotz : Vers défensifs. 4. Histoire de l'art des fortifications de la ville. 1.) De l'époque romaine aux Hohenstaufen . Dans : Miroir mensuel de Worms de mai 1982, pp. 5-12. [cité : Hotz, mai 1982]
• Walter Hotz : Vers défensifs. Histoire de l'art des fortifications de la ville. 2) Tours et portails gothiques tardifs et Renaissance . Dans : Wormser mensuel miroir de juin 1982, pp. 5-11. [cité : Hotz, juin 1982]
• Walter Hotz : Vers défensifs. Histoire de l'art des fortifications de la ville. 5) Destruction, restauration baroque et déclin . Dans : Wormser mensuel miroir de juillet 1982, pp. 19-24. [cité : Hotz, juillet 1982]
• Friedrich M. Illert : Avant la fin des fortifications de la ville fortifiée . Dans : Der Wormsgau 2 (1941), page 312f.
• Heribert Isele : Le système défensif de la ville de Worms du début à la fin du XVIIIe siècle . Masch. Diss. Heidelberg [1951?].
• Monika Porsche : Mur de la ville et développement de la ville. Enquêtes sur les premières fortifications de la ville dans l'Empire allemand médiéval . Wesselkamp, ​​​​Hertingen 2000. ISBN 3-930327-07-4
• Fritz Reuter : Peter et Johann Friedrich Hamman. Dessins à la main de Worms avant et après la destruction de la ville en 1689 lors de la "guerre de succession du Palatinat". Besseler, Worms 1989. ISBN 3-925518-05-3
• Fritz Reuter : Remparts et tours de défense à travers les âges . Dans : Wormser mensuel miroir de février 1982, pp. 5-7.
• Fritz Reuter : Vers défensifs. 2. Mur Staufer et extension médiévale tardive . Dans : Miroir mensuel de Worms de mars 1982, pp. 5-8.
• Fritz Reuter : Vers défensifs. 3. Tours, murailles et remparts . Dans : Wormser mensuel miroir d'avril 1982, pp. 5-8.
• Erich Schwan : Les noms de rues et de ruelles dans le Worms médiéval = Le Wormsgau. Supplément 1. Bibliothèque municipale, Worms 1936.
• Irene Spille : Topographie des monuments République fédérale d'Allemagne . Monuments culturels en Rhénanie-Palatinat. Tome 10 (Ville de Worms). Wernersche Verlagsgesellschaft , Worms 1992, ISBN 978-3-88462-084-7
• Olaf Wagener et Aquilante de Filippo: Le mur de la ville de Worms - De nouvelles découvertes sur la datation et le développement ainsi qu'un rapport sur la recherche en construction sur le mur de la ville dans la région de l'Andreasstift . Dans : Der Wormsgau 30 (2013), p. 19-57.

Illustrations historiques

trié par année de publication

• Sebastian Münster : Cosmographie . Hencicpetrina, Bâle 1572, p. DCXCIII-DCXCVI. [Représentation de Worms de l'est, c'est-à-dire du côté du Rhin, vers 1550].
• Georg Braun, Simon Novellanus et Franz Hogenberg : Description et contrefaçon de l'endroit le plus important du monde . Heinrich von Ach, Cologne 1574. Planche entre les pages 35 et 36. Archives de la ville de Worms : Section 214 n° 1499.
• Matthäus Merian : Topographia Palatinus Rheni et Vicinarum Regionum . Hoffmann, Francfort 1645, panneau entre les pages 96 et 97. Stadtarchiv Worms : Dept. 217 n° 1495.
• Anonyme : Plan de la forteresse de la ville de Worms. Vue depuis le nord. Dessiné en 1622 pour la campagne du Rhin supérieur du comte Ernst von Mansfeld
• Peter Hamman , 1690-1692 :
  • Au lieu de Wormbß comme le même en 1631 avant la ruine suédoise du Vorstätt [...] est resté . (Dessin à la plume). Francfort-sur-le-Main, 1691.
  • [ Vue de la ville de Worms telle qu'elle était avant 1689 depuis l'est (front du Rhin) ] (dessin à la plume). Francfort-sur-le-Main, 1691.
  • [ Vue de la ville de Worms après la destruction en 1689 depuis le sud ]
  • [ Vue de la ville de Worms après la destruction en 1689 depuis le nord ]
  • Dessins individuels de Martinspforte, Pfauenpforte, Mainzer Tor et Neuturm.

Remarques

1. ↑ Les recherches locales plus anciennes, en revanche, supposaient - sans preuve - une muraille romaine étendue (Porsche : Stadtmauer , p. 57f ; Armknecht : Die Wormser Stadtmauern , p. 55 ; Friedrich M. Illert : Die Reichsbedeutung der Stadt Worms. Référence à la Situation géographique de la ville et ses effets.In : Der Wormsgau 2 (1939), pp. 197-220 (210f)). Lorsque des découvertes archéologiques contraires ont émergé dans les années 1930, elles ont été supprimées par "l'opinion dominante", ce qui a conduit au transfert de l'employé qui avait déniché ces résultats "impopulaires" (Grünewald : Neue Thesen , p. 11f). Mathilde Grünewald tire « la conclusion qu'il n'y a rien de lui [le mur romain], mais qu'il vit avec persistance comme un mythe » (Grünewald : Neue Thesen , p. 16).
2. ↑ Alors je voulais z. B. en 1272 les chevaliers qui étaient riches dans la ville refusent de contribuer (Bönnen, in : Bönnen (éd.) : Zwischen Bischof , p. 204).
3. ↑ Qu'une lettre de protection pour la communauté juive du roi Heinrich IV.A partir de l'année 1090 garanti ce privilège est mentionné à maintes reprises dans la littérature. Le texte du certificat ne le prévoit pas (Grünewald : Neue Thesen , p. 29).
4. ^ Selon Armknecht : Die Wormser Stadtmauern , page 58, les six portes intérieures ont été détruites.
5. ↑ Par exemple, Bönnen, dans : Bönnen (éd.) : Zwischen Bischof , p. 252f, renonce complètement à la représentation de l'anneau mural extérieur sur la carte « Vers 1500 ».
6. ↑ Le nom n'a rien à voir avec Hagen von Tronje , mais avec un noble du même nom qui y possédait un domaine au Haut Moyen Âge (Schwan : Die Straßen- und Gassennamen , p. 43f).
7. ↑ DIVO HENRICO IV. ROME. REGI AUGUSTO VANGIONES IMMORTALES LAUDES DEBERE NULLO AEVO NEGABUNT / Le peuple de Worms ne niera jamais qu'il doit des éloges incessants au roi romain Henri IV immortalisé et à Auguste (empereur) (Armknecht: Die Wormser Stadtmauern , p. 61).
8. ↑ Haspelgasse 2.
9. ↑ « Schmitturm » s'écrit avec un deux « t » dans la littérature, qui est majoritairement plus ancienne et donc obligée d'utiliser l' ancienne orthographe . Je vais traiter cela comme un nom propre et en rester là.
10. ↑ Devant le bâtiment Weiherstraße 9.
11. ↑ Devant le bâtiment Wollstrasse 60.
12. ↑ Il s'agit de la zone de la cage d'escalier actuelle du Museum Andreasstift (Wagener / de Filippo : Die Wormser Stadtmauer , p. 23).
13. ↑ « Lookout of the Worms » (donc : Armknecht : Die Wormser Stadtmauern , p. 60) ou « Wangionenwarte » (donc : Hotz, mai 1982, p. 12).
14. ↑ Braun / Novellanus / Hogenberg: description , ne représente pas une tour dans cette section du mur.
15. ↑ D'après Hotz, juin 1982, p.8, le Mainzer Pforte aurait même servi de modèle pour les deux tours de pont.
16. ↑ Voir : Armknecht : Die Wormser Stadtmauern , page 62, note 53.
17. ↑ Voir: Armknecht: Die Wormser Stadtmauern , p 59, note 32..

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